سیتروئن سی۱

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
سیتروئن سی۱ (Citroën C1)
سیتروئن سی۱ نسل دوم
تولیدکننده فرانسه سیتروئن
نام‌های دیگر تویوتا آیگو
پژو ۱۰۷
پژو ۱۰۸
تاریخ تولید نسل اول: از ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۴
نسل دوم:از سال ۲۰۱۴
مکان مونتاژ جمهوری چک کلین، جمهوری چک (تویوتا پژو سیتروئن اتومبیل چک)
کلاس خودرو شهری
نوع بدنه ۳ و ۵ درب هاچ بک
طرح خودروهای موتور جلو-محور جلو
جعبه دنده ۵ دنده دستی
۵ دنده نیمه اتوماتیک
مدل پیشین سیتروئن ساکسو

سیتروئن سی۱ نام خودرو شهری کارخانه سیتروئن فرانسه می‌باشد، این مدل از سال ۲۰۰۵ تاکنون در حال تولید است.

خودروها به ترتیب از چپ به راست:سیتروئن سی۱ نسل اول و پژو ۱۰۷

سی۱ بخشی از پروژه توسعه شرکت PSA مربوط به شرکتپژو سیتروئن با سرمایه‌گذاری مشترک شرکت تویوتا است. این خودرو به همراه خودروهای پژو ۱۰۸ و پژو ۱۰۷ و تویوتا آیگو، به صورت مشترک بر روی پلت فرم یکسان در کارخانه تویوتا پژو سیتروئن اتومبیل چک که واقع در شهر کلین واقع در کشور جمهوری چک است. سه خودروی پژو ۱۰۷ و پژو ۱۰۸ (جانشین پژو ۱۰۷) و تویوتا آیگو نسل اول و دوم برمبنای سیتروئن سی۱ تولید می‌شوند و همزمان با این خودرو رونمایی شدند. هر چهار خودرو دریک کارخانه و بر اساس یک پلت فرم و با قطعات یکسان تولید می‌شوند و تفاوت آنها به شکل ظاهریشان محدود می‌گردد. طول نسل اول آن در حالت طبیعی ۳٬۴۰۵ میلیمتر (۱۳۴٫۱ اینچ)، عرض نسل اول آن در حالت طبیعی ۱٬۶۱۵ میلیمتر (۶۳٫۶ اینچ)، ارتفاع نسل اول آن در حالت طبیعی ۱٬۴۶۵ میلیمتر (۵۷٫۷ اینچ) و وزن نسل اول آن در حالت طبیعی ۸۹۰ کیلوگرم (۱٬۹۶۲ پوند) است. در سال ۲۰۱۴ سیتروئن از نسل دوم این خودرو که با نسل قبلی خود تفوتهای فراوانی داشت معرفی کرد که فاصله بین دو محورش ۲٬۳۴۰ میلیمتر بود. طول نسل دوم نیز ۳٬۴۶۰ میلیمتر، عرض نسل دوم نیز ۱٬۶۲۰ میلیمتر، ارتفاع نسل دوم نیز ۱٬۴۶۰ میلیمتر و درنهایت وزن نسل دوم نیز ۸۴۰ کیلوگرم است.

نسل اول[ویرایش]

سیتروئن سی۱ نسل اول (Citroën C1 First generation)
سیتروئن سی۱ نسل اول
تولیدکننده فرانسه سیتروئن
نام‌های دیگر تویوتا ایگو
پژو ۱۰۷
تاریخ تولید فاز یک: از ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۸
فاز دو: از ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۲
فاز سه: از ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴
مکان مونتاژ جمهوری چک کلین، جمهوری چک (تویوتا پژو سیتروئن اتومبیل چک)
کلاس خودرو شهری
نوع بدنه ۳ و ۵ درب هاچ بک
طرح خودروهای موتور جلو-محور جلو
موتور موتور بنزینی:
۱ لیتری EB0
موتور دیزل:
۱٫۴ لیتری DV4 TD
جعبه دنده ۵ دنده دستی
۵ دنده نیمه اتوماتیک
فاصله بین دو محور ۲٬۳۴۰ میلیمتر
طول ۳٬۴۳۵ میلیمتر
عرض ۱٬۶۳۰ میلیمتر
ارتفاع ۱٬۴۶۸ میلیمتر
وزن ۸۰۵ کیلوگرم
مدل پیشین سیتروئن ساکسو
مدل بعدی سیتروئن سی۱ نسل دوم
نمای پشت
طراحی کابین

