هوندا بریو

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
هوندا بریو
هوندا بریو ساتیا ۱٫۲ ئی ۲۰۱۸ (دی‌دی۱، اندونزی)
دید کلی
شرکتهوندا
تولید۲۰۱۱–اکنون
بدنه و شاسی
کلاس
شکل بدنه۵ در هاچ‌بک
طرح‌بندیموتور جلو-محور جلو
خودروهای وابسته

هوندا بریو (به انگلیسی: Honda Brio) (به ژاپنی: ホンダ・ブリオ) یک خودروی شهری، و بعداً خودروی کامپکت کوچک است که توسط شرکت خودروسازی هوندا تولید شده و در بازارهای فیلیپین، تایلند، آفریقای جنوبی، اندونزی و هند به فروش می‌رسد. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۱۱ معرفی شد.

نام[ویرایش]

واژهٔ بریو در زبان ایتالیایی به معنی جسارت یا استعداد است.[۱] در کشور اندونزی، خودروی بریو برای همگام شدن با برنامهٔ «خودروی سبز کم‌هزینه» (به انگلیسی: Low Cost Green Car) (مخفف انگلیسی: LCGC)، که در این کشور اجرا می‌شود، دارای یک نام بومی در بازار اندونزی است. واژهٔ ساتیا (به سانسکریت: واقعی، اصل، بی‌ریا یا باوفا) که در نام این خودرو ادغام شده‌است، با اضافه شدن نام نمایندگان فروش در اندونزی، با نام رسمی «هوندا پراسپکت موتور بریو ساتیا» در برنامهٔ LCGC شناخته می‌شود.

نسل نخست (دی‌دی۱ و دی‌دی۲؛ ۲۰۱۱–اکنون)[ویرایش]

نسل نخست (دی‌دی۱/دی‌دی۲)
هوندا بریو ۱٫۳ اس ۲۰۱۳ (دی‌دی۲؛ پیش از تغییر چهره، اندونزی)
دید کلی
تولید
  • مارس ۲۰۱۱–اکنون (تایلند)
  • سپتامبر ۲۰۱۱–نوامبر ۲۰۱۸ (هند)
  • اوت ۲۰۱۳–ژوئیه ۲۰۱۸ (اندونزی)
مونتاژ
بدنه و شاسی
کلاسخودروی شهری
پیشرانه
موتور
قدرت موتور
  • ۸۷–۸۹ اسب بخار (۶۵–۶۶ کیلووات) (۱٫۲ لیتری)
  • ۹۹ اسب بخار (۷۳٫۵ کیلووات) (۱٫۳ لیتری)
جعبه‌دنده
ابعاد
فاصله بین محورها۲٬۳۴۵ میلیمتر (۹۲٫۳ اینچ)[۴]
درازا۳٬۶۱۰ میلیمتر (۱۴۲٫۱ اینچ)
پهنا۱٬۶۸۰ میلیمتر (۶۶٫۱ اینچ)
بلندی
  • ۱٬۴۷۰ میلیمتر (۵۷٫۹ اینچ) (تایلند)[۵]
  • ۱٬۵۰۰ میلیمتر (۵۹٫۱ اینچ) (هند)
وزن خالص۹۲۰ کیلوگرم (۲٬۰۲۸ پوند)

مدل مفهومی[ویرایش]

هوندا نیو اسمال مفهومی برای اولین بار در نمایشگاه بین‌المللی خودروی تایلند در سال ۲۰۱۰ به نمایش گذاشته‌شد.[۶] این خودرو جهت قرار گرفتن در کلاسی پایین‌تر از مدل فیت/جز در بازارهای نوظهوری نظیر تایلند و هند توسعه یافته‌بود.

مشخصات فنی[ویرایش]

هوندا بریو تا سال ۲۰۱۶ در بازار اندونزی با دو نوع موتور چهارسیلندر خطی بنزینی ۱٫۲ لیتری L12B آی-وی‌تک با نیروی خروجی ۸۷ اسب بخار (۶۵ کیلووات)، و ۱٫۳ لیتری L13A آی-وی‌تک با نیروی خروجی ۹۹ اسب بخار (۷۴ کیلووات) عرضه می‌شد. این خودرو با چند جعبه‌دنده شامل ۵ سرعتهٔ دستی، ۵ سرعتهٔ خودکار، یا یک جعبه‌دندهٔ متغیر پیوسته در دسترس بود.[۷] مصرف سوخت این خودرو معادل ۵٫۲ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۴۵٫۲ مایل بر گالون آمریکایی) با جعبه‌دندهٔ دستی، و ۶٫۱ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۳۸٫۶ مایل بر گالون آمریکایی) با جعبه‌دندهٔ خودکار بود.[۸]

