ای‌تی‌آر ۷۲

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
ای.تی.آر.۷۲
Air Nostrum ATR 72-600.jpg
هواپیمای ای.تی.آر.۶۰۰-۷۲ متعلق به شرکت هواپیمایی ایر نوستروم لحظاتی پس از برخاست از باند
کاربری خطوط هوایی محلی
کشور سازنده فرانسه/ایتالیا
تولیدکننده شرکت ای.تی.آر
نخستین پرواز ۵ آبان ۱۳۶۷
معرفی‌شده در ۵ آبان ۱۳۶۸ (فن‌ایر)
وضعیت درحال خدمت
کاربر اصلی آزول برزیلین ایرلاینز
فدکس اکسپرس
جت ایرویز
وینگز ایر
ساخته‌شده ۱۹۸۸–تا هم اکنون
تعداد ساخته‌شده ۷۵۴ تا دی ماه ۱۳۹۳[۱]
هزینه هر فروند ۶۰۰–۷۲: دلار امریکا ۲۴.۷ میلیون (۱۳۹۳)[۲]
توسعه‌یافته از ای‌تی‌آر۴۲

ای‌تی‌آر ۷۲ (به انگلیسی: ATR 72) هواپیما دو موتوره توربوپراپ میان‌برد منطقه‌ای است که توسط شرکت هواپیماسازی فرانسوی-ایتالیایی ای.تی.آر تولید می شود. ای.تی.آر.۷۲ نوع تکامل یافته ای.تی.آر.۴۲ است که از سال ۱۹۸۹ تولیدش آغاز شد.این هواپیما معمولاً برای حمل و نقل منطقه‌ای توسط شرکت‌های مسافربری به عنوان جت خصوصی، باری و برای گشت دریایی استفاده می‌شود. همه مدل‌های این نوع هواپیما تاکنون به شکلی طراحی شدند که گنجایش ۷۸ نفر دارند.

انواع[ویرایش]

ای.تی.آر ۱۰۰–۷۲[ویرایش]

این مدل در دو نوع ۱۰۰ و ۱۰۰- وارد بازار شد.

ای.تی.آر ۱۰۱–۷۲
این تیپ با دو در ورودی در جلو و عقب هواپیما ساخته شده که با دو موتور PW124B در ۵ مهر ۱۳۶۸ گواهی پرواز دریافت کرد.
ای.تی.آر ۱۰۲–۷۲
در این تیپ قسمت بار در جلو و مسافر در عقب هواپیماست و با دو موتور PW124B در دی ۱۳۶۸ گواهی پرواز دریافت کرد.

ای.تی.آر ۲۰۰–۷۲[ویرایش]

هواپیمای ای.تی.آر.۲۰۰–۷۲ متعلق به شرکت هواپیمایی خدماتی اورگینی در حال فرود در فرودگاه بریستول، انگلستان

این مدل در دو نوع ۲۰۰ (۲۰۰-) و با موتور هواگرد PW124B شرکت کانادایی پرتی اند ونتدی مجهز شده است.[۳]

ای.تی.آر ۲۰۱–۷۲
این مدل با بیشینه وزن برخاست بیشتر از مدل ۱۰۱ مجهز به موتور PW124B در مهرماه ۱۳۶۸ گواهی پرواز دریافت کرد.
ای.تی.آر ۲۰۲–۷۲
این مدل با بیشینه وزن برخاست بیشتر از مدل ۱۰۲ مجهز به موتور PW124B در دی ماه ۱۳۶۸ گواهی پرواز دریافت کرد.

ای.تی.آر ۲۱۰–۷۲[ویرایش]

این مدل در دو تیپ به بازار عرضه شد.۲۱۱ , (با در بزرگ قسمت بار، مخصوص حمل بارهای با سایز بزرگ۲۱۲)، مدل ۲۰۰ مجهز به موتورPW127 شرکت کانادایی پرتی اند ونتدی این موتورها توانایی تحمل ارتفاع بیشتر و درجه حرارت بالاتر است. تفاوت تیپ‌های این مدل در محل قرار گرفتن درهای خروج اضطراری است.

