پژو پارس: تفاوت میان نسخه‌ها
به نسخهٔ 39753726 از Mahdi122227!! (بحث) برگردانده شد: آخرین نسخهٔ نسبتاً مطلوب، خرابکاری و درج مطالب بدون منبع در ویرایش‌های بعدی مشهود بود. |
←طراحی: پارس پلاس |
||
| خط ۵۸: | خط ۵۸: | ||
== طراحی == |
== طراحی == |
||
[[پرونده:Peugeot Pars Plus 01 2023-07-21.jpg|بندانگشتی|پژو پارس پلاس]] |
|||
همانندی بسیار بالای فضای درونی پارس با پژو ۴۰۵ به عنوان نکته‌ای منفی دانسته شده‌است. راحتی بیشتر صندلی‌ها ، فرمان پذیری برتر ، کلیدهای روی فرمان ، سامانه تهویه هوای اتوماتیک ، طراحی مناسب غربیلک فرمان، عملکرد بهتر جعبه‌دنده و کلاچ از جمله چهره خودرو تغییراتی هستند که کمی برتری نسبت به ۴۰۵ را برای این خودرو فراهم کرده‌است.<ref name=":1">{{یادکرد وب |
همانندی بسیار بالای فضای درونی پارس با پژو ۴۰۵ به عنوان نکته‌ای منفی دانسته شده‌است. راحتی بیشتر صندلی‌ها ، فرمان پذیری برتر ، کلیدهای روی فرمان ، سامانه تهویه هوای اتوماتیک ، طراحی مناسب غربیلک فرمان، عملکرد بهتر جعبه‌دنده و کلاچ از جمله چهره خودرو تغییراتی هستند که کمی برتری نسبت به ۴۰۵ را برای این خودرو فراهم کرده‌است.<ref name=":1">{{یادکرد وب |
||
| عنوان=قیمت خودرو |
| عنوان=قیمت خودرو |
||
نسخهٔ ۲۱ ژوئن ۲۰۲۴، ساعت ۰۳:۵۷
| پژو پارس | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| گونه | سواری |
| شرکت | ایران خودرو |
| نام‌های دیگر | پژو پرشیا پژو سفیر پژو X9 (سنگاپور) پژو ۴۰۶ خزر (جمهوری آذربایجان) |
| تولید | ۱۳۷۹—اکنون |
| مدل سال | ۲۰۰۱ تا الان |
| مونتاژ | تهران، ایران (از سال ۲۰۰۱) قاهره، مصر (ای‌ای‌وی) (۲۰۰۸–۲۰۱۵) تی‌یس، سنگال (سنیران اتو) (از سال ۲۰۱۲) |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی اندازه متوسط |
| شکل بدنه | ۴ در سدان ۶ در لیموزین |
| طرح‌بندی | موتور جلو-محور جلو |
| سکو | پژو ۴۰۵ |
| خودروهای وابسته | پژو ۴۰۵ پژو ۴۰۶ سیتروئن زانتیا سمند |
| پیشرانه | |
| موتور | ۱٫۸ لیتر ۸ سوپاپ PSA XU7JP L3 ۱٫۸ لیتر ۸ سوپاپ IKCO XU7P ۱٫۸ لیتر ۱۶ سوپاپ PSA XU7JP4 L4 ۱٫۶ لیتر ۱۶ سوپاپ PSA TU5JP4 ۱٫۹ لیتر ۸ سوپاپ IKCO XUM ۱,۶ لیتر ۱۶ سوپاپ IKCO TU5P |
| گنجایش | حجم باک ۶۶ لیتر یا (۷۰ لیتر فقط در دو مدل ELX با موتور زانتیا و ELX با موتور XUM) |
| جعبه‌دنده | ۵ دندهٔ دستی ۴ دندهٔ خودکار |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۶۶۹ میلیمتر (۱۰۵٫۱ اینچ) |
| درازا | ۴٬۴۹۸ میلیمتر (۱۷۷٫۱ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۷۰۴ میلیمتر (۶۷٫۱ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۴۱۰ میلیمتر (۵۶ اینچ) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | پژو ۴۰۵ |
پژو پارس یا پژو پرشیا خودرویی از خودروساز ایرانی، ایران خودرو است که بر اساس پژو ۴۰۵ طراحی شده‌است. این خودرو فیس‌لیفتی از پژو ۴۰۵ است. در روند طراحی پژو پارس از پژو ۴۰۶[۱] الهام گرفته شده است.