ایمنی[ویرایش]

تجهیزات ایمنی این خودرو عبارتند از: دو کیسه هوا در جلو، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع نیروی ترمز الکترونیکی و کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده. کیسه هوای راننده نیز بی سیستم بازشدن چند مرحله‌ای مجهز است. دماغهٔ جلوی خودرو نیز جهت افزایش ایمنی عابران پیاده، به گونه‌ای طراحی شده‌است که نیروی برخورد را خنثی کند.[۱]

این خودرو در چرخ‌های جلو از ترمزهای دیسکی و در چرخ‌های عقب از ترمزهای کاسه‌ای بهره‌مند است. افزایش تدریجی نیروی ترمز نیز از تکان‌های ناگهانی پیشگیری می‌کند.[۹]

بازارها[ویرایش]

تایلند[ویرایش]

نسل اول هوندا بریو در ماه مارس سال ۲۰۱۱ وارد بازار کشور تایلند شد.[۱۰]

هند[ویرایش]

هوندا بریو در کشور هند، توسط زیرمجموعهٔ شرکت هوندا، هوندا کارز هند (HCIL)، و در کارخانهٔ این شرکت در نویدا بزرگ برای بازار جنوب آسیا مونتاژ می‌شود. بیش از ۸۰٪ از قطعات این خودرو توسط قطعه‌سازان هندی تولید و تأمین می‌شوند. کارخانهٔ واقع در راجستان همچنین قطعات بریو را به تایلند صادر می‌کند.[۱۱] هوندا بریو در هند در سه تیپ وی، وی‌ایکس و وی‌ایکس بی‌ال عرضه می‌شود.

با توجه به روند رو به کاهش فروش هوندا بریو در هند، و فروش تنها ۲ دستگاه از این خودرو در ماه ژانویه ۲۰۱۹، شرکت هوندا کارز هند (با نام سابق هوندا سیل کارز ایندیا) از ماه فوریه ۲۰۱۹ تولید این خودرو را در خط تولید خود در هند متوقف کرد.[۱۲] پس از توقف تولید بریو، هوندا آمیز توسط شرکت هوندا کارز هند به عنوان جانشین این خودرو در بازار هند معرفی شد.[۱۳]

اندونزی[ویرایش]

هوندا بریو ۱٫۳ اس ۲۰۱۳ (دی‌دی۲؛ پیش از تغییر چهره، اندونزی)

بریو در تاریخ ۲ اوت ۲۰۱۲ به بازار اندونزی معرفی شد. این خودرو در کشور تایلند تولید می‌شد و به کشور اندونزی صادر می‌شد.

شرکت هوندا برای پاسخ به تقاضای بازار اندونزی، مونتاژ این خودرو را در اوت ۲۰۱۳ در این کشور آغاز کرد.[۱۴] پیش از آغاز اجرای برنامهٔ LCGC (خودروی سبز کم‌هزینه) در اندونزی، این خودرو تا سال ۲۰۱۶ از یک موتور ۱٫۳ لیتری L13Z آی-وی‌تک به جای موتور ۱٫۲ لیتری L12B آی-وی‌تک بهره‌مند بود.[۱۵]

در سپتامبر ۲۰۱۳ و با آغاز اجرای برنامهٔ LCGC، بریو در ۶ سطح امکانات عرضه می‌شد که شمال تیپ‌های ساتیا ای، ساتیا اس، ساتیا ئی، اس، ئی و اسپورت می‌شدند. به ترتیب تیپ‌های اول تا پنجم به صورت بومی و با موتور ۱٫۲ لیتری تولید می‌شدند، و تیپ اسپورت، که از کشور تایلند وارد اندونزی می‌شد، به موتور ۱٫۳ لیتری مجهز بود. تیپ‌هایی که تحت نام بریو ساتیا عرضه می‌شدند، تنها با جعبه‌دندهٔ ۵ سرعتهٔ دستی قابل خریداری بودند. در حالی که تیپ‌های اس و ئی (فاقد نشان ساتیا) فقط به جعبه‌دندهٔ خودکار مجهز می‌شدند. تیپ اسپورت با هر دو نوع جعبه‌دندهٔ دستی و خودکار در دسترس بود، اما عرضهٔ این تیپ در دسامبر ۲۰۱۳ متوقف شد.[۱۶] در حال حاضر تیپ ساتیا ئی با جعبه‌دندهٔ سی‌وی‌تی در دسترس خریداران قرار دارد.[۱۷] در سال ۲۰۱۵، هوندا بریو ساتیا سومین خودروی پرفروش از گروه خودروهای LCGC بود.[۱۸]

