پژو ۴۰۵

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پژو ۴۰۵
Peugeot 405.jpg
دید کلی
شرکتپژو
تولید۱۹۸۷–۱۹۹۶ (اروپا)
مونتاژآرژانتین توسط سیویل (۱۹۹۲–۲۰۰۰)
شیلی، توسط فرانکو شیلی
مصر توسط ای‌ای‌وی (۱۹۹۲–۲۰۱۳)
فرانسه، توسط پژو (۱۹۸۷–۱۹۹۷)
اندونزی، توسط گایا (۱۹۸۸–۱۹۹۷)
ایران، توسط ایران خودرو)(۱۹۹۰- ۲۰۲۰) )[۱]
مالزی، توسط OASB[۲]
لهستان، توسط اف‌اس‌سی (۱۹۹۳–۱۹۹۵)
تایوان، توسط وی-تیان (۱۹۸۹–۱۹۹۵)
بریتانیا، توسط گروه روتس (۱۹۸۷–۱۹۹۷)
زیمبابوه، توسط کوئست (۱۹۸۷–۲۰۰۲)
طراحپینینفارینا
بدنه و شاسی
کلاساندازه متوسط
شکل بدنه۴-در سدان
۵-در استیشن واگن
طرح‌بندیموتور جلو
محور جلو
موتور جلو
جفت محور
خودروهای وابستهسیتروئن بی‌ایکس
پیشرانه
موتور
گنجایش۶۶لیتر
قدرت موتور۱۰۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه(xu7
جعبه‌دنده۴ دنده اتوماتیک
۵ دنده ای
  • ضریب دنده
Gear 1 ۳٫۴۵۵:۱
Gear 2 ۱٫۸۵۰:۱
Gear 3 ۱٫۲۸۰:۱
Gear 4 ۰٫۹۶۸۸:۱
Gear 5 ۰٫۷۵۶۷:۱
Reverse ۳٫۳۳
ابعاد
فاصله بین محورها۲٬۶۶۹ میلیمتر (۱۰۵٫۱ اینچ)
درازا۴٬۴۰۸ میلیمتر (۱۷۳٫۵ اینچ) (سدان)
پهنا۱٬۷۱۶ میلیمتر (۶۷٫۶ اینچ) (سدان)
بلندی۱٬۳۹۰ میلیمتر (۵۵ اینچ)-۱٬۴۵۰ میلیمتر (۵۷ اینچ)
وزن خالص۱٬۰۲۰ کیلوگرم (۲٬۲۵۰ پوند)-۱٬۴۳۰ کیلوگرم (۳٬۱۵۰ پوند)
گاه‌شمار
پیشینپژو ۵۰۵
پسینپژو ۴۰۶ ,پژو پارس (در ایران)

پژو ۴۰۵ (به انگلیسی: Peugeot 405) یک خودروی سدان سایز متوسط ساخت شرکت پژو کشور فرانسه، نسل پنجم از سری چهار (سدان متوسط) شرکت پژو است. در سال ۱۹۸۷ تولید آن آغاز و در سال ۱۹۹۶ با معرفی پژو ۴۰۶ در اروپا تولید آن پایان یافت. این خودرو توسط تیم طراحی خودروی پینین‌فارینا ایتالیا طراحی شد که در سال ۱۹۸۸، دقیقاً یک سال پس از تولید، برنده جایزه خودروی سال اروپا شد و تا کنون نیز هیچ خودرویی نتوانسته امتیاز بالاتری از ۴۰۵ در این زمینه کسب کند و از سال ۱۹۸۸ تا کنون پژو ۴۰۵ با ۴۶۴ امتیاز رکورد دار این تست میباشد . پژو ۴۰۵ مبنای تولید بسیاری از محصولات در خودروسازی ایران خودرو است.

