فرودگاه بین‌المللی امام خمینی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو

مختصات: ۳۵°۲۴′۳۳.۶۲″ شمالی ۵۱°۹′۱۸.۴۸″ شرقی / ۳۵.۴۰۹۳۳۸۹° شمالی ۵۱.۱۵۵۱۳۳۳° شرقی / 35.4093389; 51.1551333

فرودگاه بین‌المللی امام خمینی
Tehran IKIA at Night.jpg
یاتا: IKAایکائو: OIIE
IKA در Iran واقع شده‌است
IKA
IKA
موقعیت در ایران
خلاصه
نوع فرودگاه عمومی
گرداننده شرکت فرودگاههای کشور
خدمات تهران، ایران
موقعیت احمدآباد، ۳۰ کیلومتری جنوب تهران، ایران
مرکز هوائی ایران‌ایر
ماهان ایر
کیش ایر
کاسپین ایرلاینز
هواپیمایی آسمان
هواپیمایی قشم
زاگرس ایر
تابان ایر
ارتفاع از
سطح دریا
۳٬۳۰۵ پا / ۱٬۰۰۷ متر
مختصات ۳۵°۲۴′۵۸″ شمالی ۰۵۱°۰۹′۰۸″ شرقی / ۳۵.۴۱۶۱۱° شمالی ۵۱.۱۵۲۲۲° شرقی / 35.41611; 51.15222
وب‌گاه [۲]
باند
باند طول سطح
پا متر
11L/29R ۱۳٬۷۷۲ ۴٬۱۹۸ آسفالت
11R/29L
۱۳٬۹۴۰ ۴٬۲۴۹ آسفالت
موقعیت فرودگاه بین‌المللی امام خمینی در نقشه تهران به رنگ سیاه (پایین سمت چپ)

فرودگاه بین‌المللی امام خمینی در ۳۰ کیلومتری جنوب تهران میان بزرگراه تهران-قم و بزرگراه تهران-ساوه و در یک سایت ۱۴ هزار هکتاری قرار گرفته‌است. این فرودگاه بعنوان جایگزین فرودگاه بین‌المللی مهر آباد طراحی گردید که اکنون در داخل بافت شهر تهران قرار گرفته است. فرودگاه امام توسط شرکت فرودگاههای کشور اداره می‌شود و مرکز فعالیت شرکتهای هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، ماهان، آسمان، قشم، کاسپین، تابان و زاگرس می‌باشد. تا آگوست ۲۰۱۴ فرودگاه امام خمینی میزبان بیش از ۴۰ ایرلاین بوده که با بیش از ۷۰۰ پرواز هفتگی تهران را به شهرهائی در بیش از ۳۰ کشور جهان متصل می‌کنند.

فاز یک فرودگاه امام خمینی دارای یک ترمینال مسافر بری فعال با ظرفیت جابجایی ۶/۵ میلیون مسافر و ۱۲۰ هزار تن بار در سال بوده و فاز ۲ فردگاه نیز در حال ساخت می‌باشد. در شهریور ۹۳ پل ارتباطی فاز ۱ و ۲ با تغییر کاربری به عنوان ترمینال موقت حجاج مورد بهره‌برداری قرار گرفت.[۱] فرودگاه امام با جابجایی نزدیک به ۵ میلیون مسافر در سال ۱۳۹۲ یازدهمین فرودگاه خاور میانه از نظر جابجایی مسافر است این آمار در ۱۱ ماهه سال ۹۳ به ۵٬۸۴۴٬۰۹۰ مسافر رسید. فرودگاه امام همچنین با جابجایی نزدیک به ۹۹ هزار تن بار در سال یکی از فرودگاههای مهم منطقه در زمینه حمل بار نیز می‌باشد.[۲]

تاریخچه[ویرایش]

پیشنهاد ساخت این فرودگاه به سال ۱۳۴۶ و پیشنهاد سازمان ایکائو جهت ساخت فرودگاهی مجهز برای استفاده از توان ترانزیتی ایران بین اروپا و آسیا باز می‌گردد. این طرح در ۱۳۵۱ و با نام «فرودگاه آریامهر» به تصویب دولت ایران رسید.

