هپکو

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
شرکت تولید تجهیزات سنگین-هپکو
نوعسهامی عام
نماد سهام شرکتفرابورس ایران: تپکو
صنعت
بنا نهاده۱۳۵۱
دفتر مرکزیایران اراک، ایران
محدودهٔ فعالیتجهانی
محصولات
خدمات
درآمد ۲٫۷۹۲ میلیارد ریال ایران (۲۰۰۸)
مجموع دارایی ۲۱٫۱۲۲ میلیارد ریال ایران (۲۰۱۹)
مالکسازمان تأمین اجتماعی
شرکت‌های وابسته
وبگاه
لودر هپکو مدل HWL110-2 با موتور کامینز

شرکت تولید تجهیزات سنگین-هپکو اراک (به انگلیسی: Heavy Equipment Production Company) (مخفف انگلیسی: HEPCOابرشرکت ایرانی در حوزهٔ صنایع سنگین است. این ابرشرکت اولین و بزرگترین سازندهٔ تجهیزات سنگین در ایران و خاورمیانه می‌باشد. به‌علاوه این ابرشرکت تولیدکنندهٔ انواع ماشین‌آلات کشاورزی نیز می‌باشد.[۲] همچنین هپکو توانسته سهم مناسبی در تولید انواع واگن‌ها، انواع کامیون‌ها، انواع جرثقیل‌ها، انواع لیفتراک‌ها، تجهیزات و ماشین‌آلات صنایع فولاد و صنایع مس، تجهیزات معادن، تجهیزات حفاری، تجهیزات نیروگاه‌ها، تجهیزات سدها، تجهیزات فناوری هسته‌ای، تجهیزات بنادر و تجهیزات صنایع نفت‌وگاز به‌دست‌آورد.[۳]

خط تولید هپکو مجهز به تجهیزات پیشرفته شامل ابزارآلات برشکاری، جوشکاری، ماشین‌آلات فرزکاری، ربات‌های صنعتی و همچنین دستگاه‌های CNC است. این ظرفیت به هپکو اجازه می‌دهد ۳۰۰۰ دستگاه تا حداکثر ۴۸۰۰ دستگاه[۴] از ماشین‌آلات مختلف را تولید کند و ۲۰۰۰۰ تن تجهیزات در سال بسازد.[۳]

تاریخچه[ویرایش]

هپکو در سال ۱۳۵۱ در اراک با هدف تولید ماشین‌آلات سنگین، توسط سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) (۵۵٪) و برادران رضایی (۴۵٪) تأسیس شد. در آن زمان، یکی از برادران رضایی ۱۲۰ هکتار زمین بین کارخانه آلومینیوم ایران و ماشین‌سازی اراک خرید؛ و ساخت بزرگ‌ترین کارخانه تولید ماشین‌آلات راه‌سازی خاورمیانه را با نام هپکو آغاز کرد. رضایی موفق شد با شرکت کاترپیلار آمریکا قرارداد ببندد و اولین گروه از کارکنانش را برای آموزش تخصصی به آلمان و آمریکا بفرستد. از سال ۱۳۵۴ هپکو با همکاری شرکت‌های نویستار اینترنشنال آمریکا، پوکلِین فرانسه، صنایع‌سنگین ساکائی ژاپن، دایناپاک سوئد، و لوکومو فنلاند رسماً شروع به فعالیت نمود.

این ابرشرکت خیلی سریع توانست نخبگان زیادی را به اراک جذب کند که پس از گذراندن دوره آموزشی در کارخانه به اروپا و آمریکا اعزام می‌شدند و پس از آموزش‌های تخصصی به کارخانه بازمی‌گشتند. رضایی در سخنرانی خود در مراسم افتتاح رسمی این کارخانه در سال ۵۵ از «کارخانجات هپکو» سخن گفت، زیرا او قصد داشت در آینده تولیدات این ابرشرکت را به حوزه خودروهای سواری و باری نیز گسترش دهد.[۵][۶]

پس از انقلاب، در جریان مصادره اموال و دارایی‌ها، اموال خانواده رضایی که در آن زمان بالغ بر ۱۲۰ میلیون دلار برآورد می‌شد، همگی مصادره و هپکو به‌طور کامل در اختیار دولت قرار گرفت. از این رو خانواده رضایی نیز ناچار به ترک ایران شدند.[۵][۶]

