هواپیمایی قطر

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
Qatar Airways
الخطوط الجوية القطرية
هواپیمایی قطر
۲۷۵
یاتا ایکائو شناسه
QR QTR QATARI
تأسیس ۲۲ نوامبر، ۱۹۹۳؛ ۲۳ سال پیش (۱۹۹۳-۱۱-22)
آغاز فعالیت ۲۰ ژانویه، ۱۹۹۴؛ ۲۳ سال پیش (۱۹۹۴-۰۱-20)
قطب فرودگاه بین‌المللی حمد
برنامهٔ پرواز Qatar Airways Privilege Club (Qmiles)
اتحادیه وان‌ورلد
شرکت‌های تابعه
  • حمل و نقل هوایی قطر
  • قطر ایرکرفت کترینگ کمپانی
  • قطر ایرویز هالیدیز
  • یونایتد مدیا اینترنشنال
  • قطر دیوتی فری
  • قطر اوییشن سرویسس
  • قطر دیستریبیوشن کمپانی
  • قطر اکسکیوتیو
شمار ناوگان ۱۹۶
مقصدها ۱۵۱
شعار شرکت Going Places Together[۱]
همه جا با هم می‌رویم
شرکت مادر دولت قطر
دفتر مرکزی دوحه، قطر
افراد کلیدی اکبر الباکر
(مدیر عامل اجرایی)
کارکنان ۲۴,۰۰۰
وب‌گاه www.qatarairways.com

هواپیمایی قطر[۲] شرکت هواپیمایی حامل پرچم قطر است، که از ماه اکتبر ۲۰۱۳ به‌عنوان یکی از اعضای اصلی اتحادیه وان‌ورلد به‌حساب می‌آید.[۳]

شرکت هواپیمایی قطر در سال ۱۹۹۳ راه‌اندازی شد و در حال حاضر روزانه به ۱۳۳ مقصد در آفریقا، آسیای میانه، اروپا، خاور دور، آسیای جنوبی، خاورمیانه، آمریکای شمالی، آمریکای جنوبی و اقیانوسیه پروازهای مستقیم دارد.

دفتر مرکزی این شرکت در شهر دوحه، قطر قرار دارد[۴] و فرودگاه بین‌المللی حمد، قطب این شرکت هواپیمایی به‌شمار می‌آید.

شمار کارکنان شرکت هواپیمایی قطر در سال ۲۰۱۷ بیش از ۲۴,۰۰۰ نفر اعلام شد. در سال ۲۰۱۷ وبگاه businessinsider.com شرکت هوایی قطر را در مقام نخست شرکت‌های هوایی قرار داد.[۵] هواپیمایی قطر هم‌اکنون با ۱۹۶ فروند هواپیمای جت مسافربری در ناوگان هوایی خود به ۱۵۱ مقصد در جهان پرواز می‌کند.

تاریخچه[ویرایش]

هواپیمایی قطر در تاریخ ۲۲ نوامبر ۱۹۹۳ رسماً تأسیس شد و نخستین پرواز خود را با یک فروند بوئینگ ۷۶۷ قرض گرفته از کویت ایرویز انجام داد. هواپیمایی قطر در اصل متعلق به خاندان آل ثانی بود ولی در سال ۱۹۹۷ توسط یک تیم مدیریتی جدید، دوباره سازماندهی شد و ۵۰٪ درصد از سهام آن به سرمایه‌گذاران خصوصی فروخته شد. بعد از چند سال هواپیمایی قطر به یکی از رقابتی‌ترین شرکت‌های هواپیمایی تبدیل شد.

هواپیمایی قطر در سال ۲۰۱۰ میلادی، ۱۷ مقصد جدید را به فهرست مقصدهای خود اضافه کرد که شامل: آنکارا، حلب، بنگلور، بارسلون، بروکسل، بخارست، بوداپست، بوینس آیرس، کپنهاگ، هانوی، مونترال، نیس، پوکت، سائوپائولو، شیراز، اشتوتگارت و توکیو می‌شوند. همچنین تا پایان سال ۲۰۱۱ نیز خطوط باکو، تفلیس، کلکته، مدینه، اسلو، صوفیه و ونیز نیز گشایش یافت.

ساختار سازمانی[ویرایش]

خطوط هوایی هواپیمایی قطر از زیرمجموعه‌های گوناگونی به نام‌های ۱) حمل و نقل هوایی قطر ۲) قطر ایرکرفت کترینگ کمپانی ۳) قطر ایرویز هالیدیز ۴) یونایتد مدیا اینترنشنال ۵) قطر دیوتی فری ۶) قطر اوییشن سرویسس ۷) قطر دیستریبیوشن کمپانی و ۸) قطر اکسکیوتیو تشکیل شده است.

حمل‌ونقل بار[ویرایش]

هواپیمایی قطر برای جابجایی بار، سه فروند بوئینگ ۷۷۷ سفارش داد که نخستین آن‌ها در ۲۴ مه ۲۰۱۰ تحویل داده شد. شرکت باربری در ۱۸ اوت ۲۰۱۰ افتتاح شد و نخستین پرواز خود را با یک بوئینگ ۷۷۷ از دوحه به شیکاگو که در آمستردام یک توقف داشت، انجام داد. این شرکت توانایی سرویس دادن به ۷۵۰٬۰۰۰ تن بار در سال توسط فاز اول توسعه آن را دارد. از بوئینگ ۷۷۷ معمولاً در مسیر آسیای دور و اروپا استفاده می‌شود. در بقیه مسیرها از هواپیماهای ایرباس استفاده می‌شود.

سازمان اجرایی قطر[ویرایش]

سازمان اجرایی قطر تابع هواپیمایی قطراست که دارای چند هواپیمای جت بسیار سریع است که مخصوص امیر قطر خریداری شده‌اند. رنگ این هواپیماها معمولاً خاکستری یا کبود هستند و روی آن‌ها یک آهو که برگرفته از پرچم ملی قطر است نقاشی می‌شود.

سوخت جدید[ویرایش]

در ۱۹ اکتبر ۲۰۰۹ هواپیمایی قطر به علت افزایش بهای نفت، سوخت جدیدی را برای ناوگان خود به کار برد. این سوخت که ترکیبی از گاز طبیعی و بنزین سفید بود برای قطر بسیار ارزان است زیرا قطر دارای سومین منابع گاز طبیعی دنیا بعد از روسیه و ایران است. نخستین هواپیمایی که با این سوخت پرواز کرد یک ایرباس A۳۴۰–۶۰۰ بود که از دوحه تا لندن با موفقیت پرواز کرد. اما کارشناسان این سوخت را به علت فرایند پیچیده‌ تولید آن، آنقدر که مدیرعامل هواپیمایی قطر (اکبر الباکر) ادعا می‌کند به صرفه نمی‌دانند.

خدمه و مهمانداران[ویرایش]

هواپیمایی قطر یکی از سخت‌گیرترین شرکت‌های هوایی در استخدام مهمانداران و خلبانان مورد نیاز خود است. این شرکت به مدت هفت سال متوالی در خاورمیانه و از سال ۲۰۰۹ تا هم اکنون نیز در دنیا توسط مؤسسه Skytrax برنده بهترین خدمه شد.

کارمندان مهماندار هواپیما در هواپیمایی قطر

مقصدهای پروازی[ویرایش]

هواپیمایی قطر از معدود شرکت‌های هوایی است که به طور مداوم به هر پنج قاره جهان پرواز دارد. خطوط هوایی دیگر که به هر پنج قاره پرواز دارند شامل ایر فرانس، بریتیش ایرویز، دلتا ایرلاینز، هواپیمایی امارات، هواپیمایی کره، سنگاپور ایرلاینز، هواپیمایی مالزی، کانتاس و یونایتد ایرلاینز می‌شوند.

در ژوئن ۲۰۱۷ و با آغاز بحران روابط سیاسی ۲۰۱۷ قطر با دیگر کشورهای عربی، چهار کشور عربستان سعودی، مصر، امارات متحده عربی و بحرین، مرز هوایی به روی این هواپیمایی را بستند. به این ترتیب قطر از بازار مسافران هوایی این کشورها محروم شده و مجبور به استفاده از مسیر‌های طولانی‌تر شد. اما در مقابل، ایران مرز هوایی خود را به روی آن باز کرد.[۶]

کشورهای مقصد هواپیمایی قطر (آوریل ۲۰۱۴)[۷]

ایران[ویرایش]

از دوحه به:

قرارداد نماد مشترک[ویرایش]

هواپیمایی قطر با هواپیمایی‌ها و سامانه‌های قطار زیر قرارداد نماد مشترک دارد:[۹]

کابین‌ها[ویرایش]

هواپیمایی قطر در چهار کلاس سدر (First)، تجاری (Business)، اقتصادی (Economy) و مهمانان ویژه (VIP) پرواز می‌کند که بلیط‌های بخش مهمانان ویژه رسماً به فروش نمی‌رسد.