در سال ۱۳۵۴ (۱۹۷۵ میلادی) کار ساخت فرودگاه توسط شرکت‌های آمریکایی و ایرانی آغاز شد. شرکت آمریکایی عهده‌دار معماری پروژه، شرکت TAMS نام داشت که قصد تکمیل فرودگاه را تا سال ۱۳۶۲ (۱۹۸۳ میلادی) با بودجه ۱ میلیارد دلار داشت.[۳]

اما با رخداد انقلاب این طرح متوقف شد، و یکی از بلندپروازی‌های آخرین شاه پهلوی نامیده شده و کنار گذاشته شد. پس از جنگ و در سال ۱۳۷۴ یک شرکت فرانسوی و چند شرکت ایرانی کار ساخت آنرا از سر گرفتند و نهایتاً اردیبهشت ۱۳۸۳ فاز نخست آن بطور ناقص افتتاح شد.[۴] طی مناقصه برگزار شده توسط وزارت راه و بعنوان یکی از مهمترین موارد جذب سرمایه‌گذاری خارجی در ایران، شرکت ترکیه‌ای - اتریشی «تاو» مسئول بخش‌های کترینگ و هندلینگ فرودگاه گردید. در روز ۲۶ اردیبهشت ۱۳۸۳ فاز اول از فرودگاه بین‌المللی تهران با حضور وزیر راه و ترابری و مقامات داخلی و خارجی افتتاح گردید. در جریان گشایش فرودگاه نیروهای زمینی و هوایی سپاه پاسداران به فرودگاه حمله‌ور شده و مانع از گشایش و فرود نخستین هواپیما بر آن شدند. علت حمله واگذاری بخشی از خدمات فرودگاه به شرکت ترکیه‌ای «تاو» اعلام شد.[۵][۶][۷][۸] میگ‌های سپاه اولین هواپیمایی که قصد فرود در این فرودگاه را داشت به سمت فرودگاه مهرآباد هدایت کردند.

مهدی کروبی، رئیس وقت مجلس این اقدام را آبروریزی برای کشور خواند و هیات دولت خواستار محاکمه فرماندهان حمله به فرودگاه شد. این عمل سپاه، خاتمی را بشدت عصبانی و وی را تا آستانه استعفا پیش برد. نشریه اکونومیست هم نوشت:

تلاش‌های محمد خاتمی، رییس جمهور ایران برای به ارث گذاشتن فرودگاهی در سطح استانداردهای جهانی برای ایرانیان پیش از اتمام دوره هشت ساله ریاست جمهوری اش در تابستان آتی حال و هوای خنده آوری به خود گرفته‌است.

احمد خرم وزیر راه و ترابری دولت خاتمی اعلام کرد که تا محاکمه فرماندهان سپاه فرودگاه افتتاح نخواهد شد. احمد خرم، بعدها در مصاحبه‌ای با وب‌گاه کلمه در مورد اتفاقات روز افتتاح فرودگاه ماجرا را از دید خود شرح داد.[۹] فرودگاه نهایتاً در روزهای آخر دولت محمد خاتمی نیمه کاره افتتاح گردید و نگهداری آن به مصوبه مجلس هفتم به شش شرکت ایرانی واگذار شد. در زمان دولت نهم بنابر دستور رییس جمهور وقت تمام پروازهای بین‌المللی تهران از فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام خمینی منتقل شد.[۱۰][۱۱][۱۲][۱۳] علت حمله سپاه و فشارهای مجلس هفتم برای لغو قرار داد با شرکت‌های ترکیه‌ای «تاو» و «ترک سل» منافع مالی محافظه کاران و حضور شرکت‌های وابسته به ایشان (از جمله شرکت‌های وابسته به قرارگاه خاتم‌الانبیا سپاه[۱۴]) در مناقصات بوده‌است. این اقدامات همچنین موجب دلسرد شدن سرمایه گذاران خارجی از فعالیت در ایران شد.[۱۵]