بر پایه گزارش ایسنا، اگرچه قرار بود در سال ۱۴۰۲ تولید این خودرو به دلیل قدیمی بودن پلتفرم پایان یابد، اما با رایزنی‌ها و مذاکره ایران خودرو با نهادهای نظارتی و استاندارد، قرار شد تولید آن ادامه یابد. در بخشی از توضیحات، اعلام شد به دلیل پیشگیری از ضرر قطعه‌سازان داخلی و ضرر به صنعت کشور چنین تصمیمی گرفته شده‌است. قطعه‌سازان خراسان، از ضرر حدود ۴۰ درصدی خود در صورت توقف تولید پارس خبر دادند. ابراهیم رئیسی و معاون اول وی، نقشی اساسی در روی تولید ماندن پژو پارس داشته‌اند.[۲]
ویژگی‌های فنی
موتور
پیشرانهٔ موتور پژو پارس معمولی همان XU7JP پژو-سیتروئن است که در اروپا LFZ و در ایران ال۳ (به انگلیسی: L3) خوانده می‌شود. ال۳ یک پیشرانهٔ ۴ سیلندر خطی به حجم ۱٫۸ لیتر با تنفس طبیعی (به انگلیسی: naturally-aspirated (به اختصار N/A)) و سوخت رسانی تزریقی (به انگلیسی: fuel injection) است که دارای میل سوپاپ تکی از بالا (به انگلیسی: SOHC) و ۸ سوپاپ و حداکثر توان ۹۶ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۵۳ نیوتن/متر در ۳۰۵۰ دور در دقیقه است.[۳] این پیشرانه توسط یک رایانهٔ ساژم مدل اس‌ال۹۶ (به انگلیسی: SAGEM SL96) (در مدل‌های قدیمی) کاربری و هدایت می‌شود. این پیشرانه پیش از پارس، توسط پژو-سیتروئن در پژو ۳۰۶ ۱٫۸آی ۸ سوپاپ، سیتروئن زانتیا ۱٫۸آی ۸ سوپاپ (که در ایران عرضه نشد) و سیتروئن سارا ۱٫۸آی ۸ سوپاپ بکار برده شده بود. این پیشرانه به همراه مبدل کاتالیزور اصلی دارای سطح استاندارد یورو۲ (به لاتین: Euro II) است.[۴] از دیگر موارد قابل ذکر: طراحی قدیمی بدنه مربوط به دهه ۹۰ میلادی که البته با وجود گذشت ۲۰ سال همچنان زیبا بنظر می‌رسد، موتور قدیمی با مصرف بالا و عملکرد بد ترمزها در سرعتهای بالا است. اطلاعات فنی این خوردرو: حداکثر توان ۱۰۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۳ نیوتن متر.[۳] ایران خودرو این پیشرانه را ابتدا برای پارس عرضه نمود و کمی بعد از آن در سمند و پژو ۴۰۵ جی‌ال‌ایکس انژکتوری نیز استفاده کرد.[۵]
فهرست موتورها بر پایه مدل
- پژو پارس ساده که به‌عنوان پژو پارس سال معروف است ( با موتور XU7JP/L3 )
- پژو پارس LX با موتور TU5JP4
- پژو پارس ELX با موتور TU5JP4
- پژو پارس ELX با موتور TU5P که به زودی عرضه خواهد شد
- پژو پارس با دندهٔ اتوماتیک با موتور TU5JP4
- پژو پارس دوگانه‌سوز با موتور XU7JP/L3
- پژو پارس ELX با موتور زانتیا ( XU7JP4/L4 )
- پژو پارس ELX با موتور XUM[۶]
ایمنی
پژو پارس در سال‌های پایانی تولیدش از تنها دو کیسه هوا جلو بهره می‌برد و ترمز ABS و سیستم EBD نیز دارد.[۷]
طراحی
همانندی بسیار بالای فضای درونی پارس با پژو ۴۰۵ به عنوان نکته‌ای منفی دانسته شده‌است. راحتی بیشتر صندلی‌ها ، فرمان پذیری برتر ، کلیدهای روی فرمان ، سامانه تهویه هوای اتوماتیک ، طراحی مناسب غربیلک فرمان، عملکرد بهتر جعبه‌دنده و کلاچ از جمله چهره خودرو تغییراتی هستند که کمی برتری نسبت به ۴۰۵ را برای این خودرو فراهم کرده‌است.[۸]
-
نمای جلو -
نمای پشت -
نمای پشت -
نمای درونی قدیمی
پانویس
- ↑ "پژو ۴۰۶". ویکی‌پدیای انگلیسی (به انگلیسی). Retrieved 9 July 2017.