کلاس درجه‌یک[ویرایش]

در فرست کلاس صندلی‌ها مجهز به ماساژور، سامانه سرمایش و گرمایش، تلویزویون لمسی، حمام، تخت خواب و در بعضی موارد اتاق خصوصی هستند. البته مدیرعامل هواپیمایی قطر اعلام کرد که به زودی در بوینگ ۷۷۷ سدر کلاس حذف خواهد شد چرا که این نوع هواپیماها پتانسیل سدر کلاس را ندارند.

صبحانه عرضه شده در کلاس درجه یک هواپیمایی قطر

کلاس تجاری[ویرایش]

هواپیمایی قطر از سال ۲۰۰۴ رسماً شروع به فروش عمومی بلیط‌های قسمت تجاری کرد. استانداردهای هواپیمایی قطر در مورد کلاس تجاری با استانداردهای Skytrax تفاوت دارد و هواپیمایی قطر از استانداردهای بالاتری پیروی می‌کند. در نتیجه کلاس‌های تجاری برای پرواز با هواپیمایی قطر به صرفه تر هستند. صندلی که تا ۱۸۰ درجه خم می‌شود و می‌تواند به یک تخت تبدیل شود، IPTV در ایرباس‌ها، کافه، شراب‌های مرغوب از جمله خدمات کلاس تجاری هواپیمایی قطر هستند.

خوراک عرضه شده در کلاس تجاری هواپیمایی قطر

کلاس اقتصادی[ویرایش]

تمامی کلاس‌ها برای هر صندلی صفحه نمایش مخصوص دارند که شبکه‌های مختلف اروپایی و عربی را نمایش می‌دهند. این صفحه‌های نمایش در بین تمام ایرلاین‌ها در کلاس اقتصادی بزرگترین هستند و ۳۴ اینچ طول دارند.

خوراک عرضه شده در کلاس اقتصادی هواپیمایی قطر

سرگرمی‌های داخل هواپیما[ویرایش]

در هواپیماهایی که در مسافت‌های طولانی پرواز می‌کنند صفحه‌های نمایش به مجموعه فیلم، موسیقی، برنامه‌های تلویزیونی، بازی، نقشه‌های جهانی، اطلاعاتی درباره کشور و شهر مقصد و یک تلفن شخصی مجهز شده‌اند. البته صفحه‌ها در مدت فرود و بلند شدن خاموش می‌شوند. هواپیماهای هواپیمایی قطر مجهز به سالن سمینار، کافی شاپ و نایت کلاب هستند.

ناوگان[ویرایش]

هواپیمای ایرباس ای۳۴۰ متعلق به هواپیمایی قطر
ناوگان هواپیمایی قطر در دسامبر ۲۰۱۶
نوع هواپیما در حال خدمت سفارش داده ظرفیت مسافر توضیح
F J Y مجموع
Airbus A319-100LR ۲ ۸ ۱۰۲ ۱۱۰
۴۰ ۴۰
Airbus A320-200 ۳۹ ۱۲ ۱۳۲ ۱۴۴
۱۲ ۱۲۰ ۱۳۲
Airbus A320neo ۳۰[۱۳][۱۴][۱۵] اعلام خواهد شد
Airbus A321-200 ۸ ۱۲ ۱۷۰ ۱۸۲
۱۲ ۱۶۵ ۱۷۷
۱۹۶ ۱۹۶
Airbus A321neo ۱۶[۱۴] اعلام خواهد شد
Airbus A330-200 ۱۳ ۸ ۲۴ ۲۰۰ ۲۳۲
۱۲ ۲۴ ۱۹۲ ۲۲۸
۲۴ ۲۳۶ ۲۶۰
۲۴ ۲۴۸ ۲۷۳
Airbus A330-300 ۱۳ ۱۲ ۲۴ ۲۲۳ ۲۵۹
۳۰ ۲۷۵ ۳۰۵
Airbus A340-600 ۴ ۲۴ ۳۴۸ ۳۷۲
Airbus A350-900 ۱۹[۱۶] ۲۴[۱۶][۱۷] ۳۶ ۲۴۷ ۲۸۳ Launch customer for the type
Airbus A350-1000 ۳۷ ۴۶ ۲۸۱ ۳۲۷[۱۸]
Airbus A380-800 ۸ ۲[۱۴] ۸ ۴۸ ۴۶۱ ۵۱۷
Boeing 777-200LR ۹ ۴۲ ۲۱۷ ۲۵۹
Boeing 777-300ER ۳۴[۱۹] ۱۰[۲۰] ۴۲ ۲۹۳ ۳۳۵
۲۴ ۳۵۶ ۳۸۰
۴۲ ۳۱۲ ۳۵۴[۲۱]
Boeing 777-8  — ۱۰ اعلام خواهد شد
Boeing 777-9  — ۵۰[۲۲] اعلام خواهد شد شرکت هواپیمایی، متعهد به خرید ۵۰ هواپیمای دیگر 777-9X شده است[۲۲]
Boeing 787-8 ۳۰[۲۳] ۲۲ ۲۳۲ ۲۵۴
Boeing 787-9  — ۳۰[۲۰] اعلام خواهد شد
ناوگان باربری
Airbus A330-200F ۸[۲۳] بدون صندلی و تنها باربری
Boeing 747-400BCF ۲[۲۳] بدون صندلی و تنها باربری از شرکت مای‌کارگو ایرلاینز اجاره شده[۲۴]
Boeing 777F ۱۱[۱۹] ۵ بدون صندلی و تنها باربری
مجموع ۱۹۶ ۲۱۴
هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ متعلق به هواپیمایی قطر