با شروع بکارمجلس هفتم، این مجلس نیز که کنترل آن در اختیار اصولگرایان قرار داشت وارد عمل شد و انعقاد قرار داد با شرکت ترکیه‌ای «تاو» در فرودگاه امام خمینی و شرکت ترکیه‌ای «ترک سل» در اپراتور دوم تلفن همراه را منوط به تصویب مجلس کرد. هر دو شرکت ترک، با فشار مجلس و سپاه کنار گذارده شدند. خاتمی در اعتراض به این اقدام مجلس هفتم سفر خود به ترکیه را به تعویق انداخت. مجلس پس از استیضاح خرم وزیر راه و ترابری به گزینه دیگر خاتمی برای این پست (احمد صادق بناب) نیز رای منفی داد. علی‌رغم آنکه خرم تهدید کرده بود در روز استیضاح پشت پرده حمله به فرودگاه را افشا می‌کند، اما در روز استیضاح سخنی از این موضوع نگفت.[۱۶][۱۷][۱۸][۱۹][۲۰] استیضاح احمد خرم وزیر راه و ترابری دولت دوم خاتمی توسط مجلس هفتم و رد گزینه‌های بعدی خاتمی، کار افتتاح فرودگاه را بیش از پیش به تعویق انداخت.[۲۱] این فرودگاه مجدداً در روزهای آخر فعالیت خاتمی در اردیبهشت ۱۳۸۴ برای بار دوم افتتاح گردید.[۲۲] دولتهای کانادا و بریتانیا همزمان با افتتاح دوم فرودگاه از اتباع خود خواستند که از سفر از طریق این فرودگاه اجتناب کنند. علت این هشدار وجود برخی اشکالات فنی (از جمله نشست برخی ساختمانها و نگرانی از بروز مشکلاتی در باند فرود) اعلام شد.[۲۳] نمایندگانی از سازمان ایکائو برای بازرسی وضعیت فرودگاه اعزام شدند.[۲۴] خرداد ۱۳۸۶ و پس از کشف باند قاچاق کالا توسط برخی مقامات و شرکت‌های ایرانی فعال در فرودگاه، گمرک تجاری این فرودگاه بطور موقت تعطیل و ترخیص کالاهای تجاری به گمرک شماره دو مهرآباد تهران (مستقر در آزادراه تهران کرج) منتقل گردید.[۲۵][۲۶][۲۷] در تاریخ ۲۲ دی ۱۳۸۶ اعلام شد که غلام‌حسین باقریان مدیر عامل وقت فرودگاه بین‌المللی امام خمینی از سمت خود برکنار شده‌است. وی از سال ۱۳۷۶ و در جریان ساخت فرودگاه بعنوان معاون عملیاتی آن و از هنگام افتتاح فرودگاه در سال ۱۳۸۳ بعنوان عضو مدیر عامل و عضو هیئت مدیره فرودگاه فعالیت می‌کرد.[۲۸][۲۹][۳۰]

آمار[ویرایش]

اعزام و پذیرش مسافر


سال مسافر
۹۱ ۴٬۶۴۴٬۱۵۹
۹۲ ۴٬۹۸۶٬۴۷۷
۱۱ ماهه سال ۹۳ ۵٬۸۴۴٬۰۹۰

ساخت و توسعه[ویرایش]

یکی از سالن‌های فرودگاه.

در طرح توسعه فرودگاه بین‌المللی امام پهنه ۱۴ هزار هکتاری فرودگاه به دو بخش هوایی و غیر هوایی تقسیم شده است. بخش هوایی شامل ۴۰۰۰ هکتار از اراضی فرودگاه است که به چهار فاز تقسیم شده، فاز اول این پروژه شامل ترمینال مسافری شماره یک و تاسیسات و ساختمان‌های جانبی آن با ظرفیت جابجایی حدود ۶/۵ میلیون مسافر در سال است که در حال حاضر سالانه به ۵ میلیون مسافر سرویس می‌دهد. فاز دوم شامل ترمینال مسافری شماره دو و تاسیسات و ساختمان‌های جانبی آن با ظرفیت جابجایی حدود ۲۰ میلیون مسافر در سال در حال حاضر در حال ساخت می‌باشد، هزینه احداث و تکمیل فاز دوم طرح توسعه فرودگاه حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان برآورد شده است. فاز سوم شامل ترمینال مسافری شماره سه و تاسیسات و ساختمان‌های جانبی آن خواهد بود که از لحاظ معماری و ظرفیت دقیقاً مشابه ترمینال مسافری شماره دو است. در فاز چهارم طرح توسعه این فرودگاه که فاز نهایی بخش هوایی است برای افزایش ظرفیت فرودگاه تا ۹۰ میلیون مسافر در سال برنامه‌ریزی شده است. بخش غیرهوایی طرح توسعه فرودگاه (شهر فرودگاهی) حدود ۱۰ هزار هکتار از اراضی فرودگاه را به خود اختصاص می‌دهد که شامل ۱۵۰۰ هکتار منطقه آزاد تجاری، ۲۵۰۰ هکتار منطقه ویژه اقتصادی و حدود ۶۰۰۰ هکتار با کاربری‌های متفاوت است.[۳۱]

