فرودگاه بین‌المللی امام خمینی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو

مختصات: ۳۵°۲۴′۳۳.۶۲″ شمالی ۵۱°۹′۱۸.۴۸″ شرقی / ۳۵.۴۰۹۳۳۸۹° شمالی ۵۱.۱۵۵۱۳۳۳° شرقی / 35.4093389; 51.1551333

فرودگاه بین‌المللی امام خمینی
(IKA)
Tehran IKIA Logo.png
Tehran IKIA at Night.jpg
یاتا: IKAایکائو: OIIE
خلاصه
نوع فرودگاه همگانی
مالک شرکت مادر تخصصی فرودگاه‌های کشور
گرداننده سازمان هواپیمایی کشوری
خدمات تهران، کرج، ایران
مکان رباط کریم، ایران
قطب برای
ارتفاع ۳٬۳۰۵ پا / ۱٬۰۰۷ متر
مختصات ۳۵°۲۴′۵۸″ شمالی ۰۵۱°۰۹′۰۸″ شرقی / ۳۵.۴۱۶۱۱° شمالی ۵۱.۱۵۲۲۲° شرقی / 35.41611; 51.15222
وب‌گاه ikia.airport.ir
نقشه
IKA در Iran واقع شده‌است
IKA
IKA
موقعیت فرودگاه در کشور ایران
باند
باند طول سطح
پا متر
11L/29R ۱۳٬۷۷۲ ۴٬۱۹۸ آسفالت
11R/29L
بسته‌شده
۱۳٬۹۴۰ ۴٬۲۴۹ آسفالت
آمار (۱۳۹۳–۲۰۱۴)
جابه‌جایی هواپیما ۴۵٬۰۶۹ افزایش ۲۲٫۳٪
جابه‌جایی مسافر ۶٬۳۹۳٬۶۹۵ افزایش ۲۸٫۲٪
جابه‌جایی بار ۱۲۰٬۹۵۴ تن افزایش ۲۲٫۳٪
منبع: شرکت مادر تخصصی فرودگاه‌های کشور[۱]

فرودگاه بین‌المللی امام خمینی در ۳۰ کیلومتری جنوب تهران میان بزرگراه تهران-قم و بزرگراه تهران-ساوه و در یک سایت ۱۴ هزار هکتاری قرار گرفته‌است. این فرودگاه بعنوان جایگزین فرودگاه بین‌المللی مهر آباد طراحی گردید که اکنون در داخل بافت شهر تهران قرار گرفته است. فرودگاه امام توسط شرکت فرودگاه‌های کشور اداره می‌شود و مرکز فعالیت شرکتهای هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، ماهان، آسمان، قشم، کاسپین، تابان و زاگرس می‌باشد. تا اوت ۲۰۱۴ فرودگاه امام خمینی میزبان بیش از ۴۰ ایرلاین بوده که با بیش از ۷۰۰ پرواز هفتگی تهران را به شهرهایی در بیش از ۳۰ کشور جهان متصل می‌کنند.

فاز یک فرودگاه امام خمینی دارای یک ترمینال مسافر بری فعال با ظرفیت جابجایی ۶/۵ میلیون مسافر و ۱۲۰ هزار تن بار در سال بوده و فاز ۲ فردگاه نیز در حال ساخت می‌باشد. در شهریور ۹۳ پل ارتباطی فاز ۱ و ۲ با تغییر کاربری به عنوان ترمینال موقت حجاج مورد بهره‌برداری قرار گرفت.[۲] فرودگاه امام با جابجایی نزدیک به ۵ میلیون مسافر در سال ۱۳۹۲ یازدهمین فرودگاه خاور میانه از نظر جابجایی مسافر است این آمار در ۱۱ ماهه سال ۹۳ به ۵٬۸۴۴٬۰۹۰ مسافر رسید. فرودگاه امام همچنین با جابجایی نزدیک به ۹۹ هزار تن بار در سال یکی از فرودگاه‌های مهم منطقه در زمینه حمل بار نیز می‌باشد.[۳]

تاریخچه[ویرایش]

پیشنهاد ساخت این فرودگاه به سال ۱۳۴۶ و پیشنهاد سازمان ایکائو جهت ساخت فرودگاهی مجهز برای استفاده از توان ترانزیتی ایران بین اروپا و آسیا بازمی‌گردد. این طرح در ۱۳۵۱ و با نام «فرودگاه آریامهر» به تصویب دولت ایران رسید.

