هواپیمایی ساها

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو


هواپیمایی ساها
تأسیس: ۱۳۶۹ خورشیدی
کد یاتا: دارد
کد ایکائو: IRZ
دفتر اصلی: تهران، ایران
ناوگان: ۱۱ فروند
مرکز فعالیت: فرودگاه بین الملی مهرآباد
رئیس شرکت: محمدرضا طوسی
وب‌گاه: www.saha-air.ir

هواپیمایی ساها یک شرکت هواپیمایی ایرانی است که مرکز آن در تهران است. این شرکت توسط نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۳۶۹ تأسیس شد و اکنون نیز تحت مالکیت نیروی هوایی ارتش است. تمام پروازهای این شرکت داخلی بود.[۱] ساها نام مخفف "سرویس ارتباط هوایی ارتش" است که علاوه بر جابجایی پرسنل ارتش، افراد غیر نظامی را هم جابجا می کرد.[۲]

اکثر پروازهای مسافربری این شرکت به وسیله ۵ فروند بوئینگ ۷۰۷ و اکثر عملیات باربری به وسیله ۲ فروند بوئینگ ۷۴۷ انجام می شد. مقاصد اصلی این شرکت از فرودگاه مهرآباد به مشهد، کیش، عسلویه و شیراز بود.

به علت فرسوده بودن هواپیماهای بوئینگ ۷۰۷ این شرکت، تمامی پروازهای مسافربری این شرکت به حالت تعلیق درآمده است. لازم به ذکر است هواپیمایی ساها آخرین کاربر بوئینگ ۷۰۷ به عنوان یک هواپیمای مسافربری در جهان بود. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، شرکت هواپیمایی ساها، به علت بالا‌بودن سن ناوگان از سوی سازمان هواپیمایی کشوری لغو امتیاز شد.دفتر فروش بلیت آن در خیابان پیروزی میباشد.[۳]

ناوگان[ویرایش]

حوادث[ویرایش]

  • پرواز شماره ۱۷۱ هواپیمایی ساها در ۳۱ فروردین ۱۳۸۴ از کیش به مقصد تهران پرواز کرد اما در هنگام فرود در تهران دچار حادثه شد و به علت ترکیدن لاستیک جلو و آتش گرفتن قسمت عقب هواپیما در انتهای باند به داخل رودخانه متروکه کن سقوط می کند.[۷]
  • در ۱۸ بهمن ۱۳۸۵ یک فروند بوئینگ ۷۰۷ ساها در فرودگاه کیش دچار نقص فنی در سیستم هیدرولیک شد.[۸]این حادثه مربوط بود به پرواز شماره ۱۷۰ ساها که در آن یک فروند بوئینگ ۷۰۷ پس از دور زدن های مکرر بر فراز جزیره کیش و تاخیر فراوان، در انتهاي باند فرودگاه جزیره کیش بر زمين نشست و قادر به حركت نبود بنابراين مسافران بيش از ۳۰ دقيقه در انتظار يدك‌كش بودند تا هواپيما را به ابتداي باند منتقل كند. در اين مدت به علت فاصله بسيار هواپيما از ترمينال تخليه مسافران، در حالي كه داخل هواپيما با كمبود اكسيژن و گرماي بالا مواجه شده بود اما خبري از ماسك‌هاي اكسيژن يا لوازمي كه كمك حال مسافران باشد نبود، سرانجام اين هواپيما پس از بكسل شدن و حضور نيروهاي امدادي فرودگاه كيش به محل مورد نظر منتقل و مسافران آن به سلامت، هواپيما را ترك كردند.
  • در تاریخ ۱۲ مرداد ۱۳۸۸ خبرگزاری مهر گزارش کرد: صبح امروز یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۰۷ شرکت ساها به شماره پرواز ۱۲۴ که قصد داشت مسافران را از اهواز به تهران منتقل کند، ۱۰ دقیقه پس از بلند شدن از فرودگاه اهواز یکی از موتورهای آن دچار نقص فنی و هواپیما مجبور به فرود اضطراری شد. سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری نیز با تائید این خبر به مهر گفت: ساعت ۹ و ۴۰ دقیقه امروز یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۰۷ از فرودگاه اهواز پرواز کرد که پس از ۱۰ دقیقه پرواز و به دلیل نقص فنی در یکی از موتورهای هواپیما به این فرودگاه بازگشت. [۹]
  • یکی دیگر از سوانح ساها حادثه ای بود که در هنگام لندینگ در فرودگاه عسلویه رخ داد و قسمت هایی از بال هواپیما (فلپ) جدا شد.[۱۰]این سانحه در سال ۱۳۸۲ در پرواز تهران - عسلويه روی داده و تنها با اتكا به مهارت خلبان آن (كاپيتان كوشكي) به سلامت روی زمين می نشیند. هواپیمای بوئینگ ۷۰۷ مذكور (كه بيش از ۷۰۰۰۰ ساعت پرواز داشت و در عوض مطالبات شرکت هواپیمایی ساها از ايران اير به ساها تحويل داده شده بود) در اولين پرواز بعد از تحويل در هنگام تلاش برای فرود در باند عسلويه با ۱۷۰ مسافر به منظور كنترل lift force و سرعت خود برابر روال اقدام به باز نمودن فلاپ ها نموده ولی به دليل خستگی قطعات كنترل كننده آن ها تنش حاصل از اين مانور باعث شكستن اين قطعات و جدا شدن كل فلاپ داخلي بال چپ از هواپيما در ارتفاع ۷۰۰ پايي می شود. در اين شرايط كليه سيستم هيدروليك هواپيما از كار افتاده و هواپيماي نامتعادل که از نظر تئوريك امکان فرود ایمن برایش وجود نداشته به سختي توسط خلبان فرود آورده می شود. پيكر این بوئینگ ۷۰۷ تا ماه ها در فرودگاه عسلويه زمين گير بوده است.