امکانات آموزشی[ویرایش]

فرودگاه امام خمینی (ره) اولین فرودگاه ایران است که به شبیه‌ساز برج مراقبت پرواز مجهز می‌باشد که در سال ۱۳۹۳ توسط یک گروه دانش بنیان ایرانی «گروه فراز» و با هدف آموزش پرسنل برج مراقبت پرواز طراحی گردیده است. با استفاده از این سیستم اولین دوره بین‌المللی آموزشی تخصصی برج مراقبت برای کنترلرهای برج مراقبت کشور سوریه برگزار گردید.

خطوط هوایی و مقاصد[ویرایش]

مسافربری[ویرایش]

یک بوئینگ ۷۴۷ کارگوی ایران ایر در فرودگاه بین‌المللی امام خمینی.
یک ایرباس ۳۲۰ قشم ایر در فرودگاه بین‌المللی امام خمینی.
یک ایرباس ۳۲۰ ترکیش ایرلاینز در فرودگاه بین‌المللی امام خمینی.
خط هوایی مسافت پایانه
اژین ایرلاینز فرودگاه بین‌المللی آتن (آغاز از ۱۹ جولای ۲۰۱۵)[۳۲] 1 A & B
آئروفلوت فرودگاه بین‌المللی شرمتیوو 1 A & B
هواپیمایی ایرعربیا فرودگاه بین‌المللی شارجه 1 A & B
آلایتالیا فرودگاه لئوناردو داوینچی-فیومیچینو 1 A & B
هواپیمایی آتا فرودگاه بین‌المللی تفلیس،[۳۳] فرودگاه بین‌المللی باتومی[۳۴] 1 A & B
اطلس جت فرودگاه آدانا، فرودگاه بین‌المللی ارجان، فرودگاه بین‌المللی آتاترک 1 A & B
آستریا ایر
توسط تیرولین
فرودگاه بین‌المللی وین[۳۵] 1 A & B
هواپیمایی آذربایجان فرودگاه بین‌المللی حیدر علی‌اف 1 A & B
بلاویا فرودگاه بین‌المللی مینسک 1 A & B
Bulgarian Air چارتر پروازهای فصلی چارتر: فرودگاه وارنا 1 A & B
هواپیمایی کاسپین فرودگاه بین‌المللی دبی، فرودگاه بین‌المللی نجف، فرودگاه بین‌المللی سلیمانیه 1 A & B
هواپیمایی جنوبی چین فرودگاه بین‌المللی اورومچی دیووپو 1 A & B
Corendon Airlines فرودگاه آنتالیا 1 A & B
هواپیمایی امارات فرودگاه بین‌المللی دبی 1 A & B
هواپیمایی اتحاد فرودگاه بین‌المللی ابوظبی 1 A & B
فلای‌دبی فرودگاه بین‌المللی دبی 1 A & B
فری‌برد ایرلاینز فرودگاه آدانا، فرودگاه عدنان مندرس 1 A & B
Germania[۳۶] فرودگاه برلین شونفلد (آغاز از ۲۳ فوریه ۲۰۱۵)،[۳۷] فرودگاه بین‌المللی دوسلدورف (آغاز از ۲۳ فوریه ۲۰۱۵)[۳۷] 1 A & B
گلف ایر فرودگاه بین‌المللی بحرین[۳۸] 1 A & B
ایران ایر فرودگاه اسخیپول آمستردام، فرودگاه بین‌المللی اسن‌بوغا، فرودگاه بین‌المللی بغداد، فرودگاه بین‌المللی حیدر علی‌اف، فرودگاه بین‌المللی پکن، فرودگاه بین‌المللی رفیق حریری بیروت، فرودگاه کلن بن، فرودگاه بین‌المللی دبی، فرودگاه بین‌المللی فرانکفورت، فرودگاه گوتنبرگ-لاندوتر، فرودگاه هامبورگ، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه بین‌المللی جناح، فرودگاه بین‌المللی کیش،[۳۹] فرودگاه بین‌المللی کوالالامپور، فرودگاه هیترو لندن، Milan-Malpensa، فرودگاه بین‌المللی چاتراپاتی شیواجی، فرودگاه بین‌المللی شرمتیوو،[۴۰] فرودگاه اورلی، فرودگاه لئوناردو داوینچی-فیومیچینو، فرودگاه بین‌المللی شهید دستغیب شیراز،[۳۹] فرودگاه استکهلم-آرلاندا، فرودگاه بین‌المللی تاشکند، فرودگاه بین‌المللی مهرآباد،[۳۹] فرودگاه بین‌المللی وین 1 A & B
هواپیمایی آسمان فرودگاه بین‌المللی دبی، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه بین‌المللی صبیحه گوکچن، فرودگاه بین‌المللی حامد کرزی، فرودگاه بین‌المللی کوالالامپور، فرودگاه استکهلم-آرلاندا، فرودگاه بین‌المللی سلیمانیه، فرودگاه بین‌المللی تاشکند، فرودگاه بین‌المللی زوارتنوتس
