حامل پرچم

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو

حامل پرچم (به انگلیسی: Flag carrier) به آن دسته از شرکت‌های ترابری نظیر شرکت‌های هواپیمایی یا کشتیرانی گفته می‌شود که به صورت محلی در یک کشور خاص به ثبت رسیده باشند و برای انجام عملیات بین‌المللی خود از حقوق و مزایای ویژه دولتی استفاده کنند. این شرکت‌ها و سازمان‌ها ممکن است دولتی یا در مالکیت دولت، یا خصوصی و تعیین شده از طرف دولت باشند. از این شرکت‌ها گاه به عنوان سازمان‌ها و موسسه‌های ملی نیز نام برده می‌شود.

شرکت‌های هواپیمایی در جدول زیر «حامل پرچم» به شمار می‌روند. این شرکت‌ها ممکن است در مالکیت دولت بوده یا حامل پرچم بودن آن‌ها از طرف دولت مقرر شده باشد.

فهرست شرکت‌های هواپیمایی حامل پرچم[ویرایش]

کشور مبداء هواپیمایی مقرر شده دولتی
 افغانستان هواپیمایی آریانا افغان[۱] بله عمده
 آلبانی خطوط هوایی آلبانی بله نه
 آندورا هواپیمایی اندورا بله سرمایه‌گذاری مشترک
 الجزایر هواپیمایی الجزایر بله خرده
 آنگولا خطوط هوایی آنگولا TAAG بله کامل
 جزایر آلند ایر اولاند
 آرژانتین خطوط هوایی آرژانتین بله کامل
 ارمنستان شرکت هواپیمایی آرماویا بله نه
 استرالیا کوانتاس بله نه
 اتریش خطوط هوایی اتریش بله نه
 جمهوری آذربایجان خطوط هوایی آذربایجان بله کامل
 باهاما هواپیمایی باهاما بله کامل
 بحرین گلف ایر بله کامل
هواپیمایی بحرین بله
 بنگلادش خطوط هوایی بیمان بنگلادش بله کامل
 باربادوس هواپیمایی باربادوس LIAT نه نه
 بلاروس هواپیمایی بلاروس Belavia بله کامل
Flag of Belgium.svg بلژیک خطوط هوایی بروکسل بله نه
 بلیز هواپیمایی مایا نه نه
 بنین بنین گلف ایر بله نه
 پادشاهی بوتان دروک ایر بله کامل
 بولیوی ایروسور بله نه
هواپیمایی بولیوی بله کامل
 بوسنی و هرزگوین خطوط هوایی بی اند اچ بله ۵۰٫۹۳٪
 بوتسوانا هواپیمایی بوتسوانا بله کامل
 برزیل خطوط هوایی تام TAM بله نه
 برونئی رویال برونئی بله کامل
 بلغارستان هواپیمایی بلغارستان بله نه
 بورکینافاسو ایر بورکینا بله عمده
 بوروندی ایر بروندی بله کامل
 کامبوج هواپیمایی آنگکور کامبوج بله عمده
 کانادا ایر کانادا بله نه (خصوصی شده در ۱۹۸۸)
 کیپ ورد خطوط هوایی کیپ ورد TACV بله کامل
 جزایر کیمن هواپیمایی کیمن بله
 چاد هواپیمایی تومای
 شیلی خطوط هوایی لان LAN نه (خصوصی شده در ۱۹۸۹)
 چین (سرزمین اصلی) ایر چاینا بله عمده
 کلمبیا آویانکا بله نه
 کومور هواپیمایی بین‌المللی کومور
 جمهوری کنگو هواپیمایی کنگو
 جمهوری دموکراتیک کنگو هواپیمایی هوابورا
 کاستاریکا لاکسا Lacsa (اینک بخشی از TACA)
 ساحل عاج ایر آیووری
 کرواسی خطوط هوایی کرواسی بله عمده
 کوبا هواپیمایی کوبا بله کامل
 قبرس هواپیمایی قبرس بله عمده
 جمهوری چک هواپیمایی چک بله کامل
 دانمارک هواپیمایی اسکاندیناوی بله سرمایه‌گذاری مشترک
 جیبوتی ایر جیبوتی
 جمهوری دومینیکن پاوا دومینیکا نه نه
 اکوادور هواپیمایی تیم TAME
 مصر هواپیمایی مصر بله کامل
 السالوادور گروه تاکا TACA
 گینه استوایی اکواتو گینیانا
 اریتره هواپیمایی اریتره بله کامل
 استونی هواپیمایی استونی بله خرده
 اتیوپی هواپیمایی اتیوپی بله کامل
 جزایر فارو هواپیمایی آتلانتیک
 فیجی ایر پاسیفیک
 فنلاند فین ایر بله عمده
 فرانسه ایر فرانس بله خرده
 گویان فرانسه ایر گویان بله
 پولی‌نزی فرانسه ایر تاهیتی نویی بله
 گابون هواپیمایی گابون
 گامبیا هواپیمایی بین‌المللی گامبیا[۲] بله
 گرجستان هواپیمایی گرجستان بله نه
 گرنزی خدمات هوایی اورینی بله کامل
 آلمان لوفت‌هانزا بله نه
 غنا هواپیمایی بین‌المللی غنا[۳] بله
 یونان المپیک ایر نه نه
 گرینلند ایر گرینلند بله
 جزیره گوادلوپ ایر کاقایبه
 گواتمالا آویاته‌کا (اینک بخشی از TACA)
 گینه ایر اکسپرس گینه بله
 گویان هواپیمایی کارائیب نه
 هائیتی تورتاگ ایر
 هنگ کنگ کتی پاسیفیک بله نه
دراگون ایر نه نه (متعلق به کتی پاسیفیک)
 مجارستان هواپیمایی مالِو (Malév) بله عمده
 ایسلند آیسلند ایر بله نه
 اندونزی گارودا ایندونزیا بله کامل
 هند ایر ایندیا بله کامل
ایندیان (در ۱۵ ژوئیه ۲۰۰۷ با هواپیمایی هند ادغام شد) بله کامل
 ایران ایران ایر بله کامل
 عراق هواپیمایی عراق بله کامل
 جمهوری ایرلند ایر لینگوس بله عمده (۲۸٪)
 اسرائیل ال عال بله خرده (۳۰٪)
 ایتالیا الیتالیا بله نه (خصوصی شده در ۲۰۰۹)
 جامائیکا خطوط هوایی کارابین بله خرده (۱۴٪)
