فرودگاه بین‌المللی دنور

مختصات: ۳۹°۵۱′۴۲″ شمالی ۱۰۴°۴۰′۲۳″ غربی / ۳۹٫۸۶۱۶۷°شمالی ۱۰۴٫۶۷۳۰۶°غربی / 39.86167; -104.67306
از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
فرودگاه بین‌المللی دنور

Denver Intl. Airport
DIA Airport Roof.jpg
نمای سقف فرودگاه دنور
خلاصه
مالک-گردانندهCity & County of Denver Department of Aviation
مکاندنور , کلرادو
قطب براییونایتد ایرلاینز, فرانتیر ایرلاینز, Great Lakes Airline
فرازا از سطح دریا۵٬۴۳۱ فوت / ۱٬۶۵۵ متر
مختصات39°51′42″N 104°40′23″W
وبگاه
www.flydenver.com
باندهای فرود
جهت درازا سطح
فوت متر
7/25 ۱۲,۰۰۰ ۳,۶۵۸ بتن
8/26 ۱۲,۰۰۰ ۳,۶۵۸ بتن
16L/34R ۱۲,۰۰۰ ۳,۶۵۸ بتن
16R/34L ۱۶,۰۰۰ ۴,۸۷۷ بتن
17L/35R ۱۲,۰۰۰ ۳,۶۵۸ بتن
17R/35L ۱۲,۰۰۰ ۳,۶۵۸ بتن
آمار و اطلاعات (2014)
تعداد پرواز575,161
تعداد مسافران53,472,514
تأثیر اقتصادی$26.3 میلیارد[۱]
تأثیر اجتماعی146.6 هزار[۲]
Source: Denver International Airport[۳]

فرودگاه بین‌المللی دنور (به انگلیسی: Denver International Airport) فرودگاهی بین‌المللی است که در شهر دنور در ایالت کلرادو واقع شده‌است.

بخشی از انرژی مورد نیار این فرودگاه از طریق انرژی خورشیدی تأمین می‌گردد.[۴]

چشم انداز شهر فرودگاهی[ویرایش]

فرودگاه بین‌المللی دنور، به عنوان دهمین فرودگاه شلوغ دنیا و با وسعتی بیش از شهر سانفرانسیسکو، مثال یک شهر فرودگاهی بالقوه است. این فرودگاه در سال 1995 و در 37 کیلومتری مرکز شهر دنور، توسط رهبران منطقه‌ای در دهه 1980 راه اندازی شد تا دروازه‌ای اقتصادی برای ایالت کلرادو گشوده شود. در آن زمان فرودگاه فرودگاه بین المللی دنور پیشتاز فروده‌هایی مانند اینچئون، ابوظبی و کوالالامپور بود که در سراسر جهان در حال ساخت و تبدیل شدن به نسل جدیدی از شهرهای فرودگاهی بود. با اینکه فرودگاه بین‌المللی دنور یک شهر کامل محسوب میشد اما ویژگی‌های یک شهر فرودگاهی با مفاهیم امروزی را نداشت. در واقع موقعیت فرودگاه و رشد اقتصادی منطقه، انگیزه‌های لازم برای چشم‌انداز عظیم و بعدی ایالت کلرادو را رقم زد: یک شهر فرودگاهی روبه رشد. به هر حال، توسعه یک شهر فرودگاهی در پیرامون فرودگاه بین‌المللی دنور، مشروط بر شرایط اقتصادی، شراکت و همکاری جدی ذیصلاحان دولتی خواهد بود. با اینکه مالکیت و اداره فرودگاه دنور بر عهده شهرداری و مقامات استانی است، اما آن‌ها نمی¬توانند و نباید به صورت یک¬جانبه درباره آینده فرودگاه و زمین¬های پیرامونی آن تصمیم¬گیری کنند. برای موفقیت شهر فرودگاهی دنور و ارائه خدمات گسترده¬تر، مقامات فوق بایستی با دو استان و سه شهر همجوار دیگر نیز همکاری داشته باشند.

نمایی از داخل یکی از ترمینال‌های فرودگاه

منابع[ویرایش]

  1. (PDF) 2013 Economic Impact Study for Colorado Airports (Report). اداره حمل ونقل کلرادو, Division of Aeronautics. Archived from the original on 2 آوریل 2015. https://web.archive.org/web/20150402115942/https://www.codot.gov/programs/aeronautics/PDF_Files/2013_CO_EIS_ExecutiveSummary_WEB.pdf. Retrieved March 11, 2015.
  2. "Denver airport – Economic and social impact". Ecquants. Archived from the original on 22 May 2014. Retrieved September 7, 2013.
  3. "Denver International Airport Total Operations and Traffic" (PDF). City & County of Denver Department of Aviation. December 2014. Retrieved September 2, 2015.
  4. «Nation's most visible solar array dedicated at DIA - Metro Denver Economic Development Corporation». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰ ژوئیه ۲۰۱۱. دریافت‌شده در ۱۰ مه ۲۰۱۰.

پیوند به بیرون[ویرایش]

وب‌گاه فرودگاه بین‌المللی دنور