پروازهای فصلی چارتر: فرودگاه وارنا
1 A & B
هواپیمایی عراق فرودگاه بین‌المللی بغداد، فرودگاه بین‌المللی نجف[۴۱] 1 A & B
کویت ایرویز فرودگاه بین‌المللی کویت 1 A & B
لوفت‌هانزا فرودگاه بین‌المللی فرانکفورت 1 A & B
هواپیمایی ماهان فرودگاه بین‌المللی آلماآتی، فرودگاه بین‌المللی اسن‌بوغا، فرودگاه بین‌المللی بحرین، فرودگاه بین‌المللی سووارنابومی،[۴۲] فرودگاه بین‌المللی پکن،[۴۳] فرودگاه بین‌المللی رفیق حریری بیروت، فرودگاه بین‌المللی ملک فهد، فرودگاه بین‌المللی ایندیرا گاندی، فرودگاه بین‌المللی دبی، فرودگاه بین‌المللی دوسلدورف، فرودگاه بین‌المللی اربیل، فرودگاه بین‌المللی بایون گوآنگجو، فرودگاه اسپارتا سلیمان دمیرل، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه عدنان مندرس، فرودگاه بین‌المللی حامد کرزی، فرودگاه بین‌المللی بوریسپیل (آغاز از ۲۳ دسامبر ۲۰۱۴)،[۴۴] فرودگاه بین‌المللی کوالالامپور، فرودگاه بین‌المللی کویت، فرودگاه گاتویک،[۴۵][۴۶] Milan-Malpensa، فرودگاه بین‌المللی ونوکووا،[۴۷] فرودگاه مونیخ (آغاز از ۱۸ مارس ۲۰۱۵)،[۴۸] فرودگاه بین‌المللی پوکت،[۴۲] فرودگاه بین‌المللی شانگهای پودنگ، فرودگاه بین‌المللی زوارتنوتس
پروازهای فصلی چارتر: فرودگاه قونیه، فرودگاه بین‌المللی لارناکا، فرودگاه شاهزاده محمد بن عبدالعزیز، فرودگاه بین‌المللی نجف، فرودگاه پالکوو، فرودگاه وارنا
1 A & B
هواپیمایی معراج فرودگاه بین‌المللی بغداد، فرودگاه اسپارتا سلیمان دمیرل، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه بین‌المللی صبیحه گوکچن، فرودگاه عدنان مندرس، فرودگاه بین‌المللی کوالالامپور، فرودگاه بین‌المللی نجف 1 A & B
Nouvelair پروازهای فصلی چارتر: فرودگاه بین‌المللی النفیضه حمامات 1 A & B
عمان ایر فرودگاه بین‌المللی مسقط 1 A & B
هواپیمایی پگاسوس فرودگاه بین‌المللی صبیحه گوکچن
پروازهای فصلی: فرودگاه قاضی پاشا
1 A & B
قطر ایرویز فرودگاه بین‌المللی نیو دوحه 1 A & B
هواپیمایی قشم فرودگاه بین‌المللی بغداد، فرودگاه بین‌المللی هنری کواندا، فرودگاه بین‌المللی دبی، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه عدنان مندرس، فرودگاه بین‌المللی نجف، فرودگاه بین‌المللی سلیمانیه
پروازهای فصلی چارتر: فرودگاه قونیه، فرودگاه بین‌المللی لارناکا، فرودگاه وارنا
1 A & B
هواپیمایی سوریه فرودگاه بین‌المللی دمشق 1 A & B
هواپیمایی تابان فرودگاه بین‌المللی اسن‌بوغا، فرودگاه بین‌المللی دوشنبه، فرودگاه عدنان مندرس، فرودگاه بین‌المللی دوموده‌دوو، فرودگاه بین‌المللی نجف
پروازهای فصلی: فرودگاه بین‌المللی بوریسپیل، فرودگاه پالکوو
1 A & B
Tailwind Airlines فرودگاه آنتالیا 1 A & B
تاجیک ایر فرودگاه بین‌المللی دوشنبه 1 A & B
ترکیش ایرلاینز فرودگاه بین‌المللی اسن‌بوغا، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه بین‌المللی صبیحه گوکچن، فرودگاه عدنان مندرس 1 A & B
هواپیمایی بین‌المللی اوکراین پروازهای فصلی: فرودگاه بین‌المللی بوریسپیل 1 A & B
هواپیمایی یوام ایر فرودگاه بین‌المللی بوریسپیل 1 A & B
هواپیمایی زاگرس فرودگاه بین‌المللی بغداد، فرودگاه بین‌المللی بحرین، فرودگاه اسپارتا سلیمان دمیرل، فرودگاه عدنان مندرس 1 A & B