حوادث[ویرایش]

گاهشمار[ویرایش]

  • ۲۲ نوامبر ۱۹۹۳: تاسیس هواپیمایی قطر (قطر ایر)
  • ۲۰ ژانویه ۱۹۹۴: نخستین پرواز هواپیمایی قطر از دوحه به مقصد اسلام‌آباد پاکستان
  • اکتبر ۱۹۹۶: انتصابات تیم مدیریتی جدید
  • ۲۴ مارس ۱۹۹۷: دریافت نخستین هواپیمای خصوصی شرکت (یک فروند ایرباس A۳۰۰–۶۰۰)
  • ۱ فوریه ۱۹۹۹: خرید چند ایرباس مدرن از خطوط هوایی سنگاپور ایر
  • می۲۰۰۰: فروش تمامی سهام دولت قطر در گلف ایر بحرین تا فقط روی هواپیمایی قطر تمرکز داشته باشد
  • ۱۰ می ۲۰۰۳: دریافت نخستین محموله ایرباس شامل ایرباس A۳۳۰–۲۰۰
  • ۱۱ ژانویه ۲۰۰۴: سفارش چند ایرباس A۳۸۰ و A۳۴۰–۶۰۰ در نمایشگاه هوایی دبی
  • ۱۳ ژوئن ۲۰۰۵: خرید نخستین سری جدید ایرباس‌ به ارزش ۱۵ میلیارد دلار آمریکا در نمایشگاه هوایی پاریس
  • ۸ سپتامبر ۲۰۰۶: دریافت نخستین محموله ایرباس A۳۴۰–۶۰۰ به فرودگاه دوحه
  • ۱۸ ژوئن ۲۰۰۷: سفارش ۸۰ ایرباس A۳۵۰ به ارزش ۱۶ میلیارد دلار آمریکا در نمایشگاه هوایی پاریس و تبدیل شدن به بزرگترین مشتری این سری از هواپیماها
  • ۲۷ ژوئن ۲۰۰۷: نخستین پرواز هواپیمایی قطر از دوحه به نیویورک ایالات متحده آمریکا
  • ۱۱ نوامبر ۲۰۰۷: سفارش ۶۰ بوینگ ۷۸۷ و ۷۷۷
  • ۲۲ نوامبر ۲۰۰۷: دریافت نخستین بوینگ ۳۰۰–۷۷۷ در فرودگاه دوحه
  • ۱۵ زوئن ۲۰۰۹: پیش خرید ۲۰ ایرباس A۳۲۰ و ۴ ایرباس A۳۲۱ با قیمت ۲ میلیارد دلار آمریکا در نمایشگاه هوایی پاریس
  • ۳ فوریه ۲۰۰۹: دریافت نخستین بوینگ ۷۷۷-LR در فرودگاه دوح
  • ۱ دسامبر ۲۰۰۹: نخستین پرواز هواپیمایی قطر به قاره اقیانوسیه به مقصد ملبورن
  • ۱۸ می ۲۰۰۹: نخستین پرواز مشافری با بوینگ ۷۷۷ به مقصد آمستردام. پیش از این در هواپیمایی قطر از بوینگ فقط برای جابجایی بار استفاده می‌شد.
  • ۲۲ ژوئن ۲۰۱۰: دریافت عنوان بهترین شرکت هواپیمایی جهان در نمایشگاه هوایی پاریس

