گروه بهمن

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
گروه بهمن خودرو
نام تجاریbahman group
نوعسهامی عام
صنعت
بنا نهاده۱۳۳۱
دفتر مرکزیتهران، ایران
مدیر عامل اجراییمحمد محمدی
رئیس هیئت مدیرهجمشید ایمانی
افراد کلیدیامور قراردادها
محصولاتخودرو، کامیون، کامیونت، موتورسیکلت، مینی‌بوس، موتور بنزینی، موتور برقی
خدماتخدمات پس از فروش
درآمدافزایش ۵٫۷۵۲ میلیارد ریال (۲۰۰۸)
تعداد کارکنان۶۰۰۰ نفر
زیرمجموعه‌هاصنایع ریخته‌گری ایران
بهمن دیزل
بهمن موتور
بهمن لیزینگ
سیبا موتور
ایران دو چرخ
طراحی و ساخت قطعات صنایع ایران
شاسی ساز ایران
توسعه قوای محرکه تیوان
خودروسازی آسنا
وبگاه
لوگوی سابق گروه بهمن

گروه بهمن شرکت صنایع خودروسازی، پتروشیمی و انرژی ایرانی است که دفتر مرکزی آن در تهران قرار دارد و در زمینه صنعت خودروهای سواری، تجاری و موتورسیکلت، صنایع انرژی و پتروشیمی همچنین سرمایه‌گذاری مالی فعالیت می‌کند. این شرکت فعالیت خود را در سال ۱۳۳۱ با نام ایران خلیج‌کو در زمینهٔ ترابری دریایی آغاز کرد.

تاریخچه[ویرایش]

گروه بهمن فعالیت خود را با به‌ثبت‌رساندن شرکت ایران خلیج کو و با سرمایه اولیه ۶۰۰ هزار ریال در شانزدهم بهمن ماه ۱۳۳۱ آغاز کرد. این شرکت در ۷ سال نخست، در زمینهٔ ترابری دریایی فعالیت داشت.

این شرکت در سال ۱۳۳۸ نخستین محصول خود را با عنوان وانت سه چرخ مزدا تولید کرد و نام شرکت به کارخانه خودروسازی مزدا تغییر یافت. در سال ۱۳۶۳ وانت مزدا ۱۶۰۰ به مرحله تولید رسید و این شرکت به ایران وانت تغییر نام داد.

شرکت ایران وانت در سال ۱۳۷۸، به شرکت هلدینگ در حوزه‌های تولید خودرو، بازرگانی و سرمایه‌گذاری با عنوان «گروه بهمن» تغییر یافت و تولید خودروهای سواری مزدا را در دستور کار خود قرار داد و منجر به تولید مزدا ۳۲۳ در سال ۷۸ شد. گروه بهمن در سال ۸۲ تولید وانت مزدا ۲۰۰۰ را آغاز کرد.

در سال ۱۳۸۳ با هدف تولید کامیون‌های سبک، نیمه‌سنگین، سنگین و مینی‌بوس، با تأسیس شرکت بهمن دیزل (B.D.C) و تولید کامیونت‌های برند ایسوزو ژاپن تولید خودروهای تجاری را آغاز کرد و پس از مدت کوتاهی بازار این گونه خودروهای تجاری را در اختیار گرفت.

در سال ۱۳۸۴، گروه بهمن با راه‌اندازی خط مونتاژ خودروی سواری پاجرو دو دیفرانسیل تحت برند میتسوبیشی ژاپن وارد بازار خودروهای SUV شد. در سال ۱۳۸۵ نخستین سری از خودروهای ون مسافربری با نام نارون با کاربری‌های متنوعی نظیر جابه‌جایی مسافر، ترابری بار و آمبولانس را تولید نمود. این شرکت در سال ۱۳۸۶ در راستای توسعه و گسترش محصولات خود همگام با فناوری روز جهان، تولید مزدا ۳ و همچنین شرکت "سیبا موتور" فعالیت خود در زمینه تولید انواع "کشنده" و "کامیونت" را آغاز کرد. "سیبا موتور" تولید و فروش انحصاری "کشنده‌های تک و جفت محور"، "شاسی کامیون" و "کامیونت FAW " را در ایران برعهده دارد.

