پرش به محتوا

هواپیمایی قشم

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
هواپیمایی قشم
IATA ICAO Callsign
QB QSM QESHM AIR
بنیان‌گذاری۱۹۹۳
آغاز به کار۱۹۹۶
قطب‌ها
شهرهای کانونی
اندازه ناوگان۲۱ فروند
مقصدها۴۰ مقصد
شرکت مادروزارت نفت
ستادشهرک اکباتان، تهران، ایران
افراد کلیدیمجید اخلاقی (مدیرعامل )
کارکنان۹۷۰ نفر
وبگاه

هواپیمایی قشم (به انگلیسی: Qeshm Air) با عنوان تجاری قشم ایر یک شرکت هواپیمایی‌ غیر دولتی ایرانی است. این شرکت از نوع سهامی خاص است و به شماره ثبت ۴۹۴ و شناسه ملی ۱۰۸۰۰۰۴۹۱۴۴ در اداره ثبت شرکتها و مالکیت های صنعتی و معنوی منطقه آزاد قشم به ثبت رسیده است.

هواپیمایی قشم با در اختیار داشتن ناوگانی متنوع، شامل هواپیماهای ایرباس A320، ایرباس A300-600، فوکر 100 و آرجی 100 به ارایه خدمات پروازی داخلی و بین المللی می پردازد و مقاصد پروازی داخلی آن شامل تهران، مشهد، شیراز، اصفهان، قشم و کیش و مقاصد خارجی آن نظیر دبی، استانبول، نجف، آلماتی، ازمیر، ایروان، باتومی، باکو، تفلیس، مسقط، آنکارا، وارنا می باشد. لازم به ذکر است که شرکت هواپیمایی قشم از شرکت هواپیمایی فارس ایر قشم متفاوت می باشد و این دو شرکت متعلق به سهامداران مختلفی هستند. [۱]

دوره اولیه - بنیانگذاران

[ویرایش]

شرکت هواپیمایی قشم در سال ۱۳۷۲ با اجاره نمودن هواپیما، فعالیت پروازی و حمل بار خود را با نام فراز قشم آغاز نمود و اندکی بعد یعنی در سال ۱۳۷۵، این روند با انعقاد قرارداد اجاره فی مابین شرکت با مالکان هواپیماهای مسافری پهن‌پیکر و توسعه پروازها در مسیرهایی همچون تهران-قشم، تهران-دبی و دیگر شهرهای ایران سرعت گرفت و شرکت که در ابتدا پروازهای مسافری خود را تنها با ۲ فروند هواپیما آغاز نموده بود، توانست تا سال ۱۳۷۹ تعداد ۷ فروند هواپیما در اختیار گیرد.[۲]

پرونده:0758786.jpg
هواپیمای ایلوشین باری هواپیمایی فراز قشم
هواپیمایی ایرباس 300 فراز قشم در سال 2006
هواپیمای ایرباس 321 فراز قشم در سال 2006

دوره میانی - بابک زنجانی

[ویرایش]

در سال ۱۳۸۵، مالکان اولیه شرکت تصمیم به واگذاری شرکت نمودند و در نهایت در سال ۱۳۸۶ شرکت هلدینگ توسعهٔ سورینت قشم متعلق به بابک زنجانی مالک این شرکت گردید و شركتهای هولدینگ توسعه سورینت قشم (سهامی خاص)، هایدرو پونیك مهستان كیش (سهامی خاص)، مجتمع تفریحی و تجاری تهران قدیم كیش (سهامی خاص)، خدمات هوایی و زیارتی سوری نت پرواز (با مسئولیت محدود) و صنایع غذایی فراز نمونه قشم (سهامی خاص) سهامداران این شرکت هواپیمایی شدند.[۳] در تاریخ ۱۳۹۱/۱۰/۱۸ رسماً نام شرکت از هواپیمایی فراز قشم به هواپیمایی قشم تغییر یافت

دوره جدید - وزارت نفت

[ویرایش]

با بازداشت بابک زنجانی در تاریخ ۹ دی ماه ۱۳۹۲ و انتقال اموال وی به وزارت نفت، مجموعه هواپیمایی قشم و تمامی شرکت های سهامدار آن نیز به وزارت نفت منتقل شد و ازین مدت به بعد تا به امروز، وزارت نفت به عنوان مالک شرکت شناخته می شود.

هواپیمای ایرباس 300 هواپیمایی قشم ایر در فرودگاه استانبول.

