استلانتیس

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
استلانتیس
نوعنملوژه فنوتسخپ (ان.وی.)
نماد سهام شرکت
ISINNL00150001Q9 ویرایش در ویکی‌داده
صنعت
پیشینیان
بنا نهاده۱۷ ژانویه ۲۰۲۱؛ ۱۸ ماه پیش (۲۰۲۱-۰۱-17)
دفتر مرکزیآمستردام، هلند[۱]
محدودهٔ فعالیتجهانی
افراد کلیدی
محصولاتخودرو، وسیله نقلیه تجاری، قطعات خودرو، سامانه‌های تولیدی
نام‌های تجاری
درآمد۱۵۲٫۱ میلیارد یورو (۲۰۲۱)[۲]
سود ناخالص۱۵٫۳ میلیارد یورو (۲۰۲۱)[۲]
سود خالص۱۵٫۴۲۸ میلیارد یورو (۲۰۲۱)[۲]
مجموع دارایی۱۷۱٫۸ میلیارد یورو (۲۰۲۱)[۲]
مجموع سهام۵۶٫۳ میلیارد یورو (۲۰۲۱)[۲]
مالک
تعداد کارکنان۲۸۱،۵۹۵ نفر[۳]
شرکت‌های وابسته
وبگاه

استلانتیس ان.وی. (انگلیسی: Stellantis N.V.) شرکت خودروسازی چندملیتی است، که دفتر مرکزی آن در آمستردام هلند مستقر می‌باشد و در ژانویه ۲۰۲۱ از ادغام دو گروه پی‌اس‌ای و فیات‌کرایسلر متولد شد. این شرکت از ۱۶ برند تشکیل شده که عبارت‌اند از: آبارت، آلفارومئو، سیتروئن، داج، دی‌اس، فیات، فیات پروفشنال، جیپ، کرایسلر، لانچیا، مازراتی، اوپل، رم، پژو و واکسول. به‌علاوه موپار هم بخشی از استلانتیس است.

در ماه مه ۲۰۲۱ میلادی شرکت استلانتیس ششمین شرکت برتر خودروساز در جهان بوده‌است و پس از گروه فولکس‌واگن، تویوتا، اتحاد رنو–نیسان–میتسوبیشی، جنرال موتورز و گروه هیوندای موتور در رتبه ششم جای گرفت.[۴] کارخانه‌های استلانتیس در ۳۰ کشور جهان مشغول به تولید خودرو هستند.[۵]

تاریخچه[ویرایش]

در سال ۲۰۱۹ گروه فیات‌کرایسلر که در آستانه ورشکستگی بود به شرکت فرانسوی رنو پیشنهاد ادغام داد و به توافقات اولیه نیز دست پیدا کرد؛[۶] اما دولت فرانسه جلوی این ادغام را گرفت زیرا نگران ازدست‌دادن زیرساخت‌های خود بود و دولت فرانسه با مداخله در این فرایند از ادغام رنو در گروه فیات‌کرایسلر جلوگیری کرد و این مداخله در مجله اکونومیست نیز بازتاب داشت.[۷] از آنجایی که رنو سهامدار شرکت نیسان است و نیسان و رنو در قالب اتحاد رنو–نیسان–میتسوبیشی همکاری‌های گسترده دارند، نیسان نیز نگران روابطش با رنو بوده و به همین دلیل مخالف این ادغام بود.[۸]

پس از شکست در این گفتگوها، شرکت فیات‌کرایسلر به سوی گروه پی‌اس‌ای رفته و به آنان پیشنهاد ادغام داد. در تاریخ ۲۱ دسامبر ۲۰۲۰ کمیسیون اروپا با این ادغام موافقت نمود و در ژانویه سال ۲۰۲۱ سهام شرکت جدید تحت عنوان استلانتیس در بازار بورس میلان، پاریس و نیویورک عرضه شد.[۹][۱۰]

