اسکانیا
مختصات: ۵۹°۱۰′۱۴″ شمالی ۱۷°۳۸′۲۶″ شرقی / ۵۹.۱۷۰۵۶° شمالی ۱۷.۶۴۰۵۶° شرقی
 |
|
| نوع | شرکت سهامی عام |
|---|---|
| نماد معاملاتی | اوام‌اکس: SCV B |
| صنعت | صنعت خودروسازی |
| بنا نهاده | ۱۸۹۱ |
| بنیانگذاران | گوستاو اریکسون |
| دفتر مرکزی |  سودتلیا، سوئد |
| محدودهٔ فعالیت | جهانی |
| افراد کلیدی | مارتین وینترکورن (رئیس هیئت مدیره),[۱] مارتین لاندستد (مدیر عامل اجرایی)[۲] |
| محصولات | وسیله نقلیه تجاری موتورهای دیزلی |
| خدمات | خدمات مالی |
| درآمد | ▼ ۷۹٫۶ SEK میلیارد کرون سوئد (۲۰۱۲)[۳] |
| سود ناخالص | ▼ ۸٫۳ SEK میلیارد کرون سوئد (۲۰۱۲)[۴] |
| سود | ▼ ۶٫۶۴ SEK میلیارد کرون سوئد (۲۰۱۲)[۴] |
| مجموع دارایی |  ۹۸٫۴۳ SEK میلیارد کرون سوئد (۲۰۱۰)[۳] |
| مجموع سهام | ۳۰٫۰۴ SEK میلیارد کرون سوئد(۲۰۱۰)[۳] |
| کارکنان | ۳۸٫۵۹۷ نفر (۲۰۱۲)[۴] |
| مادر | گروه فولکس‌واگن |
| وب‌گاه | http://scania.com |
اسکانیا، (به سوئدی: Scania) شرکت خودروسازی و صنایع سنگین سوئدی است، که تولیدکننده انواع کامیون، اتوبوس، موتورهای دیزلی و کشتی می‌باشد. دفتر مرکزی و کارخانه تولیدی اصلی این شرکت، در شهر سودتلیا، در ۳۰ کیلومتری جنوب استکهلم قرار دارد.
شرکت اسکانیا در سال ۱۹۰۰ میلادی در شهر مالمو، سوئد تأسیس شد و در حال حاضر یک شرکت تابعه از گروه فولکس‌واگن، به‌شمار می‌آید. سهام شرکت اسکانیا در بازار بورس اوراق بهادار استکهلم و بورس اوام‌اکس معامله می‌شود.
محتویات
تاریخچه[ویرایش]
فیلیپ ورسن در سال ۱۸۹۱ کارخانه‌ای برای ساخت واگن‌های راه‌آهن تأسیس نمود. او پس از انجام مقدمات کار، نام این مجموعه را وابیس به معنی کارخانه واگن‌سازی نهاد، که کارخانه تولیدی آن، در منطقه سودتلیا قرار داشت.
از سوی دیگر، در سال ۱۹۰۰ یک کارخانه دوچرخه‌سازی توسط گوستاو اریکسون در شهر صنعتی مالمو با نام اسکانیا تأسیس گردید. این شرکت به تدریج تغییر جهت داد و به سمت تولید خودرو و کامیون رفت، تا اینکه در سال ۱۹۱۱ دو کمپانی در هم ادغام شدند و شرکت اسکانیا-وابیس را پدید آوردند.
نشان این شرکت یک اژدها در نظر گرفته شد، که روی سر آن تاجی قرار داشت و از دهانش آتش بیرون می‌آمد. در آن سال‌ها خودروهای متفاوتی تولید شد و هم‌زمان تعدادی قایق، با موتور ۴ سیلندر ۱۲ اسب بخار نیز در خط تولید این کمپانی تولید شد. به تدریج تولیدات شرکت گسترش یافت و در کشورهای دانمارک و نروژ نیز خطوط تولید آن، دائر گشت.