پس از انقلاب، به دلیل تحریم‌ها قرارداد با کاترپیلار لغو شد.[۷] همچنین پس از انقلاب توجه به ساخت ماشین‌آلات ساخت‌وساز و ماشین‌آلات معدنی دوباره در دستور کار قرار گرفت و با همکاری شرکت لیبهر آلمان طرح توسعه هپکو با تأسیس سالنی به مساحت ۶۰۰۰۰ متر مربع با اعتبار ارزی ۱۰۰ میلیون دلار همراه با مجموعه‌ای از مدرن‌ترین ماشین‌آلات، و با ظرفیت تقریبی ۳۰۰۰ دستگاه در سال ۱۳۶۳ آغاز گردید.[۸] در سال ۱۳۸۹ شرکت‌های کمات‌ماشین‌شرق و فرتاک‌ماشین زیرمجموعهٔ هپکو تأسیس شدند.

همکاری‌ها[ویرایش]

کاترپیلار: به‌منظور تأمین و انتقال فناوری ماشین‌آلات راه‌سازی در سال ۱۳۵۴ قراردادی بین هپکو و کاترپیلار بسته شد که بر اساس آن، تولید گریدرهای سری G کاترپیلار در هپکو آغاز شد.[۹] البته مدل‌های کنونی گریدر هپکو، از مهندسی معکوس موفق‌ترین مدل‌های گریدر از چندین برند مطرح جهان به‌ویژه کاترپیلار و میتسوبیشی حاصل شده‌است.

نویستار اینترنشنال: بر اساس نخستین قرارداد، تولید بلدوزر TD25E، لودرهای سنگین و متوسط A-530 و H-65 اینترنشنال (موسوم به اینترناش) در هپکو تحت‌نظارت مستقیم مستشاران شرکت اینترنشنال صورت گرفت.

لیبهر: در جهت ارتباط نزدیک‌تر با مشتریان و تأمین نیاز آنان به ماشین‌آلات عمرانی و معدنی، هپکو در سال ۱۳۶۴ اقدام به شروع همکاری با شرکت لیبهر آلمان نمود و این همکاری با تولید مشترک دو مدل بیل‌مکانیکی آغاز شد.

ولوو: هپکو به دنبال توسعه ارتباط با برترین سازندگان ماشین‌آلات سنگین دنیا، همچنین به منظور گسترش زنجیرهٔ تولید ماشین‌آلات خود با توجه به نیاز شرکت‌های راه‌سازی، ساخت‌وساز و معدنی، در سال ۱۳۶۴ همکاری خود را با ولوو سوئد آغاز نمود که نتیجه آن تولید لودر متوسط در داخل ایران بود.

نیوهلند و کیس: هپکو به منظور تأمین ماشین‌آلات سنگین کشاورزی و نیز ماشین‌آلات سبک خدمات شهری موردنیاز کشور، همکاری خود را با شرکت بین‌المللی CNH در سال ۱۳۷۸ آغاز نمود و در این راستا تولید دروگر نیشکر کیس به منظور ارائه به شرکت‌های کشت‌وصنعت نیشکر در جنوب کشور، همچنین از سال ۱۳۸۲ تولید بکهولودر، تراکتور و کمباین‌های نیوهلند در دستور کار قرار گرفت.

کوماتسو: در سال ۱۳۸۳ به منظور تأمین نیاز مشتریان به ماشین‌آلات ساخت‌وساز و ماشین‌آلات معدنی با هدف افزایش سهم بازار فروش خود با کوماتسو ژاپن وارد مذاکره شد و توافقنامه‌ای را به امضا رساندند که در آن تولید مشترک بلدوزر و لودر سنگین در مجموعهٔ هپکو تحت نظارت مستقیم کوماتسو صورت پذیرفت.

به‌علاوه هپکو با لاندینی، اینگرسول‌رند، اکس‌سی‌ام‌جی، آسترا، فوتون‌موتور، زیمنس، آلستوم، گروه اس‌ام‌اس، تیرکس، بوماگ، هیستر و صنایع‌سنگین دوسان نیز همکاری‌هایی داشته‌است.

