باردو (خودرو)

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

باردو یا وانت پیکان، یک خودروی وانت ساخت شرکت ایران خودرو بود. پس از تولید خودروی پیکان در ایران، به دلیل روند رو به رشد جمعیت و تقاضای واحدهای کشاورزی و دامپروری و نیز تحولات شهرنشینی در آن سال‌ها، ضرورت وجود خودروهایی جهت حمل و نقل کالا بیش از پیش احساس می‌گردید که در نهایت منجربه تولید خودروی پیکان وانت شد.[۱]

وانت باردو
دید کلی
گونهوانت
شرکتایران خودرو
نام‌های دیگرپیکان وانت
تولید۱۳۴۸–۱۳۹۳
بدنه و شاسی
شکل بدنهوانت
خودروهای وابستهپیکان
پیشرانه
موتور۱/۶ لیتری OHV
۱/۷ لیتری OHV II
گنجایش۴۵ لیتر
جعبه‌دنده۴ دنده دستی
ابعاد
فاصله بین محورها۲٬۵۰۲ میلیمتر (۹۸٫۵ اینچ)
درازا۴٬۳۳۲ میلیمتر (۱۷۰٫۶ اینچ)
پهنا۱٬۶۲۰ میلیمتر (۶۳٫۸ اینچ)
بلندی۱٬۴۲۲ میلیمتر (۵۶٫۰ اینچ)
وزن خالص۹۶۰ کیلوگرم (۲٬۱۲۰ پوند)

مشخصات[۲][ویرایش]