اسکانیا-وابیس به زودی به سمت تولید اتوبوس نیز پیش رفت. یک خودروی ۲۴ نفره دماغ‌دار با تایر بسیار نازک. کار بعدی شرکت، کامیون‌های آتش‌نشانی با ۶۰ اسب بخار و سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت بود. اولین پیشرانه ۸ سیلندر شرکت اسکانیا در سال ۱۹۱۶ تولید شد، که از الکل یا بنزین تغذیه می‌کرد، اما در اوایل سال‌های دهه ۱۹۲۰ سیاست شرکت، تمرکز بر تولید کامیون و اتوبوس بود.
در سال ۱۹۴۰ شرکت اسکانیا شاهد تغییرات مدیریتی وسیعی بود، که باعث شد شرکت با تغییر بسیاری از راهکارها و برنامه‌ها و با جذب مهندسان و نیروهای خلاق و جوان، محصولات مدرن‌تر و مطلوب‌تری را عرضه کند و به این ترتیب رتبه محبوبیت خود را در بازار وسایل حمل و نقل عمومی بهبود قابل ملاحظه‌ای دهد.
اما با شروع جنگ جهانی دوم، شرکت اسکانیا با کاهش تقاضا برای کامیون و اتوبوس‌های عمومی، ظرفیت خالی کارخانجات خود را صرف تولید محصولات نظامی کرد. با پایان جنگ، اسکانیا دوباره تولید محصولات اصلی خود را از سر گرفت و توانست در رقابت با شرکت ولوو به جایگاه درخوری دست یابد، به طوری که تبدیل به یکی از قوی‌ترین شرکت‌های خودروساز سوئدی تبدیل گشت.
در کنار موفقیت‌های محلی، اسکانیا همچنین موفق به حضور در بازارهای جهانی گردید. سال ۱۹۶۹ اسکانیا برای بار دوم در تاریخ خود، ادغام را تجربه کرد و این بار این شرکت بزرگ سوئدی گروه ساب بود، که با اسکانیا یکی شد و به این ترتیب ساب اسکانیا راه‌اندازی شد، اما معروفیت و محبوبیت نام تجاری اسکانیا باعث شد، مدیریت مجموعه ادغام شده تصمیم به عرضه محصولات تولیدی با برند اسکانیا بگیرد.
دهه ۱۹۹۰ را می‌توان دهه توسعه و تولید محصولات متنوع سوئدی در بازار وسایل حمل‌ونقل سنگین نامید. امروزه کامیون‌ها و اتوبوس‌های اسکانیا بازارهای وسیعی در کشورهای مختلف جهان دارند. در حال حاضر گروه فولکس‌واگن با در اختیار داشتن ۴۵٫۶۶٪ درصد از سهام اسکانیا، بزرگترین سهام‌دار آن به‌شمار می‌آید.