لغو امتیاز شرکت[ویرایش]

روز سه‌شنبه ۳ اردیبهشت ۱۳۹۲ بسیاری از وب سایتهای خبری و خبرگزاری ها از جمله خبرگزاری ایسنا از لغو امتیاز شرکت هواپیمایی ساها پس از ۲۳ سال فعالیت در ایران خبر دادند. شرکت ساها به دلیل بالا‌بودن سن ناوگان از سوی سازمان هواپیمایی کشوری فعلا فعالیت آن متوقف شده است. به گزارش خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) طبق آنچه در پورتال سازمان صنایع هوایی کشور عنوان شده این شرکت دارای چهار فروند هواپیماست که یک فروند آن پیش از این زمین‌گیر شده بود و سه فروند بوئینگ ۷۰۷ با میانگین سنی ۳۶٫۸ سال دارد. شرکت هواپیمایی ساها آخرین و تنها کاربر بوئینگ ۷۰۷ به عنوان هواپیمای مسافربری در جهان است. بوئینگ‌های ۷۰۷‌ هواپیمایی ساها در ابتدا هواپیماهای سوخت‌رسان در نیروی هوایی ارتش بودند که سپس به مدل مسافربری تغییر کاربری داده‌اند. در این باره کاپیتان حمیدرضا پهلوانی (رییس سازمان هواپیمایی کشوری) در گفتگو با ایسنا ضمن خودداری از عنوان نام شرکتی که فعالیت آن متوقف شده است، گفت:‌ هواپیماهای یک شرکت هواپیمایی داخلی به علت فرسوده‌ بودن و بالا‌بودن سن ناوگان، زمین‌گیر شده است. وی تاکید کرد: از آنجا که کار نگهداری و تعمیر هواپیماهای این شرکت به درستی و طبق استاندارد‌های مصوب سازمان هواپیمایی کشوری انجام نشده است، سازمان هواپیمایی کشوری برای حفظ ایمنی مسافران، تصمیم به توقف فعالیت‌های آن گرفته است. پهلوانی افزود: از ۲۰ فروردین‌ امسال (۱۳۹۲) شرکت هواپیمایی مذکور بلیت‌فروشی نکرده و تمام تدابیر لازم برای جلوگیری از سرگردانی مسافران این شرکت پیش‌بینی شده است زیرا قبل از ۲۰ فروردین‌ توقف فعالیت‌های این ایرلاین به مسئولان آن اعلام و ابلاغ شده بود. معاون وزیر راه و شهرسازی درباره‌ چگونگی حل این مساله گفت: شرکت هواپیمایی مذکور باید اسناد مورد نیاز سازمان هواپیمایی کشوری را به منظور ایمن‌بودن هواپیماها ارائه کند یا هواپیمای نو بخرد. وی در پاسخ به اینکه این شرکت توان خرید مالی هواپیمای جدید را دارد؟ گفت: تنها راه از سرگیری فعالیت شرکت هواپیمایی مذکور، خرید هواپیمای جدید است. برای هزینه آن نیز خود شرکت باید فکر چاره باشد هرچند در این زمینه سازمان هواپیمایی کشور همکاری‌های لازم را انجام خواهد داد. پهلوانی خاطر نشان کرد: سازمان هواپیمایی کشوری برای ادامه فعالیت ایرلاین مذکور و زمان خرید هواپیمای جدید هیچ محدودیتی از نظر زمان‌بندی قائل نیست زیرا این شرکت باید جوابگوی پرسنل خود باشد.[۱۱]

منابع[ویرایش]

ویکی‌پدیای انگلیسی http://www.kishonline.com

پیوند به بیرون[ویرایش]