هواپیمایی آسمان

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
هواپیمایی آسمان
Iran aseman airlines.gif
یاتا ایکائو شناسه
EP IRC ASEMAN
تأسیس ۱۹۷۰ (با نام شرکت هواپیمایی پارس ایر)
آغاز فعالیت ۱۹۸۰ (با نام هواپیمایی آسمان)
قطب
قطب دوم
شمار ناوگان ۳۷ فروند
مقصدها ۵۵ مقصد
شعار شرکت امنیت شما را در آسمان تضمین می‌کنیم
شرکت مادر سازمان بازنشستگی کشوری
دفتر مرکزی فرودگاه بین‌المللی مهرآباد، تهران، ایران
افراد کلیدی دکتر حسین علایی (مدیرعامل شرکت هواپیمایی آسمان)
وب‌گاه www.iaa.ir, www.asemanbooking.com, www.asemanfars.ir

شرکت خدمات هوایی آسمان یکی از شرکت‌های هواپیمایی ایران است که در سال ۱۳۵۹ از ادغام چهار شرکت هوایی ایر تاکسی، ایر، ایر سرویس و هور آسمان تشکیل یافت. این شرکت از سال ۱۳۸۱ به سازمان بازنشستگی کشوری واگذار شده‌است. هم‌اکنون حسین علایی مدیرعاملی این شرکت را بر عهده دارد.

سیاست این شرکت استفاده از هواپیماهای کوچک بوده و بیشتر ناوگان این شرکت را هواپیماهای فوکر ۱۰۰ که دارای ظرفیت ۱۰۵ نفر هستند تشکیل داده‌است. دفتر مرکزی این شرکت در تهران قرار دارد و دارای دو پایگاه فعال در شیراز و مشهد است. هم اکنون آسمان در حال خرید هواپیماهای پهن پیکر بوده و طی ۳ سال اخیر هواپیماهای ایرباس ۳۲۰ و بوئینگ ۷۳۷ را به ناوگان خود افزوده‌است.

این شرکت در حال حاضر تنها کاربر هواپیمای بوئینگ ۷۲۷ برای جابجایی مسافر با میانگین سنی ۳۷٫۵ سال در دنیا است.[۲] [۳][۴]

مقصدهای پروازی[ویرایش]

نخستین هواپیماییایرباس ای۳۴۰ هواپیمایی آسمان در فرودگاه بین‌المللی مهرآباد، ایران. (۲۰۱۲)

ناوگان[ویرایش]

فوکر ۱۰۰ هواپیمایی آسمان در فرودگاه رشت
یک فروند بوئینگ ۷۲۷ هواپیمایی آسمان در تهران، (۲۰۰۷)

ناوگان هواپیمایی آسمان به شرح زیر است (اوت ۲۰۱۷):[۵][۶]

ناوگان هواپیمایی آسمان
هواپیما فعال سفارش تعداد مسافر توضیحات
خانواده ایرباس ای۳۲۰ 6 ۱۸۰ [۷]
ایرباس ای۳۴۰ ۱ ۳۰۰
ای‌تی‌آر ۷۲-۲۰۰ ۴ ۷۰
ای‌تی‌آر ۷۲-۵۰۰ ۲ ۷۰
بوئینگ ۷۲۷ ۴+۲* ۱۷۵ *2 Cargo A/C
بوئینگ ۷۳۷ ۲ ۱۵۰
فوکر ۱۰۰ ۴ ۱۰۹
بوئینگ ۷۳۷ مکس 30 230 با حق گزینش ۳۰ فروند دیگر[۸]
مجموع ۲۵ ۳۰

امضای قرارداد خرید با بوئینگ[ویرایش]

در روز ۱۵ فروردین ۹۶ روابط عمومی هواپیمایی آسمان از امضای تفاهم‌نامه‌ای با شرکت بوئینگ برای خرید حداقل ۳۰ هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس به ارزش حدود ۳ میلیارد دلار خبر داد. در این قرارداد امکان افزایش خرید تا ۳۰ فروند دیگر از این نوع هواپیما پیش‌بینی شده‌است. در ایران این سومین قراداد خرید هواپیمای نو پس از اجرایی شدن برجام است.

این شرکت درحال مذاکره با شرکت میتسوبیشی ژاپن برای خرید ۲۵ فروند هواپیمای MRJ است.[۹][۱۰]

عملکرد[ویرایش]

  • طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، در سال ۱۳۹۳ این شرکت با میانگین زمان تأخیر ۴۵ دقیقه‌ای بیشترین تأخیرات پروازی را در میان شرکت‌های هواپیمایی دیگر داشت.[۱۱]
  • در مرداد ۱۳۹۴ و پس از تأخیر ۱۰ ساعته پرواز تهران -اهواز، سازمان هواپیمایی کشوری ضمن تذکر کتبی به شرکت آسمان صدور مجوز پروازهای فوق‌العاده این شرکت را به حالت تعلیق درآورد.[۱۲]
  • در آذر ۱۳۹۵، اتحادیه اروپا هواپیمایی آسمان را از پرواز در حوزه اتحادیه اروپا را به واسطه آنچه که نگرانی‌های ایمنی پرواز خواند، منع کرد.[۱۳]
  • در سال ۱۳۹۶ و پس از حادثه هواپیمای تهران یاسوج که منجر به مرگ همه مسافران شد، سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد با عنایت به بررسی همه‌جانبه علل وقوع سانحه هوایی و به‌منظور اطمینان از ارتقای ایمنی پروازهای این نوع هواپیما لازم است به‌طور موقت و تا اطلاع ثانوی پروازهای ATR مدل ۲۰۰ و ۵۰۰ شرکت هواپیمایی آسمان متوقف شود.[۱۴]

سوانح منجر به مرگ[ویرایش]

سایر حوادث[ویرایش]

  • در روز بیستم مرداد سال ۱۳۸۸ یکی از چرخ‌های هواپیمای پرواز شماره ۷۲۹ هواپیمایی آسمان در هنگام فرود در فرودگاه اصفهان ترکید و آتش گرفت.[۲۳]
  • در فروردین ۱۳۸۹، آتش‌سوزی و نقص فنی در پرواز هواپیمایی آسمان از عسلویه به سمت تهران باعث ایجاد رعب و وحشت مسافران و کنسل شدن این پرواز گردید. خلبان با جسارت و توانایی بالا هواپیما را نگه داشت و مسافران این پرواز هواپیما را بدون وارد شدن خسارت جانی ترک کردند.[۲۴]
  • در ۴ شهریور ۱۳۸۹، پرواز شماره ۷۷۳ آسمان از مبدأ تهران به مقصد تبریز پس از فرود در فرودگاه تبریز کنترل خود را از دست داد و در گودالی در انتهای باند متوقف شد.[۲۵]
  • در ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۳، پرواز شماره ۸۵۳ هواپیمایی آسمان که از مشهد عازم زاهدان بود، به دلیل عدم باز شدن چرخ سمت چپ عقب درخواست فرود اضطراری کرد و به ناچار با وجود یک چرخ بسته به حالت اضطرار در باند فرودگاه بین‌المللی زاهدان فرود آمد و با وجود اینکه این هواپیما از باند پرواز خارج و لاستیک آن دچار ترکیدگی شد اما تمامی ۱۱۳ نفر مسافر این پرواز جان سالم به در بردند و تنها ۹ نفر مصدوم شدند که بصورت سرپایی درمان شدند.
  • در ۵ آبان ۱۳۹۳، پرواز تهران - ایروان که از فرودگاه امام خمینی برخاست به علت بروز نقص فنی و آزاد نشدن دریچه چرخ سمت چپ هواپیما پس از مدتی پرواز در آسمان تهران و کاهش میزان سوخت خود، مجبور به فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد می‌شود.[۲۶][۲۷]
  • در ۲۴ بهمن ۱۳۹۳پرواز ۱۶:۳۰ از تهران به مقصد یزد با اعلام ۶ مرتبه تأخیر و ۲ بار سوار و تخلیه مسافرین از هواپیمای فوکر۱۰۰ با اعتراض مسافرین همراه شد که تعدادی از آن‌ها خواستار بازگشت وسایلشان و انصراف از پرواز شدند ولی با بی اعتنایی مسئولین هواپیمایی مواجه شدند و تهدید به بازداشت شدند و با وجود نقص فنی جدی و متقاعد کردن خلبان به پرواز سرانجام با ۱۳ ساعت تأخیر در فرودگاه یزد فرود آمد.[نیازمند منبع]
  • در ۱ اردیبهشت ۱۳۹۴، پرواز تهران - شیراز دقایقی پس از پرواز با نقص فنی مواجه شد و با کم کردن سوخت در آسمان تهران دوباره به فرودگاه مهرآباد بازگشت.[۲۸]
  • در ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۴، پرواز تهران-زاهدان این شرکت با بوئینگ ۷۲۷ به دلیل نقص فنی پس از حدود ۵۰ دقیقه پرواز مجبور به بازگشت به تهران شد.[۲۹]
  • در مرداد ۱۳۹۵ در پرواز تبریز _شیراز هواپیما به دلیل غش کردن مهماندار در فرودگاه مهرآباد به زمین نشست و مهماندار را با آمبولانس به بیمارستان بردند.[نیازمند منبع]
  • در ۱۰ آذر ۱۳۹۶، پرواز تهران-کرمانشاه با شماره ۶۲۰ دقایقی پس از پرواز به دلیل نقص فنی مجدداً در فرودگاه مهرآباد به زمین نشست. از کار افتادن موتور هواپیما از دلایل فرود اضطراری فوکر ۱۰۰ آسمان عنوان شد.[۳۰]
  • در ۴ اسفند ۱۳۹۶، پرواز تهران-تبریز با هواپیمای بوئینگ ۷۲۷ به دلیل وقوع نقص فنی در نزدیکی‌های آسمان تبریز مجبور شد به فرودگاه مهرآباد بازگردد.[۳۱]
  • در ۱۰ اسفند ۱۳۹۶، پرواز اهواز-مشهد، پس از ۴۰ دقیقه پرواز به دلیل نقص فنی به فرودگاه اهواز بازگشت.[۳۲]