در سال ۱۳۵6(1977) کار ساخت فرودگاه توسط شرکهای آمریکایی و ایرانی آغاز شد. شرکت آمریکایی عهده‌دار معماری پروژه، شرکت TAMS نام داشت که قصد تکمیل فرودگاه را تا سال ۱۳۶۲ (۱۹۸۳ میلادی) با بودجه ۱ میلیارد دلار داشت.[۴]

اما با رخداد انقلاب این طرح متوقف شد، و یکی از بلندپروازی‌های آخرین شاه پهلوی نامیده شده و کنار گذاشته شد. پس از جنگ و در سال ۱۳۷۴ یک شرکت فرانسوی و چند شرکت ایرانی کار ساخت آنرا از سر گرفتند و نهایتاً اردیبهشت ۱۳۸۳ فاز نخست آن بطور ناقص افتتاح شد.[۵] طی مناقصه برگزار شده توسط وزارت راه و بعنوان یکی از مهمترین موارد جذب سرمایه‌گذاری خارجی در ایران، شرکت ترکیه‌ای - اتریشی «تاو» مسئول بخش‌های کترینگ و هندلینگ فرودگاه گردید. در روز ۲۶ اردیبهشت ۱۳۸۳ فاز اول از فرودگاه بین‌المللی تهران با حضور وزیر راه و ترابری و مقامات داخلی و خارجی افتتاح گردید. در جریان گشایش فرودگاه نیروهای زمینی و هوایی سپاه پاسداران به فرودگاه حمله‌ور شده و مانع از گشایش و فرود نخستین هواپیما بر آن شدند. علت حمله واگذاری بخشی از خدمات فرودگاه به شرکت ترکیه‌ای «تاو» اعلام شد.[۶][۷][۸][۵] میگ‌های سپاه اولین هواپیمایی که قصد فرود در این فرودگاه را داشت به سمت فرودگاه مهرآباد هدایت کردند.

مهدی کروبی، رئیس وقت مجلس این اقدام را آبروریزی برای کشور خواند و هیئت دولت خواستار محاکمه فرماندهان حمله به فرودگاه شد. این عمل سپاه، خاتمی را بشدت عصبانی و وی را تا آستانه استعفا پیش برد. نشریه اکونومیست هم نوشت:

تلاش‌های محمد خاتمی، رئیس جمهور ایران برای به ارث گذاشتن فرودگاهی در سطح استانداردهای جهانی برای ایرانیان پیش از اتمام دوره هشت ساله ریاست جمهوری اش در تابستان آتی حال و هوای خنده آوری به خود گرفته‌است.

احمد خرم وزیر راه و ترابری دولت خاتمی اعلام کرد که تا محاکمه فرماندهان سپاه فرودگاه افتتاح نخواهد شد. احمد خرم، بعدها در مصاحبه‌ای با وب‌گاه کلمه در مورد اتفاقات روز افتتاح فرودگاه ماجرا را از دید خود شرح داد.[۹] فرودگاه نهایتاً در روزهای آخر دولت محمد خاتمی نیمه کاره افتتاح گردید و نگهداری آن به مصوبه مجلس هفتم به شش شرکت ایرانی واگذار شد. در زمان دولت نهم بنابر دستور رئیس جمهور وقت تمام پروازهای بین‌المللی تهران از فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام خمینی منتقل شد.[۱۰][۱۱][۱۲][۱۳] علت حمله سپاه و فشارهای مجلس هفتم برای لغو قرار داد با شرکت‌های ترکیه‌ای «تاو» و «ترک سل» منافع مالی محافظه کاران و حضور شرکت‌های وابسته به ایشان (از جمله شرکت‌های وابسته به قرارگاه خاتم‌الانبیا سپاه[۱۴]) در مناقصات بوده‌است. این اقدامات همچنین موجب دلسرد شدن سرمایه گذاران خارجی از فعالیت در ایران شد.[۱۵]