تاریخچه[ویرایش]

پژو ۴۰۵ مدل ۱۹۹۱ در آمریکای شمالی (قبل از فیس‌لیفت)
پژو ۴۰۵ مدل ۱۹۹۴ بعد از فیس‌لیفت فاز۲؛ در این نسخه چراغ‌های عقب بروزرسانی، بخش کرکره‌ای بین چراغ‌های عقب حذف و داشبورد خودرو دچار تغییراتی شد

در ژوئیه ۱۹۸۷، پژو مدل ۴۰۵ را تنها در نسخه سدان معرفی کرد. فروش ۴۰۵ به سرعت در بازارهای قاره اروپا آغاز شد در آغاز فروش برای پژو ۴۰۵، چهار موتور بنزینی با قدرت از ۶۴ تا ۱۵۸ اسب‌بخار موجود بودند که در سال ۱۹۸۸، انواع موتورهای دیزل و توربوشارژر به موتورهای قابل سفارش برای ۴۰۵ اضافه شدند. مدل استیشن نیز در طول سال ۱۹۸۸ معرفی شد، تا سال ۱۹۹۰ حدود یک میلیون دستگاه پژو ۴۰۵ توسط پژو فروخته شد. ۴۰۵ در سال ۱۹۹۱ یک‌بار فیس‌لیفت شد، به روزرسانی‌های این فیس‌لیفت در داشبورد، فرمان اتومبیل و عایق‌های صوتی بود.[۳]

در سال ۱۹۹۲ پژو ۴۰۵ یک‌بار دیگر فیس‌لیفت شد. در فاز دوم فیس‌لیفت چراغ‌های عقب باز طراحی شدند و بخش کرکره‌ای میان‌چراغ‌های عقب حذف شد. همچنین در فاز دوم یک داشبورد جدید برای ۴۰۵ طراحی شد. در فیس‌لیفت دوم در نسخه‌های MI16 و T16 دو کیسه‌هوا در جلو قرار داده شد. در پاییز سال ۱۹۹۵، پژو ۴۰۶ رونمایی و تولید نسخه سدان ۴۰۵ متوقف شد. ۴۰۵ یکی از پرفروش‌ترین ماشین‌های خانوادگی در اروپا بود که بیشترین فروش خود را در فرانسه و بریتانیا تجربه کرد. این خودرو هشتمین خودروی پرفروش در بریتانیا در سال‌های ۱۹۹۲ و ۱۹۹۳ بود.[۴]

بازارها و تولید[ویرایش]

اروپا اروپا: از ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۷ در سوشو (فرانسه) و (انگلستان).
زیمبابوه زیمبابوه:تا ۲۰۰۲، توسط شرکت کوئست.
مصر مصر: شرکت آبازا ۴۰۵ را در مصر تولید کرد.
ایران ایران:تولید توسط شرکت ایران‌خودرو از اواسط دهه ۱۹۹۰ تا سال ۲۰۲۲.
شیلی شیلی: تولید شده توسط شرکت فرانکو.
آرژانتین آرژانتین:از سال ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۹ در کارخانه پژو ویلا ساخته شد. در این کشور، ۴۰۵ یک خودروی بسیار محبوب با فروش کلی بیش از ۵۰۰٬۰۰۰ دستگاه بوده‌است.
لهستان لهستان: حدود ۴۰۰۰ دستگاه در شرکت fsc لوبلین بین سال‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۵ تولید شد.
تایوان تایوان: تولید شده توسط شرکت یو - تین موتورز از ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۵.
تایلند تایلند: تولید شده توسط شرکت ymc ymc با مسئولیت محدود از ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۷.
جمهوری آذربایجان آذربایجان: تولید شده توسط ایران‌خودرو ایران در منطقه صنعتی نفت‌چاله از سال ۲۰۱۹ (نسخه تولیدی در آذربایجان پژو پارس است).[۵]

نسخه‌ها[ویرایش]

در بازارهای جهانی ۴۰۵ با ۵ موتور بنزینی و دو موتور دیزل، که همگی چهار سیلندر بودند به فروش می‌رسید.