 ژاپن خطوط هوایی ژاپن بله نه
 اردن خطوط هوایی پادشاهی اردن بله خرده (۱۹٪)
 قزاقستان ایر آستانه بله ۵۱٪
 کنیا هواپیمایی کنیا بله خرده (۲۳٪)
 کیریباتی ایر کیریباتی بله
 کره شمالی ایر کوریو بله کامل
 کره جنوبی هواپیمایی کره بله نه (خصوصی شده در ۱۹۶۹)
 کویت هواپیمایی کویت بله کامل
 قرقیزستان هواپیمایی قرقیزستان بله عمده
 لائوس هواپیمایی لائوس بله کامل
 لتونی ایر بالتیک بله عمده
 لبنان هواپیمایی خاورمیانه بله کامل
 لیبریا ایر لیبریا بله
 لیبی افریقیا ایرویز بله
خطوط هوایی لیبی بله
 لوکزامبورگ لوکز ایر بله خرده
 ماکائو ایر ماکائو بله خرده
 ماداگاسکار ایر ماداگاسکار بله خرده
 مالاوی ایر مالاوی بله کامل
 مالزی هواپیمایی مالزی بله خرده
 مالدیو هواپیمایی مالدیو بله کامل
 مالی ایر مالی اینترنشنال بله نه
 مالت ایر مالتا بله عمده
 جزایر مارشال هواپیمایی جزایر مارشال بله کامل
 مارتینیک ایر کاریبیا بله نه
 موریتانی هواپیمایی بین‌المللی موریتانی
 موریس هواپیمایی جزیره موریس بله خرده
 مکزیک ایرو مکزیکو
 مولداوی ایر مولدوا بله
 مغولستان هواپیمایی مغولستان میات MIAT بله
 مونته‌نگرو هواپیمایی مونته‌نگرو بله
 مونتسرات هواپیمایی مونتسرات
 مراکش هواپیمایی پادشاهی مغرب بله
 موزامبیک هواپیمایی موزامبیک بله
 میانمار هواپیمایی بین‌المللی میانمار بله بله
 نامیبیا ایر نامیبیا بله
 نائورو ایر نائورو بله
 نپال هواپیمایی نپال بله
 هلند کی‌ال‌ام بله نه
 آنتیل هلند اکسپرس آنتیل هلند
 کالدونیای جدید ایر کالین
 نیوزیلند ایر نیوزیلند بله عمده
 نیکاراگوئه هواپیمایی نیکاراگوئه (اینک بخشی از TACA) بله
 نیجریه ایر نایجریا بله نه
 جزیره نورفولک نورفولک ایر کامل
 نروژ هواپیمایی اسکاندیناوی بله خرده[۴]
 عمان هواپیمایی عمان بله عمده (۸۲٫۴٪)
 پاکستان هواپیمایی بین‌المللی پاکستان (PIA) بله عمده (۸۷٪)
 حکومت خودگردان فلسطین هواپیمایی فلسطین کامل
 پاناما خطوط هوایی کوپا بله نه
 پاپوآ گینه نو ایر نیوگینی
 پاراگوئه لینیاس ایریاس پاراگواس اینک بخشی از خطوط هوایی TAM خرده (۵٪)
 پرو لان پرو نه
 فیلیپین خطوط هوایی فیلیپین بله سرمایه‌گذاری مشترک
 لهستان خطوط هوایی لهستان LOT بله عمده (۶۷٫۹۷٪)
 پرتغال تاپ پورتگال بله کامل [۵]
 قطر هواپیمایی قطر بله ۵۰٪
 رئونیون ایر اوسترال
 رومانی تاروم بله عمده (۹۵٪)
 روسیه خطوط هوایی روسیه بله کامل
ایروفلوت بله ۵۱٫۱۷٪
 رواندا رواند ایر بله
 ساموآ پولینیزی بلو بله ۴۹٪
 سائوتومه و پرینسیپ هواپیمایی اس‌تی‌پی
 عربستان سعودی هواپیمایی سعودی بله کامل
 سنگال هواپیمایی بین‌المللی سنگال بله
 صربستان هواپیمایی جت Jat بله کامل
 سیشل ایر سیشل بله
 سیرالئون هواپیمایی ملی سیرا بله
 سنگاپور خطوط هوایی سنگاپور بله عمده (۵۴٫۵٪)
 اسلواکی دانوب وینگز نه نه
 اسلوونی هواپیمایی آدریا
 جزایر سلیمان سولومون ایرلاینز بله
 سومالی خطوط هوایی سومالی[۶] بله
 آفریقای جنوبی هواپیمایی آفریقای جنوبی بله
 اسپانیا ایبریا بله خرده(۵٪)[۷]
 سری‌لانکا خطوط هوایی سریلانکا بله
 سودان هواپیمایی سودان بله
 سورینام هواپیمایی سورینام بله
 سوئد هواپیمایی اسکاندیناوی بله[۴] سرمایه‌گذاری مشترک[۴]
 سوازیلند سوازیلند ایر لینک
 سوئیس خطوط هوایی بین‌المللی سویس [۸] بله نه
 سوریه هواپیمایی سوریه بله کامل
 جمهوری چین (تایوان) خطوط هوایی چین[۹] نه عمده (۵۴٪)
 تاجیکستان تاجیک ایر بله
 تانزانیا ایر تانزانیا بله
 تایلند هواپیمایی بین‌المللی تایلند بله عمده (۵۳٪)
 توگو ایر توگو بله
 ترینیداد و توباگو خطوط هوایی کارائیب بله عمده (۸۴٪)
 تونس تونس ایر بله
 ترکیه هواپیمایی ترکیه بله عمده
 ترکمنستان خطوط هوایی ترکمنستان بله
 جزایر تورکس و کایکوس هواپیمایی تورکس و کایکوس بله
 اوگاندا ایر اوگاندا بله
 اوکراین هواپیمایی بین‌المللی اوکراین بله عمده
خطوط هوایی ایروسویت بله
 امارات متحده عربی هواپیمایی اتحاد بله بله[۱۰]
هواپیمایی امارات بله بله[۱۱]
هواپیمایی العربیه بله خرده(۴۵٪)[۱۲]
هواپیمایی راس الخیمه بله
 بریتانیا بریتیش ایرویز بله نه (خصوصی شده در ۱۹۸۷) [۱۳]
 ایالات متحده آمریکا ندارد
 اروگوئه پلونا PLUNA بله خرده (۲۵٪)
 ازبکستان هواپیمایی ازبکستان بله عمده
 وانواتو ایر وانواتو بله
 ونزوئلا کونویاسا بله کامل
 ویتنام خطوط هوایی ویتنام بله کامل
 یمن یمنیا بله
 زیمباوه هواپیمایی زیمبابوه بله