فیلیپین[ویرایش]

بریو در سپتامبر ۲۰۱۴ طی نمایشگاه بین‌المللی خودروی فیلیپین به بازار فیلیپین معرفی شد.[۳]

آفریقای جنوبی[ویرایش]

هوندا بریو در ماه دسامبر ۲۰۱۲ وارد بازار آفریقای جنوبی شد.[۱۹]

هوندا بریو ساتیا ۱٫۲ ئی ۲۰۱۶ (دی‌دی۱؛ تغییر چهره، اندونزی)

تغییر چهره ۲۰۱۶[ویرایش]

نسخهٔ ویژهٔ بازار اندوزی هوندا بریو با طراحی بروزرسانی‌شده در تاریخ ۷ آوریل ۲۰۱۶ و در نمایشگاه بین‌المللی خودروی اندونزی رونمایی شد. این تغییر چهره تغییراتی نظیر طراحی جدید چهرهٔ جلو، چراغ‌های عقب و داشبود، بهره‌مندی از جعبه‌دندهٔ متغیر پیوسته به عنوان جایگزین نوع ۵ دندهٔ خودکار را شامل می‌شد. همچنین یک تیپ جدید با نام آراس نیز به سطوح مختلف امکانات این خودرو افزوده شد. این تیپ به عنوان بالاترین سطح امکانات برای خودروی هوندا بریو، جایگزین تیپ اسپورت شد.[۲۰] بریو با طراحی جدید، در مهٔ ۲۰۱۶ در تایلند[۲۱] و پس از آن در ۴ اکتبر ۲۰۱۶ در هند[۲۲] رونمایی شد.

در آوریل ۲۰۱۶، بریو در بازار اندونزی در سه تیپ مختلف موجود بود که تمامی آن‌ها امنون به موتور ۱٫۲ لیتری مجهز بودند. تیپ‌های مورد اشاره شامل ساتیا اس، ساتیا ئی و آراس بودند. تیپ ساتیا اس تنها با جعبه‌دندهٔ ۵ سرعته دستی عرضه می‌شد.

نسل دوم (دی‌دی۱؛ ۲۰۱۸–اکنون)[ویرایش]

نسل دوم (دی‌دی۱)
هوندا بریو ساتیا ۱٫۲ ئی ۲۰۱۸ (دی‌دی۱؛ اندونزی)
دید کلی
تولیداوت ۲۰۱۸–اکنون
مونتاژاندونزی: کاراوانگ (هوندا پراسپکت موتور)
بدنه و شاسی
کلاسکامپکت کوچک
پیشرانه
موتور۱٫۲ لیتری L12B آی-وی‌تک آی۴ (بنزینی)
قدرت موتور۸۹ اسب بخار (۶۶ کیلووات)
جعبه‌دنده
ابعاد
فاصله بین محورها۲٬۴۰۵ میلیمتر (۹۴٫۷ اینچ)[۲۳]
درازا۳٬۸۰۰–۳٬۸۱۵ میلیمتر (۱۴۹٫۶–۱۵۰٫۲ اینچ)
پهنا۱٬۶۸۰ میلیمتر (۶۶٫۱ اینچ)
بلندی۱٬۴۸۵ میلیمتر (۵۸٫۵ اینچ)
وزن خالص۹۴۰ کیلوگرم (۲٬۰۷۲ پوند)[۲۴]

