هواپیمایی ماهان

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به: ناوبری، جستجو
هواپیمایی ماهان
500px-Mahan Air Logo svg.png
کد یاتا
W5
کد ایکائو
IRM
نشان پرواز
MAHAN AIR
تاسیس ۱۹۹۱
آغاز فعالیت ۱۹۹۲
برنامه پرواز کلوپ ماهان
شمار ناوگان ۵۶
شمار مقصدها ۵۲
شعار شرکت The Spirit of Excellence
مالک مؤسسه مولی‌الموحدین
دفتر مرکزی آریاشهر، تهران، ایران
افراد مهم حمید عرب‌نژاد
(رییس هیئت مدیره و مدیر عامل اجرایی)
هواپیمای ایرباس ای۳۲۰ متعلق به ماهان ایر

هواپیمایی ماهان، (به انگلیسی: Mahan Air) شرکت هواپیمایی خصوصی ایرانی است، که دفتر مرکزی آن در تهران قرار دارد. این شرکت در سال ۱۹۹۲ در کرمان تأسیس گردید. سهام‌دار عمدهٔ این شرکت مؤسسه خیریه مولی‌الموحدین[۱] است. شرکت هواپیمایی ماهان هم‌اکنون ناوگانی متشکل از ۵۶ فروند هواپیمای مسافربری و باری را در اختیار دارد و روزانه به ۵۲ مقصد، در اروپا، آسیا و خاورمیانه، پروازهای مستقیم دارد.

تاریخچه[ویرایش]

ایرباس ای۳۰۰ ماهان ایر در فرودگاه اهواز

هواپیمایی ماهان به عنوان اولین شرکت هواپیمایی خصوصی فعالیت خود را در سال ۱۳۷۱ آغاز نمود. با برقراری پروازهای منظم تهران-کرمان در سال ۱۳۷۲ تعداد کارکنان به ۱۰۰ نفر افزایش یافت. فعالیت‌های پروازی باری، در سال ۱۳۷۶ با دو فروند هواپیمای ایلوشین آغاز گردید. پروازهای برنامه‌ای دو بار در هفته از تهران به دوبی در سال ۱۳۷۷ آغاز گردید.

در سال ۱۳۷۸ اولین هواپیمای ایرباس ای۳۰۰ به ناوگان هواپیمایی ماهان ملحق گردید و در سال ۱۳۷۹ به عضویت در انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا) پیوست. در سال ۱۳۸۰ شرکت، هواپیمای‌های پیشرفته ایرباس ای۳۱۰ را وارد، که باعث تقویت ناوگان و بالا رفتن توان شرکت جهت انجام پروازهای دوربرد به مسیرهای خاوردور شد. در سال ۱۳۸۱ مقاصد جدید پروازی همچون دوسلدورف در آلمان، کلمبو در سری‌لانکا و دهلی در هند، به شبکه پروازی ماهان اضافه گردید. در سال ۱۳۸۳ مسیر بیرمنگام در انگلستان به عنوان دومین مقصد اروپایی هواپیمایی ماهان راه‌اندازی گردید.[۲]

در سال ۱۳۸۴ با ورود ۴ فروند ایرباس ای۳۲۰ به ناوگان ماهان وارد گردید و این شرکت به تنها شرکت هواپیمایی دارنده ناوگان مدرن در ایران تبدیل شد. شروع پروازهای ماهان به مقاصد منچستر و لاهور در پاکستان در سال ۱۳۸۵ آغاز گردید. در سال ۱۳۸۶ تعداد پروازهای دوبی به دو بار در روز افزایش و پرواز بانکوک را به صورت روزانه انجام شد. همچنین ۳ فروند هواپیمای مدرن بوئینگ ۷۴۷-۴۰۰ به ناوگان اضافه گردید.