تغییر مدیریت

[ویرایش]

مدیران عامل شرکت هواپیمایی قشم به ترتیب تاریخ زمانی عبارت از

۱- حفظ‌الله آطاهریان (۱۳۹۱/۰۷/۱۸ تا ۱۳۹۳/۰۶/۳۱)

۲- محمود شکرآبی (۱۳۹۳/۰۶/۳۱ تا ۱۳۹۸/۰۲/۲۵)

۳- رضا حیدری ( ۱۳۹۸/۰۲/۲۵ تا ۱۳۹۸/۱۲/۰۳)

۴- حسن قاسمی (۱۳۹۸/۱۲/۰۳ تا ۱۴۰۰/۱۰/۱۹)

۵- رامین حمزه ای (۱۴۰۰/۱۰/۱۹ تا ۱۴۰۳/۱۱/۳۰)

۶- سیامند عبداله زاده ( ۱۴۰۳/۱۱/۳۰ تا به ۱۴۰۴/۹/۲۵)

۷- مجید اخلاقی (۱۴۰۴/۹/۲۵ تا امروز)

ماجرای پرواز آبادان- مشهد

[ویرایش]

ماجرای هواپیمایی قشم ایر در پرواز آبادان_مشهد در تاریخ 20 فروردین 1400 باعث واکنش بسیاری از چهره ها به این موضوع شد در این پرواز بیش از ۲۰ نفر سرپا ایستاده اند آن هم در شرایط وخیم کرونایی مسئله ای که علاوه بر رعایت نشدن پروتکل های بهداشتی ایمنی پرواز را به مخاطره می اندازد در این زمینه توضیحات قشم ایر درباره رضایت این افراد جهت سوار شدن  هواپیما با این شرایط نیز بیشتر به یک تراژدی شباهت دارد زیرا امنیت مسافران که جزو موارد ایمنی پرواز است در نظر گرفته نشد.

رسانه ها در این مورد نوشتند: سؤالی که باید از مسئولان هواپیمایی قشم ایر پرسید این است که آیا خانواده خودتان را با این شرایط سوار هواپیما می کردید حتی اگر قضیه بسیار اورژانسی بود؟[۴]

جوابیه هواپیمایی قشم ایر

پیرو انتشار ویدئویی در رسانه‌های خبری با عنوان عدم رعایت فاصله گذاری ۶۰درصد در پرواز آبادان مشهد در روز جمعه مورخ ۱۴۰۰/۰۱/۲۰، جوابیه شرکت هواپیمایی قشم به منظور تنویر افکار عمومی ارسال می‌گردد.

با توجه به نقص فنی پیش آمده و به منظور جلوگیری از تاخیرات طولانی و انعکاسی در سایر مسیر‌های پروازی، تغییر تایپ هواپیما برای این پرواز از هواپیمایی ۳۲۰ به هواپیمایی RJ صورت گرفت و ضمن اینکه پرواز همزمان در این مسیر وجود نداشته و با عنایت به این موضوع که کلیه مسافران این پرواز دارای تست منفی کرونا بوده اند، مقرر گردید که مسافران با اعلام قبلی و رضایت شخصی با این پرواز جابه جا گردند، لذا طبق برنامه ریزی انجام شده کلیه خانواده‌ها و مسافران همراه در صندلی‌های کنار هم مستقر شوند و تعدادی از مسافران که درخواست انصراف از پرواز داده بودند بلیت آنها استرداد و کلیه هزینه‌های بلیت در محل فرودگاه به مسافران مسترد گردید.

شایان ذکر است این هواپیما ۱۰۷صندلی برای فروش در حالت نرمال داشته که در این پرواز تعداد ۹۲مسافر پذیرش شده و پرواز با ۱۵صندلی خالی از مسافر انجام شده است که مستندات آن قابل ارائه خواهد بود. (آمار صندلی‌های خالی بدون در نظر گرفتن خانواده‌هایی که می‌توانستند در کنار هم و بدون فاصله قرار گیرند، می‌باشد)

همچنین مجدداً خاطرنشان می‌گردد کلیه مسافران خروجی از آبادان توسط نماینده محترم وزارت بهداشت تست کرونا انجام داده که پاسخ آن منفی بوده است.