با شروع بکارمجلس هفتم، این مجلس نیز که کنترل آن در اختیار اصولگرایان قرار داشت وارد عمل شد و انعقاد قرار داد با شرکت ترکیه‌ای «تاو» در فرودگاه امام خمینی و شرکت ترکیه‌ای «ترک سل» در اپراتور دوم تلفن همراه را منوط به تصویب مجلس کرد. هر دو شرکت ترک، با فشار مجلس و سپاه کنار گذارده شدند. خاتمی در اعتراض به این اقدام مجلس هفتم سفر خود به ترکیه را به تعویق انداخت. مجلس پس از استیضاح خرم وزیر راه و ترابری به گزینه دیگر خاتمی برای این پست (احمد صادق بناب) نیز رای منفی داد. علی‌رغم آنکه خرم تهدید کرده بود در روز استیضاح پشت پرده حمله به فرودگاه را افشا می‌کند، اما در روز استیضاح سخنی از این موضوع نگفت.[۱۶][۱۷][۱۸][۱۹][۲۰] استیضاح احمد خرم وزیر راه و ترابری دولت دوم خاتمی توسط مجلس هفتم و رد گزینه‌های بعدی خاتمی، کار افتتاح فرودگاه را بیش از پیش به تعویق انداخت.[۲۱] این فرودگاه مجدداً در روزهای آخر فعالیت خاتمی در اردیبهشت ۱۳۸۴ برای بار دوم افتتاح گردید.[۲۲] دولتهای کانادا و بریتانیا همزمان با افتتاح دوم فرودگاه از اتباع خود خواستند که از سفر از طریق این فرودگاه اجتناب کنند. علت این هشدار وجود برخی اشکالات فنی (از جمله نشست برخی ساختمانها و نگرانی از بروز مشکلاتی در باند فرود) اعلام شد.[۲۳] نمایندگانی از سازمان ایکائو برای بازرسی وضعیت فرودگاه اعزام شدند.[۲۴] خرداد ۱۳۸۶ و پس از کشف باند قاچاق کالا توسط برخی مقامات و شرکت‌های ایرانی فعال در فرودگاه، گمرک تجاری این فرودگاه بطور موقت تعطیل و ترخیص کالاهای تجاری به گمرک شماره دو مهرآباد تهران (مستقر در آزادراه تهران کرج) منتقل گردید.[۲۵][۲۶][۲۷] در تاریخ ۲۲ دی ۱۳۸۶ اعلام شد که غلام‌حسین باقریان مدیر عامل وقت فرودگاه بین‌المللی امام خمینی از سمت خود برکنار شده‌است. وی از سال ۱۳۷۶ و در جریان ساخت فرودگاه بعنوان معاون عملیاتی آن و از هنگام افتتاح فرودگاه در سال ۱۳۸۳ بعنوان عضو مدیر عامل و عضو هیئت مدیره فرودگاه فعالیت می‌کرد.[۲۸][۲۹][۳۰]

ساخت و توسعه[ویرایش]

یکی از سالن‌های فرودگاه.

در طرح توسعه فرودگاه بین‌المللی امام پهنه ۱۴ هزار هکتاری فرودگاه به دو بخش هوایی و غیر هوایی تقسیم شده است. بخش هوایی شامل ۴۰۰۰ هکتار از اراضی فرودگاه است که به چهار فاز تقسیم شده، فاز اول این پروژه شامل ترمینال مسافری شماره یک و تأسیسات و ساختمان‌های جانبی آن با ظرفیت جابجایی حدود ۶/۵ میلیون مسافر در سال است که در حال حاضر سالانه به ۵ میلیون مسافر سرویس می‌دهد. فاز دوم شامل ترمینال مسافری شماره دو و تأسیسات و ساختمان‌های جانبی آن با ظرفیت جابجایی حدود ۲۰ میلیون مسافر در سال در حال حاضر در حال ساخت می‌باشد، هزینه احداث و تکمیل فاز دوم طرح توسعه فرودگاه حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان برآورد شده است. فاز سوم شامل ترمینال مسافری شماره سه و تأسیسات و ساختمان‌های جانبی آن خواهد بود که از لحاظ معماری و ظرفیت دقیقاً مشابه ترمینال مسافری شماره دو است. در فاز چهارم طرح توسعه این فرودگاه که فاز نهایی بخش هوایی است برای افزایش ظرفیت فرودگاه تا ۹۰ میلیون مسافر در سال برنامه‌ریزی شده است. بخش غیر هوایی طرح توسعه فرودگاه (شهر فرودگاهی) حدود ۱۰ هزار هکتار از اراضی فرودگاه را به خود اختصاص می‌دهد که شامل ۱۵۰۰ هکتار منطقه آزاد تجاری، ۲۵۰۰ هکتار منطقه ویژه اقتصادی و حدود ۶۰۰۰ هکتار با کاربری‌های متفاوت است.[۳۱]

فرودگاه امام خمینی (ره) اولین فرودگاه ایران است که به شبیه‌ساز برج مراقبت پرواز مجهز می‌باشد که در سال ۱۳۹۳ توسط یک گروه دانش بنیان ایرانی «گروه فراز» و با هدف آموزش پرسنل برج مراقبت پرواز طراحی گردیده است. با استفاده از این سیستم اولین دوره بین‌المللی آموزشی تخصصی برج مراقبت برای کنترلرهای برج مراقبت کشور سوریه برگزار گردید.

