آریا شاهین

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
آریا شاهین
1962 Rambler American Conv-Red.jpg
Second generation - 1962 convertible
دید کلی
شرکت American Motors (AMC)
تولید ۱۹۵۸ – ۱۹۶۹
مونتاژ
بدنه و شاسی
کلاس خودروی کامپکت
طرح‌بندی خودروی موتور جلو-محور عقب
سکو AMC’s “junior cars”
گاه‌شمار
پیشین ناش رامبلر
جانشین AMC Hornet

آریا شاهین نام ایرانی برای نسل سوم خودرو رامبلر آمریکایی (به انگلیسی: Rambler American) بود که در ایران تا پیش از انقلاب ۱۳۵۷ زیر نظر شرکت رامبلر مونتاژ و تولید می‌شد.

رامبلر آمریکایی در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۹ در ایالات متحده آمریکا، کانادا، ایران (در تهران و در شرکت خودروسازی شرکت جیپ ایرانمکزیکو سیتی، مکزیک، آرژانتین، پرتوریا و آفریقای جنوبی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.

این خودرو سواری در سال ۱۳۴۶ توسط شرکت جیپ ایران (پارس خودرو فعلی) به صورت CKD وارد و مونتاژ گردید. مونتاژ این خودرو در ایران تا سال 1972 (میلادی)[۱] یا ۱۳۵۱[۲][۳] ادامه داشت و مجموعاً ۳۵٬۱۹۳ عدد از این خودرو در ایران تولید شد.[۴] امروزه این خودرو از رده خارج محسوب می‌شود.[۵]

مشخصات فنی مدل‌های ۱۹۶۸[ویرایش]

آریا و شاهین به موتور شش سیلندر و چهارسیلندر بزرگ مجهز می‌باشد. قدرت موتور ۱۱۰ و ۱۲۸ اسب در ۳۲۰۰و۴۴۰۰ دور در دقیقه است و یاتاقان آن طوری تعبیه شده‌است که موتور با کمال نرمی و بدون لرزش کار کند.

آریا و شاهین در هر صد کیلومتر فقط ده لیتر مصرف بنزین دارد.

آریا و شاهین به ترمز دوبل مجهز است. بدین ترتیب در این اتومبیل خطر بریدن ترمز به کلی منتفی شده‌است.

آریا و شاهین به چراغ‌های فلاش چهار طرفه مجهز است تا هنگام توقف‌های اضطراری در کنار جاده‌های باریک رانندگان وسائط دیگر را متوجه نماید.

آریا و شاهین دارای فرمان تلسکوپی است و بدین ترتیب هنگام بروز حادثه هیچگونه آسیبی به راننده وارد نمی‌شود.

آریا و شاهین هرگز به صدا نمی‌افتد زیرا قسمت راست و چپ بدنه یکپارچه ساخته شده‌است و فاصله درها همیشه یکسان است.

آریا و شاهین به جعبه دنده سینکرونیزه کامل (هماهنگ) مجهز است بدین ترتیب حتی هنگام تعویض معکوس دنده‌ها ایجاد صدا نمی‌نماید.

آریا و شاهین به داشبورد چرمی مجهز است و درون آن از مواد ابری انباشته شده‌است تا در مواقع بروز حوادث و ترمزهای ناگهانی به سرنشینان آسیبی نرسد.

آریا و شاهین به رادیاتورهای بزرگ که مختص مناطق کوهستانی و گرمسیری است مجهز است این رادیاتور با شرایط آب و هوای مناطق مختلف ایران کاملاً تطبیق می‌کند.

آریا و شاهین به آیینه شب مجهز است و بدین جهت نور اتومبیل هائی که از پشت سر حرکت می‌کنند هرگز در چشم راننده منعکس نمی‌شود؛ و به علت کمتر بودن تعداد دنده شتاب بسیار بالایی دارد

بالاخره آریا و شاهین با فضای بیشتر-جای باک بیشتر و دید بیشتر و احساس ایمنی بیشتر انبساط و نشاط بیشتری در سرنشینان خود به وجود می‌آورد.[۶]

نگارخانه[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. «صنعت خودروی ایران گذشته، حال، آینده (سایت آفتاب)». دریافت‌شده در ۱۲ مهر ۱۳۸۸.
  2. «صنعت خودرو از پیکان تا سورن (روزنامه اطلاعات)». دریافت‌شده در ۱۲ مهر ۱۳۸۸.
  3. «اطلاعات جامع صنعت خودروی ایران (طراحی صنعتی ایرانی)». دریافت‌شده در ۱۲ مهر ۱۳۸۸.
  4. «مؤسسه مطالعات بین‌المللی انرژی (وابسته به وزارت نفت)». دریافت‌شده در ۱۲ مهر ۱۳۸۸.
  5. «فروشندگان بی خریدار بازار لوازم یدکی (همشهری)». دریافت‌شده در ۱۲ مهر ۱۳۸۸.
  6. «بازسازی آریا (رامبلر) ۱۹۷۰». دریافت‌شده در ۵ بهمن ۱۳۹۱.