رانا

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

Infobox automobile | name = رانا | image = Runna2.jpg | manufacturer = ایران خودرو | parent_company = }} رانا خودرویی محصول شرکت ایران خودرو است که بر روی پلتفرم پژو ۲۰۶ صندوقدار ساخته شده‌است. رانا از سال ۱۳۹۰ تا به امروز درخط تولید است

این خودرو پس از سمند و تیبا، سومین خودرو ملی به‌‌شمار می‌رود.[۱] بر اساس وعده‌های شرکت سازنده می‌بایست ۲۰ تا ۳۰ هزار دستگاه از این خودرو با قیمت پایه ۱۰ میلیون تومان در سال ۱۳۸۹ تولید می‌شد که این وعده‌ها عملی نشدند.[۲]

ساختار بدنهٔ «رانا» بر پایه پلتفرم پژو ۲۰۶ از نوع سه محفظه‌ای بوده و از ورق‌های فولادی فرم داده شده ساخته شده که با توجه به عملکرد آن دارای ضخامت ۰٫۷ تا ۲٫۵ میلی‌متر است.[نیازمند منبع] از ورق‌های فولادی با استحکام بالا برای اجزایی استفاده می‌شود که مقدار تنش آن‌ها بسیار زیاد است، مانند تکیه گاه‌های سازه‌ای جلو یا رام موتور، این امر هم باعث استحکام بیشتر و هم کاهش وزن حدود ۵۰ درصد برای دستیابی به ورق‌های معمول می‌شود که برای مقاومت در برابر تنش‌های مشابه و شدید می‌بایست ضخامتی دو برابر آنچه گفته شده داشته باشند.[۳]

تاریخچه[ویرایش]

رانا ابتدا به عنوان جایگزینی برای پیکان، تحت عنوان پروژه «نیو پیکان» طراحی شد. بعد از عرضه پژو ۲۰۶ صندوقدار این خودرو برای مدتی مسکوت ماند و در نهایت در سال ۱۳۹۱ رانا جایگزین تیپ‌های ارزان‌تر پژو ۲۰۶ اس‌دی شد.[۴][۵] در سال ۱۳۹۹ تولید خودرو رانا پلاس نسخه فیس لیفت شده رانا شروع شد.

مشخصات[ویرایش]

این خودرو در کلاس B و C خودروهای صندوقدار قراردارد. پلت فرم استفاده شده در این خودرو همان پلت فرم پژو ۲۰۶ است. همچنین سامانه تعلیق عقب این خودرو از نوع "Twist Beam" بوده و از کیسه هوای راننده و سرنشین جلو برخوردار است. رانا به فرمان هیدرولیک، کولر، ترمز ABS، شیشه بالابر جلو و عقب برقی، آیینه‌های برقی و قفل مرکزی مجهز است. بر روی این خودرو موتور ۱٫۶ لیتری بنزینی تی‌یو۵ (مشابه موتور ۲۰۶ تیپ ۵) نصب شده‌است.[۲]

مشخصات فنی[ویرایش]

مشخصات فنی رانا طبق ادعای ایران خودرو به شرح زیر است:[۶]

کد کلاس (های) خودرو ۶۱۰۰۶–۶۱۰۱۳
نوع موتور TU5و TU5+
حجم موتور (cc) ۱۵۸۷
حداکثر توان موتور (hp) ۱۰۵ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه ,۱۱۳ اسب در ۵ هزار دور
حداکثر گشتاور (Nm) ۱۴۲ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه
نسبت تراکم ۱۰٫۵
تعداد سوپاپ ۱۶
نوع سوخت سازگار بنزین بدون سرب اکتان ۹۵
سامانه انژکتوری پاشش الکترونیکی چند نقطه‌ای
استاندارد حد آلایندگی یورو ۴ و یورو ۵ که به تازگی روی این خودرو نصب شده
حداکثر سرعت (km/h) ۲۰۰
شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه) ۱۱/۹
سامانه انتقال قدرت ۵ دنده دستی
مصرف سوخت (در ۱۰۰ کیلومتر) خارج شهر (لیتر) ۵٫۴
مصرف سوخت (در ۱۰۰ کیلومتر) ترکیبی (لیتر) ۶٫۶
طول خودرو (mm) ۴۲۹۲
عرض خودرو(mm) ۱۶۸۴
ارتفاع خودرو (mm) ۱۴۵۳
فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو (mm) ۲۴۴۵
وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) ۱۱۰۹
گنجایش مخزن سوخت (لیتر) ۶۰
حجم فضای صندوق عقب (دسی‌متر مکعب) ۴۰۰

نسخه‌ها[ویرایش]

رانا EL و LX[ویرایش]

رانا از سوی ایران خودرو ابتدا در مدل EL به بازار عرضه شد و پس از یکسال بدلیل ایراد های برقی زیاد در تیپ EL مدل جدید رانا LX جایگزین آن شد. تفاوت رانا LX با رانا EL تنها در تجهیزات و آپشن‌های داخلی خودرو می‌باشد و هر دو خودرو از دید فنی و ظاهری یکسان می‌باشند، از تفاوت های رانا LX با رانا EL میتوان به شیشه بالابرهای برقی عقب، نمایشگر جدید با قابلیت نمایش ساعت، تاریخ و دما، سنسور دنده عقب و صفحه کیلومتر مشابه پژو 206 اشاره کرد.

