پژو ۳۰۱ (۲۰۱۲)

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
پژو ۳۰۱
پژو ۳۰۱ فیس‌لیفت (فاز دوم)
اطلاعات اجمالی
تولیدکنندهفرانسه پژو
نام‌های دیگرسیتروئن سی-الیزه (Citroën C-Elysée)
تاریخ تولیدفاز یک: از ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶
فاز دو: از ۲۰۱۶
مکان مونتاژاسپانیا ویگو، اسپانیا
نیجریه کادونا، نیجریه
چین ووهان، چین
ایران تهران، ایران
بدنه و شاسی
کلاسکامپکت
نوع بدنه۴ درب
پلت‌فرمپلت فرم PF1 پی‌اس‌ای
خودروهای مرتبطPF1
Peugeot 207/208
Citroën C3/Picasso/C3 II/DS3
Peugeot 1007/Citroën C2
Peugeot 301/2008
Citroën C-Elysée II/C-XR
C4 Cactus
طرحFF
مشخصات فنی
موتورموتورهای بنزینی:
۱٫۲ لیتری EB2 M
۱٫۲ لیتری EB2F
۱٫۲ لیتری EB2
۱٫۶ لیتری EC5
۱٫۶ لیتری EC5 F
۱٫۶ لیتری EC5 PG
موتورهای دیزل:
۱٫۵ لیتری DV5 RD
۱٫۶ لیتری DV6 FD
۱٫۶ لیتری DV6 DTEDM
۱٫۶ لیتری DV6 DTED
جعبه دنده۵ دنده دستی
۵ دنده نیمه اتوماتیک
۴ و ۶ دنده اتوماتیک
ابعاد
فاصله بین دو محور۲٬۶۵۰میلیمتر
طول۴٬۴۴۲ میلی‌متر
عرض۱٬۷۵۳ میلی‌متر
ارتفاع۱٬۴۶۶ میلی‌متر
وزن خالص۱٬۰۵۵ کیلوگرم

پژو ۳۰۱ (Peugeot 301) یک خودروی کامپکت تولید شده توسط شرکت خودروسازی پژو فرانسه است. این خودرو در سال ۲۰۱۲ در نمایشگاه بین‌المللی خودرو پاریس رونمایی و از سپتامبر همان سال به بازار عرضه شد. این خودرو خواهر دوقلوی سیتروئن سی-الیزه شرکت سیتروئن می‌باشد. ساخت هر دوی این خودروها در سال ۲۰۱۲ در اسپانیا شروع شد و سپس تولید آن‌ها در سال ۲۰۱۳ در چین و ۲۰۱۴ در نیجریه آغاز گردید.[۱]

فروش پژو ۳۰۱ در نوامبر ۲۰۱۲ در ترکیه آغاز گردید و پس از آن به بازار کشورهای غرب آسیا، آفریقا، آمریکای لاتین و اروپای شرقی وارد شد. از آن‌جایی‌که پژو ۳۰۱ مخصوص بازارهای ضعیف و در حال توسعه طراحی شده بود،[۲] در اروپای غربی ارائه نشد.[۳]

مشخصات[ویرایش]

پژو ۳۰۱ فاز اول

طول خودرو در پژو ۳۰۱ در حدود ۴٬۴۴۰ میلی‌متر می‌باشد. برای این خودرو چهار مدل موتور در رنج‌های متفاوت در نظر گرفته شده‌است. موتورهای ۱٫۲ لیتری ۳ سیلندر با دو جعبه دنده دستی و اتوماتیک؛ موتورهای ۱٫۶ لیتری ۴ سیلندر و موتورهای دیزلی ۱٫۵ لیتری و ۱٫۶ که هر دو موتور به صورت دنده دستی ارائه گردیده‌است. در ایران قرار است با موتور ئی‌سی۵ (EC5) ۱٫۶ لیتری ۴ سیلندر عرضه شود.

