پژو ۲۰۶ دبیلوآرسی
| پژو ۲۰۶ دبیلوآرسی | |
|---|---|
 ۲۰۶ در سال ۲۰۰۲ | |
| دید کلی | |
| گونه | مسابقه‌ای |
| شرکت | پژو |
| تولید | ۱۹۹۹–۲۰۰۴ |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | World Rally Car |
| طرح‌بندی | خودروی چهارچرخ محرک |
| خودروهای وابسته | سیتروئن سارا wrc |
| پیشرانه | |
| موتور | ۲٫۰ لیتر (۱۲۲ اینچ مکعب) 4-cylinder, 16-valve |
| جعبه‌دنده | X-trac |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۴۸۶ میلیمتر (۹۷٫۹ اینچ) |
| درازا | ۴٬۰۰۵ میلیمتر (۱۵۷٫۷ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۷۷۰ میلیمتر (۷۰ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۳۰۰ میلیمتر (۵۱ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۲۳۰ کیلوگرم (۲٬۷۱۲ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | پژو ۲۰۵ |
| پسین | پژو ۳۰۷ |
پژو ۲۰۶ دبیلوآرسی یک خودرو طراحی شده برای مسابقات رالی بود که از خانواده پژو ۲۰۶ محسوب می‌شود.
این خودرو در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۳ میلادی تولید می‌شد و توسط رانندگان مختلف در مسابقات رالی حضور داشته‌است.
پژو ۲۰۶ دبلیو آر سی، یک نسخه از پژو ۲۰۶ می‌باشد که بر روی پژو ۲۰۶GT توسعه یافت و در بین سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۳ توسط تیم پژو اسپرت در رالی جهانی استفاده می‌شد. این خودرو از یک موتور ۲۰۰۰ سی سی ۳۲۵ اسب بخاری مجهز به توربوشارژر ۳۴ میلیمتری (مطابق با قوانین FIA) به همراه سیستم انتقال قدرت ۶ دنده خطی و قابلیت انتقال نیرو به چهار چرخ بهره می‌برد. این خودرو در طول سه سال حضور در تیم پژو اسپرت، به مجموع ۲۵ قهرمانی در سال‌های ۲۰۰۰، ۲۰۰۱ و ۲۰۰۲ دست یافت. در نهایت، پژو ۳۰۷ دبلیو آر سی در سال ۲۰۰۴ جایگزین پژو ۲۰۶ دبلیو آر سی شد. پژو از مدل ۲۰۶RC به پاس پیروزی‌های چشم گیر این خودرو در مسابقات رالی، در زمان بازنشستگی آن در سال ۲۰۰۳ رونمایی کرد. پژو ۲۰۶ درسال ۲۰۰۴ ۵۳ بار برنده مسابقات شد ۲۴ بار برنده رالی جهانی شد و جذو موفق‌ترین خودروهای رالی
منابع[ویرایش]
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Peugeot 206 WRC». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۹ مارس ۲۰۱۲.
پرونده‌های رسانه‌ای مربوط به Peugeot 206 WRC در ویکی‌انبار
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |