فرودگاه سنندج
Sanandaj International Airport فرودگاه بینالمللی سنندج | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| خلاصه | |||||||||||
| نوع فرودگاه | عمومی | ||||||||||
| مالک | شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران | ||||||||||
| گرداننده | اداره کل فرودگاههای کردستان | ||||||||||
| شهر بکار رفته | سنندج، استان کردستان | ||||||||||
| مکان | سنندج، ایران | ||||||||||
| فرمانده/مدیر | عباس نظری زاده | ||||||||||
| ارتفاع از سطح دریا | ۱۳۷۸ متر / ۴۵۲۲ فوت | ||||||||||
| مختصات | ۳۵°۱۴′۴۵٫۰۸″ شمالی ۰۴۷°۰۰′۳۳٫۲۹″ شرقی / ۳۵٫۲۴۵۸۵۵۶°شمالی ۴۷٫۰۰۹۲۴۷۲°شرقی | ||||||||||
| وبگاه | |||||||||||
 | |||||||||||
| باندهای فرود | |||||||||||
| |||||||||||
Source: World Aero Data [۱] | |||||||||||
فرودگاه بینالمللی سنندج فرودگاهی بینالمللی در غرب ایران است که در شهر سنندج مرکز استان کردستان واقع شدهاست.
در سال ۲۰۱۶ میلادی ۸۶۸ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۶۷٬۹۴۴ نفر مسافر و ۳۰۴٬۳۹۸ کیلوگرم بار از طریق آن جابجا شدند.[۱][۲]
شرکتهای هواپیمایی و مقصدهای پروازی
[ویرایش]| شرکتهای هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
|---|---|
| قشم ایر | تهران |
| پارس ایر | تهران |
| ماهان ایر | اربیل (اقلیم کردستان) |
امکانات و تسهیلات رفاهی فرودگاه سنندج
[ویرایش]در فرودگاه سنندج امکانات و تسهیلات رفاهی شامل تاکسیرانی، چرخ دستی، دو دستگاه خودپرداز، بوفه و رستوران، فروشگاه سوغاتی، اورژانس، غرفۀ اطلاعات اقامتی و گردشگری و شمارۀ شبانهروزی ۱۹۹ برای اطلاعات پرواز وجود دارد.[۳]
تاریخچه
[ویرایش]فرودگاه سنندج از فرودگاههای قدیمی ایران است و ساخت آن از اوایل دهۀ ۱۳۳۰ در محلی به نام سرنهوه واقع در انتهای پادگان لشکر ۲۸ کنونی آغاز شد. این فرودگاه در ابتدا دارای یک باند خاکی بود که هنوز بقایایی از آن به جا مانده است. در آن زمان هواپیمایی ایران ایر با هواپیمای داگلاس ۴۷ به این فرودگاه پرواز داشتهاست. فرودگاه کنونی سنندج دومین فرودگاه این شهر است.
وضعیت نامطلوب فرودگاه
[ویرایش]در اردیبهشت ۱۴۰۴ نمایندۀ حوزۀ انتخابیه قروه و دهگلان در دوازدهمین دورۀ مجلس شورای اسلامی با انتقاد از وضعیت فرودگاه سنندج از «حذف تدریجی سنندج از نقشۀ حمل ونقل هوایی کشور» سخن گفت و مدیریت این فرودگاه را «ناکارآمد» و «تمرینی» دانست و گفت مدیران صرفاً برای رزومهسازی و سپس ارتقای شغلی به مدیریت این فرودگاه منصوب میشوند. به گفتۀ او مدیران وعدههایی مبنی بر افزایش تعداد پروازها، اتصال هوایی به مراکز مهم کشور، یا ارتقاء زیرساختهای فرودگاه سنندج دادهاند، اما در عمل تعداد پروازها به طور تدریجی کاهش یافته، پروازهای ثابت لغو شده و خدمات قابل اتکایی به مسافران ارائه نشده است.[۴][۵][۶]
نگارخانه
[ویرایش]-
Iranian Airways Douglas DC-3 freighter in 1954
جستارهای وابسته
[ویرایش]منابع
[ویرایش]- ↑ «آمار عملکرد فرودگاههای کشور در سال ۲۰۱۶ میلادی و مقایسهٔ آن با سال۲۰۱۵ میلادی». شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران. ۳۰ بهمن ۱۳۹۵. بایگانیشده از اصلی در ۷ آوریل ۲۰۲۲. دریافتشده در ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۶.
- ↑ ایسنا. «ساماندهی پروازهای فرودگاه سنندج بزودی/یگان حفاظت پرواز از افتخارات انقلاب اسلامی است».
- ↑ «نسخه آرشیو شده». بایگانیشده از اصلی در ۲۱ سپتامبر ۲۰۲۰. دریافتشده در ۶ نوامبر ۲۰۲۰.
- ↑ کُردپرس: فرودگاه سنندج؛ زخمی که سالهاست درمان نمیشود، نوشتهشده در ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۴؛ بازدید در ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۴.
- ↑ اقتصاد کلان: در کردستان «مدیر تمرینی» نمیخواهیم. چالش فرودگاه سنندج، مدیریتی است.، نوشتهشده در ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۴؛ بازدید در ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۴.
- ↑ خبرگزاری تسنیم: پروازهای فرودگاههای کردستان به تعداد انگشتان یک دست نمیرسد، نوشتهشده در ۲۵ ارديبهشت ۱۴۰۴؛ بازدید در ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۴.
