ولوو

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
AB Volvo
نوع شرکت سهامی عام با مسئولیت محدود
نماد معاملاتی اوام‌اکسVOLV B
صنعت تجهیزات سنگین
بنا نهاده ۱۹۲۷؛ ۹۱ سال پیش (۱۹۲۷)
بنیانگذاران اسار گابریلسن و گوستاو لارسون
دفتر مرکزی یوتبری، سوئد
محدودهٔ فعالیت سراسر جهان
افراد کلیدی کارل-هنریک سوانبرگ (مدیر)
مارتین لوندستد (مدیر و مدیر عامل اجرایی)
محصولات کامیون، اتوبوس، مهندسی دریا، تجهیزات سنگین، خدمات مالی، تجهیزات ساخت و ساز
درآمد ۳۰۱/۹۱۴ میلیارد کرون سوئد (۲۰۱۶)[۱]
سود ناخالص ۲۰/۸۲۶ میلیارد کرون سوئد (۲۰۱۶)[۱]
مجموع دارایی ۳۹۸/۹۱۶ میلیارد کرون سوئد (۲۰۱۶)[۱]
مجموع سهام ۹۷/۷۶۴ میلیارد کرون سوئد (۲۰۱۶)[۱]
کارکنان ۹۴,۹۱۴ (۲۰۱۶)[۱]
شرکت‌های وابسته ولوو تراکس، ماک، رنو تراکس، یودی تراکس، دانگفنگ موتور (٪۴۵)، آیچر موتورز (٪۴۵/۶)، تجهیزات ساخت و ساز ولوو، اس‌دی‌ال‌جی، اتوبوس‌های ولوو، نوا باس، پروست کار، ولوو پنتا
وب‌گاه volvogroup.com

ولوو، (به سوئدی: volvo) شرکت صنایع سنگین سوئدی است، که سازنده خودروهای سنگین و قطعات مربوط به آن است. از جمله تولیدات این شرکت تریلی، کامیون، اتوبوس، تجهیزات ترابری و سازه‌ای، سامانه‌های پیش‌رانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوافضا و ارائه خدمات مالی است.

بیشترین شهرت این شرکت مربوط به بخش کامیون‌های ولوو یا همان ولوو تراکس است که هم اکنون قدرتمندترین کِشَنده دنیا را تولید می‌کند و از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان کامیون‌سازی در جهان است.

پیشینه[ویرایش]

شرکت ولوو در سال ۱۹۲۴ با مشارکت مدیر ارشد مالی کمپانی اس‌کااف به نام اسار گابریلسن و یکی از مهندسان ارشد آن به نام گوستاو لارسون به‌عنوان شرکت زیرمجموعه از گروه اس‌کااف راه‌اندازی شد. هدف از تاسیس این شرکت، ساخت خودروهایی بود که در مقابل سرمای هوای سوئد مقاومت داشته باشند و برای جاده‌های یخ‌زده و ناهموار این کشور بهینه شده باشند.

شرکت ولوو در نهایت در سال ۱۹۲۷ به عنوان یک شرکت خودروسازی، در شهر گوتنبورگ سوئد آغاز به کار کرد. این شرکت در آغاز شاخه‌ای از شرکت بلبرینگ‌سازی اس‌کااف به‌شمار می‌آمد که در سال ۱۹۳۵ در پی ورود ولوو به بورس اوراق بهادار استکهلم اس‌کااف سهام خود در این شرکت را واگذار کرد.

فروش بخش خودروهای سبک[ویرایش]

گروه ولوو در سال ۱۹۹۹ اقدام به فروش بخش خودروهای سبک خود تحت نام ولوو کارز به ارزش ۶٫۴۵ میلیارد دلار آمریکا به شرکت شرکت فورد موتور آمریکا نمود. در سال ۲۰۱۰ میلادی فورد نیز ولوو کارز را با قیمت ۱٫۸ میلیارد دلار به شرکت چینی جیلی فروخت.

در حال حاضر شرکت ولوو تنها تولیدکننده خودروهای سنگین شامل کامیون، اتوبوس و... است و بخش خودروسازی آن توسط شرکت جیلی مدیریت می‌شود.

تولید خودروی الکتریکی[ویرایش]

در سپتامبر ۲۰۱۷ شرکت جیلی اعلام کرد که از سال ۲۰۱۹ تمام مدل‌های خودروهای سواری ولوو با موتورهای برقی یا دوگانه‌سوز خواهند بود. به این ترتیب این شرکت نخستین خودروساز قدیمی جهان خواهد بود که از توقف تولید و استفاده از موتورهای احتراق درون‌سوز خبر می‌دهد.[۲]

پانویس[ویرایش]

  1. ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ ۱٫۳ ۱٫۴ "Annual and Sustainability Report 2016" (PDF). Volvo. pp. 1, 8, 80, 84, 85. 
  2. «چین فروش خودروهای سوختی را 'ممنوع خواهد کرد'». بی‌بی‌سی فارسی. ۱۹ شهریور ۱۳۹۶. 

منابع[ویرایش]