ساختار[ویرایش]

برندهای زیرمجموعه استلانتیس در ۲۰۲۱، سال تشکیل، شامل موارد زیر بود:

برند بنانهاده جایگاه[۱۱]
ایالات متحده آمریکا جیپ ۱۹۴۱ اس‌یووی جهانی
ایالات متحده آمریکا کرایسلر ۱۹۲۵ برندهای اصلی
ایالات متحده آمریکا داج ۱۹۱۴
ایتالیا فیات ۱۸۹۹
ایتالیا لانچیا ۱۹۰۶
فرانسه سیتروئن ۱۹۱۹
فرانسه پژو ۱۸۸۲
آلمان اوپل ۱۸۶۲
بریتانیا واکسول ۱۹۰۳
ایتالیا فیات پروفشنال ۱۸۹۹ کامیون و وسایل نقلیه تجاری
ایالات متحده آمریکا رم ۲۰۱۰
ایتالیا آبارت ۱۹۴۹ اسپرت
ایالات متحده آمریکا موپار ۱۹۳۷
فرانسه پژو اسپورت ۱۹۸۱
ایتالیا آلفا رومئو ۱۹۱۰ ممتاز
فرانسه دی‌اس اتومبیلز ۲۰۱۴
ایتالیا مازراتی ۱۹۱۴ لوکس

پانویس[ویرایش]

  1. "Fiat-Chrysler & Peugeot Agree on Merger to Create 4th-Largest Carmaker". ان‌پی‌آر. 2019-10-19. Retrieved 2020-07-17.
  2. ۲٫۰ ۲٫۱ ۲٫۲ ۲٫۳ ۲٫۴ "Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2021" (PDF). Stellantis N.V. 25 February 2022. Retrieved 17 March 2022.
  3. "Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2021". EDGAR. SEC. Retrieved 1 March 2022.
  4. "Stellantis Would Have Been The World's 6th Largest Carmaker In 2020, Not 4th". Carscoops (به انگلیسی). 5 January 2021. Retrieved 5 June 2021.
  5. «استلانتیس؛ تولد یک ابرقدرت در جهان خودرو». BBC News فارسی. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۱-۲۴.
  6. "Fiat Chrysler proposes 50-50 merger with Renault". TechCrunch. Retrieved 27 May 2019.{{cite news}}: نگهداری CS1: url-status (link)
  7. "Braking bad: A merger of Fiat Chrysler Automobiles and Renault is no more". The Economist. London. 8 June 2019. Retrieved 16 February 2021. Sources close to FCA say that the government was constantly second-guessing and renegotiating every aspect of the deal. For FCA this portended future interference. When France pointed the finger at Nissan as a roadblock, FCA lost patience.
  8. https://www.economist.com/business/2019/06/06/a-merger-of-fiat-chrysler-automobiles-and-renault-is-no-more "Braking bad: A merger of Fiat Chrysler Automobiles and Renault is no more". The Economist. London. 8 June 2019. Retrieved 16 February 2021. Sources close to FCA say that the government was constantly second-guessing and renegotiating every aspect of the deal. For FCA this portended future interference. When France pointed the finger at Nissan as a roadblock, FCA lost patience.
  9. https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_20_2506 "Mergers: Commission approves the merger of Fiat Chrysler Automobiles N.V. and Peugeot S.A. , subject to conditions" (Press release). European Commission. 21 December 2020.
  10. https://www.nbcnews.com/business/autos/peugeot-shareholders-vote-merge-fiat-chrysler-creating-world-s-fourth-n1252712 "Fiat Chrysler and Peugeot shareholders vote to merge, creating world's fourth-largest car maker". NBC News. Retrieved 4 January 2021.
  11. "Appointment of the Top Executive Team to steer Stellantis | Stellantis". www.stellantis.com. Retrieved 2021-01-19.

منابع[ویرایش]

پیوند به بیرون[ویرایش]