کرمان موتور

کرمان موتور

نوع	شرکت خودرو سازی
بنا نهاده	دی ۱۳۶۹
دفتر مرکزی	تهران، ایران جاده مخصوص کرج، بلوار کرمان خودرو، بلوار ارگ، ساختمان صدف
مدیر عامل اجرایی	سامان فیروزی
محصولات	خودرو سواری
مادر	گروه صنایع خودروسازی کرمان
وبگاه	kermanmotor.ir

شرکت کرمان موتور یک شرکت خودروسازی و وارد کننده ایرانی است که در اسفند ۱۳۷۳ به عنوان اولین زیرمجموعه هلدینگ صنایع خودروسازی کرمان برای واردات مدل‌های مختلف خودروهای دوو تأسیس شد و فعالیت خود را در زمینه ساخت و مونتاژ خودرو آغاز کرد.این شرکت به همراه هواپیمایی ماهان زیر نظر موسسه خیریه مولی الموحدین قرار دارند.

مدیرعامل این شرکت از سال ۱۳۷۱ تا ۱۳۸۸ زنده یاد مهندس ابوالفضل سجادی بنیان‌گذار اولین بخش خودروسازی خصوصی در کشور بود.

کرمان خودرو در سال‌های ۱۳۷۳ تا ۱۳۸۱ با واردات و مونتاژ خودروهای شرکت کره‌ای دوو به سود کلانی رسید، اما در سال ۱۳۸۱ پس از خرید دوو توسط شرکت آمریکایی جنرال موتورز و قطع همکاری «جنرال موتورز دوو» با کرمان خودرو به دلیل تحریم‌های آمریکا علیه ایران، این شرکت با ایجاد دو شرکت دیگر بم خودرو و راین خودرو در پی مونتاژ و واردات خودروهای شرکت آلمانی فولکس واگن و شرکت کره‌ای هیوندای برآمد و خود به تولید خودروهای ارزان قیمت چینی شرکت لیفان و سپس جک پرداخت. بحران‌های مالی کرمان خودرو همانند دیگر شرکت‌های خودروسازی ایرانی موجب شد تا در ۱۳۸۳ مبلغ ۹۲٫۰۶ میلیون دلار از حساب ذخیره ارزی به این شرکت پرداخت شود. حدود نیمی از سهام شرکت کرمان خودرو متعلق به مؤسسه خیریه مولی‌الموحدین و نیمی دیگر متعلق به سازمان عمران کرمان است و چهار درصد سهام این شرکت از بدو تأسیس به گروهی از مدیران فنی تعلق داشته‌است.

همکاری با هیوندای

شرکت راین خودرو که به نوعی از زیرمجموعه‌های شرکت کرمان موتور می‌باشد، برای نخستین بار نمایندگی مونتاژ و فروش دو مدل از خودروهای هیوندای، به نام‌های هیوندای ورنا و هیوندای آوانته ، در ایران را برعهده داشت. با بالا گرفتن تحریم اقتصادی ایران این شرکت به دلیل قطع همکاری شرکت هیوندای، به ناچار خط تولید این مدل ها را متوقف کرد.

پس از امضای توافقنامه برجام در سال ۱۳۹۴ موج بازگشت شرکت های خودروسازی جهانی به ایران شدت گرفت. در این راستا شرکت هیوندای همکاری خود را با شریک تجاری سابق مجددا آغاز کرد. در فاز اول شرکت کرمان موتور نسبت به واردات خودروهای آماده هیوندای اقدام نمود و مدل های اکسنت، النترا، سوناتا، توسان و سانتافه روانه بازار ایران شد. در فاز دوم شرکت کرمان موتور برنامه مونتاژ خودروهای اکسنت، النترا، توسان و کونا را در کارخانه خود در شهر بم کلید زد اما پس از مدتی با خروج دونالد ترامپ از توافقنامه برجام همکاری دو شرکت پس از تولید تعداد محدودی خودروی اکسنت و النترا مجددا ناکام ماند.

برند KMC

در سال ۱۳۹۹ با شدت گرفتن تحریم صنعت خودروسازی ایران، این شرکت برند تجاری خود با نام کی ام سی (KMC) را راه اندازی نمود تا از این طریق بتواند به تولید محصولات جدید شرکت چینی جی ای سی (JAC) اقدام کند. در این راستا مدل های K7 و T8 با برند اختصاصی این شرکت روانه بازار شده است.

محصولات

• دوو ریسر
• دوو اسپرو
• دوو سیلو (۱۳۷۶ تا ۱۳۸۳)
• دوو ماتیز (۱۳۷۹ تا ۱۳۸۱)
• فولکس‌واگن گل (۱۳۸۴ تا ۱۳۸۹)
• هیوندای آوانته (راین خودرو)
• لیفان ۵۲۰ (۱۳۸۸ تا ۱۳۹۰)
• لیفان ۶۲۰ (۱۳۹۰ تا ۱۳۹۳)
• جک جی۳ (۱۳۹۱ تا ۱۳۹۲)
• لیفان ایکس۶۰ (۱۳۹۲ تا1397)
• جک جی۵ (۱۳۹۲ تا ۱۳۹۶)
• جک اس۵ (۱۳۹۴ تا ادامه دارد)
• لیفان ایکس۵۰ (۱۳۹۴ تا 1395)
• لیفان ۸۲۰ (۱۳۹۵ تا ۱۳۹۷)
• هیوندای آی۲۰ (۱۳۹۶ تا ۱۳۹۷)
• هیوندای آی۱۰ (۱۳۹۶)
• جک اس۳ (۱۳۹۶ تا ادامه دارد)
• هیوندای اکسنت بلو (۱۳۹۶ تا ۱۳۹۷)
• جک جی۴ (۱۳۹۷ تا ادامه دارد)
• جیلی جی‌سی۶ (۱۳۹۶ تا ۱۳۹۸)
• هیوندای الانترا (۱۳۹۷ تا ۱۳۹۷)
• جک اس۴ (بزودی)
• لیفان ایکس۷۰ (بزودی)
• سول ایکس۷ (بزودی)
• لیفان ایکس۸۰ (بزودی)
• کی ام سی K7 (جک X7)
• کی ام سی T8 (جک تی۸)

اهداف شرکت

اهداف این شرکت بر اساس اساسنامه عبارتند از:

• ساخت، مونتاژ و فروش اتومبیل سواری، و ارائه خدمات پس از فروش محصولات.
• انجام هرگونه عملیات و اقدام تجاری و فعالیت‌های مربوط که به‌طور صریح، ضمنی یا تقسیم در رابطه با اهداف پیش‌بینی شده باشد.

پیوند به بیرون

• وبگاه رسمی کرمان موتور
• بیانیه مؤسسه خیریه مولی الموحدین کرمان