جستارهای وابسته[ویرایش]

پانویس[ویرایش]

  1. "Qatar Airways roll out new slogan – Travel Gazette". Travel-gazette.com. 2015-12-12. Retrieved 2017-02-25. 
  2. "هواپیمایی قطر". Qatar Airways. ١٩٧٠-٠١-٠١. بازبینی‌شده در ٢٠١٧-٠٦-٠٥. 
  3. "Qatar Airways joins Oneworld alliance". france24.com. 2013-10-29. Archived from the original on 2013-10-30. Retrieved 2013-10-29. 
  4. "Qatar Airways – Legal Information". Qatar Airways. Retrieved November 20, 2011. 
  5. Benjamin Zhang. “Qatar Airways is once again the best airline in the world”. Businessinsider.com. 20 June 2017. 
  6. شهیر شهید ثالث-روزنامه‌نگار و تحلیلگر. «آیا بحران قطر می‌تواند به تقویت ایران منجر شود؟». بی‌بی‌سی فارسی. ۱۸ تیز ۱۳۹۶. 
  7. "Route Map". qatarairways.com. Retrieved April 24, 2015. 
  8. «وب‌گاه هواپیمایی قطر». 
  9. "Profile on Qatar Airways". CAPA. Centre for Aviation. Archived from the original on November 1, 2016. Retrieved November 1, 2016. 
  10. "QATAR AIRWAYS SIGNS CODE-SHARE AGREEMENT WITH SUN-AIR". Qatarairways.com. Retrieved 2015-02-25. 
  11. "End-to-end services for business travelers". SNCF. Archived from the original on October 29, 2016. Retrieved October 29, 2016. 
  12. http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/271877/qatar-airways-iberia-plans-codeshare-from-late-march-2017/.  Missing or empty |title= (help)
  13. "Qatar Airways Cancels More A320neo Orders". aviationweek.com. Retrieved September 5, 2016. 
  14. ۱۴٫۰ ۱۴٫۱ ۱۴٫۲ "Airbus orders and deliveries" (Microsoft Excel). Airbus S.A.S. November 30, 2014. Retrieved December 5, 2014. 
  15. "Airbus halfway to A350 2016 delivery target". Flightglobal.com. October 6, 2016. Retrieved October 8, 2016. 
  16. ۱۶٫۰ ۱۶٫۱ http://www.aircraft.airbus.com/market/orders-deliveries/?eID=maglisting_push&tx_maglisting_pi1%5BdocID%5D=234091
  17. "Qatar Airways endorses the larger A350 XWB models". airbus (in en-US). Retrieved 2017-03-17. 
  18. https://www.ausbt.com.au/revealed-qatar-airways-qsuite-plans-for-the-airbus-a350-1000
  19. ۱۹٫۰ ۱۹٫۱ "777 Model Summary". Boeing Commercial Airplanes. April 2016. Retrieved June 6, 2016. 
  20. ۲۰٫۰ ۲۰٫۱ "Boeing, Qatar Airways Announce Order for 30 787-9 Dreamliners, 10 777-300ERs". PR Newswire. Boeing. October 7, 2016. Retrieved October 7, 2016. 
  21. "QSuite Announcement on AirlineRoutes". 
  22. ۲۲٫۰ ۲۲٫۱ Ba (Nyse) (2014-07-16). "Boeing, Qatar Airways Finalize Order for 50 777Xs - Jul 16, 2014". Boeing.mediaroom.com. Retrieved 2017-02-25. 
  23. ۲۳٫۰ ۲۳٫۱ ۲۳٫۲ "Qatar Airways Fact Sheet". Qatar Airways. Qatar Airways. June 2016. Retrieved June 6, 2016. 
  24. Harris, David (2017-02-21). "Qatar Airways goes big in the charter market". Cargo Facts. Retrieved 2017-02-25. 

منابع[ویرایش]

پیوند به بیرون[ویرایش]