ترمینال‌ها[ویرایش]

ترمینال ۱[ویرایش]

نخستین و تاکنون تنها ترمینال فعال فرودگاه امام خمینی، ترمینال ۱ است که سالیانه مجموعاً ۶٫۵ میلیون مسافر و ۱۲۰٬۰۰۰ تُن بار از این فرودگاه جابه‌جا می‌شود. در سال ۲۰۱۵ میلادی بیش از ۷ میلیون مسافر از این ترمینال جابه‌جا شده‌اند و انتظار می‌رود که این رقم در سال ۲۰۱۶ به ۸ میلیون مسافر افزایش یابد.[۳۲]

ترمینال سلام (ترمینال ۲)[ویرایش]

دومین ترمینال فرودگاه امام خمینی ترمینال سلام نام دارد که اکنون در حال ساخت است و ظرفیت پذیرش ۵ میلیون مسافر در سال را دارد. قرار بود این ترمینال در ژوئن ۲۰۱۶ قابل استفاده باشد ولی مشکلات مالی افتتاح آن را تا مه ۲۰۱۷ به تعویق انداخت. هرچند که این ترمینال قرار بود صرفاً برای پروازهای حج استفاده شود، ولی به‌گفتهٔ عباس آخوندی، وزیر مسکن و شهرسازی ایران، از این ترمینال برای همهٔ پروازها استفاده خواهد شد.[۳۲]

ترمینال ایران‌شهر (ترمینال ۳)[ویرایش]

ترمینال سوم که ترمینال ایرانشهر نامیده می‌شود، در حال حاضر در مرحلهٔ مطالعاتی قرار دارد و قرار است شرکتی هلندی کار ساخت آن را انجام دهد.[۳۲] این ترمینال توانایی پذیرش ۲۰ میلیون مسافر در سال را خواهد داشت و انتظار می‌رود با افتتاح این ترمینال، ظرفیت جابه‌جایی مسافر در فرودگاه امام خمینی به ۳۰ میلیون نفر در سال افزایش یابد. پس از افتتاح این ترمینال، از ترمینال ۱ فقط برای پروازهای داخلی استفاده خواهد شد.[۳۳]

شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی[ویرایش]

نقشهٔ پروازی کشورهایی که از/به فرودگاه بین‌المللی امام خمینی پرواز دارند.

مسافربری[ویرایش]

