سایپا شاهین

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
سایپا شاهین
13991226000787637515194311413956 آغاز تحویل خودروی شاهین.jpg
سایپا شاهین
دید کلی
شرکتسایپا
نام‌های دیگرسایپا رهام
سایپا اس‌پی۱۰۰ (زمان توسعه)
تولید۱۳۹۹-اکنون
مونتاژایران
بدنه و شاسی
کلاسخودروی کامپکت
شکل بدنه۴ در سدان
طرح‌بندیخودروهای موتور جلو-محور جلو
سکوپلت‌فرم بی تویوتا
مرتبطسایپا آریا
پیشرانه
موتور۱٫۵ لیتری ام۱۵ آی۴ توربو (بنزینی)
جعبه‌دنده
ابعاد
فاصله
بین محورها
۲٬۶۵۰ میلیمتر (۱۰۴٫۳ اینچ)
طول۴٬۴۴۶ میلیمتر (۱۷۵٫۰ اینچ)
عرض۱٬۷۷۱ میلیمتر (۶۹٫۷ اینچ)
ارتفاع۱٬۴۹۰ میلیمتر (۵۸٫۷ اینچ)
وزن خالص۱٬۲۷۸–۱٬۳۳۰ کیلوگرم (۲٬۸۱۸–۲٬۹۳۲ پوند)

سایپا شاهین (نام پیشین: رهام)[۱] خودروی سواری ساخت شرکت خودروسازی ایرانی، سایپا است. شاهین از پلت‌فرم مشترک با تویوتا بلتا و ولکس سی۳۰ بهره می‌برد و در آن از موتور تقویت‌شده سایپا تیبا استفاده شده‌است.

سایپا شاهین در تیر ۱۳۹۷ با نام «رهام» رونمایی شد و در اسفند ۱۳۹۸ به «شاهین» تغییر نام داد.[۱][۲]

پیشرانه و پلت‌فرم[ویرایش]

سایپا شاهین ابتدا قرار بود از موتور ۱٫۶۵ لیتری خودرو برلیانس اچ۳۳۰ استفاده کند، اما به دلیل تحریم‌های ۱۳۹۷ و خروج برلیانس از ایران این موضوع منتفی شد.[۳] در نهایت تصمیم گرفته‌شد که از نمونه تقویت‌شده و دارای توربوشارژر پیشرانه خودروی هشت سوپاپتیبا در این خودرو استفاده شود.[۴][۵]

پلت‌فرم شاهین بنابر ادعای سازنده داخلی‌سازی شده‌است. اما اساس اولیه آن مشابه با پلت فرم تویوتا بلتا (پلت‌فرم بی تویوتا) است. همچنین مشابهت‌های زیادی بین طراحی، مشخصات فنی و پلت‌فرم این خودرو با ولکس سی۳۰ دیده می‌شود.[۶] سعید ویسه، مسئول پروژه اس‌پی۱۰۰ سایپا می‌گوید پلت‌فرم این خودرو، XP90 مورد استفاده در تویوتا یاریس ۲۰۰۵ است که شرکت سایپا در آن تغییراتی انجام داده‌است.[۷]

نام‌های دیگر[ویرایش]

سایپا شاهین در فاز توسعه «سایپا اس‌پی۱۰۰» نام داشت که برخی منابع خبری نام کلی آن را ایکس۳۰۰ و به عنوان خودرویی ملی پس از مدلهای ایکس۱۰۰ (خانواده پراید) و ایکس۲۰۰ (تیبا، ساینا و کوییک) می‌دانستند، که بر روی پلت‌فرمی با ابعاد بزرگتر از این مدل‌ها قرار دارد. این خودرو تا قبل از عرضه، «رهام» نام داشت اما به پیشنهاد غلامرضا کیامرزی، پژوهشگر محیط زیست، به مدیرعامل سایپا نام این خودرو به شاهین تغییر یافت.[۱][۸]

مدل کراس‌اوور[ویرایش]

سایپا آریا که در واقع نسخهٔ کراس‌اوور شاهین است، با وجود تفاوت‌هایی در ظاهر از جمله حذف جعبهٔ سوم و افزایش ارتفاع، از نظر قوای فنی هیچ تفاوتی با شاهین ندارد. هر دوی این خودروها از پیشرانهٔ توربوشارژر ام۱۵ استفاده می‌کنند که قادر است تا حداکثر ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن متر گشتاور تولید کند.[۹][۱۰]

نگارخانه[ویرایش]

پانویس[ویرایش]

  1. ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ «نام محصول جدید شرکت سایپا تغییر کرد- اخبار اقتصادی - اخبار تسنیم - Tasnim». خبرگزاری تسنیم - Tasnim. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۲-۲۷.
  2. «"رهام" محصول جدید سایپا رونمایی شد- اخبار اقتصادی - اخبار تسنیم - Tasnim». خبرگزاری تسنیم - Tasnim. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۲-۲۷.
  3. Welle (www.dw.com)، Deutsche. «خودرو ملی سایپا با پلتفرم تویوتا | DW | 23.09.2019». DW.COM. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۲-۲۷.
  4. «سایپا رهام از سال آینده با موتور تیبا وارد بازار می‌شود». بیت ران. ۲۰۲۰-۰۲-۱۶. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۲-۲۷.
  5. «سایپا رهام SP100 با موتور توربو تیبا وارد بازار می‌شود». فرمون (به Persian). دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۳-۱۶.
  6. «رهام؛ سراب یا آینده‌ای روشن برای دومین صنعت بزرگ کشور». زومیت. ۲۰۱۸-۱۱-۲۴. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۲-۲۷.
  7. «پلت فرم رهام چگونه است؟». بیت ران.
  8. «شاهین جایگزین رهام می‌شود؟». ایسنا. ۲۰۲۰-۰۲-۲۴. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۲-۲۷.
  9. «شاهین». گروه صنعتی سایپا.
  10. Welle (www.dw.com)، Deutsche. «کراس اوور سایپا از کجا آمده‌است؟ | DW | 10.08.2020». DW.COM. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۸-۱۴.