این خودرو دارای پلتفرم مشترک با خودروهای تویوتا ایگو، پژو ۱۰۷ می‌باشد پژو ۱۰۷ از جلوی سپر وچرخهای عقب مانند سی۱ است اما تویوتا ایگو کمی متفاوت تر است ولی هنوز شباهت بسیاری با مدل سی۱ دارد. چراغ‌های جلوی این خودرو حالتی نرم و کشیده دارند که بر روی گلگیر نیز کشیده شده است. این حالت سبب شده تا چهرهٔ این خودرو دوست داشتنی تر جلوه کند. جلوپنجره نیز از میان چراغ‌ها حذف شده و تنها مجرایی بر روی سپر برای تنفس موتور در نظر گرفته شده است. نشان سیتروئن که بین چراغ‌ها قرار داده شده در حقیقت مرکز ثقل طراحی این اتومبیل را در جلو تشکیل می‌دهد تا با اولین نگاه به این خودرو احیاناً آن را با پژو ۱۰۷ اشتباه نگیرید. این خودرو در دو گونهٔ ۳ و ۵ در ساخته می‌شود که گونهٔ ۵ در برای کسانی که در پی استفادهٔ بیشتر از فضای این خودرو هستند و مدل ۳ در برای کسانی که به دنبال چابکی در ترافیک هستند مناسب تر است البته با توجه به موتورهای در نظر گرفته شده برای این خودرو نباید گفت که مدل ۳ در یک مدل اسپرت است و در آن قالیت‌های اسپرتی لحاظ شده است. این خودرو در نمای عقب نیز با داشتن چراغ‌هایی عمودی شکل که بر روی ستون قرار گرفته‌اند به همراه قاب سیاه رنگ دور شیشهٔ عقب نمایانگر یک خودروی کوچک شهری و علی الخصوص فرانسوی است!

طول این اتومبیل ۳ متر و ۴۳ سانتیمتر می‌باشد که پارک کردن آن در نواحی شلوغ را بسیار آسان می‌کند. همچنین ایمنی این خودرو نیز با گرفتن ۴ از ۵ ستاره از یورو ان سی ای پی قابل تحسین است (ب ام و سری ۵ نیز از این کانون ۴ ستاره دریافت نموده است).

طراحی خارجی این کوچولوی فرانسوی زیبا و دوست داشتنی است و طرحی است که با نگاه اول مهر آن در دل شما می‌نشیند! و شما را به خود علاقمند می‌سازد!

طراحی داخلی[ویرایش]

درون این خودرو نیز همانند ظاهر آن مدرن و شیک طراحی شده است به طوریکه کمتر از یک خودروی ارزان قیمت کوچک انتظار می‌رود.

فرمان ۳ شاخهٔ این خودرو که مزین به علامت سیتروئن در مرکز خود است با نشان دهنده‌های گردی که در پشت سرش قرار گرفته در هماهنگی کامل است. سرعت سنج - دورسنج و ضبط صوت این خودرو با داشتن پوشش کرومی خوشرنگ به همراه رنگ قرمز زیبایی خاصی به این کابین بخشیده‌اند و آن را از حالت کسل بودن خارج نموده‌اند.

محل قرارگیری سرعت سنج مناسب است ولی نحوه و محل قرارگیری دورسنج موتور چندان جالب نیست و شاید اگر آن را از کنار دریچهٔ کولر به کنار نشان دهندهٔ بزرگ‌تر منتقل می‌ساختند موقعیت بهتری به وجود می‌آمد.

