پژو ۴۰۶

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
پژو ۴۰۶
پژو ۴۰۶ سدان، فاز یک
اطلاعات اجمالی
تولیدکننده فرانسه پژو
نام‌های دیگر پژو کوپه
تاریخ تولید ۱۹۹۵–۲۰۰۴ (فرانسه، بریتانیا)
۱۹۹۶–۲۰۰۸ (مصر)
۱۹۹۷–۲۰۰۳ (ایتالیا، کوپه)
مکان مونتاژ فرانسه سوشو، فرانسه (سوشو پلنت)
بریتانیا ریتون، بریتانیا (ریتون پلنت)
ایتالیا وال‌دی‌سنگرو، ایتالیا
مصر قاهره، مصر (AAV)
طراح لارنت روسی (سدان) (۱۹۹۱)
داوید آرسانگلی و لورنسو راماسیوتی در پینینفارینا (کوپه)[۱]
بدنه و شاسی
کلاس خودروی اندازه متوسط
نوع بدنه ۴-در سدان
۵-در استیشن واگن
۲-در کوپه
خودروهای مرتبط سیتروئن زانتیا
طرح خودروهای موتور جلو-محور جلو
مشخصات فنی
موتور ۱٫۶ لیتری I4 (بنزینی)
۱٫۸ لیتری I4 (بنزینی)
۲٫۰ لیتری I4 (بنزینی)
۲٫۰ لیتری I4 توربوشارژر (بنزینی)
۲٫۲ لیتری I4 (بنزینی)
۲٫۹ لیتری V6 (بنزینی)
۱٫۹ لیتری I4 (دیزلی)
۲٫۰ لیتری I4 (دیزلی)
۲٫۱ لیتری I4 (دیزلی)
۲٫۲ لیتری I4 (دیزلی)
جعبه دنده ۴-سرعته اتوماتیک
۵-سرعته دستی
ابعاد
فاصله بین دو محور ۲٬۷۰۰ میلیمتر (۱۰۶٫۳ اینچ)
طول ۴٬۵۵۵ میلیمتر (۱۷۹٫۳ اینچ) (سدان)
۴٬۷۳۶ میلیمتر (۱۸۶٫۵ اینچ) (استیشن)
۴٬۶۱۵ میلیمتر (۱۸۱٫۷ اینچ) (کوپه)
عرض ۱٬۷۶۴ میلیمتر (۶۹٫۴ اینچ) (سدان)
۱٬۷۶۰ میلیمتر (۶۹٫۳ اینچ) (استیشن)
۱٬۷۸۰ میلیمتر (۷۰٫۱ اینچ) (کوپه)
ارتفاع ۱٬۳۹۶ میلیمتر (۵۵٫۰ اینچ)
گاه‌شناسی
مدل پیشین پژو ۴۰۵
مدل بعدی پژو ۴۰۷

پژو ۴۰۶ (Peugeot ۴۰۶) یک خودروی خانوادگی بزرگ است که تولید آن در بین سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۴ بوده‌است. نسخه‌های تولید شده از پژو ۴۰۶ شامل: سدان، کوپه و استیشن است. این خودرو که جایگزین پژو ۴۰۵ بود خودش در سال ۲۰۰۴ با پژو ۴۰۷ جایگزین شد. همان‌طور که می‌دانید در نام‌گذاری خودروهای کمپانی پژو، عدد سمت چپ دلالت بر بزرگی خودرو و عدد سمت راست نسل خودرو را نشان می‌دهد. این خودرو از سری ۴ پژو است که تولید آن‌ها از سال ۱۹۳۴ با مدل ۴۰۱ آغاز شد. این خودرو در سال ۱۹۹۷ دو ستاره ایمنی و دو ستاره عابر پیاده از سازمان یورو ان سی ای پی دریافت کرد. اما در سال ۲۰۰۱ هم دوباره تست شد و اینبار با یک پله پیشرفت به ۳ ستاره ایمنی رسید اما ایمنی عابر پیاده اش در همان ۲ ستاره باقی ماند. این خودرو طولش برای مدل ۴در در حالت طبیعی ۴٬۵۵۵ میلیمتر (۱۷۹ اینچ)*، عرضش برای مدل ۴در در حالت طبیعی ۱٬۷۶۴ میلیمتر (۶۹ اینچ)*و ارتفاعش بر مدل ۴در در حالت طبیعی ۱٬۳۹۶ میلیمتر (۵۵ اینچ)* است.