قطعات[ویرایش]

شرکت مهندسی و قطعات هپکو ایران در سال ۱۳۷۲ با هدف تأمین قطعات و مجموعه‌های موردنیاز تجهیزات سنگین، ماشین‌آلات کشاورزی، کامیون‌ها، لیفتراک‌ها، جرثقیل‌ها، خودروهای ریلی، تجهیزات و ماشین‌آلات صنعتی به‌عنوان شرکت تابعه هپکو، تأسیس گشته است.[۱۰] با وجود فضای ۱۰۰ هکتاری و حدود ۷۰٪ فضای بدون‌استفادهٔ ابرشرکت هپکو، یکی از کارگاه‌های ساخت قطعات هپکو به مساحت نیم‌هکتار در غرب شهرتهران قرار گرفته‌است.[۱۱]

هپکو از آغاز، در زمینهٔ قطعات از تأمین‌کنندگان برتر جهان نظیر کامینز، زداف فریدریشسهافن، دویتس آگ، بوش‌رکسروت، لُمباردینی، هاتس، دنفاس، زَوئر، کارارو و برکو استفاده می‌نماید.[۱۰]

قطعات موتور دمونتاژشده جهت تعمیر، متعلق به یک ماشین معدنی هپکو

به‌دلیل وابستگی هپکو از منظر قطعات به کشورهای اروپایی، آسیای شرقی و ایالات‌متحده؛ عدم بومی‌سازی پلتفرم‌ها و عدم تولید قطعات اصلی مانند موتور و گیربکس در خود مجموعهٔ هپکو، این ابرشرکت همواره با کاهش حاشیهٔ سود یا قیمت بالای محصولات مواجه شده که توان رقابت آن را با رقبای چینی کاهش داده و به همین دلیل مدیریت تکنوکرات آن هدف انتقادات کارشناسان قرارگرفته است.[۱۲][۱۳][۱۴][۱۵]

واحد متالورژی و ریخته‌گری[ویرایش]

واحد متالورژی و ریخته‌گری این شرکت، در ساخت قطعات آهنگری و ریخته‌گری موتور دیزل و بدنهٔ ماشین‌آلات عمرانی، ماشین‌آلات معدنی، ماشین‌آلات کشاورزی، کامیون‌ها، لیفتراک‌ها، واگن‌ها و جرثقیل‌ها؛ ساخت قطعات ریخته‌گری و آهنگری توربین‌ها و ژنراتورها، ساخت انواع بوش و فلنج فعال است. تولیدات این واحد، انواع قطعات با آلیاژهای چدنی، فولادی و انواع فلزات و آلیاژهای غیرآهنی را دربرمی‌گیرند.[۱۶]

واحد جَک‌سازی[ویرایش]

گریدر هپکو مدل HG180B

این واحد در زمینه ساخت انواع جک‌های هیدرولیکی موردنیاز تجهیزات سنگین، جرثقیل‌ها، لیفتراک‌ها و کامیون‌ها، ساخت سازه‌های هیدرولیکی، شیرآلات هیدرولیکی و انواع فیلترهای روغن و فیلترهای هوا فعالیت می‌کند.[۱۷]

واحد ساخت و مجموعه‌سازی[ویرایش]

این واحد در زمینه طراحی و ساخت انواع چرخ‌دنده‌های ساده و هلیکال، گاردان‌ها، انواع هزارخاری‌ها، انواع شفت‌ها، پین‌های فولادی و آهنی، رادیاتورهای آب، روغن و اینترکولر، انواع اگزوز، انواع صندلی، انواع رولیک، قطعات پلاستیکی و لاستیکی نظیر ضربه‌گیرها، درپوش‌ها، جنت‌های آب‌وهوا، رینگ‌های چرخ، شفت‌های انتقال قدرت، شفت ویبره، لرزه‌گیرهای فلزی، مجموعه فرمان، کوپلینگ، کوپلینگ هیدرولیکی، بست و کلمپ، غربالک فرمان، قالب‌های فلزی، قالب‌های لاستیکی، قالب‌های پلاستیکی و قالب‌های باکلیت فعالیت می‌کند.[۱۸]

محصولات[ویرایش]

هم‌اکنون شرکت هپکو به تولید و تأمین تجهیزات، ماشین‌آلات ساخت‌وساز، راه‌سازی، صنعتی، معدنی و کشاورزی می‌پردازد. از جمله تجهیزات و ماشین‌آلاتی که در شرکت هپکو ساخته می‌شوند را می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:[۱۹][۲۰][۲۱]