پانویس[ویرایش]

  1. Ariana Afghan Airlines :: Corporate Information
  2. در سال ۲۰۰۷ به کار خود پایان داد.
  3. در سال ۲۰۱۰ به کار خود پایان داد.
  4. ۴٫۰ ۴٫۱ ۴٫۲ Scandinavian Airlines System بخشی در مالکیت دولت‌های دانمارک, نروژ و سوئد، و حامل پرچم هر سه کشور.
  5. "TAP Portugal". Flytap.com. 
  6. در ۱۹۹۱ به کار خود پایان داد.
  7. "Participaciones significativas - Iberia". Grupo.iberia.es. 
  8. قبل از فروپاشی در سال ۲۰۰۲ با پرچم سویس ایر پرواز می‌کرد.
  9. خطوط هوایی چین تا سال ۱۹۹۵ با پرچم چین پرواز می‌کرد.
  10. UAE: هواپیمایی اتحاد در مالکیت دولت امارات متحده عربی (ابوظبی).
  11. UAE: هواپیمایی امارات در مالکیت دولت امارات متحده عربی (دبی).
  12. UAE: ایر عربیا بخشی در مالکیت دولت امارات متحده عربی (شارجه) .
  13. Harrison, Michael (1992-10-24). "Dan-Air swallowed up by BA: Rivals say competition and choice will be cut by takeover that will axe 1,900 jobs". The Independent (London). 

منابع[ویرایش]

  • مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا، «Flag carrier»، ویکی‌پدیای انگلیسی، دانشنامهٔ آزاد (بازیابی در ۴ فوریه ۲۰۱۱).

پیوند به بیرون[ویرایش]