ای‌تی‌آر ۷۲

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
ای‌تی‌آر ۷۲
ATR ATR-72-202, LOT - Polish Airlines - Polskie Linie Lotnicze (EuroLOT) AN2020929.jpg
نقش خطوط هوایی محلی
کشور مبدا فرانسه/ایتالیا
سازنده شرکت ATR
معرفی ۱۹۸۹ (فن‌ایر)
وضعیت درحال خدمت
کاربر اصلی خطوط هوایی آزول برزیل
فدکس اکسپرس
جت ایرویز
ساخته‌شده ۱۹۸۸–تا هم اکنون
تعداد ساخته شده ۱۲۰۰ [۱]
هزینه واحد ۲۵ میلیون دلار[۲]

هواپیمای ای‌تی‌آر ۷۲ (به انگلیسی: ATR 72) یک توربوپراپ دو موتوره برای پرواز کوتاه بوده و توسط شرکت هواپیما سازی فرانسوی-ایتالیایی ای.تی.آر تولید می شود.

رانش[ویرایش]

موتور: دو موتور -۶BLADE PROPELLER PW 127 WITH ساخت کانادا (مدل ۵۰۰)

موتور:دو موتور PW 127 WITH -4 BLADE PROPELLER ساخت کانادا (مدل ۲۱۲)

از پیشرفته ترین موتورهای جت ملخ دار در جهان و مجهز به سیستم EEC (کنترل کننده الکترونیکی موتور هواپیما) سیستم اطفاء حریق و در ATR ۷۲-۵۰۰ (سیستم جدید PEC کنترل کننده الکترونیکی ملخ هواپیما) که سرعت ملخ و راندمان نیروی جلو برنده را کنترل می‌کند.

سرعت ۵۰۰ کیلومتر در ساعت

KTAS

تعداد صندلی: ۷۴

سقف پرواز: ۲۵۰۰۰ پا

برد: با سوخت کامل و ۵۱ مسافر، ۲۰۲۰ کیلومتر

سایر تجهیزات:

مجهز به ۲ رایانه (کامپیوتر مرکزی) MFC که کلیه سیستم‌های هواپیما تحت کنترل و فرمان این کامپیوترها می‌باشند.

مجهز به سیستم GPWS (سیستم هشدار دهنده عدم برخورد به زمین و موانع) و E GPWS هواپیمای مدل ۵۰۰ که سیستم فوق پیشرفته ترین سیستم به کار رفته در دنیا می‌باشد که تمام عوارض زمین را به صورت رنگی و با نشان دادن ارتفاع هر مانعی قابلیت و ایمنی هواپیما را به طور چشمگیری بالا برده است.

مجهر به سیستم رایانه‌ای C.CAS (سیستم هشدار دهنده وضعیت اضطراری به خلبان)

مجهر به سیستم جهانی مکان یابی ماهواره‌ای GNSS و GPS که همزمان با تماس به ۲۴ ماهواره کلیه اطلاعات موقعیت جغرافیایی هواپیما را بر روی کره زمین با خطای سه متر نشان می‌دهد و کمک شایانی به ناوبری هواپیما جهت فرودگاههایی که مجهز به دستگاه‌های ناوبری نیستند می‌کند.

مجهز به سیستم رایانه‌ای AF CAS (سیستم کنترل کننده اتوماتیک هواپیما و هدایت هواپیما) این سیستم قابلیت قفل شدن به GNSS را دارد که ناوبری با دقت زیاد در فواصل طولانی را ممکن می‌سازد.

مجهز به سیستم EADI-EHSI(سیستم نمایشگر تلویزیونی از وضعیت هواپیما که جایگزین سیستم‌های قدیمی دهه ۷۰ و ۸۰ میلادی گردیده.)

مجهز به سیستم اکسیژن اضطراری

مجهز به سیستم اطفاء حریق اتوماتیک

مجهز به رادار پیشرفته رنگی با برد ۶۵ کیلومتر(۳۰۰ NM)

نمایشگر رنگی جهت اطلاعات هواشناسی و عوارض زمین

مجهز به سیستم اتوماتیک تنظیم فشار

قابلیت پرواز با یک موتور با حفظ ارتفاع ۱۴۰۰۰ پا

قابلیت نشست بر روی آب در وضعیت اضطراری و ماندگاری به مد''ت ۳۰ دقیقه بر روی آب

قابلیت نشست و برخاست بر روی باندهای کوتاه، چمن، خاکی و یخ

مجهز به سیستم از بین بردن صدا در داخل کابین که باعث شده تا کابین این هواپیما از کابین یک هواپیمای جت نیز بی سرو صداتر باشد. که البته مطلقاً اینگونه نیست و صدای آن در حین نشست و برخاست و در طول پرواز آزار دهنده است. منبع: سایت هواپیمایی آسمان[۳][۴]

نگارخانه[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. "ATR Aircraft". Retrieved 26 December 2014. 
  2. "Air Algerie builds fleet with Boeing and ATR orders". The MRO Network. 8 January 2014. , US$74M / 3 aircraft = US$24.7M per aircraft
  3. سایت هواپیمایی آسمان
  4. www.iaa.ir