در سال ۱۳۸۸ با به‌کارگیری تجارب فنی چندین ساله در زمینه خودرو، موفق شد وانت کاپرا در دو مدل تک‌دیفرانسیل و دودیفرانسیل و مینی‌بوس ایسوز ژاپن با نام سحر را تولید کند. در سال ۹۰ نیز محصول دیگری با نام مزدا۲ به خط تولید گروه بهمن افزوده شد. همچنین این شرکت با آغاز همکاری با شرکت FAW توانست سواری B50 را در سال ۹۲ تولید و عرضه کند، این در حالی است که نسخه فیس لیفت آن را با نام بسترن B50F در سال ۹۳ عرضه کرد.

گروه بهمن در سال ۹۵ با رویکردی جدید به بخش خصوصی (مجموعه قطعه سازی کروز) ُ واگذار شد و مأموریت اصلی این شرکت، پوشش نیازهای بازار ترابری با رویکرد تولید وسایل نقلیه از دوچرخ تا ۱۸ چرخ، در قالب شرکت‌های ایران دوچرخ، بهمن موتور، سیبا موتور و بهمن دیزل است و نقش مؤثری در صنعت خودرو به ویژه در بخش خودروهای کار و تجاری ایفا نماید.

واحد کاربری‌سازی شرکت بهمن دیزل در اواخر سال ۹۶ شروع به کار کرد و با تجهیز سالن تولید و تأمین ابزار و تجهیزات مورد نیاز به طراحی و ساخت انواع کاربری‌ها، مطابق با سفارش مشتریان در حال فعالیت می‌باشد.[۱] این شرکت همچنین توانست طی سال‌های ۹۶ محصول سواری B30 و در سال ۹۷ هاوال H2 و شاسی بلند H9، محصولات شرکت گریت وال را به بازار عرضه کند. گروه بهمن با وجود مشکلات ناشی از تحریم‌ها در سال ۹۸ کامیونت و مینی‌بوس شیلر را بومی‌سازی کرد.[۲]

گروه بهمن در سال ۱۴۰۰ اولین SUV تولید داخل به نام دیگنیتی پرایم را عرضه کرد. پس از آن در سال ۱۴۰۰ SUV فیدلیتی پرایم در دو مدل ۵ و ۷ نفره را عرضه کرد. در سال ۱۴۰۱ نیز با معرفی دو محصول ریسپکت و دیگنیتی پرستیژ قرار است سبد محصولات خود را تنوع ببخشید. در حوزه تجاری نیز با در سال ۱۴۰۰ مدرن‌ترین و پرقدرت‌ترین کشنده به نام امپاور و در سال ۱۴۰۱ کشنده FAW 460 را عرضه کرد. گفتنی است گروه بهمن علاوه بر خودرو در حوزه‌های انرژی و سرمایه‌گذاری مالی مشغول به فعالیت می‌باشد.

گروه بهمن نخستین شرکت خودروساز در کشور است که موفق به اخذ لوح سبز از سازمان حفاظت محیط زیست و گواهی‌نامه IMS (نظام یکپارچه مدیریت) شده‌است.[۳]

تجمعات و شکایت مشتریان[ویرایش]

در سومین تجمع خریداران خودروهای هاوال در مقابل شرکت بهمن موتور که با جمعیتی در حدود ۱۰۰ نفر برگزار شد، نمایندگان این مشتریان اقدام به جمع‌آوری امضا برای شکایت از این شرکت خودروساز به ۳ نهاد نظارتی نمودند. این شکایت نامه خطاب به وزارت صمت، سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تعزیرات حکومتی نوشته شد:

ما خریداران خودروهای بسترن بی۳۰ و هاوال اچ۲ از بهمن موتور به جهت افزایش غیر متعارف قیمت اتومبیل، عدم تحویل خودرو و همچنین استفاده نادرست از شرایط نابسامان بازار، شکایت داریم. در تاریخ ۲۵ بهمن ۱۴۰۲ حواله داران فیدلیتی و دیگنیتی موعد زمستان بدلیل گرانی شدید برای دومین بار در طول سال و همینطور عدم اعلام فراخوان جلوی وزارت صمت تجمع کردند. سپس در تاریخ ۲ اسفند ۱۴۰۲ در مقابل نهاد ریاست جمهوری و برای سومین بار در تاریخ ۹ بهمن ۱۴۰۲ مقابل وزارت صمت با شعارهای شدید‌الحن"بهمن خیانت میکنه وزیر حمایت میکنه" ، وزیر مافیایی رشوه بگیر کجایی " و "وزیر بی لیاقت استعفا استعفا" تجمع کردند.

