دوو سیلو

دوو سیلو
دوو سیلو
	دوو نکسیا ۲۰۰۷
دید کلی
نام‌های دیگر	دوو نکسیا ; دوو هون ; دوو پوینتر
تولید	۱۹۹۴–۱۹۹۷ (کره جنوبی); ۱۹۹۵–۲۰۰۲ (ویتنام); ۱۹۹۶–۲۰۰۸ (مصر); ۱۹۹۶–۲۰۰۷ (رومانی); ۱۹۹۶–۲۰۱۶ (ازبکستان); ۱۹۹۵–۱۹۹۷ (بریتانیا)
مونتاژ	Bupyeong, کره جنوبی; چانگ‌وون، کره جنوبی (Export models only); قاهره، مصر (Daewoo Motors Egypt); آساکا، ازبکستان، ازبکستان (UzDaewoo); Surajpur, India (Daewoo India); کرایووا، رومانی (Rodae); لوبلین، لهستان (DMP); هانوی، ویتنام (VIDAMCO); کرمان، ایران (۱۹۹۶–۲۰۰۴)
پیشرانه
موتور	1.5 L G15MF موتور چهارسیلندر خطی (بنزین); 1.5 L A15MF I4 (gasoline); 1.6 L Family 1I4 (gasoline);
جعبه‌دنده	3-speed جنرال موتورز THM125 automatic; 4-speed جنرال موتورز 4T40E automatic; 5-speed manual;
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۵۲۰ میلیمتر (۹۹ اینچ)
درازا	۴٬۴۸۲ میلیمتر (۱۷۶ اینچ) (sedan); ۴٬۲۵۶ میلیمتر (۱۶۸ اینچ) (hatchback)
پهنا	۱٬۶۶۲ میلیمتر (۶۵ اینچ)
بلندی	۱٬۳۹۳ میلیمتر (۵۵ اینچ)
گاه‌شمار
پیشین	دوو لومن
پسین	دوو لانوس; دوو نوبیرا

دوو سیلو یا دوو نکسیا (به کره‌ای: 대우 르망) خودرویی سواری از شرکت خودروسازی کره‌ای دوو و فیس لیفت دوو ریسر بود که از سال ۱۹۹۴ تا ۲۰۱۶ تولید می‌شد. این خودرو در مقاطعی در کشورهای مختلفی مثل کره جنوبی، ویتنام، ایران، مصر، رومانی، ازبکستان و بریتانیا تولید شد. تولید این خودرو در سال ۱۹۹۷ در خود کره جنوبی متوقف شد؛ اما تولید آن در مصر تا ۲۰۰۸، در رومانی تا ۲۰۰۷ و در ازبکستان تا ۲۰۱۶ ادامه داشت. در نهایت نسخه‌ای از شورلت آویو در ازبکستان جایگزین این خودرو شد. نام دیگر این خودرو نکسیا بود. در ایران از ۱۳۷۵ تا ۱۳۸۳ توسط کرمان موتور این خودرو تولید می شد و سپس به دلیل تحریم های امریکا علیه ایران تولید این خودرو متوقف شد امروزه نمونه اندکی سالم می توان در بازار یافت زیرا چند سالی از تولید این خودرو می گذرد

دوو سیلو از سال ۱۳۷۵ تا اواسط ۱۳۸۳ در ایران توسط کرمان موتور تولید می‌شد و پس از آن کرمان موتور هیوندای ورنا را جایگزین آن کرد.^[۵]^[۶] حدود ۴۰ هزار دستگاه از این خودرو در ایران تولید شد.^[۷] پس از خریداری شرکت دوو توسط جنرال موتورز آمریکا، همکاری دوو و کرمان خودرو به دلیل تحریم‌ها پایان یافت.^[۸]

مشخصات فنی[ویرایش]

دوو سیلو ۴ سیلندر بوده و وزن خالص آن ۱۰۲۵ کیلوگرم می‌باشد و موتور آن ۸۰ اسب بخار قدرت دارد و گشتاور این خودرو معادل ۱۲۷ نیوتون متر بر ۳۲۰۰دور بردقیقه بوده حجم موتور ان نیز ۱۴۹۸ سانتیمتر مکعب می‌باشد.