پژو ۴۰۶ کوپه

پژو ۴۰۶ هم به صورت بنزینی و هم دیزلی تولید می‌شد ولی نسخهٔ دیزلی پژو ۴۰۶ یکی از پر فروش‌ترین خودروها در اروپا به ویژه انگلستان بود. فیس لیفت نسخه سدان پژو ۴۰۶ در سال ۱۹۹۹ معرفی شد که از لحاظ ایمنی، قدرت و سرعت بهبود یافته بود همچنین فضای داخلی دوباره طراحی شد و تجهیزاتی به آن اضافه شد.

این خودرو بسیار وابسته به پژو ۴۰۵ است اما در طراحی آن همانند خودروهای سواری جدیدتر و برخلاف پژو ۴۰۵ سعی بر آن است تا گلگیرها و درها داری انحنا هم در جهت افقی و هم عمودی باشند؛ یعنی اگر از جلو به خودرو نگاه کنیم قسمت درها نسبت به جلوی خودرو عریض‌تر هستند و نیز از قسمت پایین شیشه تا پایینِ در انحنای قابل‌توجهی دارد و اینگونه باعث می‌شود تا این خودرو کمی به‌شکل تخم‌مرغ درآید و علت آن امنیت بیشتر درهنگام تصادف است. درواقع، با این کار نیروی واردشده در کل نواحی پخش می‌شود و از آسیب بیشتر جلوگیری می‌شود. این نکته در خودروهای سواری دیگری مانند مرسدس بنز، بی ام دبلیو، تویوتا کمری، هیوندای آزرا و حتی در خودروهای ایرانی مانند آوانته، مگان، سمند و تا حدی در پراید قابل مشاهده است.

جالب است بدانید که ایران خودرو از تولید این خودرو امتناع کرد و در عوض به پژوپارس که فیس لیفتی از پژو ۴۰۵ روی آورد که به همین دلیل پژوپارس در بدنه اش حالت تخم مرغی ندارد. در هر حال اگر این خودرو به ایران می‌آمد چون اشتراکات فنی زیادی با زانتیا داشت می‌توانست به کمکی برای زانتیا بدل شود. به‌طور مثال موتور زانتیا ۲۰۰۰ سی سی بر روی پژو ۴۰۶ ۲۰۰۰ سی سی هم نصب می‌شد.

این خودرو توانست به محبوبیت بسیار فراوانی و فروش چند میلیونی دست یابد که بیشترش را مدیون فیلم‌های تاکسی۱ و تاکسی۲ و تاکسی۳ است. محبوبیتی که البته با عرضه رنو لاگونا (که خود یک کپی از پژو ۴۰۶ بود) رنگ باخت اما بازهم این خودرو تا سال ۲۰۰۴ به رونق خود ادامه داد. در سال ۲۰۰۴ پژو تولید این خودرو را متوقف کرد و به جایش پژو ۴۰۷ راساخت. پژو ۴۰۷ نیز هرگز نتوانست موفقیت‌های ۴۰۶ را تکرار کند.