  • موتور ۱٫۴ لیتری با ۷۰ اسب‌بخار (۵۲ کیلووات) و ۵٬۶۰۰ نیوتن متر گشتاور.
  • موتور ۱٫۶ لیتری (۱٬۵۸۰ سی‌سی) با یک جعبه‌دنده دستی پنج سرعته و ۹۲ اسب‌بخار (۶۹ کیلووات) و ۶۰۰۰ نیوتن متر گشتاور دور در دقیقه.
  • موتور ۱٫۹ لیتری (۱٬۹۰۵ سی‌سی) ۸ سوپاپ که با یک جعبه‌دنده دستی پنج سرعته در دسترس بود. (نسخه‌های اتوماتیک هم قابل سفارش بودند)
  • موتور ۱٫۹ لیتری ۱۶ سوپاپ با کد mi۱۶ که ۱۶۰ اسب‌بخار (۱۲۰ کیلووات) و ۶٬۵۰۰ دور در دقیقه گشتاور تولید می‌کرد و توانایی حرکت تا ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت را داشت.
  • موتور ۲ لیتری تی۱۶ با کد ایکس‌یو۱۰ که ۲۰۰ اسب‌بخار (۱۵۰ کیلووات) قدرت تولید می‌کند.
  • موتور دیزلی ۱٫۹ لیتری (۵۲ کیلوواتی) که ۴٬۶۰۰ نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند.
  • موتور توربودیزل ۱٫۸ لیتری با ۶۷ کیلووات قدرت.

بریتانیا[ویرایش]

در آغاز ماه ژانویه ۱۹۸۸ ۴۰۵ وارد بازار بریتانیا شد. ۴۰۵ انگلستان در ابتدا مجهز به یک موتور ۱٫۶ لیتری کاربراتوری بود در اواخر سال ۱۹۸۸ اولین مدل از مدل ام آی پی ۱۶ وارد بازار انگلیس شد. همچنین در این سال نسخه استیشن با موتور ۱٫۸ لیتری گازوئیلی وارد مدار تولید شد. در اواخر سال ۱۹۸۹ نسخه چهار چرخ محرک ام‌آی۱۶ به بازار اضافه شد.[۶]

آمریکای شمالی[ویرایش]

۴۰۵ ام‌آی ۱۶ نسخه آمریکای شمالی
نمای عقب

سه نسخه از ۴۰۵ در آمریکای شمالی تا پایان سال ۱۹۸۸ به فروش رسید. دونسخه با موتورهای متفاوت و نسخه اس که نسخه اسپرت ۴۰۵ بود. ۴۰۵ پس از خروج شرکت پژو پس از سال ۱۹۹۱ از بازارهای آمریکا و کانادا خارج شد.[۷][۸]

ایران[ویرایش]

۴۰۵ تولید ایران خودرو
پژو ۴۰۵ استیشن که به تعداد محدود توسط ایران‌خودرو تولید شد.

تولید پژو ۴۰۵ در ایران تقریباً پس از توقف تولید ۴۰۵ در اروپا و آمریکای شمالی شروع شد. پژو ۴۰۵ حدود سه دهه در ایران تولید شد. خانواده ۴۰۵ که شامل انواع ۴۰۵، روآ، آردی، ۴۰۵ استیشن و پارس می‌شود از ابتدای تولیدشان تا سال ۱۳۸۹ حدود ۲ میلیون و ۲۹۵ هزار دستگاه توسط ایران‌خودرو تولید شده‌اند که پس از خانواده پراید بیشترین تیراژ خودرو از ابتدای صنعت خودروسازی ایران را از آن خود کرده‌است.[۹]

در ایران چندین خودرو بر اساس پلت فرم پژو ۴۰۵ تولید می‌شود. پژو پارس یا پژو پرشیا فیس لیفتی از پژو ۴۰۵ است که در آن در بخش‌های سپر جلو و عقب، جلوپنجره، در کاپوت، چراغ‌های جلو و عقب و در صندوق عقب نسبت به ۴۰۵ تغییر بافته‌است. پژو آردی هم خودرویی شبیه به مدل‌های پیش از فیس لیفت ۴۰۵ بود که با موتور پیکان و محور محرک عقب عرضه می‌شد. مدل ارتقا یافته آن نیز پژو روآ نام دارد که در سال ۸۵ و در ابتدا با نام آردی‌ایکس عرضه می‌شد.

سمند؛ که به عنوان اولین خودروی ملی ایران شناخته می‌شود نیز خودرویی بر مبنای پلت فرم پژو ۴۰۵ است و در ابتدا قرار بود جانشین پیکان شود.