لذا به استحضار می‌رساند هواپیمایی قشم به شیوه نامه و دستورالعمل‌های صادره از ستاد ملی مقابله با کرونا و سازمان هواپیمایی کشوری در رعایت استفاده از ۶۰درصد ظرفیت هواپیما پایبند بوده و در آینده نیز پایبند خواهد بود.[۵]

هواپیمایی قشم و پرسپولیس

[ویرایش]

هواپیمایی قشم در سال ۱۴۰۲، به عنوان اسپانسر باشگاه فوتبال پرسپولیس انتخاب گردید و بر همین اساس، یکی از هواپیماهای ایرباس A300-600 به شمارهٔ ثبت EP-FQM این شرکت به‌عنوان هواپیمای اختصاصی باشگاه پرسپولیس تهران شناخته می‌شد. البته مدتی پیش با تغییر رنگ‌آمیزی این هواپیما، لوگوی این باشگاه حذف گردید[۶]

هواپیمای ایرباس ای۳۰۰-۶۰۰ هواپیمایی قشم ایر با رنگ آمیزی و لوگوی باشگاه پرسپولیس.
هواپیمای آر جی 100 .

مقصدهای پروازی

[ویرایش]

مقصدهای پروازی هواپیمایی قشم به شرح زیر است :[۷]

شهر کشور فرودگاه
آبادان ایرانفرودگاه آبادان
جزیرهٔ ابوموسی ایرانفرودگاه ابوموسی
اهواز ایرانفرودگاه اهواز
اردبیل ایرانفرودگاه اردبیل
بم ایرانفرودگاه بم
بغداد عراقفرودگاه بین‌المللی بغداد
بندرعباس ایرانفرودگاه بین‌المللی بندرعباس
بندر ماهشهر ایرانفرودگاه ماهشهر
بانکوک تایلندفرودگاه بین‌المللی سووارنابومی
بخارست رومانیفرودگاه بین‌المللی هنری کواندا
بندر چابهار ایرانفرودگاه کنارک
شهر دبی امارات متحده عربیفرودگاه بین‌المللی دبی
اصفهان ایرانفرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان
آنکارا ترکیهفرودگاه بین المللی اَسَن بوغا انکارا
استانبول ترکیهفرودگاه بین‌المللی آتاترک
ازمیر ترکیهفرودگاه عدنان مندرس
دنیزلی  ترکیه فرودگاه چارداک دنیزلی
کرمان ایرانفرودگاه کرمان
کرمانشاه ایران

فرودگاه کرمانشاه

گرگان  ایران فرودگاه گرگان
خرم‌آباد ایرانفرودگاه خرم‌آباد
جزیرهٔ کیش ایرانفرودگاه بین‌المللی کیش
مشهد ایرانفرودگاه بین‌المللی شهید هاشمی‌نژاد مشهد
نوشهر ایرانفرودگاه نوشهر
نجف عراقفرودگاه بین‌المللی نجف
جزیرهٔ قشم ایرانفرودگاه دیرستان
رشت ایرانفرودگاه سردار جنگل رشت
سلیمانیه عراقفرودگاه بین‌المللی سلیمانیه
پارس آباد ایرانفرودگاه پارس آباد
شیراز ایرانفرودگاه بین‌المللی شهید دستغیب شیراز
جزیرهٔ سیری ایرانفرودگاه جزیرهٔ سیری
تهران ایرانفرودگاه بین‌المللی مهرآباد
تهران ایرانفرودگاه بین‌المللی امام خمینی [قطب اصلی]
یزد ایرانفرودگاه شهید صدوقی یزد
زاهدان ایرانفرودگاه بین‌المللی زاهدان
سنندج ایرانفرودگاه سنندج
لارناکا قبرسفرودگاه بین‌المللی لارناکا
وارنا بلغارستانفرودگاه وارنا
زنجان ایرانفرودگاه زنجان
تاشکند  ازبکستان فرودگاه بین‌المللی تاشکند

ناوگان

[ویرایش]

ناوگان هواپیمایی قشم به شرح زیر است:[۸]

ناوگان هواپیمایی قشم
هواپیما مجموع سفارش‌داده‌شده صندلی توضیحات
J Y مجموع
ایرباس ای۳۰۰-۶۰۰ ۴ ۰ ۲۴ ۲۸۳ ۳۰۷ یک فروند فعال سه فروند زمین‌گیر
ایرباس ای۳۲۰-۲۰۰ ۳ ۰ ۱۲ ۱۴۴ ۱۵۶
فوکر ۱۰۰ ۴ ۰ ۰ ۱۱۷ ۱۱۷
بی‌ای‌ئی آورو آرجی۱۰۰ ۵ ۰ ۰ ۱۱۰ ۱۱۰
مجموع ۱۶