سهامداران[ویرایش]
| نام سهام‌دار | سهام ای | سهام بی | میزان سهام | حق رأی |
|---|---|---|---|---|
| گروه فولکس‌واگن * | ۳۰۶٬۲۳۲٬۲۳۹ | ۵۹٬۰۳۷٬۸۲۲ | ۴۵٫۶۶ | ۷۰٫۹۴ |
| ام آ ان | ۷۳٬۰۴۷٬۱۷۹ | ۳۳٬۷۱۸٬۸۵۷ | ۱۳٫۳۵ | ۱۷٫۳۷ |
| کلیراستریم | ۱٬۱۷۰٬۵۱۴ | ۳۲٬۹۷۳٬۴۵۰ | ۴٫۲۷ | ۱٫۰۲ |
| جی‌پی مورگان چیس | ۴۶۱٬۵۸۴ | ۳۶٬۲۲۰٬۲۱۹ | ۴٫۵۹ | ۰٫۹۳ |
| سوئدبانک | ۰ | ۲۹٬۰۴۳٬۶۶۵ | ۳٫۶۳ | ۰٫۶۶ |
| اسکاندیا | ۹۷۴٬۳۷۴ | ۹٬۶۴۶٬۳۱۸ | ۱٫۳۳ | ۰٫۴۴ |
| آلکتا | ۰ | ۱۹٬۰۸۵٬۰۰۰ | ۲٫۳۹ | ۰٫۳۳ |
| ای‌ام‌اف | ۶۵۰٬۰۰۰ | ۹٬۶۷۸٬۴۱۱ | ۱٫۲۳ | ۰٫۳۶ |
| هندلزبانکن | ۰ | ۷٬۲۰۲٬۳۶۲ | ۰٫۹۰ | ۰٫۱۶ |
| دولت نروژ | ۰ | ۶٬۹۳۷٬۶۶۵ | ۰٫۸۷ | ۰٫۱۶ |
| ۱۰ سهام‌دار بزرگ | ۳۸۲٬۵۳۵٬۸۹۰ | ۲۴۳٬۰۲۱٬۷۰۸ | ۷۸٫۱۹ | ۹۲٫۴۶ |
| سایر سهامداران | ۱۷٫۴۶۴٫۱۱۰ | ۱۵۶٬۹۷۸٬۲۹۲ | ۲۱٫۸۱ | ۷٫۵۴ |
| مجموع سهام | ۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۱۰۰٫۰۰ | ۱۰۰٫۰۰ |
لوگوی اسکانیا[ویرایش]
اسکانیا در ایران[ویرایش]
دو شرکت ایرانی عقاب افشان و ماموت نمایندگان ساخت و مونتاژ محصولات این شرکت در ایران هستند، که به ترتیب به ساخت اتوبوس، موتور سنگین و تریلی تحت لیسانس این شرکت، در ایران می‌پردازند.
شرکت ماموت دیزل که زیر مجموعه مجتمع صنعتی ماموت می باشدبه عنوان نمایندهٔ انحصاری کامیون‌های اسکانیا در ایران فعالیت می‌کند. این شرکت با تلاش مسئولین طی مدت کوتاه حضور خود در میان تولید کننده گان محصولات سنگین موفق به کسب جایگاهی درخور نام ماموت گشته است که نتیجه آن دوسال کسب مقام اولی از ISQI می‌باشد.
شرکت ماموت دیزل، به عنوان نماینده رسمی فروش و خدمات پس از فروش کامیون‌های اسکانیا در ایران و به عنوان یکی از زیر مجموعه‌های گروه صنعتی ماموت، دارای نمایندگی‌های مجاز در سراسر کشور می‌باشد که تحت نظارت مستقیم این شرکت، اقدام به فروش و ارائه خدمات پس از فروش انواع کامیون‌های اسکانیا می‌نمایند.
حوادث اسکانیا در ایران[ویرایش]
نگارخانه[ویرایش]
-
اسکانیا مدل A۱ (سال ۱۹۰۱)
-
کامیون مدل L۸۰ اسکانیا (سال ۱۹۶۸)
-
کامیون مدل LS۱۱۰ اسکانیا (سال ۱۹۷۰)
-
کامیون مدل LS۱۱۰ اسکانیا (سال ۱۹۷۳)
-
کامیون مدل LB۱۱۰ اسکانیا
-
کامیون مدل LB۱۴۰ اسکانیا
-
اسکانیا T113H
-
اسکانیا CR85
-
اسکانیا مدل L113
-
اتوبوس مدل K113CRB
-
اتوبوس مفصل‌دار اسکانیا، ساخته شده برای شرکت «فرست منچستر»
-
کامیون مدل R۴۷۰ اسکانیا
جستارهای وابسته[ویرایش]
پانویس[ویرایش]
منابع[ویرایش]
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا، «Scania AB»، ویکی‌پدیای انگلیسی، دانشنامهٔ آزاد (بازیابی در ۲۱ مارس ۲۰۱۳).
پیوند به بیرون[ویرایش]
 |
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ اسکانیا موجود است. |
|
|
||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