یک فروند بوئینگ ۷۴۷ کارگوی ایران ایر در فرودگاه بین‌المللی امام خمینی.
یک فروند ایرباس ۳۲۰ قشم ایر در فرودگاه بین‌المللی امام خمینی.
یک فروند ایرباس ۳۲۰ ترکیش ایرلاینز در فرودگاه بین‌المللی امام خمینی.
شرکت‌های هواپیمایی مقصدهای پروازی
اژین ایرلاینز فرودگاه بین‌المللی آتن
آئروفلوت فرودگاه بین‌المللی شرمتیوو
هواپیمایی ایرعربیا فرودگاه بین‌المللی شارجه
ایرآسیا ایکس فرودگاه بین‌المللی کوالالامپور
ایر آستانه فرودگاه بین‌المللی آلماتی
ایر فرانس فرودگاه شارل دوگل پاریس
آلیتالیا فرودگاه لئوناردو داوینچی-فیومیچینو
ارمنیا ایرکمپانی فرودگاه بین‌المللی زوارتنوتس[۳۴]
هواپیمایی آتا فرودگاه بین‌المللی حیدر علی‌اف، فرودگاه بین‌المللی تفلیس
فصلی: فرودگاه بین‌المللی باتومی
اطلس گلوبال فرودگاه آدانا، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه عدنان مندرس
آستریا ایر فرودگاه بین‌المللی وین
ای‌زدای‌ال‌جت فرودگاه بین‌المللی حیدر علی‌اف
بلاویا فرودگاه بین‌المللی مینسک
بریتیش ایرویز فرودگاه هیترو لندن
هواپیمایی کاسپین فرودگاه بین‌المللی دمشق، فرودگاه بین‌المللی دوبی، فرودگاه اسپارتا سلیمان دمیرل، فرودگاه بین‌المللی نجف، فرودگاه بین‌المللی سلیمانیه
شام وینگز ایرلاینز فرودگاه بین‌المللی دمشق
هواپیمایی جنوبی چین فرودگاه بین‌المللی پکن، فرودگاه بین‌المللی اورومچی دیووپو
کرندون ایرلاینز فرودگاه آنتالیا، فرودگاه بین‌المللی صبیحه گوکچن
هواپیمایی امارات فرودگاه بین‌المللی دوبی
هواپیمایی اتحاد فرودگاه بین‌المللی ابوظبی
فلای بغداد فرودگاه بین‌المللی بغداد، فرودگاه بین‌المللی نجف
فلای‌دبی فرودگاه بین‌المللی دوبی
فری‌برد ایرلاینز فصلی: فرودگاه آدانا، فرودگاه ینی‌شهر، فرودگاه اوگوزلی، فرودگاه عدنان مندرس، فرودگاه قاضی پاشا
جرمنیا فرودگاه برلین شونفلد
ایران ایر فرودگاه اسخیپول آمستردام، فرودگاه بین‌المللی اسن‌بوغا، فرودگاه بین‌المللی بغداد، فرودگاه بین‌المللی پکن، فرودگاه بین‌المللی رفیق حریری بیروت، فرودگاه کلن بن، فرودگاه بین‌المللی دمشق، فرودگاه بین‌المللی دوبی، فرودگاه بین‌المللی فرانکفورت، فرودگاه گوتنبرگ-لاندوتر، فرودگاه هامبورگ، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه بین‌المللی جناح، فرودگاه هیترو لندن، فرودگاه میلانو مالپنسا، فرودگاه بین‌المللی چاتراپاتی شیواجی، فرودگاه بین‌المللی شرمتیوو، فرودگاه اورلی، فرودگاه لئوناردو داوینچی-فیومیچینو، فرودگاه استکهلم-آرلاندا، فرودگاه بین‌المللی تاشکند، فرودگاه بین‌المللی وین، فرودگاه بین‌المللی کوالالامپور
هواپیمایی ایران ایرتور فصلی: فرودگاه آدانا، فرودگاه بین‌المللی حمد، فرودگاه بین‌المللی دوبی، فرودگاه اسپارتا سلیمان دمیرل
هواپیمایی آسمان فرودگاه بین‌المللی دوبی، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه بین‌المللی صبیحه گوکچن، میدان هوایی بین‌المللی حامد کرزی، میدان هوایی مزار شریف، فرودگاه بین‌المللی سلیمانیه، فرودگاه بین‌المللی تاشکند، فرودگاه بین‌المللی زوارتنوتس
فصلی: فرودگاه بین‌المللی دوموده‌دوو
هواپیمایی عراق فرودگاه بین‌المللی بغداد، فرودگاه بین‌المللی نجف
کام ایر میدان هوایی بین‌المللی حامد کرزی، میدان هوایی مزار شریف
کیش ایر فرودگاه بین‌المللی نجف
کی‌ال‌ام فرودگاه اسخیپول آمستردام (برقراری مجدد از ۳۰ اکتبر ۲۰۱۶)[۳۵]
کویت ایرویز فرودگاه بین‌المللی کویت
لوفت‌هانزا فرودگاه بین‌المللی فرانکفورت، فرودگاه مونیخ
هواپیمایی ماهان فرودگاه بین‌المللی آلماتی، فرودگاه بین‌المللی اسن‌بوغا، فرودگاه بین‌المللی آتن، فرودگاه بین‌المللی سووارنابومی، فرودگاه بین‌المللی پکن، فرودگاه بین‌المللی رفیق حریری بیروت، فرودگاه کپنهاگ، فرودگاه بین‌المللی ملک فهد، فرودگاه بین‌المللی ایندیرا گاندی، فرودگاه بین‌المللی دوبی، فرودگاه بین‌المللی دوسلدورف، فرودگاه بین‌المللی اربیل، فرودگاه بین‌المللی بایون گوآنگجو، فرودگاه اسپارتا سلیمان دمیرل، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه عدنان مندرس، میدان هوایی بین‌المللی حامد کرزی، فرودگاه بین‌المللی بوریسپیل، فرودگاه بین‌المللی کوالالامپور، فرودگاه بین‌المللی کویت، فرودگاه میلانو مالپنسا، فرودگاه بین‌المللی ونوکووا، فرودگاه مونیخ، فرودگاه شارل دوگل پاریس، فرودگاه پالکوو، فرودگاه بین‌المللی شانگهای پودنگ، فرودگاه بین‌المللی زوارتنوتس
هواپیمایی معراج فرودگاه بین‌المللی اسن‌بوغا، فرودگاه بین‌المللی بغداد، فرودگاه اسپارتا سلیمان دمیرل، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه بین‌المللی صبیحه گوکچن، فرودگاه عدنان مندرس، فرودگاه بین‌المللی کویت، فرودگاه بین‌المللی ونوکووا، فرودگاه بین‌المللی نجف، فرودگاه پالکوو، فرودگاه بین‌المللی سوچی، فرودگاه بین‌المللی زوارتنوتس
فصلی: فرودگاه آنتالیا، فرودگاه بین‌المللی دوبی، فرودگاه قونیه، فرودگاه وارنا
عمان ایر فرودگاه بین‌المللی مسقط
انور ایر فصلی: فرودگاه آدانا
هواپیمایی پگاسوس فرودگاه بین‌المللی صبیحه گوکچن
فصلی: فرودگاه آدانا، فرودگاه قاضی پاشا، فرودگاه اوگوزلی
قطر ایرویز فرودگاه بین‌المللی حمد
هواپیمایی قشم فرودگاه بین‌المللی بغداد، فرودگاه بین‌المللی دوبی، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه عدنان مندرس، فرودگاه بین‌المللی نجف، فرودگاه بین‌المللی سلیمانیه
هواپیمایی تابان فرودگاه آستراخان، فرودگاه بین‌المللی ایندیرا گاندی، فرودگاه بین‌المللی دوشنبه، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه عدنان مندرس، فرودگاه بین‌المللی نجف
فصلی: فرودگاه بین‌المللی باتومی، فرودگاه بین‌المللی بوریسپیل، فرودگاه پالکوو، فرودگاه بین‌المللی تفلیس، فرودگاه بین‌المللی دوموده‌دوو
تیلویند ایرلاینز فصلی: فرودگاه آدانا، فرودگاه آنتالیا
تاجیک ایر فرودگاه بین‌المللی دوشنبه
تای ایرآسیا ایکس فرودگاه بین‌المللی دن موئنگ
تای ایرویز اینترنشنال فرودگاه بین‌المللی سووارنابومی (آغاز از ۱ اکتبر ۲۰۱۶)[۳۶]
ترکیش ایرلاینز فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه بین‌المللی صبیحه گوکچن، فرودگاه قونیه
هواپیمایی بین‌المللی اوکراین فرودگاه بین‌المللی بوریسپیل
هواپیمایی یوام ایر فرودگاه بین‌المللی بوریسپیل
هواپیمایی زاگرس فرودگاه بین‌المللی بغداد، فرودگاه اسپارتا سلیمان دمیرل، فرودگاه عدنان مندرس، فرودگاه بین‌المللی تفلیس