مشخصات وانت باردو
مدل وانت باردو بنزینی وانت باردو بنزینی جدید وانت باردو بنزینی جدید با موتور OHV II وانت باردو دوگانه سوز وانت باردو دوگانه سوز جدید وانت باردو دوگانه سوز جدید با موتور OHVG II
کد کلاس خودرو ۱۵۵۰۳ ۱۵۵۰۴ ۱۵۵۰۵ ۱۵۶۰۹ ۱۵۶۱۰ ۱۵۶۱۱
نوع موتور OHV OHV OHV II OHVG OHVG OHVG II
حجم موتور(cc) ۱۵۹۸ ۱۵۹۸ ۱۶۹۶ ۱۵۹۸ ۱۵۹۸ ۱۶۹۶
حداکثر توان موتور(hp) ۸۰ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه ۸۰ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه ۸۶ اسب بخار در ۵۲۵۰ دور در دقیقه ۸۰ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین)، ۶۸ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه (گاز) ۸۰ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین)، ۶۸ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه (گاز) ۸۶ اسب بخار در ۵۲۵۰ دور در دقیقه (بنزین)، ۷۶ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه (گاز)
حداکثر گشتاور(Nm) ۱۳۵ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه ۱۳۵ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه ۱۴۰ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه ۱۳۵ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین)، ۱۱۵ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه (گاز) ۱۳۵ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین)، ۱۱۵ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه (گاز) ۱۴۰ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین)، ۱۲۵ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه (گاز)
نسبت تراکم ۹/۵ ۹/۵ ۱۰/۸ ۹/۵ ۹/۵ ۱۰/۸
تعداد سوپاپ ۸ ۸ ۸ ۸ ۸ ۸
نوع سوخت سازگار بنزین بدون سرب اکتان ۸۷ و ۹۵ بنزین بدون سرب اکتان ۸۷ و ۹۵ بنزین بدون سرب اکتان ۹۵ بنزین بدون سرب اکتان ۸۷ و ۹۵، گاز طبیعی CNG بنزین بدون سرب اکتان ۸۷ و ۹۵، گاز طبیعی CNG بنزین بدون سرب اکتان ۹۵، گاز طبیعی CNG
سیستم انژکتوری پاشش چند نقطه‌ای پاشش چند نقطه‌ای پاشش چند نقطه‌ای پاشش چند نقطه‌ای پاشش چند نقطه‌ای پاشش چند نقطه‌ای
استاندارد حد آلایندگی یورو ۲ یورو ۲ یورو ۴ یورو ۲ یورو ۲ یورو ۴
حداکثر سرعت(km/h) ۱۶۰ ۱۶۰ ۱۶۰ ۱۶۰ بنزین، ۱۴۰ گاز ۱۶۰ بنزین، ۱۴۰ گاز ۱۶۰ بنزین، ۱۴۵ گاز
شتاب ۰ تا ۱۰۰(ثانیه) ۱۴ ۱۴ ۱۲/۷ ۱۴ بنزین، ۱۶ گاز ۱۴ بنزین، ۱۶ گاز ۱۲/۷ بنزین، ۱۴ گاز
سیستم انتقال قدرت ۴ دنده دستی ۴ دنده دستی ۴ دنده دستی ۴ دنده دستی ۴ دنده دستی ۴ دنده دستی
مصرف سوخت ترکیبی (در ۱۰۰ کیلومتر)(لیتر) ۹ ۹ ۹ ۹ بنزین، ۳۴/۱ گاز ۹ بنزین، ۳۴/۱ گاز ۹ بنزین، ۳۱/۷ گاز
طول خودرو(mm) ۴۳۳۲ ۴۳۳۲ ۴۳۳۲ ۴۳۳۲ ۴۳۳۲ ۴۳۳۲
عرض خودرو(mm) ۱۶۲۰ ۱۶۲۰ ۱۶۲۰ ۱۶۲۰ ۱۶۲۰ ۱۶۲۰
ارتفاع خودرو(mm) ۱۴۲۲ ۱۴۲۲ ۱۴۲۲ ۱۴۲۲ ۱۴۲۲ ۱۴۲۲
فاصله بین دور محور جلو و عقب(mm) ۲۵۰۲ ۲۵۰۲ ۲۵۰۲ ۲۵۰۲ ۲۵۰۲ ۲۵۰۲
وزن خالص بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی(kg) ۹۶۰ ۹۶۰ ۹۶۰ ۱۰۶۰ ۱۰۶۰ ۱۰۶۰
گنجایش مخزن سوخت (لیتر) ۴۵ ۴۵ ۴۵ ۴۵ بنزین، ۷۰ گاز ۴۵ بنزین، ۷۰ گاز ۴۵ بنزین، ۷۰ گاز
ترمز ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه ای ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه ای ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه ای ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه ای ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه ای ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه ای
فرمان معمولی معمولی معمولی معمولی معمولی معمولی
سیستم تهویه بخاری، تنظیم دستی بخاری، تنظیم دستی بخاری، تنظیم دستی بخاری، تنظیم دستی بخاری، تنظیم دستی بخاری، تنظیم دستی
چراغ‌ها چراغ مه‌شکن و رفلکتور عقب چراغ مه‌شکن و رفلکتور عقب چراغ مه‌شکن و رفلکتور عقب چراغ مه‌شکن و رفلکتور عقب
آیینه‌ها تنظیم دستی تنظیم دستی تنظیم دستی تنظیم دستی تنظیم دستی تنظیم دستی
شیشه‌ها شیشه بالابر دستی شیشه بالابر دستی شیشه بالابر دستی شیشه بالابر دستی شیشه بالابر دستی شیشه بالابر دستی
تزئینات تریم خاکستری تریم خاکستری تریم خاکستری تریم خاکستری تریم خاکستری تریم خاکستری
تجهیزات ایمنی ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی معمولی ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی معمولی ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای
رینگ و لاستیک فولادی ۱۳ اینچ فولادی ۱۳ اینچ فولادی ۱۳ اینچ فولادی ۱۳ اینچ فولادی ۱۳ اینچ فولادی ۱۳ اینچ
صندلی پشت سری‌ها با قابلیت تنظیم ارتفاع پشت سری‌ها با قابلیت تنظیم ارتفاع پشت سری‌ها با قابلیت تنظیم ارتفاع پشت سری‌ها با قابلیت تنظیم ارتفاع پشت سری‌ها با قابلیت تنظیم ارتفاع پشت سری‌ها با قابلیت تنظیم ارتفاع
سایر تجهیزات سیستم کنترل موتور(EMS) سیستم کنترل موتور(EMS)، دارای دسته برف پاک کن جدید با کلید مه‌شکن عقب، دارای تقویت نور چراغ‌های جلو و عقب سیستم کنترل موتور(EMS)، دارای دسته برف پاک کن جدید با کلید مه‌شکن عقب، دارای تقویت نور چراغ‌های جلو و عقب سیستم کنترل موتور(EMS) سیستم کنترل موتور(EMS)، دارای دسته برف پاک کن جدید با کلید مه‌شکن عقب، دارای تقویت نور چراغ‌های جلو و عقب سیستم کنترل موتور(EMS)، دارای دسته برف پاک کن جدید با کلید مه‌شکن عقب، دارای تقویت نور چراغ‌های جلو و عقب

توجه: این تجهیزات برای آخرین وانت باردوهای تولیدی است و بیشتر این تجهیزات در مدل‌های پایین شامل نمی‌باشد.

توقف تولید[ویرایش]

تولید این خودرو در فروردین ۹۱ توسط پلیس متوقف شد، بعدها در نیمه دوم ۹۱ پس از نصب ترمز ضد قفل و تغییر در شکل ظاهری در قسمت‌های سپر و بغل دری‌ها و تغییر چراغ‌ها به کریستالی به خط تولید بازگشت. در نهایت در اسفند ۹۳ تولید پیکان وانت ۱۰ سال پس از توقف تولید پیکان سواری پایان یافت و به جای آن وانت آریسان تولید شد.

جستارهای وابسته[ویرایش]

منابع[ویرایش]

توقف کامل شماره‌گذاری وانت پیکان-تابناک

  1. «وانت باردو». ایران‌خودرو. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۴ ژوئیه ۲۰۱۴. دریافت‌شده در ۱۸ تیر ۱۳۹۳.
  2. https://irankhodrozibaee.ir/portfolio-items/وانت-باردو/