هواپیمایی معراج
 | |||||||
| |||||||
| بنیان‌گذاری | ۱۳۸۹ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| آغاز به کار | ۱۳۸۹ | ||||||
| AOC # | ۱۳۵ | ||||||
| قطب‌ها | |||||||
| قطب‌های دوم | |||||||
| شهرهای کانونی |
| ||||||
| برنامه پرپرواز | MRJ | ||||||
| اندازه ناوگان | ۱۲ فروند | ||||||
| مقصدها | ۳۰ مقصد | ||||||
| ستاد | بزرگراه محمدعلی جناح، میدان آزادی، تهران، ایران | ||||||
| افراد کلیدی |
خلبان علی زاده (قائم مقام) عسگری گران (معاونت بازرگانی)[۱] | ||||||
| وبگاه | |||||||
هواپیمایی معراج یکی از شرکت‌های هواپیمایی خصوصی کشور ایران است که در سال ۱۳۸۹ با مجوز سازمان هواپیمایی کشوری تأسیس گردید.[۲] دفتر اصلی این شرکت در تهران قرار دارد.
نشانه سازمانی
[ویرایش]نشان هواپیمایی معراج ترکیبی است از دایره با دو بال نمادین به مفهوم پرواز و استفاده از رنگ‌های آبی و قرمز که رنگ سازمانی این هواپیمایی است. دایره در وهله اول نقطه‌ای است گسترش یافته و سمبولیسم در برگیرنده مفاهیم حرکت، کمال و یکپارچگی. دایره همچنین نمادی از حرکت و زمان است، در عین حال نمادی است از آسمان و حرکت اجسام سماوی در حول محوری دوار. رنگ آبی به معنای آرامش و لذت بردن، می‌توان این‌گونه گفت خشنودی از آرامش همراه با لذت بردن از آن. قرمز نماد زندگی است و رنگی است درای کشش، قدرت و انرژی مثبت و ترکیب این دو رنگ یکی از محبوبترین ترکیب‌ها را ایجاد می‌کند. دلیل انتخاب این آرم برای هواپیمایی معراج اینست که این نشانه مفهوم حرکت، آرامش، لذت بردن، زندگی و انرژی مثبت را در پرواز نشان می‌دهد و در نهایت به شعار سازمانی هواپیمایی معراج اشاره دارد.[۳]
مقصدهای پروازی
[ویرایش]مقصدهای پروازی هواپیمایی معراج به شرح زیر است. همهٔ پروازهای بین‌المللی این شرکت با هواپیمای ایرباس آ۳۰۰ انجام می‌شوند اما برخی مواقع از هواپیماهای خانواده ایرباس ای۳۲۰ نیز استفاده می‌شود، با این حال، همهٔ پروازهای داخلی با خانواده ایرباس ای۳۲۰ انجام می‌شوند.[۴]
| نقشه‌های مقصدهای پروازی هواپیمایی معراج |
|---|
|
|
|
| [Hub] | قطب شرکت هواپیمایی |
| [F] | مسیرهای آتی |
| [S] | فصلی |
| [T] | مسیرهای متوقف‌شده |
گواهینامه‌ها
[ویرایش]این شرکت هوایی در سال ۱۳۹۲ موفق به کسب گواهینامه مدیریت تداوم صلاحیت پروازی شد. این گواهینامه به علت تدوین ساختارها و افزایش توانمندی در تعمیر و نگهداری اعطا گردید[۹] این گواهینامه برای اولین بار است که به یک شرکت هواپیمایی در ایران داده شده‌است.
ناوگان
[ویرایش]ناوگان هواپیمایی معراج به دو قسمت تشریفاتی و مسافری تقسیم می‌شود که ناوگان تشریفاتی این شرکت به صورت VIP در اختیار دولت می‌باشد و ناوگان مسافری به نقاط مختلف ایران پرواز دارد.[۱۰]
ناوگان تشریفاتی
[ویرایش]| هواپیما | تعداد | صندلی |
|---|---|---|
| ایرباس ای۳۴۰-۳۰۰ | ۱ | VIP |
| داسو فالکن ۲۰ | ۲ | VIP |
ناوگان مسافربری
ناوگان کنونی
[ویرایش]| هواپیما | تعداد | صندلی | توضیحات |
| ایرباس ای۳۰۰-۶۰۰ | ۲ | ۲۶۶ | استفاده برای پروازهای طولانی |
| ایرباس ای۳۲۱-۲۰۰ | ۲ | ۱۸۰ | استفاده برای پروازهای کوتاه و متوسط |
| ایرباس ای۳۲۰-۲۰۰ | ۳ | ۱۷۴–۱۸۰ | استفاده برای پرواز های کوتاه |
| ایرباس ای۳۱۹-۱۰۰ | ۲ | ۱۳۱–۱۳۸ | خریداری شده از تهران‌ایر |
| مجموع | ۹ | -- |
ناوگان پیشین
[ویرایش]هواپیمایی معراج در گذشته از هواپیماهای زیر استفاده می کرده است.
