پژو ۱۰۴

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
پژو ۱۰۴
Peugeot 104S 1979.jpg
پژو ۱۰۴ هاچ‌بک ساخته شده در سال ۱۹۷۹
دید کلی
شرکت گروه پی‌اس‌ای
۱۹۷۲–۱۹۸۸
مونتاژ مولوز، فرانسه
المرسی، تونس (ستافیم)
طراحی پائولو مارتین
بدنه و شاسی
کلاس سوپرمینی (بی)
شکل بدنه ۴-در سدان (۱۹۷۲–۷۶)
۳-در هاچ‌بک (۱۹۷۴–۸۸)
۵-در هاچ‌بک (۱۹۷۶–۸۸)
طرح‌بندی خودروهای موتور جلو-محور جلو
مرتبط سیتروئن ال‌ان‌ای / ال‌ان‌
سیتروئن ویزا
تالبوت سامبا
انتقال قدرت
موتور ۹۵۴ سی‌سی XV I4
۱٬۱۲۴ سی‌سی XW I4
۱٬۲۱۹ سی‌سی XZ I4
۱٬۳۶۰ سی‌سی XY I4
ابعاد
فاصله
بین محورها
۹۵٫۲۵ اینچ (۲٬۴۱۹ میلیمتر) (۴ یا ۵ در)
۸۷٫۸۱ اینچ (۲٬۲۳۰ میلیمتر)(۳ در)
طول ۱۴۱ اینچ (۳٬۶۰۰ میلیمتر) (۴ یا ۵ در)
۱۲۹٫۲۵ اینچ (۳٬۲۸۳ میلیمتر) (۳ در)
عرض ۵۹٫۸ اینچ (۱٬۵۲۰ میلیمتر)
ارتفاع ۵۴٫۷۵ اینچ (۱٬۳۹۱ میلیمتر)(۴ یا ۵ در)
۵۲٫۷۵ اینچ (۱٬۳۴۰ میلیمتر)(۳ در)
گاه‌شمار
جانشین پژو ۲۰۵

پژو ۱۰۴ (به انگلیسی: Peugeot 104) یک خودرو سوپر مینی ساخت پژو است که طراحش پائولو مارتین است. این خودرو بین سالهای ۱۹۷۲ تا ۱۹۸۸ تولید می‌شد و اولین پژوئی بود که در مولوز تولید می‌شد. این خودرو شباهت‌های بصری فراوانی با سیتروئن ویزا و تالبوت سامبا دارد و شاید تنها تفاوتش با خودروهای مذکور این باشد که علاوه بر صورت هاچبک به صورت‌های سدان و استیشن و کوپه و رودستر نیز تولید می‌شد. این خودرو در سال ۱۹۸۸ بدرود حیات گفت و با چندسال وقفه در سال ۱۹۹۱ پژو ۱۰۶ بعنوان جانشین آن معرفی شد. البته پژو ۲۰۵ هم جانشین این خودرو محسوب می‌شود که البته عرضه اش زودتر از توقف تولید ۱۰۴ بود.

نگارخانه[ویرایش]

منابع[ویرایش]

پیوند به بیرون[ویرایش]