نسل دوم هوندا بریو در تاریخ ۲ اوت ۲۰۱۸ در بیست و ششمین نمایشگاه بین‌المللی خودروی گایکیندو در اندونزی به نمایش درآمد. پیش‌نمایشی از نمای ظاهری این خودرو با معرفی مدل مفهومی اسمال آراس در نمایشگاه بین‌المللی وسایل نقلیهٔ اندونزی (متفاوت با نمایشگاه گایکیندو) در آوریل ۲۰۱۸ در معرض دید عموم قرار گرفته‌بود. بر خلاف نسل دوم مدل امیز، نسل دوم بریو از همان پلت‌فرم استفاده شده برای نسل اول بهره‌مند است. جلوپنجره، درهای جانبی عقب، در صندوق و چراغ‌های عقب از نو طراحی شده‌اند و چراغ‌های جلو نیز از نسل دوم موبیلیو پس از تغییر چهره به این خودرو رسیده‌اند. با این حال برای این نسل، از درهای جانبی نسل اول بریو، و داشبورد و سپر جلوی مدل تغییر چهرهٔ نسل اول استفاده شده‌است. در شیشه‌ای صندوق عقب نیز اکنون با در صندوق مرسوم جایگزین شده‌است.[۲۵][۲۶]

صادرات این خودرو از اندونزی برای عرضه در بازارهای دیگر، از ۲۶ مارس ۲۰۱۹ آغاز شد.[۲۷]

بازارها[ویرایش]

اندونزی[ویرایش]

در بازار اندونزی، نسل دوم در همان تیپ‌های برابر با نمونهٔ تغییر چهره یافتهٔ نسل اول عرضه می‌شود.

قیمت‌های این نسل در تاریخ ۱۲ سپتامبر ۲۰۱۸ اعلام شدند. قیمت این خودرو از ۱۳۹ میلیون روپیه اندونزی بریو ساتیا اس با جعبه‌دندهٔ دستی آغاز شده و بالاترین قیمت متعلق به مدل بریو آراس با جعبه‌دندهٔ سی‌وی‌تی و معادل ۱۹۰ میلیون روپیه اندونزی است.[۲۸]

۲۰۰ دستگاه نخست از نسل دوم هوندا بریو در جاکارتا و در تاریخ ۱۳ اکتبر ۲۰۱۸ به خریداران تحویل داده‌شد.[۲۹] فروش این خودرو در سطح کشور اندونزی در همان ماه آغاز شد.

فیلیپین[ویرایش]

نسل دوم بریو در ۲۳ آوریل ۲۰۱۹ وارد بازار فیلیپین شد. این خودرو که از کشور اندونزی به فیلیپین وارد می‌شود، در تیپ‌های اس ام‌تی (با جعبه‌دندهٔ دستی)، وی سی‌وی‌تی (با جعبه‌دندهٔ سی‌وی‌تی)، آراس سی‌وی‌تی، و آراس بلک تاپ سی‌وی‌تی در این کشور عرضه می‌شود.[۳۰][۳۱]

ویتنام[ویرایش]

نسل دوم مدل بریو آراس به عنوان یک خودروی پروتوتایپ (نمونهٔ اولیه) در ماه اکتبر ۲۰۱۸ در نمایشگاه خودروی ویتنام به نمایش درآمد. فروش این خودرو در ویتنام از آوریل ۲۰۱۹ آغاز خواهد شد. همانند خودروهای عرضه شده در بازار فیلیپین، هوندا بریو برای عرضه در بازار کشور ویتنام نیز از اندونزی به این کشور صادر می‌شود.[۳۲]

  • هوندا بریو ساتیا ۱٫۲ ئی ۲۰۱۸ (دی‌دی۱؛ اندونزی)
    هوندا بریو ساتیا ۱٫۲ ئی ۲۰۱۸ (دی‌دی۱؛ اندونزی)
  • هوندا بریو ۱٫۲ آراس ۲۰۱۸ (دی‌دی۱؛ اندونزی)
    هوندا بریو ۱٫۲ آراس ۲۰۱۸ (دی‌دی۱؛ اندونزی)
  • نمای داخلی هوندا بریو ۱٫۲ آراس ۲۰۱۸ (اندونزی)
    نمای داخلی هوندا بریو ۱٫۲ آراس ۲۰۱۸ (اندونزی)
  • هوندا اسمال آراس مفهومی
    هوندا اسمال آراس مفهومی

فروش[ویرایش]

هوندا بریو قرار بود در اوایل سال ۲۰۱۱ وارد بازار هند شود؛ اما با وقوع زمین‌لرزه و سونامی ۲۰۱۱ توهوکو این رونمایی به تعویق افتاد و سرانجام این خودرو در ماه سپتامبر ۲۰۱۱ و با قیمت پایهٔ ₹۳۹۵,۰۰۰ به بازار هند معرفی شد[۱۱][۳۳] و به مدل جز در گروه خودروهای هاچ‌بک کامپکت کوچک هوندا در هند پیوست. در بازار کشور هند، این خودرو در مقابل خودروهایی همچون مدل‌های سوییفت و ریتز شرکت ماروتی سوزوکی، هیوندای آی۱۰، فورد فیگو، نیسان میکرو و تویوتا اتیوس لیوا قرار گرفت.[۱۱] تولید و عرضهٔ نسل اول هوندا بریو در هند، با توجه به فروش و تقاضای بسیار کم، در نوامبر ۲۰۱۸ متوقف شد.[۳۴]