- ↑ «ماجرای اصلی توقف تولید پژو پارس/ تولید تداوم می یابد؟». ایسنا. ۲۰۲۴-۰۲-۰۲. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۵-۲۰.
- ↑ ۳٫۰ ۳٫۱ «پژو پارس». ایران خودرو. بایگانی‌شده از اصلی در ۵ ژانویه ۲۰۱۶. دریافت‌شده در ۹ ژوئیهٔ ۲۰۱۷.
- ↑ "سیاههٔ پیشرانه‌های سیتروئن و پژو" (به روسی). باشگاه پژو سواران. Archived from the original on 28 September 2007. Retrieved 10-05-2009.
{{cite web}}: Check date values in:|تاریخ بازدید=(help) - ↑ «پژو پارس ELX بررسی شد؛ آیا این خودرو ارزش خرید دارد؟». بیت ران. ۲۰۲۰-۰۵-۲۷. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۱-۲۸.
- ↑ "پژو پارس پارس سفارشی با موتور XU7 پلاس پارس سفارشی با موتور TU5 پلاس" (به انگلیسی). ایران خودرو. Archived from the original on 29 April 2009. Retrieved 10-05-2009.
{{cite web}}: Check date values in:|تاریخ بازدید=(help); line feed character in|عنوان=at position 9 (help) - ↑ «وقتی «ایمنی» برای خودروسازان داخلی اهمیتی ندارد/ تولید «پژو پارس» در فرانسه متوقف شده اما هنوز در ایران تولید می‌شود/ همه ضعف‌ها و معایب شیر پیر ایران خودرو». پایگاه خبری تحلیلی فردا | Farda News. دریافت‌شده در ۲۰۲۳-۰۴-۲۳.
- ↑ «قیمت خودرو». ماشین بازار. بایگانی‌شده از اصلی در ۱ مه ۲۰۱۴. دریافت‌شده در ۱۰-۰۵-۲۰۱۳. تاریخ وارد شده در
|تاریخ بازدید=را بررسی کنید (کمک)
منابع
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Peugeot Pars». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۱ مهٔ ۲۰۰۹.
- وب سایت ماشین بازار (۲۰ دی ۱۳۹۰). «مشخصات فنی پژو پارس». بایگانی‌شده از اصلی در ۱ مه ۲۰۱۴. دریافت‌شده در ۱۱ فروردین ۱۳۹۲.
پیوند به بیرون
| جدول زمانی محصولات تولیدی شرکت ایران خودرو؛ ۱۳۴۶–اکنون | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نوع | ۱۳۴۰ | ۱۳۵۰ | ۱۳۶۰ | ۱۳۷۰ | ۱۳۸۰ | ۱۳۹۰ | ۱۴۰۰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | |||||||
| کامپکت کوچک | پژو ۲۰۶ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژو ۲۰۷آی | پژو ۲۰۷آی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رانا | رانا پلاس | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کامپکت | رنو تندر۹۰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| دانگ‌فنگ اچ۳۰ کراس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تارا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اندازه متوسط | پیکان | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژو ۴۰۵ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژو آردی | پژو روآ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژو پارس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سمند | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سورن | سورن پلاس | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| دنا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| دنا پلاس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شرکتی | مرسدس-بنز دبلیو۲۱۱ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کراس‌اوور | سوزوکی گرند ویتارا | سوزوکی گرند ویتارا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| هایما اس۷ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| هایما اس۵ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| هایما ۸اس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژو ۲۰۰۸ | ری‌را | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ون | هایما ۷ایکس | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وانت | پیکان وانت | آریسان | آریسان ۲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| لیموزین | پژو ۴۰۵ لیموزین | سریر | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||