سوخو-۲۴
| سوخو-۲۴ Su-24 | |
|---|---|
 | |
| کاربری | جنگنده شبانه در شب / بمب افکن |
| کشور سازنده | شوروی / روسیه |
| تولیدکننده | سوخو |
| نخستین پرواز | T-6: ۲ ژوئیه ۱۹۶۷ T-6-2I: ۱۷ ژانویه ۱۹۷۰ |
| معرفیشده در | ۱۹۷۴ |
| وضعیت | در حال سرویس |
| کاربر اصلی | نیروی هوایی روسیه نیروی هوایی اوکراین نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران نیروی هوایی الجزایر |
| ساختهشده | ۱۹۶۷–۱۹۹۳[۱] |
| تعداد ساختهشده | نزدیک به ۱٬۴۰۰ |
| هزینه هر فروند | ۲۴–۲۵ میلیون دلار در ۱۹۹۷[۲] |
سوخو-۲۴ (به روسی: Су-۲۴) (سامانه نامگذاری در ناتو:انگلیسی: Fencer) یک جنگنده ضربتی نسل سوم مافوق صوت، دو کابینه، بالمتغیر و دوموتوره ساخت شرکت سوخو است. این هواپیما که نخستین سیستم ناوبری و حمله دیجیتال شوروی را در خود داشت نخستین پرواز خود را در سال ۱۹۷۰ انجام داده و از سال ۱۹۷۴ وارد ارتش شوروی شد و هماکنون نیز در ارتشهای روسیه، اوکراین، قزاقستان، الجزایر، سودان، سوریه و ایران در حال خدمت است. البته نیروی هوایی روسیه در حال جایگزینی تدریجی این هواپیما با جنگنده بمبافکن سوخو-۳۴ است.[۳]حدود ۱۴۰۰ فروند از این هواپیما تا سال (۱۹۹۳) تولید شد.
سوخو-۲۴ که پاسخ روسها به جنگنده بمبافکن اف-۱۱۱ آمریکاییها بود، اختصاصاً برای حملات ارتفاع پایین مافوق صوت به عمق خاک دشمن طراحی شده و طراحی بال متحرک آن باعث شده تا قابلیت فرود و برخاست کوتاه را داشتهباشد. بارگیری بال بالای این هواپیما نیز باعث شده تا پرواز باثباتی در ارتفاع پایین و مقاومت خوبی در مقابل جریان باد داشتهباشد. این هواپیما با وزن خالی بیش از ۲۲ تن توانایی حمل ۸ تن مهمات از جمله بمبهای هستهای تاکتیکی، و دیگر انواع بمب و موشک و راکت و سوخت اضافی را دارد. [نیازمند منبع]
پیدایش
[ویرایش | اشتراکگذاری]تولید جنگنده بمب افکن بال متغیر آمریکایی اف-۱۱۱ در نیمه دهه ۱۹۶۰ تهدیدی جدی برای شوروی بود. به همین دلیل کارخانه سوخو هم مأمور ساختن هواپیمایی با قابلیتهای مشابه شد. بعضی از اهداف طراحان سوخو در طرح جدیدشان، قابلیت پرواز فراصوتی در ارتفاع پایین، توانایی اجرای عملیات در شب یا روز و در همه گونه شرایط جوی و قابلیت استفاده از باندهای نامناسب و کوتاه بود. اولین طرح پیشنهادی، یک بمبافکن بال مثلثی عمودپرواز بود که به نتیجه مطلوب نرسید و کارخانه سوخو با استفاده از تجربه حاصله از تولید هواپیماهای بال متغیر سوخو-۱۷ و میگ-۲۳، به طرح بال متغیر دیگری روی آورد که آن را رسماً سوخو-۲۴ نامیدند. پیشنمونه سوخو-۲۴ برای نخستین بار در ۱۷ ژوئیه ۱۹۷۰ پرواز کرد. [نیازمند منبع]