باربری[ویرایش]

یک بوئینگ ۷۴۷ ایران ایر در فرودگاه بین‌المللی امام خمینی.
خط هوایی مسافت پایانه
ایران ایر فرودگاه اسخیپول آمستردام، فرودگاه بین‌المللی اسن‌بوغا، فرودگاه بین‌المللی حیدر علی‌اف، فرودگاه بین‌المللی سووارنابومی، فرودگاه بین‌المللی پکن، فرودگاه بین‌المللی رفیق حریری بیروت، فرودگاه کلن بن، فرودگاه کپنهاگ، فرودگاه بین‌المللی ملک فهد، فرودگاه بین‌المللی دبی، فرودگاه بین‌المللی نیو دوحه، فرودگاه بین‌المللی فرانکفورت، فرودگاه گوتنبرگ-لاندوتر، فرودگاه هامبورگ، فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه بین‌المللی جناح، فرودگاه بین‌المللی کوالالامپور، فرودگاه بین‌المللی کویت، فرودگاه هیترو لندن، Milan-Malpensa، فرودگاه بین‌المللی شرمتیوو، فرودگاه بین‌المللی چاتراپاتی شیواجی، فرودگاه شارل دوگل پاریس، فرودگاه استکهلم-آرلاندا، فرودگاه بین‌المللی تاشکند، فرودگاه بین‌المللی وین Cargo A
لوفت‌هانزا کارگو فرودگاه بین‌المللی فرانکفورت Cargo B
هواپیمایی پگاسوس فرودگاه بین‌المللی صبیحه گوکچن Cargo B
SkyTeam Cargo پروازهای فصلی:فرودگاه لئوناردو داوینچی-فیومیچینو Cargo B
ترکیش ایرلاینز داکا، فرودگاه بین‌المللی راجیو گاندی،[۴۹] فرودگاه بین‌المللی آتاترک، کراچی Cargo B
قطر ایرویز فرودگاه بین‌المللی نیو دوحه، فرودگاه بین‌المللی هنگ‌کنگ Cargo B
شهرهای با پرواز مستقیم مسافربری از فرودگاه بین‌المللی امام خمینی

امکانات[ویرایش]

نمایی از خارج فرودگاه امام خمینی
  • فرودگاه دارای سرویس رایگان اینترنت به صورت باجه‌های مستقر در بخش پرواز است. سیستم اینترنت بی سیم در سال ۱۳۸۵ راه‌اندازی شد ولی مدتی بعد این خدمات قطع گردید.[نیازمند منبع]
  • خط مترو شهرری به فرودگاه، که فرودگاه را به شبکه مترو تهران متصل می‌کند توسط وزارت مسکن در دست احداث است.[۵۰]
  • اطلاعات پروازهای روزانهٔ فرودگاه بین‌المللی امام خمینی از طریق سایت این فرودگاه به صورت آنلاین (برخط) قابل دریافت می‌باشد.[۵۱]

انتقادات[ویرایش]

بنا بر گزارشی که در تیرماه ۸۹ منتشر شد، فرودگاه بین‌المللی امام خمینی که ویژه پروازهای بین‌المللی است و مسافران خارجی از این طریق وارد کشور می‌شوند، به دلیل برخی کج‌سلیقگی‌ها و ضعف مدیریت، چهره‌ای بد از سیستم هواپیمایی کشور در ذهن ناظران و مسافران به نمایش می‌گذارد.