ایران خودرو مدل‌های زیر را بر اساس پژو ۴۰۵ تولید کرد:

  • پژو ۴۰۵ GL/GLX ابتدا با موتور ۱٫۶ لیتری و پس از آن ۱٫۹ لیتری ۸ سوپاپ کاربراتوری که تولید آن در سال ۲۰۰۲ متوقف شد.
  • پژو ۴۰۵ GLX با موتور ۱٫۸ لیتری ۸ سوپاپ انژکتوری که از سال ۸۲ تا سال ۹۹ تولید می‌شد.
  • پژو ۴۰۵ GLI:مدل کم آپشن تر GLX که در سال‌های ۸۳ تا ۸۶ تولید می‌شد.
  • پژو ۴۰۵ SLX:مدل بروزرسانی شده پژو ۴۰۵ که با تغییراتی در نمای خارجی و داخلی و موتور ۱٫۶ لیتری تی‌یو۵ از سال ۱۳۸۸ عرضه شد. (نسخه‌های اولیه موتور ۱٫۸ لیتری داشتند)
  • پژو پارس: فیس‌لیفت پژو ۴۰۵ در نمای جلو و عقب؛ خود پارس در ۴ مدل مختلف عرضه می‌شود:
    • معمولی، که از سال ۹۰ به بعد با نام پژو پارس سال شناخته می‌شود. این مدل با موتور ۱٫۸ لیتری ۸ سوپاپ ایکس‌یو۷ عرضه می‌شود و جدیداً نسخه بهبودیافته این موتور با نام ایکس‌یو۷پی روی این خودرو قرار می‌گیرد.
    • LX، که با موتور ۱٫۶ لیتری ۱۶ سوپاپ تی‌یو۵ عرضه می‌شود.
    • ELX، با ۲ موتور ۱٫۹ لیتری ۸ سوپاپ و ۱٫۸ لیتری ۱۶ سوپاپ عرضه می‌شد. به تازگی نسخه جدید این خودرو با امکانات بیشتر معرفی شده که موتورهای ۱٫۸ لیتری ۸ سوپاپ و ۱٫۶ لیتری ۱۶ سوپاپ برروی آن قرار می‌گیرند.
    • اتوماتیک، در اوایل با موتور ۱٫۸ لیتری عرضه می‌شد که بعدها با جای خود را به موتور ۱٫۶ لیتری داد.
  • پژو آردی و پژو روآ: هردو خودرو با ظاهر ۴۰۵ و موتور ۱٫۶ لیتری پیکان عرضه می‌شدند.
  • سمند/سمند سورن/دنا و دنا پلاس: خودروهای ملی ایران که با پلت فرم، گیربکس و موتور (در مدل سمند) پژو ۴۰۵ عرضه می‌شوند.
  • وانت آریسان: علی‌رغم اینکه با نشان تجاری ایران خودرو عرضه می‌شود ولی شباهت‌های ظاهری آن با پژو ۴۰۵ انکار ناپذیر است.

نگارخانه[ویرایش]

جستارهای وابسته[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. https://digiato.com/article/2020/07/18/مدیرعامل-ایران-خودرو-پژو-۴۰۵-از-شبکه-تو/
  2. Leeps (1989-06-04). "Rust Busters". New Straits Times / Google News Archive. Retrieved 2015-05-03.
  3. Finlay, Ross (1988-01-22). "Company firing on all cylinders". The Glasgow Herald. Retrieved 2016-08-19.
  4. Anderson, Donn, ed. (April 1993). "Under the skin". New Zealand Car. Auckland, New Zealand: Accent Publishing Cnr. 7 (6): 85. ISSN 0113-0196.
  5. "Peugeot 405 - Wikipedia". en.m.wikipedia.org (به انگلیسی). Retrieved 2021-07-27.
  6. Crouch, Jonathan. "Peugeot 405 (1988 - 1997) used car review". RAC. Retrieved 14 November 2018.
  7. "Peugeot 405 Mi 16: A Slick and Powerful Sleeper". Record-Journal. 3 November 1990. Retrieved 29 August 2012.
  8. "Wagon Lode". Popular Mechanics. Hearst Magazines. June 1989. Retrieved 29 August 2012.
  9. «آمار کامل تولید خودرو از سال 47 تا کنون / پژو رمق خودروی ملی را گرفت». خبرآنلاین. ۲۰۱۱-۰۲-۰۴. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۷-۲۷.

پیوند به بیرون[ویرایش]