ایمنی[ویرایش]

پژو ۴۰۶ از لحاظ ایمنی دو بار مورد تست سازمان یورو ان‌سی‌ای‌پی قرار گرفت. یک بار در سال ۱۹۹۷ و بار دیگر در سال ۲۰۰۱. این خودرو در سال ۱۹۹۷ دو ستاره از نظر حفاظت از سرنشینان و از لحاظ حفاظت از عابر پیاده موفق به دریافت دو ستاره شد که از خودروی هم خانواده اش یعنی سیتروئن زانتیا که در همان سال تست شده بود آمار بهتری بود. در سال ۲۰۰۱ اما این خودرو از نظر حفاظت از سرنشینان ۳ ستاره و از نظر حفاظت از عابر پیاده دو ستاره دریافت کرد

پژو ۴۰۶ استیشن واگن، فاز دو
نتایج تست یورو ان‌سی‌ای‌پی
پژو ۴۰۶ (۱۹۹۷)[۲]
تست نمره امتیاز
حفاظت از سرنشینان ۱۵ 2 ستاره
حفاظت از عابر پیاده N/A
2 ستاره
نتایج تست یورو ان‌سی‌ای‌پی
پژو ۴۰۶ (۲۰۰۱)[۳]
تست نمره امتیاز
حفاظت از سرنشینان ۱۵ 3 ستاره
حفاظت از عابر پیاده N/A
2 ستاره

موتورها[ویرایش]