ئی‌سی۵[ویرایش]

این پیشرانه بر روی پژو ۳۰۱، سیتروئن سی-الیزه، سیتروئن سی۳ و سیتروئن سی۴ به‌کار گرفته شده‌است و نمونه بهبود یافته‌ی تی‌یو۵ می‌باشد که ۱۱۴ اسب‌بخار قدرت دارد.[۴]

نام[ویرایش]

نام پژو ۳۰۱ اولین بار در سال ۱۹۳۲ مورد استفاده قرار گرفته‌است. پژو ۳۰۱ جدید اولین خودروی پژو است که راهبرد اصلاح سیستم نام‌گذاری را با استفاده از X01 و X08 آغاز می‌کند تا مدل‌های بازارهای در حال ظهور و مدل‌های سنتی بازار را نشان دهد.[۵]

سیتروئن سی-الیزه[ویرایش]

شرکت سیتروئن نیز همگام با شریک تجاری خود (پژو) در هنگام برگزاری نمایشگاه اتومبیل پاریس مدل مشابه ۳۰۱ تحت نام C-Elysée را رونمایی کرد و هدف خود را از عرضه این مدل، فروش در کشورهای خاورمیانه و شمال آفریقا عنوان نمود. سیتروئن سی الیزه در بازارهای اسپانیا، پرتقال و یونان عرضه پیدا کرد. در سال ۲۰۱۴ تولید و فروش سیتروئن سی الیزه در چین توسط شرکت جوینت ونچر دانگفنگ پژو-سیتروئن آغاز شد و این خودرو به عنوان جانشین سیتروئن الیزه در این کشور معرفی گشت.[۶] در سال ۲۰۱۴، عرضه این محصول در ایتالیا، آلمان و فرانسه نیز آغاز گشت.

سیتروئن سی-الیزه در مسابقات[ویرایش]

در سال 2013 تیم سیتروئن اسپرت از این خودرو برای مسابقات استفاده کرد. این خودرو چون قدرت موتوری مناسب نداشت تیم سیتروئن اسپرت این خودرو را تقویت کرد تا خودرویی به نام Citroën C-Elysée WTCC پدید آید.

ایمنی[ویرایش]

نمای درون پژو ۳۰۱

از آن‌جایی‌که پژو ۳۰۱ و سیتروئن سی-الیزه کاملاً دارای مشخصات، پلت فرم و بدنه یکسان هستند، نتایج تصادف و ایمنی هریک برای دیگری نیز صادق است. از این رو، سیتروئن سی-الیزه در سال ۲۰۱۴ توسط مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی مورد تست تصادف قرار گرفت و توانست ۳ ستاره از ۵ ستاره ایمنی در تصادفات را کسب کند که شامل ۷۱٪ ایمنی برای سرنشینان، ۷۵٪ ایمنی کودکان، ۵۴٪ عابرین پیاده و ۳۳٪ در بخش ایمنی خودرو قبل از تصادف می‌شود.

نتایج تست سال ۲۰۱۴[۷]
امتیاز مجموع کسب شده از مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی
۳ ستاره
حفاظت از سرنشینان حفاظت از سرنشینان ۷۱٪
ایمنی کودک ایمنی کودک ۷۵٪
حفاظت از عابر پیاده حفاظت از عابر پیاده ۵۴٪
ایمنی فعال ایمنی فعال ۳۳٪

تعداد فروش[ویرایش]

سال ۲۰۱۲ ۲۰۱۳ ۲۰۱۴ ۲۰۱۵ ۲۰۱۶ ۲۰۱۷
تعداد فروش[۸] ۴٬۸۱۳ ۷۲٬۱۸۲ ۱۱۰٬۳۶۶ ۱۰۲٬۸۶۹ ۱۰۲٬۱۰۵ ۶۳٬۸۶۶

منابع[ویرایش]

  1. "DPCA to Build Peugeot 301/Citroen C-Elysee at New Wuhan Factory". China Auto Web. 17 September 2012. Retrieved 29 January 2013.
  2. Madden, Luke Madden (24 May 2012). "Peugeot announces new naming structure". Auto Express. Retrieved 7 June 2012.
  3. lefigaro.fr (May 24, 2012). "Le Figaro - Automobile: Peugeot 301: low cost mais pas trop". Lefigaro.fr. Retrieved 2012-09-29.
  4. "PSA TU engine". Wikipedia. 2019-09-02.
  5. Wilkins, David (25 May 2012). "301 saloon heralds new chapter for Peugeot". The Independent. Retrieved 7 June 2012.
  6. "Peugeot 301 als Citroën C-Elysee" (به آلمانی). Kfz-betrieb.vogel.de. Retrieved 2012-09-29.
  7. تست تصادف مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی-سال۲۰۱۴ (بازیابی در 22 ژوئیه ۲۰۱۷)
  8. https://www.groupe-psa.com/en/document/ventes-groupe-modele-energie-2017/

پیوند به بیرون[ویرایش]