از جمله این مشکلات عدم رسیدگی به وضعیت بهداشتی سرویس‌های بهداشتی، خرابی برخی آسانسورها که باعث به وجود آمدن صف طولانی مقابل دیگر آسانسورها می‌شود، نامناسب بودن پارکینگ‌ها و کثیفی و آلودگی آنها، اختصاص ندادن امکانات کافی برای مسافران خسته که موجب می‌شود ساعت‌های طولانی در صفوف مختلف از جمله گیت بازرسی، بلیت و گمرک، در انتظار به سر برند، از جمله این انتقادات است.[۵۲]

سوانح[ویرایش]

  • اختلال شدید در خدمات فرودگاه و تعطیلی چند روزه بدلیل سرما منجر به اعتراضات مردم و درگیری در فرودگاه شد.[۵۳][۵۴]
  • برخورد بال دو هواپیمای شرکت‌های کی‌ال‌ام و لوفت هانزا. این رخداد حادثه‌ای در پی نداشت.[۵۵]
  • نقص فنی بوئینگ ۷۴۷ در مسیر تهران به دمشق در باند فرودگاه.[۵۶]
  • شایعه بمبگذاری در فرودگاه، که مشخص شد دروغ بوده.[۵۷]


پانویس[ویرایش]

  1. ‏ «افتتاح رسمی پل ارتباطی و ترمینال موقت حجاج فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره)». پایگاه خبری بنیاد مستضعفان، ۲۲ شهریور ۱۳۹۳. 
  2. . وب سایت آمار شرکت فرودگاه‌های کشور. http://www.airport.ir/statistics/Pages/flight-status84-91.aspx ‏. 
  3. Construction in the Middle East. Jim Antoniou, Economist Intelligence Unit (Great Britain). Published by Econmist Intelligence Unit. ۱۹۷۸ pp.۴۱
  4. طرح ۳۶ ساله نقص‌ها را هویدا کرد(بی‌بی‌سی فارسی)
  5. فرودگاه جدید تهران در روز راه‌اندازی تعطیل شد (بی‌بی‌سی فارسی)
  6. تعویق بهره‌برداری از فرودگاه جدید تهران(بی‌بی‌سی فارسی)
  7. بستن فرودگاه جدید تهران: 'اقدامی در جهت حاکمیت سیاسی سپاه پاسداران؟'(بی‌بی‌سی فارسی)
  8. طرح ۳۶ ساله نقص‌ها را هویدا کرد(بی‌بی‌سی فارسی)
  9. چگونه جنگنده‌های سپاه، افتتاح فرودگاه امام را متوقف کردند/ روایت وزیر راه دولت اصلاحات، (سایت کلمه).
  10. بستن فرودگاه جدید تهران: 'اقدامی در جهت حاکمیت سیاسی سپاه پاسداران؟' (بی‌بی‌سی فارسی)
  11. فرودگاه جدید تهران در روز راه‌اندازی تعطیل شد(بی‌بی‌سی فارسی)
  12. عویق بهره‌برداری از فرودگاه جدید تهران(بی‌بی‌سی فارسی)
  13. ماجرای فرودگاه امام خمینی (ره) و توهم ۲۰ میلیون گردشگر(خبرگزاری میراث فرهنگی،۲۲دی۱۳۸۶)
  14. هدف تحریم آمریکا؛ قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا سپاه(بی‌بی‌سی فارسی)
  15. ' بیگانه هراسی محافظه‌کاران ایران سرمایه‌گذاران خارجی را دلسرد می‌کند '(بی‌بی‌سی فارسی)
  16. تعویق سفر خاتمی به ترکیه در اعتراض به مصوبه مجلس(بی‌بی‌سی فارسی)
  17. انتقاد دولت از طرح مجلس در مورد قراردادهای خارجی(بی‌بی‌سی فارسی)
  18. ضربه فلج کننده مجلس به دولت خاتمی(بی‌بی‌سی فارسی)
  19. مجلس، به وزیر پیشنهادی خاتمی رای نداد(بی‌بی‌سی فارسی)
  20. دلایل مبهم مخالفت محافظه کاران با وزیر پیشنهادی محمد خاتمی(بی‌بی‌سی فارسی)
  21. مجلس ایران رای به برکناری وزیر راه داد(بی‌بی‌سی فارسی)
  22. فرودگاه امام خمینی برای دومین بار افتتاح می‌شود(بی‌بی‌سی فارسی)
  23. بازگشایی بزرگترین فرودگاه ایران در میان هشدار بریتانیا و کانادا(بی‌بی‌سی فارسی)
  24. تلاش ایران جهت کسب اعتبار برای فرودگاه امام خمینی(بی‌بی‌سی فارسی)
