باردو (خودرو)
باردو یا وانت پیکان، یک خودروی وانت ساخت شرکت ایران خودرو بود. پس از تولید خودروی پیکان در ایران، به دلیل روند رو به رشد جمعیت و تقاضای واحدهای کشاورزی و دامپروری و نیز تحولات شهرنشینی در آن سالها، ضرورت وجود خودروهایی جهت حمل و نقل کالا بیش از پیش احساس میگردید که در نهایت منجربه تولید خودروی پیکان وانت شد.[۱]
وانت باردو | |
---|---|
دید کلی | |
گونه | وانت |
شرکت | ایران خودرو |
نامهای دیگر | پیکان وانت |
تولید | ۱۳۴۸–۱۳۹۳ |
بدنه و شاسی | |
شکل بدنه | وانت |
خودروهای وابسته | پیکان |
پیشرانه | |
موتور | ۱/۶ لیتری OHV ۱/۷ لیتری OHV II |
گنجایش | ۴۵ لیتر |
جعبهدنده | ۴ دنده دستی |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۵۰۲ میلیمتر (۹۸٫۵ اینچ) |
درازا | ۴٬۳۳۲ میلیمتر (۱۷۰٫۶ اینچ) |
پهنا | ۱٬۶۲۰ میلیمتر (۶۳٫۸ اینچ) |
بلندی | ۱٬۴۲۲ میلیمتر (۵۶٫۰ اینچ) |
وزن خالص | ۹۶۰ کیلوگرم (۲٬۱۲۰ پوند) |
گاهشمار | |
پسین | وانت آریسان |
مشخصات[۲][ویرایش]
مشخصات وانت باردو | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
مدل | وانت باردو بنزینی | وانت باردو بنزینی جدید | وانت باردو بنزینی جدید با موتور OHV II | وانت باردو دوگانهسوز | وانت باردو دوگانهسوز جدید | وانت باردو دوگانهسوز جدید با موتور OHVG II |
کد کلاس خودرو | ۱۵۵۰۳ | ۱۵۵۰۴ | ۱۵۵۰۵ | ۱۵۶۰۹ | ۱۵۶۱۰ | ۱۵۶۱۱ |
نوع موتور | OHV | OHV | OHV II | OHVG | OHVG | OHVG II |
حجم موتور (cc) | ۱۵۹۸ | ۱۵۹۸ | ۱۶۹۶ | ۱۵۹۸ | ۱۵۹۸ | ۱۶۹۶ |
حداکثر توان موتور (hp) | ۸۰ اسببخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه | ۸۰ اسببخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه | ۸۶ اسببخار در ۵۲۵۰ دور در دقیقه | ۸۰ اسببخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین)، ۶۸ اسببخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه (گاز) | ۸۰ اسببخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین)، ۶۸ اسببخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه (گاز) | ۸۶ اسببخار در ۵۲۵۰ دور در دقیقه (بنزین)، ۷۶ اسببخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه (گاز) |
حداکثر گشتاور (Nm) | ۱۳۵ نیوتنمتر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه | ۱۳۵ نیوتنمتر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه | ۱۴۰ نیوتنمتر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه | ۱۳۵ نیوتنمتر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین)، ۱۱۵ نیوتنمتر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه (گاز) | ۱۳۵ نیوتنمتر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین)، ۱۱۵ نیوتنمتر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه (گاز) | ۱۴۰ نیوتنمتر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه (بنزین)، ۱۲۵ نیوتنمتر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه (گاز) |
نسبت تراکم | ۹/۵ | ۹/۵ | ۱۰/۸ | ۹/۵ | ۹/۵ | ۱۰/۸ |
تعداد سوپاپ | ۸ | ۸ | ۸ | ۸ | ۸ | ۸ |
نوع سوخت سازگار | بنزین بدون سرب اکتان ۸۷ و ۹۵ | بنزین بدون سرب اکتان ۸۷ و ۹۵ | بنزین بدون سرب اکتان ۹۵ | بنزین بدون سرب اکتان ۸۷ و ۹۵، گاز طبیعی CNG | بنزین بدون سرب اکتان ۸۷ و ۹۵، گاز طبیعی CNG | بنزین بدون سرب اکتان ۹۵، گاز طبیعی CNG |
سیستم انژکتوری | پاشش چند نقطهای | پاشش چند نقطهای | پاشش چند نقطهای | پاشش چند نقطهای | پاشش چند نقطهای | پاشش چند نقطهای |
استاندارد حد آلایندگی | یورو ۲ | یورو ۲ | یورو ۴ | یورو ۲ | یورو ۲ | یورو ۴ |
حداکثر سرعت (km/h) | ۱۶۰ | ۱۶۰ | ۱۶۰ | ۱۶۰ بنزین، ۱۴۰ گاز | ۱۶۰ بنزین، ۱۴۰ گاز | ۱۶۰ بنزین، ۱۴۵ گاز |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) | ۱۴ | ۱۴ | ۱۲/۷ | ۱۴ بنزین، ۱۶ گاز | ۱۴ بنزین، ۱۶ گاز | ۱۲/۷ بنزین، ۱۴ گاز |
سیستم انتقال قدرت | ۴ دنده دستی | ۴ دنده دستی | ۴ دنده دستی | ۴ دنده دستی | ۴ دنده دستی | ۴ دنده دستی |