در سال ۱۳۸۷ پروازهای برنامه‌ای به شهر استانبول از تهران برقرار گردید. ماهان توانست پروازهای تهران-دوبی به سه پرواز روزانه در سال ۱۳۸۸ افزایش دهد و مسیر مشهد به بانکوک عملیاتی گردید. همچنین باشگاه مسافرین کثیرالسفر هواپیمایی ماهان به نام باشگاه ماهان راه‌اندازی شد و تعداد کارکنان ماهان از مرز ۳۰۰۰ نفر گذشت. سپس پنج فروند هواپیمای مدرن ایرباس ای۳۰۰ به ناوگان پیوست.[۳]

در سال ۱۳۸۹ افتتاح پرواز مستقیم از تهران به آلماتی در قزاقستان انجام شد. برقراری پروازهای مستقیم بین تهران و شانگهای و همچنین اصفهان به استانبول در سال ۱۳۹۰ آغاز گردید. شرکت تعداد ناوگان در سال ۱۳۹۱ به ۴۵ هواپیماافزایش داد و که مقارن بود با افزایش پروازها به اربیل و آنکارا. هواپیمایی ماهان در این سال، شاهد رشد ۵٪ درصد تعداد مسافرانش نسبت به سال گذشته می‌باشد. رشد ۱۴٪ درصد در تناوب پروازها نیز از جمله پیشرفت‌های ماهان در سال ۱۳۹۱ است. در سال ۱۳۹۲ شروع پروازهای ماهان به کویت از طریق تهران و شیراز آغاز و همچنین پروازهای تهران-گوانجو به سه پرواز در هفته افزایش یافت.[۴]

فعالیت هواپیمایی ماهان با ۴ فروند هواپیما که بابت طلب ایران از مصر گرفته شده بود شروع شد. حسین مرعشی (پسرعموی عفت مرعشی، همسر اکبر هاشمی رفسنجانی و عضو هیئت موسس مؤسسه خیریه مولی‌الموحدین، سهام‌دار عمده هواپپیمایی ماهان) در مصاحبه با شفاف در خصوص چگونگی راه‌اندازی ماهان ایر این چنین گفته

در دورانی که استاندار کرمان بودم متوجه کمبود امکانات هوایی شدم. یک روز در دفتر کار خودم نشسته بودم، که یکی از دوستان از دبی تماس گرفت و گفت یک آقای مصری به نام ابراهیم کامل، چهار هواپیما دارد و می‌خواهد در ایران شرکت هواپیمایی تأسیس کند و سؤال کرد آیا شما آمادگی دارید این کار را در کرمان انجام دهید و من هم بدون درنگ و تأمل موافقت خودم را اعلام کردم. فوری به رئیس فرودگاه کرمان دستور لازم را دادم و فردای آن روز در سالن فرودگاه ما با طرف مصری نشستیم و مذاکره کردیم و قرار گذاشتیم یک شرکت مشترک به صورت پنجاه پنجاه تشکیل دهیم، به شرط آنکه سهم ایران را او تأمین مالی کند و از ما طلبکار باشد تا از درآمد شرکت آن را بردارد. یک ربع بیشتر مذاکره طول نکشید و در نهایت هم به توافق رسیدیم. بعد مطلع شدیم که دولت ایران در زمان شاه چند وام به دولت مصر داده بود که دولت مصر نتوانسته وام‌ها را به ایران بازپرداخت کند آقای کامل به ما گفتند اگر شما بتوانید موافقت طرف ایران را بگیرید من هم موافقت طرف مصر را می‌گیرم تا این هواپیماها را به جای طلب به ایران بدهیم. من فوراً با دکتر نواب در وزارت اقتصاد تماس گرفتم و ایشان هم موضوع طلب ایران از مصر را تأیید کرد. دکتر نواب قبول کرد به جای طلب ایران هواپیما را از آقای کامل تحویل بگیریم. ایشان رفتند موافق دولت مصر را گرفتند ما هم اینجا به آقای دکتر نوربخش گزارش دادیم و آقای هاشمی را هم در جریان گذاشتم. در نهایت با استفاده از این امکان، مؤسسه مولی الموحدین مابازای ریالی را به دولت پرداخت کرد..."
— نقل قول

تحریم[ویرایش]

در تاریخ ۲۱ مارس ۲۰۰۸، وزارت بازرگانی آمریکا چندین شرکت را به‌خاطر فروش ۳ فروند هواپیمای ساخت آمریکا به ماهان ایر، به مدت شش ماه از برخورداری از امتیازات تجاری دولت آمریکا محروم کرد.[۵][۶]

