بزرگراه امام علی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
(تغییرمسیر از بزرگراه امام علی (ع))
پرش به ناوبری پرش به جستجو

Expressway in Iran.svg

بزرگراه بزرگراه امام علی
Imam Ali Expressway in Tehran map in black line.JPG
اطلاعات مسیر
طول:۳۵ کیلومتر
تقاطع‌های اصلی
پایان شمال:Zeichen 102 - Kreuzung oder Einmündung mit Vorfahrt von rechts, StVO 1970.svgExpressway in Iran.png بزرگراه ارتش
پایان جنوب:Zeichen 102 - Kreuzung oder Einmündung mit Vorfahrt von rechts, StVO 1970.svgExpressway in Iran.png بزرگراه شهید کریمی
موقعیت
شهرستان‌ها:تهران
سیستم بزرگ‌راه
بزرگ‌راه‌های ایران
آزادراه‌ها
  بزرگراه امام علی
  خیابان دماوند
  بزرگراه بسیج
  خیابان پیروزی
  بزرگرا شهید محلاتی
  خیابان خاوران
  بزرگراه بعثت
  بزرگراه آزادگان
  بزرگراه امام رضا (جاده مشهد)
  بزرگراه شهید کریمی (نیم‌دایره بالایی) و بزرگراه شهید آوینی (نیم‌دایره پایینی)
  جاده ورامین

بزرگراه امام علی (نام پيشين: بزرگراه دارآباد از منطقه ۱ تا ۸ - بزرگراه شرق از منطقه ۱۳ تا ۲۰ [نیازمند منبع]) راهی است که شمال‌شرق تهران را به جنوب آن متصل می‌کند.[۱] این بزرگراه از بالادست تقاطع بزرگراه ارتش در دارآباد آغاز و به کمربندی شهر ری (بزرگراه شهید کریمی)[۱] و از پل شهید آوینی تا بهشت زهرا (بزرگراه تندگویان) در قالب پروژه بزرگراهی حرم تا حرم[۲] امتداد یافته‌است. این بزرگراه به دلیل این که شمالی‌ترین نقطه تهران را به جنوبی‌ترین نقطه متصل می‌کند بسیاری از بزرگراه‌ها و خیابان‌های مواصلاتی شرقی-غربی را قطع کرده و این امر باعث دسترسی سریع‌تر به دیگر نقاط تهران می‌گردد. بزرگراه امام علی همانند یک حلقه ارتباطی در بین بسیاری از شریان‌های اصلی شهر تهران ایفای نقش می‌نماید.

کار تملیک و تخریب املاک معارض و ساخت بزرگراه امام علی در دهه شصت آغاز شد و قسمت هایی از این بزرگراه ساخته شد، اما این قسمت ها به هم پیوسته نبودند. تکمیل پروژه‌ی بزرگراه امام علی در دوره‌ی شهرداری محمدباقر قالیباف از اوایل سال ۱۳۹۰ آغاز شد و در تاریخ ۳ خرداد ۱۳۹۲ توسط شهردار افتتاح شد. طول این بزرگراه ۳۵ کیلومتر بوده و دارای ۵۶ پل در ۲۵ تقاطع است. بزرگراه امام علی دارای هشت مسیر تندرو در تراز منفی یک و شش مسیر کندرو در تراز صفر است که دو مسیر تندرو برای راه اندازی سامانه اتوبوس‌های تندروی تهران پیش‌بینی شده‌است. این بزرگراه از مناطق ۴، ۷، ۸، ۱۳، ۱۴، ۱۵ و ۲۰ شهرداری تهران عبور می‌کند.[۳] همچنین تونل امیرکبیر که بزرگراه امام علی را به سه‌راه امین‌حضور متصل می‌کند، در مسیر این بزرگراه قرار دارد.[۴][۵]

شهرداری تهران در جریان ساخت این بزرگراه به دلیل عبور بزرگراه از بافت متراکم شهر حدود هفت‌هزار واحد ساختمانی را که در مسیر این طرح بود خریداری کرد.[۶] اما به علت تعداد زیاد معارضان در حد فاصل بلوار نیکنام تا بزرگراه شهید محلاتی ، بزرگراه به صورت دو طبقه ساخته شده است که مسیر شمال به جنوب از تراز منفی یک و مسیر جنوب به شمال از تراز صفر عبور می کند. در این پروژه بیش از ۱۲۰۰ میلیارد تومان برای رفع معارضان هزینه شده‌است.[۷]

مسیر اتوبوس‌های تندروی خط ۹ تهران در این بزرگراه فعالیت می کند. این سامانه از بلوار ارتش در شمالی‌ترین نقطه تا جنوبی‌ترین نقطه در شهر ری فعالیت دارد. همچنین در فاصله هر ۱۲۰۰ متر یک ایستگاه قرار گرفته است.[۸]

محل احداث این بزرگراه در سالهای پیش مسیر عبور سیلاب بوده و اکنون نیز بخش هایی از آن به صورت کانال در وسط بزرگراه مشاهده می گردد.

جستارهای وابسته[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. ۱٫۰ ۱٫۱ «تشریح جزییات پروژه بزرگراه امام علی (ع) در شهرری». هوادار. بایگانی‌شده از اصلی در ۲ ژوئیه ۲۰۱۳. دریافت‌شده در ۶ ژوئن ۲۰۱۳.
  2. «برپایی جشن میلاد مولود کعبه در بزرگراه امام علی (ع)». فارس نیوز.
  3. «طرح بزرگراه امام علی (ع) با 480 کیلومتر رفع معارض روبه اتمام است». باشگاه خبرنگاران.
  4. «افتتاح بزرگراه امام علی (ع) با حضور رئیس مجلس/ شهردار تهران در مسجد جامع خرمشهر». خبرگزاری مهر.
  5. «تونل امیر کبیر تا شهریور ماه آماده بهره برداری است». همشهری.
  6. «بزرگراه امام علی (ع) به خط پایان رسید». ایسنا.
  7. «پروژه بزرگراه امام علی (ع) روز جمعه افتتاح می‌شود / اتمام عملیات عمرانی تونل امیر کبیر». باشگاه خبرنگاران.
  8. «راه اندازی خط جدید اتوبوس‌های تندرو در اتوبان امام علی (ع)». باشگاه خبرنگاران.
  • اطلس بزرگ تهران چاپ موسسه کارتوگرافی و جغرافیایی گیتاشناسی سال ۱۳۸۵.
  • روزنامه همشهری ۲۱ آبان ۱۳۹۱

پیوند به بیرون[ویرایش]