چارتر[ویرایش]

شرکت‌های هواپیمایی مقصدهای پروازی
بلغارین ایر چارتر فصلی: فرودگاه وارنا
هواپیمایی آسمان فصلی: فرودگاه اسپارتا سلیمان دمیرل، فرودگاه عدنان مندرس، فرودگاه وارنا
هواپیمایی ماهان فصلی: فرودگاه آنتالیا، فرودگاه بین‌المللی هنری کواندا، فرودگاه بورگاس، فرودگاه بین‌المللی باندرانیکی، فرودگاه دابولیم، فرودگاه قونیه، فرودگاه بین‌المللی لارناکا، فرودگاه بین‌المللی سر سیوساگور رامگولام، فرودگاه شاهزاده محمد بن عبدالعزیز، فرودگاه بین‌المللی نجف، فرودگاه بین‌المللی سوچی، فرودگاه وارنا
نوول‌ایر فصلی: فرودگاه بین‌المللی النفیضه حمامات، فرودگاه بین‌المللی منستیر – حبیب بورقیبه، فرودگاه بین‌المللی تونس قرطاج
هواپیمایی قشم فصلی: فرودگاه بلگراد نیکولا تسلا، فرودگاه بین‌المللی هنری کواندا، فرودگاه اسپارتا سلیمان دمیرل، فرودگاه قونیه، فرودگاه بین‌المللی لارناکا، فرودگاه بین‌المللی سوچی، فرودگاه پالکوو، فرودگاه وارنا، فرودگاه زاگرب
وینگز آو لبنان فصلی: فرودگاه بین‌المللی رفیق حریری بیروت
هواپیمایی زاگرس فصلی: فرودگاه بین‌المللی دوموده‌دوو

باربری[ویرایش]

