Jump to content

منوی ناوبری

تفاوت میان نسخه‌های «سایپا تیبا»

می‌باشد به است
برچسب‌ها: ویرایش با تلفن همراه ویرایش با مرورگر تلفن همراه ویرایش‌گر دیداری
(می‌باشد به است)
|طراح=[[ایتال دیزاین]]
}}
'''تیبا''' یا خودرو ملی شرکت سایپا، (با نام پیشین '''مینیاتور''') اولین محصول [[سایپا]] است که در ۲۳ آذر ۱۳۸۷ رونمایی شد. سایپا در طراحی این خودرو، تا حد زیادی از مشاوران و طراحان ایتالیایی، آلمانی و کره‌ای کمک گرفت. در طراحی این خودرو، استفاده از قطعات [[پراید]]، [[کیا ریو]] و [[تندر۹۰]] مشهود است. ناظمی، مدیر استراتژیک سایپا با تأیید استفاده از مشاوران خارجی در این پروژه، استفاده از تجربیات سایپا در تولید ریو و پراید را باعث کاهش هزینه طراحی این خودرو می‌داند. این خودرو توسعه یافته پلتفرم S۸۱ سایپا بوده ودارای موتور ۱۵۰۰cc با مصرف حدود ۶/۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو ۴ می‌باشداست. این خودرو در نسخهٔ فول هم قابل سفارش است. در برخی از تیباهای تحویلی دکمهٔ باز کن صندوق بر روی ریموت موجود است
 
هزینه طراحی این خودرو ۱۲۰ میلیون [[دلار]] بوده‌است<ref>{{یادکرد وب |url=http://www.parstoya.com/tiba |title=نسخه آرشیو شده |accessdate=۴ مارس ۲۰۱۳ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120512002318/http://www.parstoya.com/tiba |archivedate=۱۲ مه ۲۰۱۲ |dead-url=yes }}</ref> که استفاده از قطعات و طراحی‌های مشترک، باعث کاهش هزینه تمام شده طراحی آن شده‌است. این خودرو در زمان رونمایی خودرویی برای دهکهای میانه و پایین جامعه و با قیمت زیر ۱۰ میلیون معرفی شد ولی در نهایت با افزایش قیمت از دسترس دهک های پایین خارج شد.
== طراحی ==
=== بدنه ===
بدنه این خودرو، توسط استودیو طراحی ایتال دیزاین در کشور ایتالیا انجام شده‌است. طرح داخل این خودرو نیز تلفیقی از طرح تندر۹۰ و ریو و پراید می‌باشداست.{{مدرک}} زه‌های غیر همرنگ با بدنه خودرو، دستگیره‌های پلاستیکی برای درها و البته قرارگیری راهنما بیرون از بدنه خودرو از ویژگی‌های این طراحی می‌باشداست.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=وبسایت رسمی سایپا|کد زبان=fa|تاریخ=|وبگاه=|نشانی=http://www.saipacorp.com/fa/allproducts/Saipa/tiba2|عنوان=صفحه معرفی و ارائه مشخصات فنی و ظاهری تیبا 2|accessdate=۲۶ سپتامبر ۲۰۱۷|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170927042618/http://www.saipacorp.com/fa/allproducts/saipa/tiba2|archivedate=۲۷ سپتامبر ۲۰۱۷|dead-url=yes}}</ref>
 
=== تعلیق ===
* فنر (Coil Spring)
 
سیستم تعلیق و اکسل عقب نیز از نوع تیر پیچشی نیمه مستقل semi-independent و مشابه اکسل عقب خودروهای تندر، دوو سیلو و پراید… می‌باشد؛است؛ ضمن اینکه قطعات ریو در قسمت‌هایی از آن دیده می‌شود.
 
[[File:Saipa-tiba-new-car.jpg|thumb|نمای سمت راست تیبا]]
 
=== موتور و گیربکس ===
درقسمت [[موتور]] و [[گیربکس]]، این خودرو تماماً مدیون پراید است. موتور این خودرو، تقویت شده موتور پراید در شرکت [[FEV]] آلمان (که ساخت موتور خودرو [[سمند]] ([[موتور ملی|ای اف سون]]) را نیز در کارنامه خود دارد) می‌باشداست. با همکاری این شرکت، حجم موتور پراید از ۱۳۰۰ سی سی به ۱۵۰۰ سی سی و نسبت تراکم آن، از ۸/۵ به ۹/۷ افزایش یافته‌است و حداکثر توان آن به ۸۷ [[اسب بخار]] رسیده‌است که توان خروجی پایینی برای یک موتور ۱۵۰۰ سی سی می‌باشداست. این موتور توانسته‌است استاندارد آلایندگی یورو ۴ را از آن خود کند. اما پس از تقویت موتور، [[سیستم انتقال قدرت]] [[پراید]]، توان مقاومت در برابر نیروی جدید موتور را نداشت؛ بنابراین، دنده دو گیربکس پراید را تغییر و فنر [[کلاچ]] را تقویت کردند. به همین دلیل سیستم کلاچ آن از پراید سفت‌تر می‌باشداست.<ref name="test">[http://www.parstoya.com/tiba] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120512002318/http://www.parstoya.com/tiba |date=۱۲ مه ۲۰۱۲ }}، همان.</ref>شبیه پیکان
 
=== سیستم ترمز ===
 
در متن پیامک ارسالی به مشتریان آمده:
{{cquote|مالک محترم خودرو «تیبا»، خودروی شما به جهت حصول اطمینان از سلامت کامل آن و عدم وجود نقص احتمالی در سیم کشی کنار رله باکس نیاز به بازبینی فوری و خدمات خارج از دوره دارد. لطفاً در اسرع وقت به نزدیکترین نمایندگی مجاز شرکت سایپا یدک مراجعه نمایید. بدیهی است مسئولیت پیامد عدم مراجعه به عهده مالک خودرو می‌باشداست.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|کد زبان=|تاریخ=|وبگاه=|نشانی=http://tiba-saipa.ir/فراخوان-سایپا-تیبا-tiba/|عنوان=فراخوان سایپا برای تیبا|accessdate=۲۱ اکتبر ۲۰۱۹|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190415204450/http://tiba-saipa.ir/%D9%81%D8%B1%D8%A7%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7-%D8%AA%DB%8C%D8%A8%D8%A7-tiba/|archivedate=۱۵ آوریل ۲۰۱۹|dead-url=yes}}</ref>
}}
 
|اسکلت =
}}
تیبای هاچ‌بک در [[مهر (ماه)|مهر]] ماه سال ۱۳۹۱ توسط شرکت [[سایپا]] رونمایی شد. نام تجاری آن «تیبا۲» بوده و دارای استانداردهای یورو ۴ می‌باشداست. تیبای هاچ‌بک قرار بود در اواخر سال ۱۳۹۱ به تولید انبوه برسد.
مشخصات این خودرو منطبق با نوع سدان (تیبای معمولی) می‌باشداست اما از آن گرانتر می‌باشداست. گرانتر بودن تیبا ۲ بخاطر ظاهر جدید و امکانات بیشتر آن از قبیل آینه‌های برقی، شیشه عقب برقی، رینگ اسپرت، بازار خرید و فروش بهتر، تنوع رنگی بیشتر، صندلی‌های عقب تاشو، ریموت صندوق پران روی سوییچ و غیره می‌باشداست.
{{-}}