دوو سیلو مدل ارتقا یافته دوو ریسر بوده که از سال ۱۹۹۵ وارد بازارهای جهانی گشت این مدل دوو درست یک سال بعد از تولید در کره جنوبی وارد بازار خودرو ایران شد و شرکت کرمان خودرو خط تولید آنرا در اختیار گرفت شرکت کرمان خودرو در خلال سال‌های ۱۳۷۵ تا اواخر سال ۱۳۸۳ این مدل پر طرفدار دوو را تولید کرد که تعداد ان به ۴۰هزار دستگاه می‌رسد اما به دلیل ورشکستگی شرکت دوو و خرید سهام آن توسط شرکت آمریکایی جنرال موتورز اجازه تولید این خودرو به دلیل تحریم اقتصادی ایران از کرمان خودرو گرفته شد.^[۹]

دوو نکسیا در ازبکستان[ویرایش]

این خودرو در ازبکستان توسط آزاتو که بعداً به جنرال موتورز ازبکستان تغییر نام داد، به مدت ۲۴ سال تولید شد. این خودرو در سال ۲۰۰۸ مورد فیس لیفت جزئی قرار گرفت و موتور آن با استانداردهای یورو ۴ تطبیق یافت. در نهایت در اوت ۲۰۱۶ آخرین نسخه این خودرو با حداقل قیمتی معادل ۶ هزار دلار از خط تولید خارج شد. این خودرو به دلیل ارزان و قابل اتکاء بودن در ازبکستان پرطرفدار بود و در مجموع حدود ۵۰۰ هزار دستگاه از آن تولید شد.^[۱۰]

نگارخانه[ویرایش]

نسخه فیس لیفت دوو سیلو در ازبکستان
نسخه فیس لیفت دوو سیلو در ازبکستان
تمبر دوو سیلو در ازبکستان

جستارهای وابسته[ویرایش]

دوو ماتیز

منابع[ویرایش]

↑ "Uz-Daewoo in figures". Uz-Daewoo. Archived from the original on 2011-08-15. Retrieved 2011-09-09.
↑ "Daewoo in Romania – Istoric" (به رومانیایی). Daewoo.ro. Archived from the original on 1998-01-27. Retrieved 2011-07-27.
↑ "Historia Daewoo Motor Polska" (به لهستانی). Daewoo.Lublin.pl. Archived from the original on 2013-07-16. Retrieved 2010-11-01.
↑ "March 1995: First product built up". GM Vietnam. Archived from the original on 2012-04-18. Retrieved 2011-09-09.
↑ «دوو سیلو بخریم یا پراید صفر کیلومتر؟ | خودرو». car.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۹.
↑ «دوو سی یلو و ریسر، کره ای‌های ماندگار | خودرو». car.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۹.
↑ «مروری بر شرکت کرمان خودرو، از دوو کره تا محصولات چینی». بیت ران. ۲۰۲۰-۰۴-۰۶. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۹.
↑ «مروری بر شرکت کرمان خودرو، از دوو کره تا محصولات چینی». بیت ران. ۲۰۲۰-۰۴-۰۶. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۹.
↑ «مشخصات فنی دوو سیلو». iran-tejarat.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۹.
↑ «Автомобиль Daewoo Nexia ушел в историю». Российская газета. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۹.

[1] "Uz-Daewoo in figures". Uz-Daewoo. Archived from the original on 2011-08-15. Retrieved 2011-09-09.

[2] "Daewoo in Romania – Istoric" (به رومانیایی). Daewoo.ro. Archived from the original on 1998-01-27. Retrieved 2011-07-27.

[3] "Historia Daewoo Motor Polska" (به لهستانی). Daewoo.Lublin.pl. Archived from the original on 2013-07-16. Retrieved 2010-11-01.

[4] "March 1995: First product built up". GM Vietnam. Archived from the original on 2012-04-18. Retrieved 2011-09-09.

[5] «دوو سیلو بخریم یا پراید صفر کیلومتر؟ | خودرو». car.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۹.

[6] «دوو سی یلو و ریسر، کره ای‌های ماندگار | خودرو». car.ir. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۹.

[7] «مروری بر شرکت کرمان خودرو، از دوو کره تا محصولات چینی». بیت ران. ۲۰۲۰-۰۴-۰۶. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۹.

[8] «مروری بر شرکت کرمان خودرو، از دوو کره تا محصولات چینی». بیت ران. ۲۰۲۰-۰۴-۰۶. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۹.

[9] «مشخصات فنی دوو سیلو». iran-tejarat.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۹.

[10] «Автомобиль Daewoo Nexia ушел в историю». Российская газета. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۲۹.

[۱]

[۲]

[۳]

[۴]

[۵]

[۶]

[۷]

[۸]

[۹]

[۱۰]