فروش این خودرو با وقوع سیل در تایلند، و به دنبال آن تعطیلی کارخانهٔ هوندا در این کشور، باری دیگر تحت تأثیر قرار گرفت. با توجه به این‌که قطعات مورد نیاز برای تولید بریو در هند، در کشور تایلند تولید شده و به هند صادر می‌شدند، تولید این خودرو در خط تولید هند نیز برای بیش از یک ماه متوقف شد. روند مونتاژ در این کارخانه از ۱۵ فوریهٔ ۲۰۱۲ از سر گرفته‌شد.[۳۵]

در کشور اندونزی، در ۱۰ ماههٔ اول سال ۲۰۱۴، ۹٬۸۵۳ دستگاه از مدل خارج از برنامهٔ LCGC بریو به فروش رسید، در حالی که ۲۱٬۹۵۹ دستگاه از بریو ساتیا، که مدلی مطابق با این برنامه بود، فروخته شده‌بود.[۳۶] از ماه ژانویه تا اوت ۲۰۱۶، در مجموع ۲۰٬۳۰۸ دستگاه بریو ساتیا به فروش رسیده‌بود که ۵٬۸۱۲ دستگاه از آن‌ها تنها در ماه اوت توسط مشتریان خریداری شده‌بودند.[۳۷] از زمان معرفی تا ماه ژوئیه ۲۰۱۸، مجموعاً ۲۳۷٬۲۷۲ دستگاه از نسل اول هوندا بریو در اندونزی به فروش رسیده‌بود.[۲۳][۳۸] فروش نسل دوم بریو در ماه اکتبر ۲۰۱۸ به ۶٬۷۰۳ دستگاه رسید.[۳۹]

در سال ۲۰۱۷، مجموع فروش این خودرو در آسیا و اقیانوسیه به رقم ۶۵٬۳۲۵ دستگاه رسید که در مقایسه با سال گذشته، ۲۶٪ افزایش فروش را نشان می‌داد.[۴۰]

سال تقویمی تایلند اندونزی هند[۴۱]
۲۰۱۲ ۸٬۰۰۲[۴۲]
۲۰۱۳ ۱۷٬۱۶۵[۴۲]
۲۰۱۴ ۱٬۸۹۶[۴۳] ۳۸٬۶۹۳[۴۴] ۱۳٬۲۴۶
۲۰۱۵ ۸۲۲[۴۵] ۴۳٬۴۲۶[۴۶] ۱۰٬۶۱۸
۲۰۱۶ ۸۳۵[۴۷] ۴۶٬۴۹۶[۴۸] ۷٬۲۶۰
۲۰۱۷ ۱٬۵۰۴[۴۹] ۵۳٬۹۵۸[۵۰] ۵٬۴۱۲
۲۰۱۸ ۵۹٬۲۵۱[۵۱] ۲٬۲۷۷

فراخوان‌ها[ویرایش]

در مهٔ ۲۰۱۴، شرکت هوندا ۳۲٬۰۰۰ دستگاه از خودروهای بریو و آمیز را به دلیل امکان وجود نقص در مونتاژ سوپاپ تناسب روغن ترمز، برای بررسی به تعمیرگاه‌های مجاز خود فراخواند. این فراخوان تنها به خودروهای فاقد سیستم ترمز ضد قفل محدود می‌شد.[۵۲][۵۳]

انواع بدنه[ویرایش]

سدان[ویرایش]

مقالهٔ اصلی: هوندا امیز

هوندا بریو در نوع سدان، با نام آمیز شناخته می‌شود.

ام‌پی‌وی[ویرایش]

مقالهٔ اصلی: هوندا موبیلیو

خودروی موبیلیو نوع ام‌پی‌وی (مینی‌ون) از مدل بریو است.

شاسی بلند[ویرایش]

مقالهٔ اصلی: هوندا بی‌آر-وی

خودروی بی‌آر-وی نوع شاسی بلند (اس‌یووی) از مدل بریو است.