  25. تخلفات گسترده در گمرک فرودگاه امام و توقف صدور بارنامه جدید(بازتاب،۲۲مرداد۱۳۸۶)
  26. سکوت رئیس گمرک درباره قاچاق از فرودگاه امام(روزنامه اعتماد،۱۶آبان ۱۳۸۶)
  27. کشف شبکه قاچاق کالا در فرودگاه امام (ره) (فارس،۱۸خرداد۱۳۸۶)
  28. مدیر عامل فرودگاه امام خمینی برکنار شد (رادیو زمانه)
  29. http://www.radiofarda.org/Article/2008/01/13/o2_iran_airport.html «مدیر کل بزرگترین فرودگاه ایران برکنار شد»] (رادیو فردا)
  30. مدیر فرودگاه امام خمینی برکنار شد(بی‌بی‌سی فارسی)
  31. ‏ «بهره‌برداری کامل فاز یک فرودگاه امام تا پایان سال». ایسنا، ۲۰ مهر ۱۳۹۲. 
  32. http://airlineroute.net/2014/10/20/a3-s15update4/
  33. http://news.am/eng/news/51782.html
  34. Kirtzkhalia, N. "Five airlines to resume flights to Batumi in summer". Trend.az. Retrieved 28 May 2012. 
  35. "Austrian Airlines returns to Iran". Wirtschaftsblatt. Retrieved 15 January 2013. 
  36. "Germania Flight Schedule / 30.12.2014 - 01.11.2015" (PDF). Germania. 
  37. ۳۷٫۰ ۳۷٫۱ "Germania to Start Iran Service from late-Feb 2015". Airline Route. Retrieved 24 December 2014. 
  38. 10 February 2014 8:14 AM (2014-02-10). "Bahrain's Gulf Air to resume flights to Tehran next month - Yahoo News". News.yahoo.com. Retrieved 2014-08-10. 
  39. ۳۹٫۰ ۳۹٫۱ ۳۹٫۲ http://ikia.airport.ir/HomePage.aspx?TabID=6781&Site=ikia.airport&Lang=fa-IR
  40. "Iran Air Resumes Moscow Service from late-Sept 2014". Airline Route. 19 September 2014. Retrieved 19 September 2014. 
  41. [۱][پیوند مرده]
  42. ۴۲٫۰ ۴۲٫۱ mahan.aero - Mahan Air route network
  43. "Mahan Air to Start Tehran - Beijing Service from late-Oct 2014". Airline Route. 11 August 2014. Retrieved 11 August 2014. 
  44. http://www.avianews.com.ua/2014/12/11/mahan-air/
  45. http://www.aviator.eu/aviator-signs-contract-with-mahan-air/
  46. http://www.mahan.aero/en/destinations/route-network
  47. "Mahan Air new flights to Moscow and Saint-Petersburg". Press Room. Mahan Air. Retrieved 5 July 2013. 
  48. http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/verkehr/news/datum/2014/11/04/mahan-air-erst-ab-maerz-in-muenchen/
  49. TK cargo to launch Hyderabad via Tehran
  50. مدیرعامل مترو تهران: خط یک مترو تا سال ۸۹ به تجریش می‌رسد/ مترو تهران به فرودگاه امام خمینی (ره) متصل می‌شود (خبرگزاری ایسنا)
  51. http://ikia.airport.ir/
  52. تابناک
  53. سرمای بحران آفرین!(دویچه وله)
  54. مسافران علیه ایرلاین‌ها شعار دادند!(خبرگزاری آفتاب،۱۸دی۱۳۸۶)
  55. سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری: برخورد بال دو هواپیما در فرودگاه امام خسارت جانی در پی نداشت(مهر،۲۴آذر ۱۳۸۶)
  56. نقص فنی ۷۴۷ در فرودگاه امام(تابناک،۱۳اسفند۱۳۸۶)
  57. تلفن فرد ناشناس به فرودگاه امام درباره بمب‌گذاری در هواپیما(خبرگزاری مهر،۲۳مرداد۱۳۸۶)

پیوند به بیرون[ویرایش]