سوانح
[ویرایش | اشتراکگذاری]- در ۱۹۹۳ یک فروند سوخو-۲۴ نیروی هوایی ایران با توپولف-۱۵۴ هواپیمایی ایران ایرتور برخورد کرد و ۱۳۴ کشته برجا گذاشت. سوخو با برخورد به دم هواپیمای مسافربری با چرخش زیاد حول محور عمودی به حالت سقوط مطلق در میآید. دم هواپیمای توپولف کنده شده و عدهای با صندلیهایشان به آسمان پرتاب میشوند. در این حادثه اشتباه خلبان سوخو دلیل بروز سانحه اعلام شد.[۴]
- در ۳ فروردین ۱۳۹۰ خورشیدی یک جنگنده سوخو-۲۴ در استان فارس سقوط کرد که ۲ خلبانش از هواپیما بیرون پریدن که چتر یکی از آنان باز نشد که منجر به مرگ آن خلبان شد.[۵]
- در ۲۴ تیر ۱۳۹۳ خورشیدی، ساعت ۹:۲۰ دقیقه صبح در حوالی روستای قشقاوی در کنار دریاچه بختگان در دهستان خیر از توابع شهرستان استهبان، یک فروند سوخو -۲۴ متعلق به نیروی هوایی ایران سقوط کرد. خلبانان این جنگنده پیش از وقوع این سانحه، با موفقیت ایجکت کردند و هر دو نفر در سلامت کامل با چتر نجات فرود آمدند.[نیازمند منبع]
- در تاریخ ۳ آذر ۱۳۹۴ خورشیدی، یک فروند سوخو -۲۴ متعلق به ارتش روسیه در حریم هوایی کشور سوریه توسط موشک هوا به هوای جنگنده اف ۱۶ نیروی هوایی ترکیه سرنگون شد.[نیازمند منبع]
- در تاریخ ۱۱ اسفند ۱۳۹۸ خورشیدی، دوجنگنده سوخو۲۴ ارتش سوریه در ادلب توسط اف۱۶ نیروی هوایی ترکیه ساقط شد.[نیازمند منبع]
- در تاریخ ۱۱ اسفند ۱۴۰۴ در بحبوبه جنگ آمریکا و اسرائیل با ایران دو فروند سوخو۲۴ فنسر متعلق به نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران از پایگاه هفتم شکاری شیراز برخاستند و با پرواز در ارتفاع پایین به دور از چشم رادار های آمریکایی در منطقه پایگاه هوایی العدید متعلق به آمریکا و مستقر در قطر را بمباران کردند و در هنگام بازگشت مورد اصابت سامانه های پدافند هوایی قطر قرار گرفتند و سرنگون شدند و چهار خلبان این دو جنگنده مفقود شدند تا اینکه در تاریخ ۷ مرداد ۱۴۰۵ روابط عمومی ارتش اعلام کرد پیکر یکی از خلبانان با نام سرتیپ دوم مجید کاظمی با انجام آزمایش دیانای شناسایی شده و به ایران بازگردانده شده است و سرنوشت سه خلبان دیگر مشخص نیست.
طرح
[ویرایش | اشتراکگذاری]
سوخو-۲۴ یک جنگنده تهاجمی دو سرنشینه با بال متحرک است. دارای دو موتور و ورودیهای هوایی مستطیلی شکل در محل اتصال بالها در دو طرف هواپیما است.