مدل
کد موتور
سیلندر /
سوپاپ
حجم موتور قدرت / دور در دقیقه گشتاور / دور در دقیقه سال‌های تولید
بنزینی
1.6 XU5 JP (BFZ) ۴ / ۸ ۱٫۵۸۰ سی‌سی ۸۸ اسب بخار متری (۶۵ کیلووات; ۸۷ اسب بخار) / 6.000 ۱۳۰ نیوتن متر (۹۶ پوند-فوت) / 2.600 ۱۹۹۶–۱۹۹۷
1.8 XU7 JB ۴ / ۸ ۱٫۷۶۱ سی‌سی ۹۰ اسب بخار متری (۶۶ کیلووات; ۸۹ اسب بخار) / 5.000 ۱۴۷ نیوتن متر (۱۰۸ پوند-فوت) / 2.600 ۱۹۹۷–۱۹۹۹
1.8 XU7 JP4 ۴ / ۱۶ ۱٫۷۶۱ سی‌سی ۱۱۲ اسب بخار متری (۸۲ کیلووات; ۱۱۰ اسب بخار) / 5.500 ۱۵۵ نیوتن متر (۱۱۴ پوند-فوت) / 4.250 ۱۹۹۶–۲۰۰۰
1.8 EW7 J4 ۴ / ۱۶ ۱٫۷۴۹ سی‌سی ۱۱۷ اسب بخار متری (۸۶ کیلووات; ۱۱۵ اسب بخار) / 5.500 ۱۶۰ نیوتن متر (۱۲۰ پوند-فوت) / 4.000 ۱۹۹۹–۲۰۰۴
2.0 XU10 J4R ۴ / ۱۶ ۱٫۹۹۸ سی‌سی ۱۳۲ اسب بخار متری (۹۷ کیلووات; ۱۳۰ اسب بخار) / 5.500 ۱۸۰ نیوتن متر (۱۳۰ پوند-فوت) / 4.200 ۱۹۹۶–۲۰۰۰
2.0 EW10 J4 (RFN) ۴ / ۱۶ ۱٫۹۹۷ سی‌سی ۱۳۶ اسب بخار متری (۱۰۰ کیلووات; ۱۳۴ اسب بخار) / 6.000 ۱۹۰ نیوتن متر (۱۴۰ پوند-فوت) / 4.100 ۱۹۹۹–۲۰۰۳
2.0 EW10 J4 (RFR) ۴ / ۱۶ ۱٫۹۹۷ سی‌سی ۱۳۹ اسب بخار متری (۱۰۲ کیلووات; ۱۳۷ اسب بخار) / 6.000 ۱۹۷ نیوتن متر (۱۴۵ پوند-فوت) / 4.100 ۱۹۹۹–۲۰۰۰
2.0 HPI EW10 D ۴ / ۱۶ ۱٫۹۹۷ سی‌سی ۱۴۰ اسب بخار متری (۱۰۰ کیلووات; ۱۴۰ اسب بخار) / 6.000 ۱۹۲ نیوتن متر (۱۴۲ پوند-فوت) / 4.000 ۲۰۰۱–۲۰۰۴
۲٫۰ توربو XU10 J2TE ۴ / ۸ ۱٫۹۹۸ سی‌سی ۱۴۷ اسب بخار متری (۱۰۸ کیلووات; ۱۴۵ اسب بخار) / 5.300 ۲۳۵ نیوتن متر (۱۷۳ پوند-فوت) / 2.500 ۱۹۹۷–۱۹۹۹
2.2 EW12 J4 ۴ / ۱۶ ۲٫۲۳۱ سی‌سی ۱۵۸ اسب بخار متری (۱۱۶ کیلووات; ۱۵۶ اسب بخار) / 5.650 ۲۱۷ نیوتن متر (۱۶۰ پوند-فوت) / 3.900 ۱۹۹۹–۲۰۰۳
2.9 V6 ES9 J4 ۶ / ۲۴ ۲٫۹۴۶ سی‌سی ۱۹۳ اسب بخار متری (۱۴۲ کیلووات; ۱۹۰ اسب بخار) / 5.500 ۲۶۷ نیوتن متر (۱۹۷ پوند-فوت) / 4.000 ۱۹۹۷–۲۰۰۰
2.9 V6 ES9 J4S ۶ / ۲۴ ۲٫۹۴۶ سی‌سی ۲۰۷ اسب بخار متری (۱۵۲ کیلووات; ۲۰۴ اسب بخار) / 6.000 ۲۸۵ نیوتن متر (۲۱۰ پوند-فوت) / 3.750 ۱۹۹۹–۲۰۰۳
دیزلی
1.9 TD XUD9 TE/Y ۴ / ۸ ۱٫۹۰۵ سی‌سی ۹۰ اسب بخار متری (۶۶ کیلووات; ۸۹ اسب بخار) / 4.000 ۱۹۶ نیوتن متر (۱۴۵ پوند-فوت) / 2.250 ۱۹۹۵–۱۹۹۹
2.0 HDi DW10 TD ۴ / ۸ ۱٫۹۹۷ سی‌سی ۹۰ اسب بخار متری (۶۶ کیلووات; ۸۹ اسب بخار) / 4.000 ۲۰۵ نیوتن متر (۱۵۱ پوند-فوت) / 1.900 ۱۹۹۹–۲۰۰۳
2.0 HDi DW10 ATED ۴ / ۸ ۱٫۹۹۷ سی‌سی ۱۰۹ اسب بخار متری (۸۰ کیلووات; ۱۰۸ اسب بخار) / 4.000 ۲۵۰ نیوتن متر (۱۸۰ پوند-فوت) / 1.750 ۱۹۹۹–۲۰۰۴
2.1 TD XUD11 BTE ۴ / ۱۲ ۲٫۰۸۸ سی‌سی ۱۰۹ اسب بخار متری (۸۰ کیلووات; ۱۰۸ اسب بخار) / 4.300 ۲۵۰ نیوتن متر (۱۸۰ پوند-فوت) / 2.000 ۱۹۹۵–۱۹۹۹
2.2 HDi DW12 TED4 ۴ / ۱۶ ۲٫۱۷۹ سی‌سی ۱۳۳ اسب بخار متری (۹۸ کیلووات; ۱۳۱ اسب بخار) / 4.000 ۳۱۴ نیوتن متر (۲۳۲ پوند-فوت) / 2.000 ۲۰۰۱–۲۰۰۳

نگارخانه[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. "Designer". ajovalo.net. Retrieved 2012-02-08.
  2. "Reference 1997". Retrieved 2011-10-23.
  3. "Reference 2001". Retrieved 2011-10-23.