بیل چرخ‌زنجیری و بیل چرخ‌لاستیکی، بلدوزر، لودر، بهکو لودر، مینی‌لودر، لیفتراک، غلتک راه‌سازی، گریدر، شاول، دامپتراک (کمپرسی)، لوله‌گذار، هال‌تراک، کمباین، تراکتور، دروگر نیشکر، ژنراتور نیروگاه‌های آبی،[۲۰] تجهیزات مکانیکال و هیدرومکانیکال سد، قطعات و تجهیزات توربین (توربوکمپرسورها، توربین‌های بخار، توربین‌های گاز و توربین‌های آبی)[۲۱][۲۲]، ماشین‌های ریخته‌گری مداوم[۲۱] و دیگر تجهیزات صنایع فولاد و صنایع مس (کوره‌های صنعتی، کوره‌های قوس‌الکتریکی، کوره‌های القایی، کنورتورها و ماشین‌های نورد فولاد)، تجهیزات معادن، مخازن تحت‌فشار نیروگاه و صنایع نفت‌وگاز، برج‌های تقطیر، تجهیزات نیروگاه‌های حرارتی، گازی و سیکل ترکیبی (هارپ، سیستم اگزوز، داکت، آگزیلاری سیستم، دایورتر و گیوتین دمپر)، ماشین حفاری تونل، کامیون، کامیونت، بوژی لوکوموتیو و واگن، قالب بتن‌ریزی تونل (سگمنت)[۲۳]، ماشین مکنده غلات بنادر[۲۱]، شیرآلات صنعتی[۲۴]، موتورجوش، فینیشر، فلنج، انواع جرثقیل و انواع واگن

لیفتراک ۷ تن ساخت هپکو مدل ۱۳۸۱ با موتور دویتس

افتخارات و گواهینامه‌ها[ویرایش]

  • صادرات به بسیاری از کشورهای اروپایی و آسیایی
  • گواهینامه مدیریت ایمنی و بهداشت OHSAS 18001-2007
  • گواهینامه سیستم مدیریت محیط زیست ISO 14001-2004
  • گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت ISO 9001-2008
  • ساخت و نصب ماشین‌های ریخته‌گری مداوم (CCM) شرکت فولاد مبارکه به‌همراه ساخت قطعات، تجهیزات و سامانه‌های آنان[۲۵][۲۶][۲۱]
  • گواهی عضویت در انجمن تخصصی مراکز تحقیق و توسعه معادن
  • ساخت بوژی لوکوموتیوهای ایران‌رانر متعلق به مپنا-زیمنس[۲۷]
  • گواهینامه رعایت الزامات کیفی جوش
  • ساخت دریچهٔ اطمینان، سیستم اگزوز و محفظهٔ احتراق توربین‌های گازی اکثر نیروگاه‌های کشور[۲۲][۲۸][۲۹]
  • عضو طرح بانتا (شرکت‌های پژوهش محور)
  • لوح طلایی از پژوهشگاه CERN اروپا (CMS) به‌دلیل ساخت قطعات شتاب‌دهندهٔ هسته‌ای برای این پژوهشگاه توسط هپکو و تحت‌نظارت سرن

خدمات پس از فروش[ویرایش]

فینیشر ساخت هپکو

شرکت هسکو (به انگلیسی: Heavy Equipment Service Company) به عنوان خدمات پس از فروش هپکو، نخستین و بزرگ‌ترین شرکت خدمات ماشین‌آلات سنگین عمرانی، معدنی و کشاورزی در کشور ایران است که با بیش از چهل سال تجربه از سال ۱۳۵۶ با تأمین قطعات اصلی محصولات و خدمات گارانتی آغاز به‌کار کرد.[۳۰] قطعات یدکی تولید شده توسط هپکو، حتی برای تعمیر و بازسازی ماشین‌آلات سنگین فرسودهٔ ساخت شرکت‌های دیگر نیز به‌کار می‌روند. این شرکت همچنین سازندهٔ شاسی‌های گوناگون است که در کشورهای اروپایی نیز به‌کار گرفته می‌شوند.

