چری تیگو ۳ایکس

ام‌وی‌ام ایکس۲۲
دید کلی
شرکت	چری اتومبیل
نام‌های دیگر	چری تیگو ۲ (برزیل، شیلی) چری تیگو ۳ ایکس دی‌آر موتورز دی‌آر۳
تولید	۲۰۱۶-اکنون
مونتاژ	واها، چین ژاکاری، برزیل
بدنه و شاسی
کلاس	کراس اوور کوچک
شکل بدنه	هاچ‌بک پنج در
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو
خودروهای وابسته	چری ای۱۳ هاچبک
پیشرانه
موتور	۱٫۵ لیتری SQR477F I4 (موتور بنزینی)
جعبه‌دنده	۵-سرعته دستی ۴-سرعته خودکار
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۵۵۵ میلیمتر (۱۰۰٫۶ اینچ)
درازا	۴٬۲۰۰ میلیمتر (۱۶۵٫۴ اینچ)
پهنا	۱٬۷۶۰ میلیمتر (۶۹٫۳ اینچ)
بلندی	۱٬۵۷۰ میلیمتر (۶۱٫۸ اینچ)

ام‌وی‌ام ایکس۲۲ (به انگلیسی: MVM X22) که با نام چری تیگو ۳ ایکس هم شناخته می‌شود یک خودرو از شرکت چری است که بر اساس چری ای۱۳ ساخته شده‌است. قیمت این خودرو در چین از ۵۸٬۹۰۰ یوآن تا ۸۳٬۹۰۰ یوآن می‌باشد.این خودرو در ایران توسط مدیران خودرو عرضه می‌شود.

این خودرو در سال ۹۶ طبق اعلام سازمان استاندارد از نظر مشتریان با کیفیت‌ترین خودرو در ردهٔ ۵۰ تا ۷۰ میلیون انتخاب شد.همچنین در چین نیز این خودرو رتبه اول رضایت مندی مشتریان را در خودرو های کلاس مینی اس یو وی به دست آورد. برند چری که بعضی محصولات خود را با نام MVM عرضه می‌کند، باسابقه‌ترین برند چینی فعال در کشور محسوب می‌شود. کراس‌اورهای چری، با نام تیگو شناخته می‌شوند و نام اصلی X22 از برند MVM، تیگو ۲ است که البته در کشور چین با نام تیگو X3 فروخته می‌‌شود. با این حساب، چهار مدل کراس‌اور در سبد محصولات چری وجود دارند که شامل تیگو 2، تیگو 3 (X33 با برند MVM )، تیگو 5 و تیگو 7 هستند. در روزهای اخیر، به بررسی کامل خودروهای تیگو ۵ و چری تیگو ۷ در زومیت پرداخته‌ایم و حال به سراغ کوچک‌ترین عضو این گروه می‌رویم که به نظر می‌رسد با توجه به قیمت کمتر، جذابیت بیشتری برای بازار ایران داشته باشد.

طراحی ظاهری و بدنه کراس‌اور X22 با نوعی پختگی در طراحی روبرو است که فراتر از یک محصول چینی به نظر می‌رسد. کافی است نگاهی به نسخه‌ی اول X33 داشته باشید تا به یاد آورید که همین چند سال پیش، ظاهر خودروهای چینی قابل مقایسه با محصولات مدرن دنیا نبود؛ اما باید قبول کرد که سری جدید محصولات چری (MVM) و خصوصا خودروی X22، طراحی بهتر و البته راضی‌کننده‌ای دارند.

در نمای روبرو، چراغ‌های درشت X22 هماهنگی بسیار خوبی با سایز بدنه دارند و این محصول نسبتا کوچک را بزرگ‌تر از آنچه هست، نشان می‌دهند. نوار LED با خطی صاف در بخش پایینی کاسه چراغ قرار دارد که ضمن تأمین روشنایی روز، در امتداد خط میان جلوپنجره قرار گرفته است تا زیبایی X22 را افزایش دهد. مثل بسیاری از خودروهای دنیا، لوگوی سازنده در میان جلوپنجره دیده می‌شود که البته برای X22 به جای لوگوی چری (که شبیه به حرف A است) عبارت MVM وجود دارد. داخل این قسمت از پلاستیک و به‌صورت لانه‌زنبوری ساخته شده، اما با قاب فلزی که پهنای متفاوتی در گوشه‌ها دارد، جذاب‌تر شده است. سپر جلو هم طراحی قابل قبولی دارد و درحالی‌که متقارن بخش بالایی، از فضای خالی میانی استفاده می‌کند، جایگاه بسیار خوبی برای پلاک خودرو خواهد داشت. زیبایی بخش روبروی X22 به همین‌جا ختم نمی‌شود و با قطعه‌ای نقره‌ای رنگ در پایین سپر و فضاسازی بسیار خوب گوشه‌های سپر همراه با چراغ‌های مه‌شکن، نمره بسیار خوبی می‌گیرد. فراموش نکنیم، حجم‌دهی بسیار خوبی در بخش جلوی این خودرو وجود دارد که با خطوط روی کاپوت و جای‌گذاری چراغ، تقویت می‌شود.

از نمای کنار، به‌سختی می‌توان ایرادی به طراحی X22 گرفت. حالت آیرودینامیک این خودرو به‌خوبی حفظ شده است، درحالی‌که اندازه‌ی پنجره‌ها و شیب سقف، راضی‌کننده به نظر می‌رسد. ریل مربوط به باربند سقف، فلزی و براق است؛ اما قاب دور شیشه‌ها و زیر رکاب، از پلاستیک سیاه‌رنگ خواهد بود. ادوات پلاستیکی، پیرامون گلگیرها را هم فرا گرفته‌اند و مانند بسیاری از خودروهای امروزی، از سپر جلو تا سپر عقب امتداد دارند. طرح چرخ‌ها نسبتا ساده و البته اسپرت و قابل قبول است؛ اما در همه‌ی نسخه‌ها از سایز ۱۶ اینچ خواهد بود که چندان بزرگ نیست. زیبایی این بخش، با خطوط حجم‌دهنده‌ای شکل می‌گیرد که از گوشه‌ی چراغ عقب در امتداد دستگیره‌ها تا گلگیر جلو ادامه دارد. از سویی دیگر، طراحی سه‌بعدی بدنه در گلگیر عقب و نزدیکی رکاب‌ها نیز به‌خوبی انجام شده است.

نگارخانه

• 
  نمای جلو
• 
  نمای پشت
• 
  چری ای۱۳ پایه و اساس ام‌وی‌ام ایکس۲۲
• 
  دی‌آر موتورز دی‌آر۳، یک نسخه تغییر یافته مجاز از ایکس۲۲

جستارهای وابسته

• چری تیگو
• چری تیگو ۵
• چری ای۱۳