روتس ارو

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو
روتس ارو
1972.hillman.hunter.gls.arp.750pix.jpg
هیلمن هانتر
دید کلی
شرکتگروه روتس
گروه کرایسلر
تولید۱۹۶۶–۱۹۷۹ (تا سال ۲۰۰۵ در ایران)
مونتاژریتون ان دانسمور، بریتانیا
لینوود، بریتانیا
سنتری، جمهوری ایرلند
تهران (ایران خودروایران
ملبورن، استرالیا
پتون و (از ۱۹۷۵) پوریروا، نیوزلند
طراحیرکس فلمینگ (کلی)
روی اکس (استیشن و کوپه)
بدنه و شاسی
کلاسخودروی اندازه متوسط
شکل بدنه۴-در سدان
۵-در استیشن واگن
۲-در کوپه
۲-در وانت
مرتبطپیکان (خودرو)
انتقال قدرت
موتور
  • ۱۵۰۰ سی‌سی ۴
  • ۱۷۲۵ سی‌سی آی۴
جعبه‌دنده۴ سرعت دستی
۴-سرعت دستی + D-type Laycock Overdrive (۱۹۶۶–۱۹۷۲)
۴-سرعت دستی + J-type Laycock Overdrive (۱۹۷۲ در)
بورگ وارنر ۳۵/۶۵ اتوماتیک
ابعاد
فاصله
بین محورها
۹۸ اینچ (۲٬۴۸۹ میلیمتر) (سدان)
طول۱۷۱ اینچ (۴٬۳۴۳ میلیمتر) (سدان)
عرض۶۳ اینچ (۱٬۶۰۰ میلیمتر) (سدان)
ارتفاع۵۶ اینچ (۱٬۴۲۲ میلیمتر) (سدان)
وزن خالص۲٬۱۰۰ پوند (۹۵۳ کیلوگرم) (سدان)
گاه‌شمار
پیشینهیلمن مینکس
جانشینندارد

روتس ارو (به انگلیسی: Rootes Arrow) نام یک خودرو بود که از سال ۱۹۶۶ تا سال ۱۹۷۹ توسط گروه روتس که بعدها به گروه کرایسلر تغییر نام یافت ساخته می‌شد.

روتس ارو (پیکان) فیس‌لیفت جی‌تی، ساخت ایران

در سال ۱۹۶۶ گروه ایران ناسیونال (ایران خودرو) ساخت خودرو هیلمن هانتر را توسط کیت سی کی دی آغاز کرد. خودرو پیکان (که همان ترجمه واژهٔ Arrow است) در مدل‌های مختلف ساخته شد و خودرو ملی ایران گردید.

در سال ۱۹۸۰ پیکان با فیس لیفت صورت گرفته توسط کرایسلر اروپا با قطعات کرایسلر آلپین تولید شد. در سال ۱۹۹۲ مدلهای پیکان توسط طراحان داخلی دچار فیس لیفت داخلی و استفاده از موتور ۱۶۰۰ گردید.

نگارخانه[ویرایش]

جستارهای وابسته[ویرایش]

پانویس[ویرایش]

  • ویکی انگلیسی