اعتراض و اعتصاب کارگران[ویرایش]

غلتک راه‌سازی ساخت هپکو

در اواخر شهریور ماه سال ۱۳۹۸ کارگران این ابرشرکت در اعتراض به واگذاری ابرشرکت هپکو به بهای ۱۰ میلیون تومان،[۳۱] پیگیری حقوق و مزایای معوقه خود دست به اعتصاب زده و مسیر راه‌آهن شمال به جنوب را مسدود کردند.[۳۲] گفته می‌شود ۲۰ تن از معترضین بازداشت و ۱۵ نفر مجروح و به بیمارستان منتقل شده‌اند.[۳۳] در سال‌های ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۸ نیز تظاهرات و اعتصابات مشابه‌ای توسط کارکنان هپکو انجام گرفته‌بود.[۳۴]

علل رکود هپکو[ویرایش]

از جمله عواملی که توسط کارشناسان به عنوان دلایل رکود چندین ساله تولید در هپکو برشمرده می‌شوند:[۱۳][۱۵][۳۱][۳۵]

  1. نبود کارخانه تولید قطعات اصلی مانند موتور و گیربکس با تکیه بر توان داخلی، در ابرشرکت هپکو؛ و عدم سرمایه‌گذاری دولت‌های کنونی و پیشین در این حوزه
  2. دومرتبه واگذاری ابرشرکت هپکو به بهای اندک به اشخاص نااهل، غیرمتخصص و غیربومی
  3. ابرشرکت‌ستیزی، تلاش برای تجزیه ابرشرکت‌ها، عدم سرمایه‌گذاری در توسعه آنان و توجه به ایجاد صنایع کوچک؛ به‌ویژه در دهه‌های نخست پس از انقلاب اسلامی مانند دهه ۶۰ و دهه ۷۰
  4. عدم اعتماد به متخصصان ایرانی و تاکید بر انتقال فناوری از کشورهای توسعه‌یافته
  5. اعطای وام‌های ارزی از صندوق توسعه ملی به واردکنندگان ماشین‌آلات عمرانی، ماشین‌آلات معدنی، تجهیزات و ماشین‌آلات خطوط تولید فولاد، مس و دیگر صنایع؛ و بازپرداخت اقساطی آن‌ها به صندوق
  6. واردات ماشین‌آلات عمرانی، ماشین‌آلات کشاورزی و ماشین‌آلات معدنی دسته‌دوم از کشورهای دیگر به کشور ایران
  7. سرمایه‌گذاری صندوق توسعه ملی، سهام عدالت و ارگان‌ها تنها در صنایعی مانند پتروشیمی و فولاد
  8. دیدگاه سیاسی مسئولین و وزرای صنعتی و اقتصادی نسبت به صنایعی که پیش از انقلاب اسلامی احداث شده‌اند و تلاش برای ضعیف نشان‌دادن آنان

نگارخانه[ویرایش]


منابع[ویرایش]