منابع[ویرایش]

  1. "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 94. 
  2. «Four Classic & Rare Aircraft Types You Can Only Fly in Iran»(en-US)‎. به کوشش KN Aviation. 2016-06-27. بازبینی‌شده در 2018-02-25. 
  3. «20 vintage planes you can still fly in»(en)‎. به کوشش CNN Travel. 2016-08-03. بازبینی‌شده در 2018-02-25. 
  4. “Boeing 727-200 Operators”. www.planespotters.net. Retrieved 2018-02-25. 
  5. Iran Aseman Airlines fleet list at ch-aviation.ch
  6. Iran Aseman Airlines fleet list (exckluding Boeing 727) at planespotters.net
  7. http://iranairlinenews.com/gallery-701/
  8. http://fa.euronews.com/2017/06/10/iran-aseman-ailines-signed-final-deal-to-buy-boeing-737-max-from-us
  9. «Aseman: Talks With Mitsubishi Continuing Despite Boeing Deal»(en-US)‎. به کوشش Financial Tribune. 2017-04-07. بازبینی‌شده در 2018-01-21. 
  10. «Iran Aseman considering Mitsubishi Regional Jet order»(en-US)‎. به کوشش ch-aviation. بازبینی‌شده در 2018-01-21. 
  11. «ایرلاین‌های تأخیر دار مهرآباد/ آسمان رکورددار شد». فارس نیوز. 
  12. «پروازهای هواپیمایی آسمان تعلیق شد/تذکر کتبی سازمان هواپیمایی کشوری». اقتصاد نیوز. 
  13. «ممنوعیت پرواز هواپیمایی «آسمان» در اروپا». فرارو. 
  14. «پرواز هواپیماهای ATR آسمان تا اطلاع ثانوی ممنوع شد». تسنیم. 
  15. «هواپیمای تهران ـ یاسوج در سمیرم سقوط کرد». سایت خبری انتخاب. 
  16. «هواپیمای تهران ـ یاسوج در سمیرم سقوط کرد». سایت خبری انتخاب. 
  17. «هواپیمای آسمان با کوه دنا برخورد کرده‌است»(فارسی)‎. ایران آنلاین، ۲۹ بهمن ۱۳۹۶. 
  18. «Iranian plane with 65 passengers on board crashes»(انگلیسی)‎. ایران دیلی، ۲۹ بهمن ۱۳۹۶. 
  19. «مرگ قطعی سرنشینان پرواز تهران-یاسوج»(فارسی)‎. ایران آنلاین، ۲۹ بهمن ۱۳۹۶. 
  20. «سقوط هواپیما در 14 مایلی یاسوج/ برخورد هواپیما با کوه دنا/ همه مسافران جان باختند+اسامی مسافران»(فارسی)‎. خبرگزاری فارس، ۲۹ بهمن ۱۳۹۶. 
  21. زهره صفاری. «یکشنبه سیاه». روزنامه ایران, 30 بهمن 1396. 
  22. «All 66 on board killed as plane crashes in southwest Iran». ایران دیلی, 30 بهمن 1396. 
  23. «حادثه در پرواز تهران ـ اصفهان هواپیمایی آسمان». تابناک، بیستم مرداد ۱۳۸۸. بازبینی‌شده در هشتم اسفند ۱۳۹۰. 
  24. «آتش‌سوزی در پرواز عسلویه - تهران». خبرگزاری جانی. 
  25. «سانحه 1389/06/04 آسمان». پایگاه اطلاع‌رسانی صنعت هوایی کشور. 
  26. «جزئیات فرود اضطراری هواپیمای آسمان در مهرآباد/ نقص فنی نمایشگر در تأیید وضعیت چرخ‌ها». خبرگزاری فارس. 
  27. «فرود اضطراری هواپیما در فرودگاه مهرآباد / بویینگ 727 بار دیگر حادثه آفرین شد + تصاویر». باشگاه خبرنگاران. 
  28. «قص فنی در پرواز «تهران-شیراز» / هواپیما به مهرآباد بازگشت». خبرگزاری مهر. 
  29. «نقص فنی در هواپیمای 35 ساله هواپیمایی آسمان بر فراز تهران+جزییات». انتخاب. 
  30. «بازگشت پرواز تهران - کرمانشاه به فرودگاه به علت نقص فنی». ایسنا. 
  31. «نقص فنی دوباره هواپیمای آسمان». تسنیم. 
  32. «فرود هواپیمای اهواز- مشهد به دلیل نقص فنی». دنیای اقتصاد. 

پیوند به بیرون[ویرایش]