اوپل آسترا

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
اوپل آسترا
Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX Innovation (K) – Frontansicht, 28. September 2016, Düsseldorf.jpg
دید کلی
شرکتاوپل (جنرال موتورز)
تولید۱۹۹۱–اکنون
بدنه و شاسی
کلاسخودروی کامپکت/خودروی کامپکت (C)
طرح‌بندیخودروهای موتور جلو-محور جلو
گاه‌شمار
پیشیناوپل کادت
اپل آسترا نسل چهارم( نمونه موجود در ایران )
اوپل آسترا سری f ( نسل اول )

اوپل آسترا (به لاتین: Opel Astra) یک خودروی کامپکت از کمپانی اتوموبیل‌سازی آلمانی اوپل است که از سال ۱۹۹۱ تولید می‌شود. ان خودرو با طراحی نسبتا زیبای خود نسبت به قیمت خود خودرو ای مناسب است اما این روز مدل های ۲۰۱۴ این خودرو با قیمتی زیاد نسبت به ارزش این خودرو است البته این روز ها اگر ۶۲۰ میلیون تومان پول داشته باشید و بخواهید به سراغ آسترا بروید، بهتر است که کمی فکر کنید و بعد به سراغ این خودرو بروید البته اپل در همه جای دنیا آسترا را با یک اسم صدا نمی کند و مثلا در انگلستان این خودرو با نام واکسهال آسترا و در چین با نام بیوک اکسل ایکس تی شناخته می شد. تولید هولدن آسترا در سال ۲۰۰۹ در استرالیا و نیوزلند متوقف شد ، چون نرخ ارز باعث شد که واردات که وارد کردن خودرو های اوپل غیر قابل رقابت باشد و در نهایت مدل هولدن کروز جایگزین آن شد. به طور خلاصه به استرالیا بازگشت ، و برای اولین بار با نام اوپل شناخته شد ، اما یکسال بعد وقتی که این شرکت از بازار استرالیا خارج شد، دیگر آسترا ای وجود نداشت! پس از آن در تاریخ یک می ۲۰۱۴ ، اوپل اعلام کرد که قصد دارد با عرضه آسترا gtc و آسترا vxr در سال ۲۰۱۵ به استرالیا و نیوزلند باز می گردند و دیگر نام هولدن را یدک نمی کشند.[نیازمند منبع]

منابع[ویرایش]

نسل اول ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۸ ( سری f )[ویرایش]

آسترا سری f در سال ۱۹۹۱ رونمایی شد. با جانشین اوپل لوگوی آسترا را که قبلا توسط واکسول برای kadett e استفاده شده بود ، تصویب کرد ( واکسهال آسترا ) به عنوان هاچ بک ۳ یا ۵ درب ، سالن (سدان) و املاک (واگن) عرضه می شد که فقط با ۵ درب در دسترس بود.

و داشتن مدل های ۳ در واگن به مدت طولانی ممنوع بود. مدل کابریولت نیز توسط پروتون در ایتالیا طراحی و ساخته می شد ، در حالی که آسترا f تولید خود را در سال ۱۹۹۸ در آلمان به پایان رساند .البته astaras که ورژن لهستانی آسترا است در اروپای مرکزی و شرقی و همچنین ترکیه با نام آسترا کلاسیک از سال ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۲ تولید می شد که بیشتر از استاندارد عادی اپل بیشتر است. astra f شامل ۲ نسخه اصلی بود که در سال ۱۹۹۵ با رونمایی از موتور جدید اکوتون ( اوپل ) اصلاح شد. جدا از مدل ۲۰۰اس تی که فقط در آفریقای جنوبی موجود بود ، مدل سرب gdi بود، یک مدل تزریق بنزینی ۲ لیتری ۱۵۱ اسب بخاری استفاده می کرد که فقط به صورت ۳ در موجود بود . همچنین دارای بدنه ورزشی و صندلی های داخلی بود ، با این حال در سال ۱۹۹۵ جایگزینش معرفی شد و اسمش هم به اسپورت تغییر کرد، اگرچه تعداد محدودی تولید شد و بدنه آن نیز باز طراحی و می توان آن را با نسخه پایین تر ، اما مدرن تر خریداری کرد که x20xev نام دارد و توانایی تولید ۱۳۶ اسب بخار را دارد ، انتخاب کرد. در اروپا از سال ۱۹۹۴ تمام مدل های آسترا ، با موتور ۲ لیتری x20xex عرضه می شدند که از موتور قبلی ضعیف تر بود ، اما مدل های واگن ۳ درب و ایستگاه را می شد با موتور قدیمی ۱۵۱ اسب بخاری خریداری کرد ، البته بعضی از آسترا ها مجهز به موتور ۱.۶ لیتری بودند که قابلیت تولید ۸۳ اسب بخار را داشت . پس از آنکه در ۱۹۹۸ تولید آسترا f متوقف شد ، موتور معروف به c20xe نیز از خط تولید خارج شد.

نسل دوم ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۴ ( سری g )[ویرایش]

اوپل آسترا سدان سری f ( نسل اول)
اوپل آسترا کوپه سری g ( نسل دوم )
اوپل آسترا سدان سری g ( نسل دوم )