منابع[ویرایش]

  1. ↑ ۱٫۰ ۱٫۱ "Honda Launches its Small Car Brio in India" (Press release). Honda. 2011-09-27. Archived from the original on 2012-01-04.
  2. ↑ Tadeo, Patrick Everett (2013-03-29). "Do the Thais Know Something That We Don't?". Top Gear Philippines. Retrieved 2019-04-26. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  3. ↑ ۳٫۰ ۳٫۱ Sarne, Vernon (2014-08-13). "23 images: 1st look at the PH market Honda Brio mini hatchback". Top Gear Philippines. Retrieved 2019-04-26. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  4. ↑ "Brio Specifications". Honda Siel Cars India. Archived from the original on 7 اكتبر 2011. Retrieved 2019-04-26. {{cite web}}: Check date values in: |archive-date= (help)
  5. ↑ "2011 Honda Brio launched in Bangkok, Thailand". www.fastmotoring.com. Retrieved 26 April 2019.
  6. ↑ Lavrinc, Damon (2010-01-05). "Honda New Small Concept unveiled at New Delhi show". Autoblog.com. Retrieved 2019-04-26.
  7. ↑ "Honda BRIO Makes World Premiere in Thailand". Honda Motor Co. 2011-03-17.
  8. ↑ "Honda Brio Specifications". Honda Brio Indian Official Website. Archived from the original on 16 September 2016. Retrieved 26 April 2019.
  9. ↑ "Honda Brio in India - Price, Mileage, Reviews, Images, Specs". Staff. Retrieved 2019-04-26. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  10. ↑ Anthony Lim (2011-03-17). "Honda Brio makes production debut in Thailand". PaulTan.org.
  11. ↑ ۱۱٫۰ ۱۱٫۱ ۱۱٫۲ "Honda Launches Brio Hatchback in India". The Wall Street Journal. 2011-09-27.
  12. ↑ Ayush Arya (11 February 2019). "Honda Brio discontinued from India with no plans to launch an upgrade!". CarBlogIndia. Retrieved 26 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  13. ↑ "Honda Brio Production Stopped in India". Autoportal. 12 February 2019. Archived from the original on 25 February 2021. Retrieved 26 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  14. ↑ "Honda Mulai Produksi Brio di Indonesia pada 2013". detik.com. Retrieved 26 April 2019.
  15. ↑ "Wah! Baru 6 Hari Honda Brio Dipesan 1.000 Unit". detik.com. Retrieved 26 April 2019.
  16. ↑ "Honda Indonesia Stop Jual Honda Brio 1.3L Sejak 2013". Kompas.com. Retrieved 26 April 2019.
  17. ↑ "Indonesia's Low Cost Green Car". Indonesia-Investments.com. Retrieved 26 April 2019.
  18. ↑ "A grim reality behind Indonesia's car sales drop". The Jakarta Post. Retrieved 26 April 2019.
  19. ↑ Borrill, Aaron. "Honda Brio 1.2 i-VTEC". Archived from the original on 8 December 2012. Retrieved 26 April 2019.
  20. ↑ Aravind Jayachandran (2016-04-07). "Honda Brio RS launched - Indonesia". Indian Autos Blog. Retrieved 26 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  21. ↑ "Honda Amaze with Projector Headlamps Launched in Thailand". GaadiWaadi. 19 May 2016. Retrieved 26 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  22. ↑ Bhavik Sharma (4 October 2016). "2016 Honda Brio facelift launched at Rs. 4.69 lakh". Team BHP. Retrieved 26 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  23. ↑ ۲۳٫۰ ۲۳٫۱ "Tim Honda Keluar Masuk Desa demi 'All-new' Brio". CNN Indonesia. 2018-08-06. Retrieved 27 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  24. ↑ "Honda Beberkan Konsumsi Bahan Bakar Brio Terbaru". viva.co.id. 2018-08-06. Retrieved 27 April 2019.