  1. https://www.tabnak.ir/fa/news/62666/مرگ-برندها-در-ايران
  2. «شرکت هپکو اراک». صداو سیمای استان مرکزی. ۱۹ شهریور ۱۳۹۱. دریافت‌شده در ۵ ژوئن ۲۰۱۳.
  3. ۳٫۰ ۳٫۱ «پورتال شرکت تولید تجهیزات سنگین - هپکو». hepcoir.com. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۲-۱۷.
  4. Ayse, Valentine; Nash, Jason John; Leland, Rice (January 2013). "The Business Year 2013: Iran". London, U.K.: The Business Year: 92. ISBN 978-1-908180-11-7. Archived from the original on 27 December 2016. Retrieved 14 July 2020.
  5. ۵٫۰ ۵٫۱ «هپکو؛ داستان یک خصوصی‌سازی سیاه». میدان. ۱۳۹۸/۶/۲۸ ۱۸:۴۰:۳۸. دریافت‌شده در 2020-09-10. تاریخ وارد شده در |تاریخ= را بررسی کنید (کمک)
  6. ۶٫۰ ۶٫۱ «داستان هپکو، از نماد ایران صنعتی تا نشانه ورشکستگی». IranWire | خانه. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۹-۱۰.
  7. «مرگ برندها در ایران». www.tabnak.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۹-۱۰.
  8. «تاریخچه». شرکت هپکو. دریافت‌شده در ۵ ژوئن ۲۰۱۳.
  9. «ردپای دولت احمدی‌نژاد در هپکو». ایسنا. ۲۰۱۸-۰۵-۲۷. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۶-۲۵.
  10. ۱۰٫۰ ۱۰٫۱ «پورتال شرکت تولید تجهیزات سنگین - هپکو». hepcoir.com. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۲-۱۷.
  11. «پورتال شرکت مهندسی و قطعات متعلق به شرکت هپکو». hepcoir.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۶.
  12. شایگان، حامد. «بومی‌سازی ماشین‌آلات معدنی با ورود فناوری». SMTnewspaper - روزنامه صمت. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۴-۱۷.
  13. ۱۳٫۰ ۱۳٫۱ «پلیس هیچ‌گاه ‌در برابر قشر کارگر قرار نمی‌گیرد/ جریانی به دنبال تبدیل اعتراضات صنفی ‌به ‌امنیتی بود/افراد نفوذی در کارخانجات و شرکت‌ها وجود دارند». خبرگزاری ایلنا. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۵-۰۶.
  14. «ایمیدرو باید برای مدیریت هپکو برنامه داشته باشد». www.yjc.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۵-۰۹.
  15. ۱۵٫۰ ۱۵٫۱ «اختصاصی| نامه آیت‌الله دری‌نجف‌آبادی به جهانگیری / واگذاری‌‌ بدون ضابطه، شایستگی و اهلیت هپکو را ‌به روز سیاه نشاند- اخبار استانها - اخبار تسنیم - Tasnim». خبرگزاری تسنیم - Tasnim. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۵-۱۲.
  16. «پورتال شرکت مهندسی و قطعات متعلق به شرکت هپکو». hepcoir.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۵-۱۷.
  17. «پورتال شرکت مهندسی و قطعات متعلق به شرکت هپکو». hepcoir.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۵-۱۷.
  18. «پورتال شرکت مهندسی و قطعات متعلق به شرکت هپکو». hepcoir.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۵-۱۷.
  19. «محصولات شرکت هپکو». شرکت هپکو اراک. دریافت‌شده در ۵ ژوئن ۲۰۱۳.
  20. ۲۰٫۰ ۲۰٫۱ «ژنراتور سه واحد نیروگاه سد سیمره ایلام در شرکت هپکوی اراک ساخته شد – فراب». دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۲۸.
  21. ۲۱٫۰ ۲۱٫۱ ۲۱٫۲ ۲۱٫۳ ۲۱٫۴ «چند نمونه از پروژه‌های صنعتی هپکو».
  22. ۲۲٫۰ ۲۲٫۱ «دريچه اطمينان توربين نيروگاه گازي براي اولين بار در كشور ساخته شد». خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency. ۲۰۰۵-۰۹-۲۰. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۱-۲۸.
  23. 10 (۲۰۱۴-۰۵-۰۶). «فناوری تولید قالب های بتنی مترو در اراك بومی سازی شد». ایرنا. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۵-۱۷.
  24. «شركت هپكو به جمع طراحان شیرآلات صنعتی در ایران پیوست». hepcoir.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۵-۰۲.
  25. «نخستين دستگاه ريخته‌گري مداوم فولاد توسط شركت هپكو اراك ساخته شد». ایسنا. ۲۰۰۳-۰۸-۰۸. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۶-۰۴.
  26. «ساخت سامانه خنك كننده ثانويه ماشينهاي ريخته گري مداوم». خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency. ۲۰۰۶-۰۱-۱۵. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۶-۰۴.
  27. «هپکو؛ از "سِرن" تا سقوط- اخبار خواندنی - اخبار رسانه ها تسنیم - Tasnim». خبرگزاری تسنیم - Tasnim. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۹-۰۱.
  28. «:. ساخت محفظه احتراق توربین گازی مربوط به بسیاری از نیروگاههای گازی کشور». hepcoir.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۹-۰۱.
  29. «:. ساخت تجهیزات جانبی توربوکمپرسورهای بسیاری از ایستگاههای خطوط انتقال گاز کشور». hepcoir.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۹-۰۱.
  30. «شرکت هسکو». پرتال رسمی شرکت هسکو. ۱۱ خرداد ۱۳۹۱. دریافت‌شده در ۱۸ اوت ۲۰۱۸.
  31. ۳۱٫۰ ۳۱٫۱ «هپکو با ۱۰ میلیون تومان و بدون ضمانت بانکی واگذار شده/فسخ یک‌طرفه هپکو با وزیر اقتصاد بررسی می‌شود». خبرگزاری ایلنا. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۱۳.
  32. «اعتراض کارگران هپکو».
  33. Network, Creative (2019-09-18). "اعتراضات هپکو". پایگاه خبری روزنامه عطریاس. Retrieved 2019-09-18.
  34. «اعتراض کارگران هپکو به وعده وزیر کار». رادیو فردا. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۹-۱۸.
  35. «هپکو؛ از "سِرن" تا سقوط». ایسنا. ۲۰۱۹-۱۰-۱۴. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۸-۲۲.