مصرف سوخت ترکیبی (در ۱۰۰ کیلومتر) (لیتر) | ۹ | ۹ | ۹ | ۹ بنزین، ۳۴/۱ گاز | ۹ بنزین، ۳۴/۱ گاز | ۹ بنزین، ۳۱/۷ گاز |
طول خودرو (mm) | ۴۳۳۲ | ۴۳۳۲ | ۴۳۳۲ | ۴۳۳۲ | ۴۳۳۲ | ۴۳۳۲ |
عرض خودرو (mm) | ۱۶۲۰ | ۱۶۲۰ | ۱۶۲۰ | ۱۶۲۰ | ۱۶۲۰ | ۱۶۲۰ |
ارتفاع خودرو (mm) | ۱۴۲۲ | ۱۴۲۲ | ۱۴۲۲ | ۱۴۲۲ | ۱۴۲۲ | ۱۴۲۲ |
فاصله بین دور محور جلو و عقب (mm) | ۲۵۰۲ | ۲۵۰۲ | ۲۵۰۲ | ۲۵۰۲ | ۲۵۰۲ | ۲۵۰۲ |
وزن خالص بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) | ۹۶۰ | ۹۶۰ | ۹۶۰ | ۱۰۶۰ | ۱۰۶۰ | ۱۰۶۰ |
گنجایش مخزن سوخت (لیتر) | ۴۵ | ۴۵ | ۴۵ | ۴۵ بنزین، ۷۰ گاز | ۴۵ بنزین، ۷۰ گاز | ۴۵ بنزین، ۷۰ گاز |
ترمز | ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسهای | ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسهای | ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسهای | ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسهای | ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسهای | ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسهای |
فرمان | معمولی | معمولی | معمولی | معمولی | معمولی | معمولی |
سیستم تهویه | بخاری، تنظیم دستی | بخاری، تنظیم دستی | بخاری، تنظیم دستی | بخاری، تنظیم دستی | بخاری، تنظیم دستی | بخاری، تنظیم دستی |
چراغها | ✗ | چراغ مهشکن و رفلکتور عقب | چراغ مهشکن و رفلکتور عقب | ✗ | چراغ مهشکن و رفلکتور عقب | چراغ مهشکن و رفلکتور عقب |
آینهها | تنظیم دستی | تنظیم دستی | تنظیم دستی | تنظیم دستی | تنظیم دستی | تنظیم دستی |
شیشهها | شیشه بالابر دستی | شیشه بالابر دستی | شیشه بالابر دستی | شیشه بالابر دستی | شیشه بالابر دستی | شیشه بالابر دستی |
تزئینات | تریم خاکستری | تریم خاکستری | تریم خاکستری | تریم خاکستری | تریم خاکستری | تریم خاکستری |
تجهیزات ایمنی | ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی معمولی | ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای | ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای | ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی معمولی | ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای | ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای |
رینگ و لاستیک | فولادی ۱۳ اینچ | فولادی ۱۳ اینچ | فولادی ۱۳ اینچ | فولادی ۱۳ اینچ | فولادی ۱۳ اینچ | فولادی ۱۳ اینچ |
صندلی | پشت سریها با قابلیت تنظیم ارتفاع | پشت سریها با قابلیت تنظیم ارتفاع | پشت سریها با قابلیت تنظیم ارتفاع | پشت سریها با قابلیت تنظیم ارتفاع | پشت سریها با قابلیت تنظیم ارتفاع | پشت سریها با قابلیت تنظیم ارتفاع |
سایر تجهیزات | سیستم کنترل موتور (EMS) | سیستم کنترل موتور (EMS)، دارای دسته برف پاککن جدید با کلید مهشکن عقب، دارای تقویت نور چراغهای جلو و عقب | سیستم کنترل موتور (EMS)، دارای دسته برف پاککن جدید با کلید مهشکن عقب، دارای تقویت نور چراغهای جلو و عقب | سیستم کنترل موتور (EMS) | سیستم کنترل موتور (EMS)، دارای دسته برف پاککن جدید با کلید مهشکن عقب، دارای تقویت نور چراغهای جلو و عقب | سیستم کنترل موتور (EMS)، دارای دسته برف پاککن جدید با کلید مهشکن عقب، دارای تقویت نور چراغهای جلو و عقب |
توقف تولید[ویرایش]
تولید این خودرو در فروردین ۹۱ توسط پلیس به دلیل نا امن بودن و عدم تطابق با استانداردهای زیستمحیطی و ایمنی متوقف شد و برای اولین بار پس از سالها تولید محصولات خانواده پیکان در ایران متوقف شد، بعدها در نیمه دوم ۹۱ پس از نصب ترمز ضد قفل و تغییر در شکل ظاهری در قسمتهای سپر و بغل دریها و تغییر چراغها به کریستالی به خط تولید بازگشت. در نهایت در اسفند ۹۳ تولید پیکان وانت ۱۰ سال پس از توقف تولید پیکان سواری پایان یافت و به جای آن وانت آریسان تولید شد.
نگارخانه[ویرایش]
-
یک دستگاه پیکان وانت چراغ گرد
جستارهای وابسته[ویرایش]
منابع[ویرایش]
توقف کامل شمارهگذاری وانت پیکان-تابناک
- ↑ «وانت باردو». ایرانخودرو. بایگانیشده از اصلی در ۱۴ ژوئیه ۲۰۱۴. دریافتشده در ۱۸ تیر ۱۳۹۳.
- ↑ https://irankhodrozibaee.ir/portfolio-items/وانت-باردو/