پل غازیان

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو

مختصات: ۳۷°۲۷′۵۷″شمالی ۴۹°۲۸′۰۴″شرقی / ۳۷٫۴۶۵۷۳۹۸°شمالی ۴۹٫۴۶۷۷۱۳۶°شرقی / 37.4657398; 49.4677136

پل غازیان
نمایی از سطح پل غازیان انزلی.jpg
نام پل غازیان
کشور  ایران
استان گیلان
شهرستان انزلی
بخش غازیان
اطلاعات اثر
اطلاعات ثبتی
شمارهٔ ثبت ۱۵۱۴
پل غازیان
نام رسمی پل غازیان
محل بندر انزلی
شمار دهنه‌ها ۵
درازا ۲۱۰ متر
پهنا ۱۰ متر
ارتفاع ۸۵/۶ متر
تاریخ آغاز ساخت ۱۳۱۴ هجری شمسی
تاریخ تکمیل ۱۳۱۶ هجری شمسی
تاریخ گشایش ۱۳۱۷ هجری شمسی

پل غازیان و پل انزلی از پلهای ارتباطی در بندر انزلی از استان گیلان ایران محسوب می‌شوند.

پل تاریخی غازیان[ویرایش]

پل غازیان روی رودخانه انزلی، بین غازیان و میان پشته و در مسیر ارتباطی تهران - رشت قرار دارد. پل غازیان در زمان خود از معدود پل‌های پیشرفته جهان در نوع خود بوده و بر همین اساس، جزو پل‌های تاریخی ایران به ثبت رسیده‌است.[۱] اولین پل متحرک ایران، یک دهنه ۲۵ متری از پل پنج دهنه غازیان-رشت هست. پیش از آن رفت و آمد از انزلی به غازیان با قایق صورت می‌گرفت.[۲]

اطلاعات تکمیلی[ویرایش]

  • پل غازیان به میان پشته به طول ۲۱۰ متر و عرض ۱۰ متر و ارتفاع ۸۵/۶ متر با ۵ دهانه که یک دهانه از آن به طول ۲۵ متر متحرک بوده‌است.
  • هر دو پل غازیان و پل انزلی ازبتون مسلح ساخته شده شروع ساختمان از اواخر تیرماه ۱۳۱۴ شمسی و پایان کار دراوایل تابستان ۱۳۱۶ شمسی یعنی مدت ۱۸ ماه بوده و در خرداد ماه ۱۳۱۷ مورد استفاده قرارگرفته و روز چهارشنبه هفتم آذر ماه ۱۳۱۸ شمسی به‌طور رسمی تحویل گردید. این دو پل وسیله شرکت سوئدی سونسکاانترپرناد اکتی بولاگت (Svenska Entreprenad AB (SENTAB و شرکت‌های مختلف از جمله موتلا (Motala Verkstad) سوئدی ساخته شد و در نتیجه با احداث آن راه ارتباطی آذربایجان رشت - قزوین - تهران برقرارشد.
  • قسمت متحرک پل توسط چرخ دنده و به کمک نیروی موتور یا انسان به بالا و پایین حرکت می‌کند.
پل متحرک غازیان
  • این پل به شماره ۱۵۱۴ به ثبت تاریخی رسیده‌است.

انزلی قبل از احداث پل[ویرایش]

درگذشته رفت‌وآمد از انزلی به غازیان به وسیله قایق صورت می‌گرفت تا اینکه تصمیم گرفته شد انزلی وسیله دو پل به راه زمینی غازیان - رشت متصل گردد

پانویس[ویرایش]

جستارهای وابسته[ویرایش]

منابع[ویرایش]