[۴][۵][۶]

تخلفات در قیمت گذاری[ویرایش]

شرکت بهمن خودروهای «فیدلیتی» و «دیگنیتی» که در بازار چین به ترتیب تحت برند Jetour X۷۰ و Dongfeng ix۵ با قیمتی بین ۱۰ تا ۱۳ هزار دلار و ۱۲ تا ۱۵ هزار دلار به فروش می‌رسند را حتی با دلار ۵۰ هزار تومانی (درحالی که دلار نیمایی دریافت کرده‌است)، حداقل ۳ برابر به مصرف‌کنندگان ایرانی می‌فروشد.[۷][۸][۹] این شرکت در سال ۱۴۰۰ هم بابت پرونده تخلف گران‌فروشی، نزدیک به ۱۳۸۰۰ میلیارد تومان توسط تعزیرات جریمه شده‌است.[۱۰][۱۱][۱۲]

خدمات پس از فروش[ویرایش]

شرکت مزدا یدک (MYC) در سال ۱۳۶۰ توسط گروه بهمن (ایران وانت سابق) که خود تحت پوشش سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بود، به‌صورت «سهامی خاص» تأسیس و طبق تصمیم مجمع عمومی به «سهامی عام» تبدیل گردیده‌است. از سال ۱۳۷۰ مجدداً مالکیت شرکت مطابق تصمیم شورای اقتصاد به گروه بهمن، مالک و مؤسس آن محول گردید. همچنین مزدا یدک از سال ۱۳۸۰ به ایجاد و توسعه خدمات سیار اقدام کرد.

شرکت مزدا یدک در سال ۱۳۹۶ با آغاز فعالیت سهامدار جدید به سازمان فروش و خدمات پس از فروش تغییر یافت و فعالیت خود را در غالب یک شرکت مجزا و زیر مجموعه گروه بهمن شروع کرد.

همچنین سازمان فروش و خدمات پس از فروش گروه بهمن در سال ۹۸ طرح‌های "موبایل سرویس[۱۳] و نرم‌افزار موبایل (موبایل اپ)[۱۴] را راه‌اندازی کرده‌است.

محصولات[ویرایش]

سواری[ویرایش]

وانت (پیکاپ)[ویرایش]

SUV[ویرایش]

  • میتسوبیشی پاجرو (۱۳۸۴ تا ۱۳۸۶) توقف تولید
  • لندمارک وی۷ (۱۳۹۳ تا ۱۳۹۵) توقف تولید
  • هاوال اچ۲ (۱۳۹۷ تا ۱۳۹۸)
  • فیدلیتی (۱۳۹۹ تاکنون) (در دو نوع هفت نفره و پنج نفره)
  • دیگنیتی (۱۳۹۹ تاکنون)
  • هاوال اچ۹ (۲۰۱۸) توقف تولید
  • بستیون تی۷۷ (محصول بی‌ام کارز)
  • دانگ فنگ فنگون ئی۵ (محصول بی‌ام کارز)

ون[ویرایش]

  • نارون (۱۳۸۶ تا ۱۳۸۹) (توقف تولید)
  • سیبا (۱۳۸۷ تا ۱۳۹۰) (توقف تولید)
  • اینرودز (۱۴۰۱ تاکنون)

کامیون و کامیونت[ویرایش]

  • کامیونت ۵/۲ تن NMR85E
  • کمپرسی FVZ
  • کامیونت شیلر ۶ تن
  • کامیون ایسوزو FVR
  • کامیونت ایسوزو ۵/۲ تن NKR77
  • کامیونت ایسوزو ۸/۴ تن NPR75m
  • کامیونت ایسوزو ۶ تن NPR75K
  • کامیون ایسوزو FVZ
  • کامیونت ۶ و ۸٫۵ تن فورس
  • تایگر وی ۶ تن و ۸ تن
  • کامیون کشنده جفت محور J6
  • شاسی کامیون CA3250
  • کامیون کشنده تک محور J6
  • کامیون کشنده تک محور امپاور BD500