رانا پلاس[ویرایش]

رانا پلاس

نسخه فیس‌لیفت این خودرو با نام رانا پلاس در بهمن سال ۱۳۹۸ معرفی در در سال ۱۳۹۹ راهی بازار شد. این نسخه با نسخه قبلی تفاوت‌هایی از لحاظ ظاهر و امکانات دارد. در نمای بیرونی خودرو استفاده از چراغهای جلو و عقب با گرافیک جدید، پک لوک (زه های روی درب رنگی) و آینه های جدید جز تغییرات این خودرو به نسبت نسخه LX میباشد. در داخل خودرو هم استفاده از صندلی های مشابه 206 با روکش طرح مخمل، متریال بهبود یافته داشبورد و امکاناتی مثل کروز کنترل، بلوتوث و... از اصلی ترین تغییرات این خودرو میباشند.


رانا پلاس پانوراما[ویرایش]

در سال 1400 ایران خودرو مدل جدیدی از رانا پلاس را با نام "رانا پلاس پانوراما" به بازار عرضه کرد که علاوه بر امکانات رانا پلاس، از سقف شیشه ای مونروف و فرمان برقی به همراه گیربکس 6 سرعته جدید بهره میبرد.

رانا پلاس پانوراما
داشبورد رانا پلاس
رانا پلاس پانوراما - نمای عقب


  • مشخصات فنی

موتور این خودرو TU5 و با حجم ۱۶۰۰ سی‌سی و قدرت ۱۰۵ اسب بخار و با استاندارد آلایندگی یورو۵ است. در نسخه رانا پلاس سقف شیشه‌ای، موتور TU5P که در تارا به کار برده شده‌است استفاده می‌شود و گیربکس آن شش دنده دستی است که صفر تا صد آن توسط ایران خودرو ساخته می‌شود. در بخش‌های دیگر فنی از جمله ترمز‌ها و سامانه تعلیق این نسخه تفاوتی با رانا معمولی ندارد.[۷][۸]

رانا الکتریکی[ویرایش]

رانا الکتریکی از یک موتور الکتریکی با قدرت ۱۲۲ اسب بخار بهره می‌برد. این پیشرانه توانایی تولید ۲۲۰ نیوتن متر گشتاور را از اولین لحظه حرکت دارد. این موتور به وسیله یک گیربکس تک سرعته، قدرت تولیدی را به چرخ‌ها می‌دهد. موتور این خودرو به صورت محدود از منابع خارجی تهیه شده‌است. در این نسخه از رانا فقط به جای باک خودرو و محفظه زاپاس در صندوق عقب پک باتری‌های لیتیوم یونی آن با ظرفیت ۳۰kWh قرار گرفته‌است. با این پک باتری می‌تواند در هر بار شارژ ۲۲۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد. برای خنک کاری مجموعه باتری‌های این خودرو سامانه گردش آب جداگانه ای طراحی شده‌است.[۹]

جستارهای وابسته[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. «رونمایی رانا، سومین خودرو ملی» (به پارسی). الف. ۲۹ فروردین ۱۳۸۸. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۱ آوریل ۲۰۰۹. دریافت‌شده در ۲۹ فروردین ۱۳۸۸.
  2. ۲٫۰ ۲٫۱ رانا در ایران خودرو رونمایی شد[پیوند مرده] تارنمای روزنامه اطلاعات
  3. «رانا در یک نگاه» (به پارسی). بایگانی‌شده از اصلی در ۱۴ نوامبر ۲۰۱۴. دریافت‌شده در ۱۹ اکتبر ۲۰۱۹.
  4. «داستان پیکان به روایت تصویر». بیت ران. ۲۰۱۹-۰۴-۰۵. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۱-۰۲.[پیوند مرده]
  5. «نگاهی به قیمت و شرایط رانا در وضعیت فعلی بازار + جدول». archive.is. ۲۰۱۹-۱۱-۰۲. بایگانی‌شده از اصلی در ۲ نوامبر ۲۰۱۹. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۱-۰۲.
  6. «رانا - مشخصات فنی». www.ikco.ir. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۱-۰۲.
  7. «خبرگزاری فارس - رانا پلاس مهرماه امسال به بازار می‌آید». خبرگزاری فارس. ۲۰۲۰-۰۹-۱۹. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۲-۲۱.
  8. «معرفی سمند سورن پلاس و رانا پلاس». باشگاه خبرنگاران جوان. ۱۴ مهر ۱۳۹۹.
  9. «رانا الکتریکی؛ مشخصات فنی و پرسش‌های بی پاسخ». بیت ران.

پیوند به بیرون[ویرایش]