شرکت‌های هواپیمایی مقصدهای پروازی پایانه
ایران ایر فرودگاه اسخیپول آمستردام، فرودگاه بین‌المللی اسن‌بوغا، فرودگاه بین‌المللی حیدر علی‌اف، فرودگاه بین‌المللی سووارنابومی، فرودگاه بین‌المللی پکن، فرودگاه بین‌المللی رفیق حریری بیروت، فرودگاه کلن بن، فرودگاه کپنهاگ، فرودگاه بین‌المللی ملک فهد، فرودگاه بین‌المللی دوبی، فرودگاه بین‌المللی حمد، فرودگاه بین‌المللی فرانکفورت، فرودگاه گوتنبرگ-لاندوتر، فرودگاه هامبورگ، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه بین‌المللی جناح، فرودگاه بین‌المللی کوالالامپور، فرودگاه بین‌المللی کویت، فرودگاه هیترو لندن، فرودگاه میلانو مالپنسا، فرودگاه بین‌المللی شرمتیوو، فرودگاه بین‌المللی چاتراپاتی شیواجی، فرودگاه شارل دوگل پاریس، فرودگاه استکهلم-آرلاندا، فرودگاه بین‌المللی تاشکند، فرودگاه بین‌المللی وین Cargo A
لوفت‌هانزا کارگو فرودگاه بین‌المللی فرانکفورت Cargo B
هواپیمایی پگاسوس فرودگاه بین‌المللی صبیحه گوکچن Cargo B
ترکیش ایرلاینز فرودگاه بین‌المللی نوا به، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه بین‌المللی جناح Cargo B
قطر ایرویز فرودگاه بین‌المللی حمد، فرودگاه بین‌المللی هنگ کنگ Cargo B
سیلک وی ایرلاینز فرودگاه بین‌المللی حیدر علی‌اف[۳۷] Cargo B
سیلک وی وست ایرلاینز فرودگاه بین‌المللی حیدر علی‌اف[۳۷][۳۸] Cargo B
ازبکستان ایرویز فرودگاه ناوویی Cargo B

امکانات[ویرایش]

نمایی از خارج فرودگاه امام خمینی
  • فرودگاه دارای سرویس رایگان اینترنت به صورت باجه‌های مستقر در بخش پرواز است. سیستم اینترنت بی‌سیم در سال ۱۳۸۵ راه‌اندازی شد ولی مدتی بعد این خدمات قطع گردید.[نیازمند منبع]
  • خط مترو شهرری به فرودگاه، که فرودگاه را به شبکه مترو تهران متصل می‌کند توسط وزارت مسکن در دست احداث است.[۳۹]
  • اطلاعات پروازهای روزانهٔ فرودگاه بین‌المللی امام خمینی از طریق سایت این فرودگاه به صورت آنلاین (برخط) قابل دریافت است.[۴۰]
  • در این فرودگاه امکان صدور گواهینامهٔ بین‌المللی و اجارهٔ خودرو در داخل ایران و خارج از آن توسط شرکت یوروپکار وجود دارد.

ترابری زمینی[ویرایش]

نوشتار(های) وابسته: ترابری در ایران

فرودگاه امام خمینی از شهر تهران با استفاده از ماشین شخصی، تاکسی و اتوبوس از طریق آزادراه ۷ (آزاد راه خلیج فارس) قابل دسترسی است.

آمار[ویرایش]

اعزام و پذیرش مسافر

سال مسافر
۹۱ ۴٬۶۴۴٬۱۵۹
۹۲ ۴٬۹۸۶٬۴۷۷
۱۱ ماهه سال ۹۳ ۵٬۸۴۴٬۰۹۰
سال ۹۳ ۶٬۳۹۳٬۶۹۵[۴۱]
سال ۹۴ ۷٬۰۰۰٬۲۵۰[۴۲]

سوانح و حوادث[ویرایش]

پانویس[ویرایش]