تکمه‌های موجود در کابین نیز زیاد نیستند و آن معدود تکمه‌ها نیز با داشتن پوشش صورتی رنگ خود کابین را به نحو جالبی روشن کرده‌اند اما این جالب بودن دال بر زیبایی حتمی آن نیست و شاید اگر از رنگ گرمتر یا سردتری استفاده می‌شد کابین زیبایی بهتری میافت.

در کل کابین این خودرو نیز شیک و مدرن بوده و شاید بتوان گفت که در درجهٔ اول از مد پیروی می‌کند و این نیز با توجه به پیشرو بودن کشور فرانسه در مد کردن چیزهای مختلف از جمله لباس عجیب نیست!

موتورها[ویرایش]

موتورهای بنزینی
نوع موتور حجم موتور (سی سی) قدرت موتور گشتاور شتاب صفر تا صد نهایت سرعت میزان CO2 تولیدی موتور
1.0i 12V I3 998 cc ۶۸ اسب بخار متری (۵۰ کیلووات; ۶۷ اسب بخار) @6000 rpm ۹۳ نیوتن متر (۶۹ پوند-فوت) @3600 rpm ۱۳٫۷ ۹۸ مایل بر ساعت (۱۵۸ کیلومتر بر ساعت) ۱۰۶
موتورهای دیزلی
نوع موتور حجم موتور (سی سی) قدرت موتور گشتاور شتاب صفر تا صد نهایت سرعت میزان CO2 تولیدی موتور
1.4HDi 8V I4 1398 cc ۵۵ اسب بخار متری (۴۰ کیلووات; ۵۴ اسب بخار) @4000 rpm ۱۳۰ نیوتن متر (۹۶ پوند-فوت) @1750 rpm ۱۵٫۶ ۹۶ مایل بر ساعت (۱۵۴ کیلومتر بر ساعت) ۱۰۹

ایمنی[ویرایش]

از آنجاییکه هر سه خودروی پژو ۱۰۷، سیتروئن سی۱ نسل اول و تویوتا آیگو نسل اول کاملاً یکسان هستند، مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی نتایج حاصل از تست هریک را به بقیه خودروها نیز تعمیم داده است. از این رو، سیتروئن سی۱ به عنوان نماینده هر سه خودرو در سال ۲۰۰۵ و تویوتا آیگو به عنوان نماینده هر سه خودرو در سال ۲۰۱۲ مورد تست تصادف این مؤسسه قرار گرفتند.

نتایج تست سال ۲۰۰۵[۱]
حفاظت از سرنشینان حفاظت از سرنشینان ۴ ستاره
ایمنی کودک ایمنی کودک ۴ ستاره
حفاظت از عابر پیاده حفاظت از عابر پیاده ۲ ستاره
نتایج تست سال ۲۰۱۲[۲]
امتیاز مجموع کسب شده از مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی
۳ ستاره
حفاظت از سرنشینان حفاظت از سرنشینان ۶۸٪
ایمنی کودک ایمنی کودک ۷۳٪
حفاظت از عابر پیاده حفاظت از عابر پیاده ۵۳٪
ایمنی فعال ایمنی فعال ۷۱٪

نسل دوم[ویرایش]

سیتروئن سی۱ نسل دوم (Citroën C1 Second generation)
سیتروئن سی۱ نسل دوم
تولیدکننده فرانسه سیتروئن
تاریخ تولید از سال ۲۰۱۴
مکان مونتاژ جمهوری چک کلین، جمهوری چک (تویوتا پژو سیتروئن اتومبیل چک)
کلاس خودرو شهری
نوع بدنه ۳ و ۵ درب هاچ بک
طرح خودروهای موتور جلو-محور جلو
موتور ۱ لیتری EB0
۱٫۲ لیتری EB2
جعبه دنده ۵ دنده دستی
۵ دنده نیمه اتوماتیک
فاصله بین دو محور ۲٬۳۴۰ میلیمتر
طول ۳٬۴۶۰ میلیمتر
عرض ۱٬۶۲۰ میلیمتر
ارتفاع ۱٬۴۶۰ میلیمتر
وزن ۸۴۰ کیلوگرم
خودروهای مرتبط پژو ۱۰۸
تویوتا آیگو
مدل پیشین سیتروئن سی۱ نسل اول
نمای پشت
طراحی کابین

نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۱۴ و همزمان با پژو ۱۰۸ و نسل دوم تویوتا آیگو معرفی شد. این خودرو به همراه خودروهای پژو ۱۰۸ و تویوتا آیگو، به صورت مشترک بر روی پلت فرم یکسان در کارخانه تویوتا پژو سیتروئن اتومبیل چک در کلین جمهوری چک تولید می‌شود. این نسل از سی۱ در کلاس خودروی شهری قرار می‌گیرد.

ایمنی[ویرایش]

از آنجاییکه هر سه خودروی پژو ۱۰۸، سیتروئن سی۱ نسل دوم و تویوتا آیگو نسل دوم کاملاً یکسان هستند، مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی نتایج حاصل از تست هریک را به بقیه خودروها نیز تعمیم داده است. از این رو، تویوتا آیگو به عنوان نماینده هر سه خودرو در سال ۲۰۱۴ مورد تست تصادف این مؤسسه قرار گرفت و موفق به کسب چهار ستاره از پنج ستاره ایمنی شد.

نتایج تست سال ۲۰۱۴[۳]
امتیاز مجموع کسب شده از مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی
۴ ستاره
حفاظت از سرنشینان حفاظت از سرنشینان ۸۰٪
ایمنی کودک ایمنی کودک ۸۰٪
حفاظت از عابر پیاده حفاظت از عابر پیاده ۶۲٪
ایمنی فعال ایمنی فعال ۵۶٪

جدول تولید و فروش[ویرایش]

سال تولید فروش توضیح
۲۰۰۹ 116,100[۴] 117,000[۴]
۲۰۱۰ 102,250[۴] 105,200[۴]
۲۰۱۱ 88,669[۵] 87,673[۵] مجموع تولید به ۶۳۹٬۷۶۰ دستگاه رسید.[۵]
۲۰۱۲ 65,800[۶] 66,700[۶] مجموع تولید به ۷۰۵٬۶۰۰ دستگاه رسید.[۶]
۲۰۱۳ 58,470[۷] 59,500[۷]
۲۰۱۴ 64,650[۸] 62,500[۸]
۲۰۱۵ 60,630[۸] 62,100[۸]

نگارخانه[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. تست تصادف مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی-سال۲۰۰۵ (بازیابی در ۱۶ ژوئن ۲۰۱۷)
  2. تست تصادف مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی-سال۲۰۱۲ (بازیابی در۱۶ ژوئن ۲۰۱۷)
  3. تست تصادف مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی-سال۲۰۱۴ (بازیابی در۱۶ ژوئن ۲۰۱۷)
  4. ۴٫۰ ۴٫۱ ۴٫۲ ۴٫۳ "PSA Peugeot Citroën 2010 Registration Document". PSA Peugeot Citroën. 2011-04-22. Retrieved 2012-11-29. 
  5. ۵٫۰ ۵٫۱ ۵٫۲ "Memento March 2012". PSA Peugeot Citroën. March 2013. Retrieved 2013-05-01. [پیوند مرده]
  6. ۶٫۰ ۶٫۱ ۶٫۲ "Memento Mars 2013" (in French). PSA Peugeot Citroën. 21 February 2013. p. 50. Retrieved 31 July 2013. 
  7. ۷٫۰ ۷٫۱ "PSA Group Annual Report 2014". PSA Peugeot Citroën. 20 February 2015. Retrieved 22 December 2016. 
  8. ۸٫۰ ۸٫۱ ۸٫۲ ۸٫۳ "PSA Group Annual Report 2015". PSA Peugeot Citroën. 24 February 2016. Retrieved 22 December 2016.