  25. ↑ Danny Tan (2018-08-02). "New Honda Brio makes world debut at GIIAS Indonesia". Paultan. Retrieved 27 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  26. ↑ "Berstatus All New, Ini Kekurangan Honda Brio Terbaru". Liputan6. 2018-08-10. Retrieved 27 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  27. ↑ Khairul Imam Ghozali (2019-03-26). Eko Ari Wibowo (ed.). "Honda Rayakan Produksi Perdana Brio Terbaru untuk Pasar Ekspor". Tempo.com. Retrieved 27 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  28. ↑ "Honda Announces The Price of All New Honda Brio in Indonesia". Hondanews Asia. 12 September 2018. Archived from the original on 26 April 2019. Retrieved 27 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  29. ↑ Satria Katana (2018-08-06). "New Honda Brio Akan Dikirim Ke Konsumen Bulan Oktober". Auto Net Magz. Retrieved 27 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  30. ↑ Drei Laurel (24 April 2019). "The official introductory prices and variants of the all-new Honda Brio". Top Gear Philippines. Retrieved 27 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  31. ↑ Anton Andres (23 April 2019). "Jazz Junior: Honda PH launches the 2019 Brio". Autoindustriya. Retrieved 27 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  32. ↑ "The First Shipment of 2019 Honda Brios is Heading to the Philippines". carguide.ph. 12 April 2019. Retrieved 27 April 2019.
  33. ↑ "Honda Brio launch preview postponed due to Japan tragedy". Cartoq. March 15, 2011. Retrieved 28 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  34. ↑ Sonny (13 February 2019). "Honda Brio Discontinued In India, No Replacement Planned". Retrieved 28 April 2019.
  35. ↑ "Honda Brio Satya to be the newest hot item of Honda Indonesia". speedmagz.com. Archived from the original on 20 November 2013. Retrieved 28 April 2019.
  36. ↑ Jalimin (April 28, 2019). "Agya Jadi 'City Car' Terlaris 2014".
  37. ↑ "Mobil Murah Honda Mulai Laku Lagi". Otomania.com. Kompas Cyber Media. Retrieved 2019-04-28.
  38. ↑ Stanly Ravel (2018-08-06). "Cerita di Balik "World Premiere" All New Honda Brio". Kompas. Retrieved 28 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  39. ↑ Alviansyah Pasaribu (1 November 2018). "All New Honda Brio terjual 6.703 unit bulan lalu". Antara News. Retrieved 28 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  40. ↑ "Honda Achieves Best Auto Sales Record in Asia & Oceania Region in 2017(29 Jan 2018)". CarGuide.PH. Retrieved 28 April 2019.
  41. ↑ "Marklines: Honda Brio sales figures from 2009 to 2018". Marklines. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  42. ↑ ۴۲٫۰ ۴۲٫۱ Senin (6 January 2014). "Honda Catat Penjualan 91.493 Unit Mobil Sepanjang 2013". Tribun News. Retrieved 28 April 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  43. ↑ "Thailand cars sales report 2014". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved 28 Apr 2019.
  44. ↑ Kamis (8 Jan 2015). "Mobilio, Brio Satya dan Jazz Dongkrak Penjualan Honda 2014". Otosia. Retrieved 28 Apr 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  45. ↑ "Thailand cars sales report 2015". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved 28 April 2019.
  46. ↑ Apriyani (20 Jan 2016). "2015, Penjualan Honda Tumbuh 109%". Info Bank News. Archived from the original on 27 April 2019. Retrieved 2019-04-28. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  47. ↑ "Thailand cars sales report 2016". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved 28 Apr 2019.
  48. ↑ Rossi Handayani (4 Jan 2017). "Mobilio Sumbang Penjualan Terbesar Honda pada 2016". Republika. Retrieved 2019-04-28. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  49. ↑ "Thailand cars sales report 2017". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved 28 Apr 2019.
  50. ↑ Kamis (18 Jan 2018). "Brio Satya Terlaris, Honda Dominasi Pasar City Car, SUV, dan Hatchback". Tribun News. Retrieved 28 Apr 2019. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  51. ↑ Andra Febrian (17 January 2019). "Sales Report Mobil Indonesia Jan-Des 2018". Kendara.id. Retrieved 28 April 2019.
  52. ↑ "Honda recalls Brio and Amaze". Autocar India. Retrieved 28 Apr 2019.
  53. ↑ "Honda Brio: Price, News, Reviews". zigwheels.com.