  1. [۱] (May 2015).
  2. «افتتاح رسمی پل ارتباطی و ترمینال موقت حجاج فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره)». پایگاه خبری بنیاد مستضعفان، ۲۲ شهریور ۱۳۹۳. 
  3. . وب سایت آمار شرکت فرودگاه‌های کشور. http://www.airport.ir/statistics/Pages/flight-status84-91.aspx. 
  4. Construction in the Middle East. Jim Antoniou, Economist Intelligence Unit (Great Britain). Published by Econmist Intelligence Unit. 1978 pp.41
  5. ۵٫۰ ۵٫۱ طرح ۳۶ ساله نقص‌ها را هویدا کرد(بی‌بی‌سی فارسی)
  6. فرودگاه جدید تهران در روز راه‌اندازی تعطیل شد (بی‌بی‌سی فارسی)
  7. تعویق بهره‌برداری از فرودگاه جدید تهران(بی‌بی‌سی فارسی)
  8. بستن فرودگاه جدید تهران: 'اقدامی در جهت حاکمیت سیاسی سپاه پاسداران؟'(بی‌بی‌سی فارسی)
  9. چگونه جنگنده‌های سپاه، افتتاح فرودگاه امام را متوقف کردند/ روایت وزیر راه دولت اصلاحات، (سایت کلمه).
  10. بستن فرودگاه جدید تهران: 'اقدامی در جهت حاکمیت سیاسی سپاه پاسداران؟' (بی‌بی‌سی فارسی)
  11. فرودگاه جدید تهران در روز راه‌اندازی تعطیل شد(بی‌بی‌سی فارسی)
  12. تعویق بهره‌برداری از فرودگاه جدید تهران(بی‌بی‌سی فارسی)
  13. ماجرای فرودگاه امام خمینی (ره) و توهم ۲۰ میلیون گردشگر(خبرگزاری میراث فرهنگی، ۲۲دی۱۳۸۶)
  14. هدف تحریم آمریکا؛ قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا سپاه(بی‌بی‌سی فارسی)
  15. ' بیگانه هراسی محافظه‌کاران ایران سرمایه‌گذاران خارجی را دلسرد می‌کند '(بی‌بی‌سی فارسی)
  16. تعویق سفر خاتمی به ترکیه در اعتراض به مصوبه مجلس(بی‌بی‌سی فارسی)
  17. انتقاد دولت از طرح مجلس در مورد قراردادهای خارجی(بی‌بی‌سی فارسی)
  18. ضربه فلج کننده مجلس به دولت خاتمی(بی‌بی‌سی فارسی)
  19. مجلس، به وزیر پیشنهادی خاتمی رای نداد(بی‌بی‌سی فارسی)
  20. دلایل مبهم مخالفت محافظه کاران با وزیر پیشنهادی محمد خاتمی(بی‌بی‌سی فارسی)
  21. مجلس ایران رای به برکناری وزیر راه داد(بی‌بی‌سی فارسی)
  22. فرودگاه امام خمینی برای دومین بار افتتاح می‌شود(بی‌بی‌سی فارسی)
  23. بازگشایی بزرگترین فرودگاه ایران در میان هشدار بریتانیا و کانادا(بی‌بی‌سی فارسی)
  24. تلاش ایران جهت کسب اعتبار برای فرودگاه امام خمینی(بی‌بی‌سی فارسی)
  25. تخلفات گسترده در گمرک فرودگاه امام و توقف صدور بارنامه جدید(بازتاب، ۲۲مرداد۱۳۸۶)
  26. سکوت رئیس گمرک درباره قاچاق از فرودگاه امام(روزنامه اعتماد، ۱۶ آبان ۱۳۸۶)
  27. کشف شبکه قاچاق کالا در فرودگاه امام (ره) (فارس، ۱۸خرداد۱۳۸۶)
  28. مدیر عامل فرودگاه امام خمینی برکنار شد (رادیو زمانه)
  29. http://www.radiofarda.org/Article/2008/01/13/o2_iran_airport.html «مدیر کل بزرگترین فرودگاه ایران برکنار شد»] (رادیو فردا)
  30. مدیر فرودگاه امام خمینی برکنار شد(بی‌بی‌سی فارسی)
  31. «بهره‌برداری کامل فاز یک فرودگاه امام تا پایان سال». ایسنا، ۲۰ مهر ۱۳۹۲. 
  32. ۳۲٫۰ ۳۲٫۱ ۳۲٫۲ http://www.aviationiran.com/2016/06/30/update-on-the-new-ikia-terminals-air-astana-started-tehran-flights/.  Missing or empty |title= (help)
  33. http://www.presstv.com/Detail/2015/09/27/430954/iran-transport-ikia-airport-french-companies.  Missing or empty |title= (help)
  34. https://twitter.com/aviationirancom/status/768010451544399872/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw
  35. Somsen, Rob (23 August 2016). "KLM definitief naar Teheran" [KLM finally to Tehran]. Luchtvaartnieuws (in Dutch). Retrieved 23 August 2016. 
  36. http://www.bangkokpost.com/news/general/1012177/thai-returning-to-tehran-and-moscow
  37. ۳۷٫۰ ۳۷٫۱ http://www.silkwaywest.com/en/news/41/
  38. https://twitter.com/aviationirancom/status/738754036376166400/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw
  39. مدیرعامل مترو تهران: خط یک مترو تا سال ۸۹ به تجریش می‌رسد/ مترو تهران به فرودگاه امام خمینی (ره) متصل می‌شود (خبرگزاری ایسنا)
  40. http://ikia.airport.ir/
  41. http://www.airport.ir/news/20991/افزایش-۹-درصدی-مسافر-و-۵-درصدی-پرواز-در-سال-۹۳
  42. http://www.airport.ir/news/39203/امسال-فرودگاه-امام-خمینی-8.5-میلیون-مسافر-را-جابه‌جا-می‌کند
  43. "Lufthansa, KLM planes collide at IKIA". پرس تی‌وی. Retrieved 5 January 2008. 
  44. "Iranian Airliner Crashes in Northwest, Killing 168". بلومبرگ ال. پی. Retrieved 15 July 2009. 

جستارهای وابسته[ویرایش]

پیوند به بیرون[ویرایش]