هواپیمایی ماهان در تاریخ ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۷ بدلیل نقص در مسائل ایمنی در فهرست سیاه اتحادیه اروپا قرار گرفت و پروازهای این شرکت را به دوسلدورف و منچستر و دیگر مقاصد اروپایی لغو کرد.[۷] نهایتاً اتحادیه اروپا در تاریخ ۲۴ ژوئیه ۲۰۰۸، تقریباً یک سال پس از آن‌که ماهان ایر را به خاطر «عدم رعایت استاندارهای ایمنی» در فهرست سیاه قرار داده بود، نام این شرکت را از این فهرست خارج کرد.[۸][۹]

هواپیمایی ماهان در روز چهارشنبه، ۱۲ اکتبر ۲۰۱۱ از سوی ایالات متحده آمریکا به‌علت کمک به سپاه پاسداران جمهوری اسلامی ایران تحریم شد.[۱۰]

مقاصد[ویرایش]

مقصدهای داخلی[ویرایش]

مقصدهای بین‌المللی[ویرایش]

ناوگان[ویرایش]

هواپیماهای زیر در ناوگان هواپیمایی ماهان در حال خدمت هستند:

ناوگان هواپیمایی ماهان (اردیبهشت 1393)[۱۱][۱۲]
نوع هواپیما تعداد محل استقرار یادداشت
F J Y جمع
ایرباس ای۳۰۰ ۳ ۱۸ ۲۳۴ ۲۵۴
ایرباس ای۳۰۰ ۳ ۲۰ ۲۳۶ ۲۵۶
ایرباس ای۳۰۰ ۱۴ ۲۴ ۲۲۷
۲۳۲
۲۵۱
۲۵۶
ایرباس ای۳۱۰ ۱۱ ۱۰
۱۲
۱۸۶
۱۹۰
۱۹۶
۲۰۲
۱
ایرباس ای۳۲۰ ۲ ۱۲ ۱۴۴ ۱۵۶
ایرباس ای۳۴۰ ۲ ۸ ۴۸ ۱۶۵ ۲۲۱
بی‌ای‌ایی ۱۴۶ ۱۳ ۸ ۱۰۲ ۱۱۰ ۱
اورو آرجی ۶ ۸ ۱۰۴ ۱۱۲
بوئینگ ۷۴۷-۴۰۰ ۲ ۲۲ ۴۸۵ ۵۰۷
مجموع ۵۶

تاریخچه ناوگان[ویرایش]

پروژه‌ها[ویرایش]

پروژه بزرگ مجتمع تفریحی توریستی لالیم ساری در فاصله ۷ کیلومتری از فرودگاه بین‌المللی ساری شامل هتل پنج ستاره و واحدهای اقامتی در زمینی به وسعت ۱۵هکتار و با زیربنای ۶۰ هزار متر مربع با همکاری هواپیمایی ماهان در حال انجام است.

جستارهای وابسته[ویرایش]

پانویس[ویرایش]

  1. مشروح مصاحبهٔ احمد سام با سیدحسین مرعشی در وبلاگ محمدرضا یزدان‌پناه
  2. "About Mahan". Mahan Air. Retrieved May 25, 2014. 
  3. "About Mahan". Mahan Air. Retrieved May 25, 2014. 
  4. "About Mahan". Mahan Air. Retrieved May 25, 2014. 
  5. «Action Affecting Export Privileges‏». tradingmarkets.com. بازبینی‌شده در ۲۴ مارس ۲۰۰۸. 
  6. «تحریم دو شرکت خارجی به دلیل فروش هواپیما به ماهان ایر». بی‌بی‌سی فارسی. بازبینی‌شده در ۲۴ مارس ۲۰۰۸. 
  7. «ماهان ایر در فهرست سیاه اتحادیه اروپا قرار گرفت». بی‌بی‌سی فارسی. بازبینی‌شده در ۲۴ مارس ۲۰۰۸. 
  8. لغو ممنوعیت پرواز «ماهان» به اروپا (رادیو فردا)
  9. EU takes Iran's Mahan Airlines off blacklist citing "significant" effort to boost safety, International Herald Tribune
  10. «تحریم هواپیمایی ماهان از سوی آمریکا». آینده نیوز، ۲۱ مهر ۱۳۹۰. 
  11. "هواپیمایی ماهان". ch-aviation GmbH. Retrieved 8 مارس 2014. 
  12. "Fleet Information". هواپیمایی ماهان. Retrieved مارس 8, 2014. 

منابع[ویرایش]

پیوند به بیرون[ویرایش]