مینی‌بوس[ویرایش]

  • مینی‌بوس ایسوزو سحر
  • مینی‌بوس ایسوزو سحر پلاس
  • مینی‌بوس مکسوس
  • مینی‌بوس شیلر

موتور سیکلت[ویرایش]

  • آزما ۱۲۵
  • آزما ۱۵۰
  • آزما ۲۰۰
  • آرشیا ۱۲۵
  • آرشیا ۱۵۰
  • آرشیا ۲۰۰
  • سه چرخه برقی
  • XY150-10B EFI

جستارهای وابسته[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. http://www.asrekhodro.com/News/181640/کاربری-آتش-نشانی-دستاورد-دیگر-بهمن-دیزل-در-سال-98
  2. https://www.eghtesadonline.com/بخش-ویدیو-121/382268-دو-محصول-جدید-کامیونت-مینی-بوس-شیلر-توسط-بهمن-دیزل-رونمایی-شد-فیلم
  3. http://www.bahmangroup.com بایگانی‌شده در ۷ اکتبر ۲۰۱۷ توسط Wayback Machine وبسایت گروه بهمن
  4. «شکایت مشتریان هاوال و بسترن به 3 نهاد دولتی + سند». پرشین خودرو. ۱۴ آذر ۱۳۹۷. دریافت‌شده در ۴ فروردین ۱۴۰۲.
  5. «تجمع چندباره خریداران محصولات بهمن خودرو مقابل وزارت صمت +عکس». خبرگزاری دانشجو. ۱۵ بهمن ۱۳۹۷. دریافت‌شده در ۴ فروردین ۱۴۰۲.
  6. «ماجرای اعتراض امروز مشتریان بهمن موتور چه بود؟». ایران جیب. ۱۳ آذر ۱۳۹۷. دریافت‌شده در ۴ فروردین ۱۴۰۲.[پیوند مرده]
  7. «خودروهایی که بهمن ۳ تا ۵ برابر قیمت واقعی به مردم می‌فروشد». نود اقتصادی. ۲۹ اسفند ۱۴۰۱. دریافت‌شده در ۳ اردیبهشت ۱۴۰۲.
  8. «فروش فیدلیتی و دیگنیتی به 3 تا 5 برابر قیمت! خودروهایی که بهمن 3 تا 5 برابر قیمت واقعی به مردم می‌فروشد!». مستقل آنلاین. ۲۹ اسفند ۱۴۰۱. دریافت‌شده در ۲ فروردین ۱۴۰۲.[پیوند مرده]
  9. «قیمت دیگنیتی و فیدلیتی در چین چقدر است؛ ایرانی‌ها چند برابر چینی‌ها پول می‌دهند؟». گجت نیوز. ۱ فروردین ۱۴۰۲. دریافت‌شده در ۴ فروردین ۱۴۰۲.
  10. «فروش فیدلیتی و دیگنیتی به 3 تا 5 برابر قیمت! خودروهایی که بهمن 3 تا 5 برابر قیمت واقعی به مردم می‌فروشد!». مستقل آنلاین. ۲۹ اسفند ۱۴۰۱. دریافت‌شده در ۲ فروردین ۱۴۰۲.[پیوند مرده]
  11. «سازمان تعزیرات، بهمن موتور را ۱۳۸۶۰ میلیارد تومان جریمه کرد». مشرق. ۲۵ بهمن ۱۴۰۱. دریافت‌شده در ۲ فروردین ۱۴۰۲.[پیوند مرده]
  12. میلیارد%20تومان%20جریمه%20شده%20است.&text=سازمان%20تعزیرات%20به%20سبب%20گران‌فروشی، هزار%20میلیارد%20ریالی%20کرده%20است. «جریمه سنگین ۱۳۸ هزار میلیارد ریالی برای بهمن موتور» مقدار |نشانی= را بررسی کنید (کمک). دیجیاتو. ۲۷ بهمن ۱۴۰۱. دریافت‌شده در ۴ فروردین ۱۴۰۲.
  13. «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۲ اوت ۲۰۲۱. دریافت‌شده در ۲۶ اوت ۲۰۲۱.
  14. https://www.mardomsalari.ir/news/125783/نرم-افزار-گروه-بهمن-درگاه-نوین-دریافت-خدمات