ناوگان قبلی

هواپیما تاریخ بازنشستگی توضیحات
ایرباس ای300بی4-200 دسامبر 2006 به هواپیمایی ایران ایرتور اجاره داده شد.
ایرباس ای310-300 فوریه 2024 اجاره در ناوگان این شرکت ناموفق بود و هواپیما سپس به هواپیمایی معراج اجاره داده شد.
ایرباس ای319-100 مه 2018 اجاره شده از تهران ایر
ایرباس ای321-100 ژوئن 2006 اجاره شده از هواپیمایی انور ایر
بی‌ای‌ئی آورو آرجی85 جولای 2016
فوکر 50 جولای 2022 به هواپیمایی ماهان فروخته شد.
ام دی 83 جولای 2007 اجاره شده از هواپیمایی اطلس جت

حوادث

[ویرایش]
  • در ۲۱ فروردین ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای ایرباس A300-600 مسیر استانبول-تهران این شرکت در هنگام برخاستن از فرودگاه آتاترک استانبول دچار حادثهٔ انفجار در موتور سمت راست خود شد. در این حادثه به کسی آسیبی نرسید.[۹]
  • در ۳ تیر ۱۳۹۴، در پرواز مسیر ارومیه-تهران پیش از پرواز در ابتدای باند پرواز خلبان به علت مشاهدهٔ دود در کابین درخواست بازگشت به پارکینگ می‌کند. پس از هدایت هواپیما به پارکینگ، مسافران این پرواز تخلیه می‌شوند.[۱۰]
  • در ۳۰ فروردین ۱۳۹۵، پرواز مسیر تهران - نجف هنگام نشستن در فرودگاه نجف به علت نقص فنی در لاستیک و عدم امکان فرود روبرو شد و به تهران بازگشت.[۱۱]
  • در ۹ مهر ۱۳۹۵، پرواز مسیر قشم-مشهد بلافاصله پس از تیک آف دچار نقص فنی شد و خلبان هواپیما برای کاهش حوادث احتمالی و کم‌کردن سوخت خود مجبور شد حدود یک ساعت بر آسمان قشم پرواز کند و سرانجام در فرودگاه قشم فرود اضطراری کرد و چند تن از مسافران بدحال به اورژانس منتقل شدند.[۱۲]
  • در ۱۴ خرداد ۱۴۰۰ ، یک فروند فوکر ۱۰۰ این شرکت که از فرودگاه قشم به طرف فرودگاه مهرآباد تهران در حرکت بود ، به دلیل نقص فنی به فرودگاه مبدا بازگشت .
  • در ۴ شهریور ۱۴۰۲ ، یک فروند ایرباس A300-600 این شرکت که از تهران عازم استانبول بود به علت نقص فنی ، در فرودگاه مبدا فرود اضطراری انجام داد و مسافران پس از ۶ ساعت به سمت مقصد پرواز کردند.

پیوند به بیرون

[ویرایش]

منابع

[ویرایش]
  1. Golestani، Mohammad. «شرکت هواپیمایی قشم». qeshm-air.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۵-۰۸-۱۳.
  2. myreqs[at]gmail[dot]com, 09361886106، M. Golestani. «سایت رسمی هواپیمایی قشم». www.qeshm-air.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۲-۲۱.
  3. روزنامه رسمی. «آگهی تغییرات شرکت هواپیمایی قشم (سهامی خاص)». روزنامه رسمی.
  4. «افتضاح هواپیمایی قشم ایر در دنیا بی نظیر است / آیا خانواده خودتان را با این شرایط سوار می کردید؟». رصد روز | با ما در رصد مهمترین اخبار و تحولات باشید. ۲۰۲۱-۰۴-۱۰. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۴-۱۰.
  5. «جوابیه قشم ایر در خصوص پرواز آبادان - مشهد». www.iribnews.ir. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۱ آوریل ۲۰۲۱. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۴-۲۱.
  6. «هواپیمای اختصاصی پرسپولیس به پرواز درآمد». بایگانی‌شده از اصلی در ۱ سپتامبر ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۸ سپتامبر ۲۰۱۳.
  7. Qeshm Airlines flight status بایگانی‌شده در ۲۱ فوریه ۲۰۱۴ توسط Wayback Machine. 4764.ir
  8. «Aircraft and Fleet Lists - ch-aviation.ch». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۳ سپتامبر ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۵ سپتامبر ۲۰۱۵.
  9. «انفجار موتور ایرباس قشم‌ایر در استانبول + عکس». باشگاه خبرنگاران.
  10. «تکذیب آتش‌سوزی کابین هواپیمای ارومیه - تهران». بولتن نیوز.
  11. «نقص فنی پرواز تهران - نجف به خیر گذشت». کیهان.
  12. «نقص فنی هواپیمای قشم ایر در آسمان قشم». دنیای اقتصاد.