رنو ۲۱

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
رنو ۲۱
Renault 21 front 20080612.jpg
دید کلی
شرکترنو
نام‌های دیگرEagle Medallion (U.S. & Canada)
Renault Étoile (Colombia)
تولید۱۹۸۶–۱۹۹۴
1986–1995 (for Nevada/Savanna)
مونتاژموبوژ، فرانسه
بورسا، ترکیه (اویاک-رنو)
انویگادو، کلمبیا
پکن، جمهوری خلق چین
کوردوبا، آرژانتین، آرژانتین (Renault Argentina)
Los Andes, Chile,
تایچونگ، تایوان
Haren-ویلوورد، بلژیک (RIB)
تهران، ایران (سایپا)
طراحیجورجتو جوجارو
بدنه و شاسی
کلاسخودروی اندازه متوسط (D)
شکل بدنه4-door سدان
5-door استیشن واگن
5-door هاچ‌بک
طرح‌بندی
انتقال قدرت
موتور1.4, 1.7, 2.0, 2.2 8v
2.0 12V
2.0 turbo
1.9 D, 2.1 D
2.1 turbo D
2.2 i
جعبه‌دنده5-speed manual
3-or-4-speed automatic
ابعاد
طول۴٬۴۶۲ میلیمتر (۱۷۵٫۷ اینچ) sedan
۴٬۶۴۴ میلیمتر (۱۸۲٫۸ اینچ) wagon
عرض۱٬۷۱۵ میلیمتر (۶۷٫۵ اینچ)
ارتفاع۱٬۴۱۵ میلیمتر (۵۵٫۷ اینچ) sedan
۱٬۴۲۱ میلیمتر (۵۵٫۹ اینچ) wagon
گاه‌شمار
پیشینRenault 18
جانشینرنو لاگونا
Renault 21 front 20080612.jpg

رنو ۲۱ (Renault ۲۱) خودرویی است که در مارسی، فرانسه، بورسا، ترکیه، کلمبیا، پکن، چین، ایران و آرژانتین تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۴۶۲ میلیمتر (۱۷۵٫۷ اینچ) و عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۷۱۵ میلیمتر (۶۷٫۵ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۴۱۵ میلیمتر (۵۵٫۷ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده اتوماتیک و ۵ دنده دستی است.

طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌ها، از یک لیتری گرفته تا ۲٫۲ لیتری برای رنو ۲۱ عرضه شده بود. حتی این خودرو در مدل ۲ لیتری توربو نیز تولید شد. همچنین برای رنو ۲۱ دو نوع جعبه دنده ۵ سرعته دستی و ۳ سرعته اتوماتیک نیز در نظر گرفته شده بود و از این نظر بسیار متنوع بود. شماره موتور این خودرو بر روی سیلندرها قرار گرفته و به راحتی باز می‌شود.

تاریخچه[ویرایش]

رنو ۲۱ نخستین بار در سال ۱۹۸۶ و به عنوان جایگزین رنو۱۸ معرفی شد. در آن سال‌ها، به غیر از ایران، کشورهای چین، ترکیه، شیلی، کلمبیا و تایوان نیز رنو۲۱ را مونتاژ می‌کردند. رنو ۲۱ در ایران بیشتر در ناوگان تاکسیرانی دیده می‌شد و نمونه‌های شخصی آن کمتر از مدل‌های تاکسی آن بودند.

در ایران[ویرایش]

این خودرو در ایران توسط سایپا در سال ۱۳۷۰ برای رقابت با پژو ۴۰۵ پا به بازار ایران گذاشت. در آن زمان سایپا رنو ۵ را تولید می‌کرد و می‌خواست رنو ۲۱ را هم تولید کند. اما ناگهان سایپا با مشکل کمبود قطعه مواجه شد و همین موضوع باعث توقف تولید این خودرو در سال ۱۳۷۴ شد. البته مدل‌های ۱۳۷۶ این خودرو هم در بازار خرید و فروش می‌شوند که در واقع تولید سال‌های قبل ترند. مدل‌هایی که در ایران وجود دارند از ساده‌ترین امکانات همچون فرمان هیدرولیک و کولر هم محروم بود. این خودرو در ایران با موتور ۴ سیلندر ۱٫۷ لیتری مونتاژ می‌شد

منابع[ویرایش]

  • مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Renault 21». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۵ نوامبر ۲۰۱۰.
  • «بررسی فنی رنو۲۱ / بیست و یکمین برگ دفتر رنو!». جوان خودرو. ۶ دی ۱۳۹۶.