جیپ سی‌جی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
جیپ سی‌جی
Jeep-CJ.jpg
دید کلی
شرکت
1944-1986
مونتاژ
بدنه و شاسی
کلاس Compact اس‌یووی
شکل بدنه
طرح‌بندی موتور جلو، rear-wheel drive / خودروی چهارچرخ محرک
گاه‌شمار
پیشین Jeep Commando (For pickup version)
جانشین
Jeep-CJ.jpg

جیپ سی‌جی (Jeep CJ) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۴ تا ۱۹۸۶در تولیدو، اوهایو و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است که در سایزهای مختلف از cj 2 (ویلیز) تا cj 8 با همین شکل تولید شده و طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.انواع مدلهای جیپ جهت مصارف شخصی مانند شکار و آفرود و البته جهت اهداف نظامی در تعداد زیاد تولید شده و در ارتش کشورهای مختلف جهان بخدمت گرفته شده است از مدل های پر طرفدار آن می توان cj-5 و cj-7 اشاره کرد که ازادیشن های مجهز این دو سایز تیپ رنه گید (بمعنای نافرمان و سرکش ) است که از سال 1974 تولید آن آغاز شده و در سال 1977 گلدن ایگل (عقاب طلائی) با آرایشی متفاوت و چند آپشن اضافه تر پا به عرصه تولید گذارد دیگر ادیشن های cj 5 , cj 7 لاردو ، روبیکون ، رانگلر و جامبوری است cj 5 از نظر اندازه 30 سانت از cj 7 کوچکتر است که این تفاوت اندازه را میتوان با توجه به قسمت در ورودی تشخیص داد رنگید و گلدن ایگل در ایران نیز بوفور بصورت وارداتی موجود بوده است که با موتورهای پرقدرت 6 سیلندر 4200 سی سی و هشت سیلندر 5000 سی سی و 5800 سی سی و ندرتا 6600 سی سی و گیربکسهای دنده ای 3 و 4 سرعته دستی با کمک پارت تایم و اتوماتیک 3 سرعته (TH-400 جنرال موتورز) با کمک فول تایم (دیفرنسیل مرکزی با سیستم ضد هرزگردی پنوماتیک Quadratrac)مجهز بوده اند و بصورت سفارشی دارای ایرکاندیشن و فرمان هیدرولیک نیز بوده اند .کمپانی جیپ کتاب خودروی دودیفرنسیل همه جا رو را برای اولین بار در دهه 40 میلادی نوشته است خودروئی که با فاصله کم محورهای جلو و عقب و طراحی موتورهای گشتاوربالا در دورهای کم و گیربکس و دنده کمک های قوی با اکسلهای ساده و مقاوم توانائی بالا رفتن از سطوح عمودی و راههای پرمانع را دارد . نامگذاری آن از دو کلمهgeneral perpouse یا همه منظوره و خلاصه کردن آن با دو حرف اول آنها GP و در اثر کثرت تلفظ و گذشت زمان به JEEP تبدیل شد. حقیقتا هنوزهم یک جیپ رنه گید یا گلدن ایگل مدل سالهای آخر دهه 70 و اوایل 80 میلادی خصوصا با اتاق سایز 7 درمقایسه با خودروهای SUV امروزی هم از لحاظ زیبائی و هم از نظر قابلیت های فنی و توانائی های خارج از جاده ای و دوام و استقامت دارای ویژگی های ممتاز و عالی هستند.Babak eslami nejad


این خودرو در ایران با نام جیپ شهباز و صحرا توسط شرکت جیپ سازی که بعدها به جنرال موتورز ایران تغییر نام داد و بعداز انقلاب نیز به پارس خودرو تولید میشداما دو مدل رنه گید و گلدن ایگل فقط بصورت وارداتی عرضه میشد .[۱]

منابع[ویرایش]