جعبه‌دنده خودکار

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
نمای برش خورده یک جعبه‌دنده خودکار ۸ دنده.

جعبه‌دنده‌های خودکار (گیربکس‌های اتوماتیک) پس از جعبه‌دنده‌های مکانیکی و در جهت رفع مشکلات آنها طراحی شدند. یکی از بزرگترین مزیت‌های جعبه‌دنده‌های خودکار این است که به طورخودکار دنده‌ها را تعویض می‌نماید و وظایف راننده را کاهش می‌دهد در نتیجه راننده مجبور نخواهد بود در تعویض دنده‌ها مهارت خاص رانندگی را دارا باشد و تناسب بامقاومت مسیر که بستگی به وزن، سرعت و موقعیت خودرو دارد به طور خودکار در مواقع لزوم تعویض دنده‌ها انجام می‌گردد در جعبه‌دنده‌های معمولی بر اثر سرعت از حد معمول یا عدم ایجاد هماهنگی بین سرعت چرخ‌دنده‌ها، هنگام درگیر شدن توسط یک راننده غیر ماهر باعث فرسایش سریع قطعات خواهد گردید در صورتی که در جعبه دنده‌های خودکار راننده به یک اهرم تغییر وضعیت دنده‌ها و پدال گاز احتیاج دارد. مانند فشار دادن به پدال گاز در جعبه‌دنده خودکار تعویض دنده‌ها به طور خودکار انجام می‌گردد.

اجزا گیربکس خودکار(اتوماتیک)[ویرایش]

1-مبدل گشتاور یا تورگ کانورتر(Torque Converter)

2-مجموعه کلاچهای چند صفحه ای

3-مجموعه خورشیدی یا سیاره ای

4-شافت خروجی گیربکس

مبدل گشتاور یا تورگ کانورتر(Torque Converter)[ویرایش]

این قسمت متشکل از یک پمپ(پره) یک توربین و یک پره میانی است.این سه قسمت درون یک محفظه بسته که با سیال هیدرولیک(روغن هیدرولیک)قرار گرفته اند.در مرحله اول پمپ که به فلایویل متصل است و هم دور با فلایویل چرخش میکند.با حرکت پمپ، توربین به چرخش در میاد.در اینجا از یه پره میانی استفاده شده است(استاتور دارای کلاچ یکطرفه) تا مانع بازگشت گشتاور ارسالی توربین به مرکز آن شود.

مجموعه کلاچهای چند صفحه ای[ویرایش]

در این قسمت از چندین کلاچ و دیسک کلاچ استفاده شده است که دارای دنده داخلی و خارجی می باشند.این مجموعه برای درگیری شافت ورودی با مجموعه استفاده شده است.با درگیری این مجموعه ارتباط بین شافت ورودی و و مجموعه سیاره ای برقرار می شود.

مجموعه دنده خورشیدی یا سیاره ای[ویرایش]

نمایی از مجموعه سیاره ای(قسمت قرمز:رینگی رنگ آبی:سیاره ای ها رنگ سبز: قفسه رنگ زرد: خورشیدی

در این قسمت از یک خورشیدی یک رینگی یک قفسه و تعدادی سیاره ای(بسته به نوع نیاز از 3 عدد به بالا)استفاده شده است.طرز کار این مجموعه به این صورت است که با درگیری کلاچ چند صفحه ای قفل شدن رینگی خورشیدی و سیاره ای شروع به چرخش میکند و دور و گشتاور به شافت خروجی انتقال پیدا میکند.برای دنده‌های بعدی با درگیر کردن دیگر کلاچ‌های چند صفحه ای نسبت دور و گشتاور تغییر میکند.

جستارهای وابسته[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Automatic_transmission&oldid=437711455