جدول مشخصات
[ویرایش | اشتراکگذاری]| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| شرکت سازنده | سوخوی |
| کشور تولیدکننده | شوروی سابق |
| انواع مدل | ۷ مدل |
| تعداد تولید شده | حدود ۱۴۰۰ فروند |
| موتور | دو موتور توربوجت لیولکا مجهز به پس سوز |
| سال ساخت | ۱۹۶۵ الی ۱۹۶۹ |
| اولین پرواز | ۱۹۷۰ |
| سال به خدمت درآوردن | ۱۹۷۴ |
| هواپیماهای مشابه | تورنادو، اف ۱۱۱، میگ ۲۳، میگ ۲۷ |
| کابین | دو نفره |
| طول | ۲۴ متر |
| اندازه بال | ۶/۱۷ متر |
| ارتفاع از زمین | ۴/۵ متر |
| وزن هواپیما بدون بار | ۲۲۳۲۰ کیلوگرم |
| با حد اکثر بار | ۳۹۷۰۰ کیلوگرم |
| مقدار تسلیحات سوار شده بر بال | ۹۴۵ کیلوگرم |
| سقف پرواز | ۱۶۵۰۰ متر |
| رنج پروازی | ۲۵۰۰ کیلومتر |
| رنج دریایی | ۱۹۳۰ ناتیکال مایل (مایل دریایی) |
| سرعت | ۱/۸۲ ماخ و در مدلهای پیشرفته ۲/۴ ماخ |
| سرعت هنگام بلند شدن | ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| سرعت هنگام نشستن | ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| نرخ سرعت | ۳۰۰۰۰ پا در عرض یک دقیقه |
| سقف پرواز برای سرویس | ۵۷ هزار پا |
| مقدار باند برای پرواز | ۱۳۰۰ متر |
| مقدار باند برای نشستن | ۹۵۰ متر |
| سوختگیری در آسمان | بله |
| سوخت داخلی | ۱۰۳۸۵ کیلوگرم |
| سوخت خارجی | ۲۳۹۶ کیلوگرم |
انواع
[ویرایش | اشتراکگذاری]
در انواع تولیدی اخیر از پیشرانه POS R-29Bs استفاده شد.
- سو-۲۴-A:مدل اولیه
- سو-۲۴-B:بدنه مدور شده
- سو-۲۴-C:دارای تغییراتی در سیستم هشدار دشمن
- سو-۲۴-D:دارای قدرت سوختگیری هوایی و دماغه بلندتر
- سو-۲۴-E:مدل شناسایی برای نیروی دریایی و دارای قدرت حمل مهمات ضدکشتی
کاربران
[ویرایش | اشتراکگذاری]
کاربران سابق
[ویرایش | اشتراکگذاری]
نگارخانه
[ویرایش | اشتراکگذاری]
نیروی هوایی اوکراین
روسیه
بلاروس
روسیه
سوخو-۲۴ شوروی در ۱۹۸۳
سوخو-۲۴ شوروی در ۱۹۸۶
منابع
[ویرایش | اشتراکگذاری]- ↑ "Airplanes - Military Aircraft - Su-24 - Historical background". Sukhoi Company (JSC). Archived from the original on 19 December 2014. Retrieved 14 November 2014.
- ↑ "Military aircraft prices". aeronautics.ru. Archived from the original on 14 September 2000. Retrieved 5 March 2011.
- ↑ SU-34 Fullback Desighner: Sukhoi Producer: Irkut / Russia بایگانیشده در ۸ ژوئن ۲۰۱۱ توسط Wayback Machine Defence Update
- ↑ «برخورد توپولف ایرتور با سوخو ۲۴ در بهمن ۷۱ - پایگاه خبری تحلیلی صنعت هوانوردی». پایگاه خبری تحلیلی صنعت هوانوردی. ۱۳۹۴-۱۱-۱۹T۲۳:۵۰:۱۴+۰۰:۰۰. بایگانیشده از اصلی در ۲۴ فوریه ۲۰۱۸. دریافتشده در ۲۰۱۸-۰۲-۲۴.
{{cite news}}: بیش از یک پارامتر|تاریخ بایگانی=و|archivedate=دادهشده است (کمک); بیش از یک پارامتر|پیوند بایگانی=و|archiveurl=دادهشده است (کمک); تاریخ وارد شده در|تاریخ= - ↑ http://alef.ir/vdchwinxz23nzkd.tft2.html?312491
- "Su-24 FENCER" (in انگلیسی). وبگاه رسمی. Retrieved 23 مرداد 1388.
{{cite web}}: نگهداری یادکرد:زبان ناشناخته (رده)
- بمبافکنهای اتحاد شوروی دهه ۱۹۷۰ (میلادی)
- بمبافکنهای جنگ سرد
- جتهای دوموتوره
- جنگندههای جنگ سرد
- معرفیشدههای ۱۹۷۴ (میلادی)
- نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۷۰ (میلادی)
- هواپیماهای نظامی ایران
- هواگردهای بال بالا
- هواگردهای بال متحرک
- هواگردهای تهاجمی
- هواگردهای جنگ خلیجفارس
- هواگردهای سوخو
- هواگردهای دارای ارابهٔ فرود سهچرخهای جمعشونده