پیوند به بیرون[ویرایش]

  • وبگاه‌های رسمی:
« پیشین — جدول زمانی خودروهای جاده‌ای هوندا، دهه ۱۹۸۰–اکنون
نوع دهه ۱۹۸۰ دهه ۱۹۹۰ دهه ۲۰۰۰ دهه ۲۰۱۰
۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹
خودروی کی تودی تودی لایف لایف لایف
تودی اسوسی لایف دتس ان-وان
لایف دانک زست ان-واگن
اکتی استریت استریت ان-باکس ان-باکس
واموس ان-ون
کامپکت کوچک سیتی/جز سیتی لوگو بریو بریو
سیتی بریو امیز امیز
سیویک سیویک سیویک سیویک سیویک فیت/جز فیت/جز فیت/جز
بالاد بالاد کنسرتو دومانی فیت آریا/سیتی سیتی سیتی/گریس
ئی
خودروی کامپکت دومانی سیویک/سیویک هیبرید سیویک/سیویک هیبرید سیویک/سیویک هیبرید سیویک
کویینت کویینت انتگرا انتگرا انتگرا انتگرا
اسکوت اینووا انتگرا اس‌جی
آکورد آکورد آکورد آکورد سی‌بی آکورد سی‌دی آکورد سی‌اف این‌سایت
ویگور ویگور اسکوت اسکوت تورنئو
ویگور رافاگا
آکورد اینسپایر آکورد سی‌بی۳/سی‌سی آکورد سی‌جی۷/سی‌اچ۵ کرایدر/انویکس
اندازه متوسط ویگور آکورد سی‌جی آکورد سی‌ال آکورد سی‌یو آکورد آکورد
اینسپایر اینسپایر/سیبر اینسپایر/سیبر اینسپایر/آکورد یوسی اف‌سی‌ایکس کلاریتی کلاریتی
اندازه بزرگ اینسپایر/آکورد سی‌پی
لجند لجند لجند لجند لجند
کوپه بالاد اسپورتس سی‌آر-ایکس سی‌آر-ایکس سیویک کوپه سیویک کوپه این‌سایت سی‌آر-زد
انتگرا کوپه انتگرا کوپه انتگرا کوپه
آکورد کوپه آکورد کوپه آکورد کوپه
پرلود پرلود پرلود پرلود پرلود
لجند کوپه لجند کوپه
رودستر بیت اس۲۰۰۰ اس۶۶۰
کروکی سیتی کابریولت سی‌آر-ایکس دل سول
کامپکت اسپورت سیویک تیپ آر سیویک تیپ آر سیویک تیپ آر سیویک تیپ آر سیویک تیپ آر
انتگرا تیپ آر انتگرا تیپ آر
اسپورت آکورد تیپ آر آکورد یورو-آر
تورنئو یورو-آر
ان‌اس‌ایکس ان‌اس‌ایکس
ان‌اس‌ایکس تیپ آر ان‌اس‌ایکس-آر
کراس اوور کوچک زد
بی‌آر-وی
اچ‌آر-وی وزل/اچ‌آر-وی
ایکس‌آر-وی
دبلیو‌آر-وی
کراس اوور کامپکت کراسرود
المنت
سی‌آر-وی سی‌آر-وی سی‌آر-وی
کراس اوور متوسط کراستور
پایلوت پایلوت
شاسی‌بلند جز سی‌آر-وی سی‌آر-وی
پاسپورت پاسپورت پایلوت
هورایزن ام‌دی‌ایکس
کراسرود
استیشن واگن سیویک کانتری سیویک شاتل سیویک شاتل اورثیا ایرویو فیت شاتل فیت شاتل
آکورد واگن سی‌بی۹ آکورد واگن سی‌ئی‌آی آکورد واگن سی‌اف۶ آکورد واگن سی‌ام آکورد تورر سی‌دبلیو
اونچیر اونچیر
مینی ام‌پی‌وی کاپا موبیلیو اسپایک فرید فرید
ئی‌وی پلاس موبیلیو موبیلیو
کامپکت ام‌پی‌وی استریم استریم
اس‌-ام‌ایکس ادیکس/اف‌آر-وی جید
استپ‌واگن استپ‌واگن استپ‌واگن استپ‌واگن استپ‌واگن
مینی‌ون شاتل اودیسه آرای۶ اودیسه آربی اودیسه آربی۳ اودیسه آرسی
اودیسه لاگریت/اودیسه آرال اودیسه آرال۳ اودیسه آرال۵ اودیسه آرال۶
الیژن الیژن
وانت تورمستر ریج‌لاین ریج‌لاین
ون کوچک اکتی ون اکتی اکتی اکتی
ون سیتی پرو
سیویک ون سیویک پرو سیویک پرو پارتنر ون پارتنر
دهه ۱۹۸۰ دهه ۱۹۹۰ دهه ۲۰۰۰ دهه ۲۰۱۰
۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹
برگرفته از «https://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=هوندا_بریو&oldid=38279421»