پژو ۲۰۷

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
پژو ۲۰۷
پژو ۲۰۷ آرسی، فاز دو
اطلاعات اجمالی
تولیدکنندهفرانسه پژو
تاریخ تولید۲۰۰۶–۲۰۱۴ ( فرانسه)
۲۰۱۱–۲۰۱۳ ( اندونزی)
۲۰۰۶–۲۰۱۴ (۲۰۷ CC)
۲۰۱۲–۲۰۱۴ (۲۰۷+)
۲۰۱۰-تاکنون (ایران خودرو)
مکان مونتاژفرانسه پوآسی، فرانسه
اسپانیا مادرید، اسپانیا
اسلواکی ترناوا، اسلواکی
اندونزی جاکارتا، اندونزی
بدنه و شاسی
کلاسسوپرمینی
نوع بدنه۳ در هاچ‌بک
۵ در هاچ‌بک
۲ در کوپه
۵ در استیشن واگن
۴ در سدان
پلت‌فرمپلت فرم PF1 پی‌اس‌ای
خودروهای مرتبطسیتروئن سی۳
طرحخودروهای موتور جلو-محور جلو
مشخصات فنی
موتور۱٫۴ لیتری I4 (بنزینی)
۱٫۴ لیتری I4 (موتور دیزلی)
۱٫۶ لیتری I4 (بنزینی)
۱٫۶ لیتری I4 (موتور دیزلی)
جعبه دنده۵ سرعته دستی
۶ سرعته دستی
۵ سرعته اتوماتیک
ابعاد
فاصله بین دو محور۲٫۵۴۰ میلی‌متر
طولهاچ‌بک ۴٬۰۴۵ میلی‌متر
واگن ۴٬۱۶۴ میلی‌متر
کوپه ۴٬۰۳۷ میلی‌متر
عرض۱٬۷۴۸ میلی‌متر
ارتفاع۱٬۴۷۲ میلی‌متر
گاه‌شناسی
مدل پیشینپژو ۲۰۶
مدل بعدیپژو ۲۰۸

پژو ۲۰۷ (به انگلیسی: Peugeot 207) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰–کنون در فرانسه، اسپانیا و اسلواکی و کانادا تولید شده‌است.[۱] طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۰۴۵ میلیمتر (۱۵۹٫۳ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۷۴۸ میلیمتر (۶۸٫۸ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۴۷۲ میلیمتر (۵۸٫۰ اینچ) است.

این خودرو با خودروی پژو ۲۰۷آی تولید شده در ایران بسیار تفاوت داشته و در واقع پژو ۲۰۷ تاکنون در ایران تولید و عرضه می‌شود به صورت فیس لیفت در فرانسه ایران عرضه می‌شود. در سطح بین‌المللی، در سال ۲۰۱۲، پژو ۲۰۸ جایگزین این خودرو شد.

استفاده از نام[ویرایش]

پژو ۲۰۷ سدان (چین) بر پایه پلت فرم پژو ۲۰۶

در چین و جنوب آمریکا یک سدان تحت نام پژو ۲۰۷ عرضه می‌شود که در واقع از پلت فرم پژو ۲۰۶ استفاده می‌کند.[۲] این خودرو در اصل همان پژو ۲۰۷آی یا به عبارتی دیگر ۲۰۶+ است که به مانند 206 SD از صندوق عقب برخوردار است. هر چند نسخه هاچ بک آن هم در بازارهای چین، برزیل و ایران با نام ۲۰۷ عرضه می‌شود.

بازار جهانی[ویرایش]

۲۰۷ در آوریل ۲۰۰۶، به بازارهای فرانسه، ایتالیا و اسپانیا آمد و کمی بعد از آن، وارد دیگر کشورهای اروپایی و فروشگاه‌های عرب شد.

پژو ۲۰۷ SW Outdoor 90

این خودرو همچنین در ۸ ژوئن ۲۰۰۸، وارد بریتانیا شد. در همان روز، تعدادی از کارکنان شرکت خودروسازی رایتن پلنت علیه خودروهای دو کارخانه سیتروئن و پژو تظاهراتی به راه انداختند که به نام «تحریم پژو سیتروئن» معروف شد.

اعتراض کارگران به دلیل تصمیم شرکت پژو برای بستن کارخانه رایتن پلنت که زیرشاخه‌ای از پژو بود، رخ داد.

با وجود چنین تحریم‌هایی توسط برخی از مردم، فروش پژو در بریتانیا بیشتر شد.[۳]

جدول تولید و فروش[ویرایش]

سال تولید جهانی فروش در سراسر جهان یادداشت
۲۰۰۵ اطلاعی در دسترس نیست 800[۴]
۲۰۰۶ اطلاعی در دسترس نیست 300,500[۴]
۲۰۰۷ اطلاعی در دسترس نیست 520,200[۴]
۲۰۰۸ اطلاعی در دسترس نیست 468,300[۴]
۲۰۰۹ 386,400[۵] 411,100[۴] پژو ۲۰۶+ معرفی شد.
۲۰۱۰ 344,900[۵] 353,100[۵]
۲۰۱۱ 293,836[۱] 296,665[۱] کل تولید پژو ۲۰۷ به ۲٬۳۶۹٬۵۴۹ دستگاه رسید.[۱]
۲۰۱۲ 135,400[۶] 147,900[۶] کل تولید پژو ۲۰۷ به ۲٬۵۰۴٬۹۰۰ دستگاه رسید.[۶]

نگارخانه[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ ۱٫۳ "PSA Annual Report 2012" (PDF). Car manufacturers. PSA. Retrieved 15 April 2013.
  2. 竞争力几何 评国产版东风标致207三厢. 腾讯汽车 (به Chinese). Retrieved 8 June 2013.
  3. Mark Tran (2006-06-08). "Unions call for Peugeot boycott". The Guardian.
  4. ۴٫۰ ۴٫۱ ۴٫۲ ۴٫۳ ۴٫۴ "PSA". Psa-peugeot-citroen.com. 2011-01-13. Retrieved 2011-01-29.
  5. ۵٫۰ ۵٫۱ ۵٫۲ "Engine specs from PSA Peugeot Citroën" (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Retrieved 22 November 2012.
  6. ۶٫۰ ۶٫۱ ۶٫۲ "Memento Mars 2013" (به فرانسوی). PSA Peugeot Citroën. 21 February 2013: 50. Retrieved 31 July 2013.

جستارهای وابسته[ویرایش]

پیوند به بیرون[ویرایش]