پی‌اس‌ای

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
(تغییرمسیر از پژو سیتروئن)
پرش به: ناوبری، جستجو
پی‌اس‌ای
نماد معاملاتی پی‌اس‌ای گروپ
نوع شرکت عمومی
نماد معاملاتی یورونکستUG
صنعت صنعت خودروسازی
بنا نهاده ۱۹۷۶
شمار موقعیت‌ها فرانسه پاریس، فرانسه
محدودهٔ فعالیت جهانی
افراد کلیدی کارلوس تاوارز
(مدیرعامل)
تیری پژو
(رییس کمیته نظارت)
محصولات خودرو (۷۳٫۸٪)
قطعات خودرو (۲۱٪)
خدمات مالی (۲٫۸٪)
خدمات لجستیکی (۲٫۲٪)
موتورسیکلت (۰٫۲٪)[۱]
خروجی تولید ۲٫۹۷ میلیون دستگاه (۲۰۱۲)[۲]
درآمد افزایش ۵۹٫۹ میلیارد یورو (۲۰۱۲)[۳]
سود ناخالص افزایش ۱٫۳۱ میلیارد یورو (۲۰۱۲)[۳]
سود خالص افزایش ۱٫۱۳ میلیارد یورو (۲۰۱۲)[۳]
مجموع دارایی افزایش ۶۸٫۴ میلیارد یورو (۲۰۱۲)[۳]
مجموع سهام افزایش ۱۴٫۳ میلیارد یورو (۲۰۱۲)[۳]
مالک خانواده پژو (۱۳٫۶۸٪)
دانگفنگ موتور (۱۳٫۶۸٪)
آژانس سرمایه گذاری دولتی (۱۳٫۶۸٪)
سهام شناور آزاد (۵۵٫۴۶٪)
خزانه داری داخلی (۱٫۱۳٪)
حقوق بگیران (۲٫۳۷٪)
کارکنان ۱۸۴٬۱۰۷ نفر (۲۰۱۵)
شرکت‌های وابسته پژو
سیتروئن
دی اس
اوپل
واکسول
تویوتا پژو سیتروئن اتومبیل چک
راه‌آهن روسیه
فاورسیا
جفکو
موتورسیکلت سازی پژو
بانک پژو فاینانس
خودرو سازی دانگ فنگ
میستر اتو
فری‌ تو‌‌ موو (Free2move)
وب‌گاه www.groupe-psa.com
ساختمان اداری و کارخانهٔ تولیدی پی‌اس‌ای در پوآسی

گروه پی‌اس‌ای، (به فرانسوی: Peugeot Société Anonyme) (مختصرا با نام PSA در زمان حال و شناخته شده با نام PSA Peugeot Citroën دربین سال های ۱۹۹۱ تا ۲۰۱۶) شرکت فعال در زمینه خودروسازی و حمل و نقل فرانسوی است، که خودروهای تولیدی خود را، تحت برندهای پژو، سیتروئن، دی اس، اوپل و واکسول عرضه می‌کند.

شرکت پی‌اس‌ای در سال ۱۹۷۶ راه‌اندازی شد و در حال حاضر، پس از گروه فولکس‌واگن، دومین خودروساز بزرگ اروپا به‌شمار می‌آید، همچنین این شرکت در سال ۲۰۱۰ به‌عنوان هشتمین شرکت خودروسازی جهان، بر پایه تعداد دستگاه‌های تولیدی، شناخته شد. دفتر مرکزی شرکت پی‌اس‌ای در شهر پاریس قرار دارد و سهام آن در بازار بورس یورونکست پاریس معامله می‌شود. همچنین جزئی از شاخص کک ۴۰ به‌شمار می‌آید.

تاریخچه[ویرایش]

خرید سیتروئن و تاسیس[ویرایش]

لوگوی اولیه شرکت، بین سال های ۱۹۹۱ تا ۲۰۱۶

در دسامبر ۱۹۷۴، شرکت پژو ۳۸٫۲٪ سهام خودروسازی سیتروئن، دیگر خودروساز فرانسوی را خریداری کرد. در آن سال ها سیتروئن شرکتی رو به ورشکستگی بود و در نهایت در ۹ آوریل ۱۹۷۶، پژو سهم خود از سهام شرکت ورشکسته سیتروئن را به ۸۹٫۹۵٪ افزایش داد و پس از آن، شرکتی با نام PSA Peugeot Citroën را افتتاح کرد تا هر دو شرکت پژو و سیتروئن از زیرمجموعه های این شرکت محسوب شوند. در این مدت، سیتروئن دو مدل موفق سی ایکس و جی اس را عرضه کرد و پژو نیز مانند سابق در امور مالی محتاط عمل می کرد که همین عوامل باعث شد تا سرمایه گذاری تاسیس این شرکت موفق باشد.

خرید کرایسلر اروپا[ویرایش]

با اعلام ورشکستگی کرایسلر اروپا (که خود مالک شرکت های روتس و سیمکا بود) در اواخر سال ۱۹۷۸، پی‌اس‌ای این خودروساز را از شرکت اصلی آمریکایی به ارزش اسمی ۱ دلار آمریکا به همراه تمامی قرض ها و بدهی های این شرکت خریداری کرد که منجر به ضرر و زیان شرکت در بین سال های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۵ شد. همچنی در همین دوره پژو تصمیم به احیای برند تالبوت گرفت که آخرین نسخه از آن در دهه ۵۰ میلادی تولید شده بود و همین امر سرمایه گذاری بیشتری را می طلبید. از آن پس، تمامی مدل های کرایسلر و سیمکا تحت برند تالبوت به فروش می رسید تا زمانیکه تولید خودروهای سواری با برند تالبوت در سال ۱۹۸۷ و تولید خودروهای تجاری با این برند در سال ۱۹۹۲ متوقف شد.

مجموع این سرمایه گذاری ها، باعث بروز مشکلات جدی مالی برای کل گروه پی‌اس‌ای گشت. شرکت از سال ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۵ پول از دست داد و در سال ۱۹۸۷ با توقف تولید سیمکا-تالبوت هوریزون، تولید با برند تالبوت برای خودروهای سواری متوقف شد. تولیدات تالبوت سامبا و سیمکا ۱۳۰۷ هم یک سال قبل متوقف شده بود و تالبوت آریزونا هم به پژو ۳۰۹ تغییر نام پیدا کرد و کارخانه های روتس در ریتون و سیمکا در پوآسی از اکتبر ۱۹۸۵ به تولید محصولات پژو پرداختند. تولیدات ریتون از آن جهت که نخستین خطوط تولید پژو در انگلستان بودند اهمیت داشتند. (تولید خودرو در کارخانه ریتون در سال ۲۰۰۶ متوقف شد و این کارخانه تعطیل شد). اما نام تالبوت برروی خودروهای تجاری کمی بیشتر دوام داشت و سال ۱۹۹۲ ادامه یافت.

عملیات[ویرایش]

این شرکت همواره سعی خود را کرده تا بازار فروش خود را در کشورهای در حال توسعه و دیگر نقاط جهان افزایش دهد؛ این انگیزه پی‌اس‌ای را به آن واداشت تا شرکایی در ایران (با ایران خودروآمریکای جنوبی و چین بیابد.

منابع[ویرایش]

  • مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا، «PSA Peugeot Citroën»، ویکی‌پدیای انگلیسی، دانشنامهٔ آزاد (بازیابی در ۲۱ مارس ۲۰۱۳).

پیوند به بیرون[ویرایش]