| هواپیما | بازنشستگی | توضیحات |
|---|---|---|
| ایرباس ای۳۱۰-۳۰۰ | ۲۰۲۴ | اجاره شده از هواپیمایی آوا |
عملکرد
[ویرایش]طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، در سال ۱۳۹۳ این شرکت با میانگین زمان تأخیر ۷ دقیقه‌ای کمترین تأخیرات پروازی را در میان شرکت‌های هواپیمایی دیگر داشت.[۱۱] در سال ۱۳۹۵ هواپیمایی معراج رکورد طولانی‌ترین پرواز ایرانی را با انجام پرواز هیئت دیپلماتیک جواد ظریف از سیدنی به تهران که به مدت ۱۷ ساعت بدون توقف و سوخت‌گیری انجام شد شکست.[۱۲] البته دیگر نگهداری و مسئولیت ایرباس ای۳۴۰ و ایرباس ۳۲۱ دولت بر عهده آشیانه جمهوری اسلامی می‌باشد.[نیازمند منبع]
حوادث
[ویرایش]- ۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۳، پرواز تبریز - مشهد، پس از برخاستن به دلیل نقص فنی مجبور به بازگشت و فرود اضطراری در تبریز شد.[۱۳]
- ۳۰ مرداد ۱۳۹۶، پرواز تهران - استانبول، پس از پرواز به دلیل نقص فنی در هواپیما پس‌از ۲ ساعت پرواز دوباره به تهران بازگشت پس از ۲ ساعت همان هواپیما اقدام به مسافرگیری نموده و دوباره به پرواز درآمد اما پس از دو ساعت پرواز دوباره در تهران به زمین نشست علت آن را دوباره نقص فنی اعلام نمودند سر انجام مسافران این پرواز در ساعت ۱۵ و ۳۰دقیقه روز بعد ۳۱ مرداد به وسیلهٔ هواپیمای شرکت قشم ایر به سمت استانبول پرواز کردند.[نیازمند منبع]
منابع
[ویرایش]- ↑ «تاخیر در پروازها کاهش یافت /آغاز پروازهای بین‌المللی هواپیمایی معراج». خبرگزاری پانا. ۱ شهریور ۱۳۹۲.
- ↑ «دربارهٔ معراج». وبگاه هواپیمایی معراج. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۲ مارس ۲۰۱۵.
- ↑ «دربارهٔ هواپیمایی معراج». شرکت هواپیمایی معراج. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۸ نوامبر ۲۰۲۰. دریافت‌شده در ۸ دسامبر ۲۰۲۰.
- ↑ ۴٫۰۰ ۴٫۰۱ ۴٫۰۲ ۴٫۰۳ ۴٫۰۴ ۴٫۰۵ ۴٫۰۶ ۴٫۰۷ ۴٫۰۸ ۴٫۰۹ ۴٫۱۰ ۴٫۱۱ ۴٫۱۲ ۴٫۱۳ ۴٫۱۴ ۴٫۱۵ ۴٫۱۶ ۴٫۱۷ ۴٫۱۸ ۴٫۱۹ ۴٫۲۰ "دربارهٔ معراج". Merajairlines.ir. Archived from the original on 12 March 2015. Retrieved 2015-03-30.
- ↑ "فرودگاه بین‌المللی بندرعباس". Bandarabbas.airport.ir. Archived from the original on 7 October 2017. Retrieved 2015-03-30.
- ↑ ۶٫۰ ۶٫۱ ۶٫۲ ۶٫۳ ۶٫۴ ۶٫۵ "IKIA" (PDF). Repository.airport.ir. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 2015-03-30.
- ↑ /saturday.pdf "KIA" (PDF). Repository.airport.ir. Retrieved 2015-03-30.
{{cite web}}: Check|url=value (help)[پیوند مرده] - ↑ "فرودگاه بین‌المللی مشهد". Mashhad.airport.ir. Archived from the original on 20 September 2010. Retrieved 2015-03-30.
- ↑ «اعطای اولین گواهینامه مدیریت صلاحیت پروازی به هواپیمایی معراج». باشگاه خبرنگاران جوان. ۱۴ مهر ۱۳۹۲.
- ↑ «ناوگان هواپیمایی معراج - Meraj Air Fleet list». fleet.myaviation.ir. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۵-۱۹.[پیوند مرده]
- ↑ «ایرلاین‌های تأخیر دار مهرآباد/ آسمان رکورددار شد». فارس نیوز.
- ↑ «ظریف رکورد طولانی‌ترین سفر هوایی پیوسته در ایران را شکست». خبرآنلاین.
- ↑ «فرود اضطراری هواپیمای تبریز ـ مشهد در فرودگاه شهید مدنی تبریز». مشهد پیام. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۶ مه ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۲۳ آوریل ۲۰۲۱.