ای.تی.آر ۲۱۱–۷۲
این تیپ با دو موتور PW127 در دی ۱۳۷۱ گواهی پرواز دریافت کرد.
ای.تی.آر ۲۱۲–۷۲
این تیپ با دو موتور PW127 در دی ۱۳۷۱ گواهی پرواز دریافت کرد.

ای.تی.آر ۲۱۲A–۷۲[ویرایش]

هواپیمای ۵۰۰–۷۲ متعلق به هواپیمایی کرس در حال بارگیری
هواپیمای ای.تی.آر.۶۰۰-۷۲ متعلق به شرکت هواپیمایی ایر نوستروم لحظاتی پس از برخاست از باند

در بهمن‌ماه ۱۳۷۵ این تیپ با ملخ شش پره روی موتور PW127F و PW127M با افزایش توان و تقویت امکانات برای خلبان به سهولت کار کادر پروازی افزود.

ای.تی.آر ۵۰۰–۷۲
اولین بار با نام ای.تی.آر ۲۱۲A–۷۲ به بازار معرفی شد.
ای.تی.آر ۶۰۰–۷۲
این تیپ اولین بار در سال ۱۳۸۵ با نام تجاری ای.تی.آر ۲۱۲A–۷۲ به بازار معرفی شد و تولیدکنندگانش تاریخ عرضه آن را سال ۱۳۸۸ اعلام کردند.[۴][۵] اولین نمونه این مدل که مدل توسعه یافته ای.تی.آر ۵۰۰–۷۲ بود.[۶]
ای.تی.آر ۶۰۰–۷۲ با چندین ویژگی بهبود یافت. این مدل مجهز به موتور کانادایی PW127M است که با ۵٪ افزایش توان به برخاست راحت‌تر کمک می‌کند. تولیدکنندگان با اضافه کردن چندین صفحه نمایش کامپیوتر در کابین پرواز به امنیت پرواز اضافه کردند.همچنین با تغییر مدل صندلی‌ها و سبک‌تر کردن وزن آن‌ها ظرفیت مسافران را به ۷۴ تا ۷۸ رساندند..[۷]

ای.تی.آر ۷۲ در ایران[ویرایش]

شرکت ای.تی.آر در پی برداشته شدن تحریم‌ها علیه ایران، اعلام کرد: با ایران برای تامین حداکثر ۴۰ فروند هواپیمای توربوپراپ برای شرکت هواپیمایی ایران ایر قرارداد امضا کرده است. این قرارداد پس از مذاکرات تهران و رم که در نخستین سفر اروپایی حسن روحانی به اروپا انجام گرفت، امضا شد. پاتریک دو کاتسل باژاک، مدیرعامل ای.تی.آر در بیانیه‌ای اظهار کرد این شرکت افتخار دارد که با فراهم کردن هواپیما به منظور تقویت و افزایش حمل و نقل منطقه‌ای در ایران، در دوران جدید این کشور مشارکت دارد و برای فروش ۲۰ فروند هواپیمای ۶۰۰-۷۲ و همچنین گزینه برای فروش ۲۰ فروند دیگر با ایران قرارداد یک میلیارد یورویی امضا کرده است.[۸]

نگارخانه[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. "ATR: record year in terms of sales, deliveries, turnover and backlog." atraircraft.com. Retrieved: 15 April 2015.
  2. "Air Algerie builds fleet with Boeing and ATR orders." The MRO Network, 8 January 2014. Retrieved: 15 April 2015.
  3. "ATR 72–200." atraircraft.com. Retrieved: 15 April 2015.
  4. "ATR 42/72-600." entrepreneur.com. Retrieved: 17 November 2012. Archived ۲۵ ژوئن ۲۰۰۸ در وی‌بَک مَشین
  5. "ATR 72–600 to fly early this summer." AIN Online, Retrieved: 17 November 2012. Archived ۸ مارس ۲۰۰۹ در وی‌بَک مَشین
  6. "ATR 72–600 startet zum Erstflug" (in German). Flug Revue. Retrieved: 27 July 2009.
  7. Polek, Gregory. "ATR 72-600 Wins EASA Nod for High-density Cabin." AIN Online, 8 December 2015.
  8. قرارداد هواپیماساز ایتالیایی با ایران یک میلیارد یورویی است ایسنا