پژو ۵۰۴

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
پژو ۵۰۴
Peugeot 504 000.jpg
دید کلی
شرکت پژو
نام مستعار گوانگژو-پژو GP 7200
فرانسه اروپا[نیازمند شفاف‌سازی]: ۱۹۶۸–۱۹۸۳
آرژانتین: ۱۹۶۹–۱۹۹۹
آفریقای جنوبی: ۱۹۷۰–۱۹۸۵
جمهوری خلق چین: ۱۹۷۹–۱۹۹۷
نیجریه: ۱۹۶۸–۲۰۰۵
کنیا: ۱۹۶۸–۲۰۰۴
تایوان: ۱۹۷۹–۱۹۸۴
مونتاژ سوشو، فرانسه
گوانگ‌ژو، جمهوری خلق چین
لس آندس، شیلی
بوئنوس آیرس، آرژانتین (سول)
کادونا، نیجریه
مومباسا، کنیا
تیمز، نیوزیلند
ملبورن، استرالیا
المرسی، تونس (STAFIM)
چانگهوا، تایوان
قاهره، مصر (ای‌ای‌وی)
طراحی آلدو برووارون[۱] در پینینفارینا
بدنه و شاسی
کلاس خودروی اندازه متوسط
شکل بدنه ۴ درب سدان
۵ درب استیشن واگن
۲ درب کوپه
۲ درب خودروی کروکی
۲ درب کوپه (پیک آپ)، فرانسه اروپا تا ۱۹۹۳، دیگر بازارهای جهانی تا ۲۰۰۵.
طرح‌بندی خودروهای موتور جلو-محور عقب
انتقال قدرت
موتور 1.8 L I4
2.0 L I4
1.9 L I4 موتور دیزل
2.1 L I4 موتور دیزل
2.3 L I4 موتور دیزل
2.7 L V6
دنده ۴ سرعته جعبه‌دنده دستی
۳ سرعته جعبه‌دنده خودکار ZF 3HP12
۳ سرعته خودکار ZF 3HP22
۳ سرعته خودکار GM 407 (V6)
۵ سرعته دستی
ابعاد
فاصله
بین محورها
۱۰۷٫۸۷۵ اینچ (۲٬۷۴۰٫۰ میلیمتر)
(saloon/berline)
طول ۱۷۶٫۶۲۵ اینچ (۴٬۴۸۶٫۳ میلیمتر)
(saloon/berline)
۱۸۹ اینچ (۴٬۸۰۰ میلیمتر)
(break)
عرض ۶۶٫۵ اینچ (۱٬۶۹۰ میلیمتر)
ارتفاع ۵۷٫۵ اینچ (۱٬۴۶۰ میلیمتر)
Curb weight ۲٬۷۰۰–۲٬۹۰۰ پوند (۱٬۲۰۰–۱٬۳۰۰ کیلوگرم)
گاه‌شمار
پیشین پژو ۴۰۴
جانشین پژو ۵۰۵

پژو ۵۰۴ (Peugeot 504) یک خودرو از کمپانی فرانسوی پژو است.

این خودرو به شرح زیر تولید شده است:

از مکان های مونتاژ این خودرو میتوان به فرانسه، گوانگ‌ژو، جمهوری خلق چین، شیلی، بوئنوس آیرس، آرژانتین، نیجریه، مومباسا، کنیا، رود تیمز، نیوزیلند، ملبورن و استرالیا را نام برد . طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. طراح این خودرو الدو برووارونه از شرکت پینین فارینا‍ بوده است.

این خودرو بامصرف و قیمت مناسب همچنین خرج و استهلاک کم گزینه مناسبی برای حانواده‌های متوسط دنیا به شمار می‌آمد این خودرو اگر چه یک کلاسیک تمام عیار محسوب نمی‌شود اما برای بسیاری از مالکان آن کوهی از خاطره و گنجینه‌ای با ارزش است.

این خودرو دیفرانسیل عقب با سواری و راحتی بهتر و همچنین فضای بسیار زیاد در مقایسه با هم گیشان جدید ترش چون پژو ۴۰۵ گزینه بسیار مناسبی برای دهه ۷۰بود.

این خودرو با حجم تقریبی 1800ccوبا تولید ۹۲ اسب بخار با انتخاب گیربکس بسیار هماهنگ و با انتخاب ضرایب دنده مناسب چه در مدلGLو چه در مدلLباسقف سرعت تقریبی 165KM/hحتی با استانداردهای امروزی نیز خودرویی مناسب است. قابل ذکر است که این خودرو با مهندسی دقیق فرمانی حتی نرم‌تر از بعضی گونه‌های هیدرولیک دارد. این خودرو جانشین پژو ۴۰۴ است که در سال ۱۹۶۸ در پاریس معرفی شد و در بسیاری از کشورها از جمله ایران فروش خوبی داشت، شاید چون خودروی کم خرج و کم مصرفی بوده و مناسب برای قشر متوسط. حتی هنوز هم تعدادی از این خودروها در خیابان‌ها وجود دارند.

این خودروی دیفرانسیل عقب با حجم موتور ۱٫۸ و با تولید ۸۲ اسب بخار و با حداکثر سرعت ۱۶۱ در چهار مدل سدان، کوپه، کابریولت و استیشن تولید شده است.

بعد از پژو ۵۰۴، پژو ۵۰۵ در سال ۱۹۷۹ تولید شد، این خودرو بسیار شبیه به پژو ۵۰۴ تولید شده. جعبه دندهٔ پژو ۵۰۴ و پژو ۵۰۵، به دو صورت اتومات و دستی است.

به علت استفاده فروان قشر روحانیت از این خودرو در ایران این خودرو به پژو آخوندی نیز معروف است.[نیازمند منبع]

نگارخانه[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. "Aldo Brovarone". Retrieved 13 February 2012.