هوندا اس۶۶۰: تفاوت میان نسخه‌ها
| [نسخهٔ بررسی‌نشده] | [نسخهٔ بررسی‌نشده] |
+نام‌گذاری (حذف منابع از دیباچه و انتقال مطالب به بخش مناسب) |
جز ←اولین تصاویر: گسترش جزئی بخش |
||
| خط ۵۵: | خط ۵۵: | ||
== اولین تصاویر == |
== اولین تصاویر == |
||
تصاویر پیش‌نمونهٔ هوندا اس۶۶۰ توسط رسانه‌های خودرو در یک رویداد خودرویی زمستانی در اوایل سال ۲۰۱۵ به ثبت رسید و اولین بار در یک مجلهٔ ژاپنی با نام مگ-ایکس (Mag-X)، و پس از آن در وبگاه آمریکایی ''[[تروث ابات کارز]]'' منتشر شد. این تصاویر شامل چندین عکس از نمای بیرونی و یک عکس از محفظهٔ موتور می‌شد.<ref>{{cite web |url=http://www.thetruthaboutcars.com/2015/02/first-look-honda-s660/ |title=Your First Look at the Honda S660 |last=Kreindler |first=Derek |date=16 February 2015 |work=The Truth About Cars |publisher=AutoGuide.com |accessdate=30 April 2019}}</ref> |
تصاویر پیش‌نمونهٔ هوندا اس۶۶۰ توسط رسانه‌های خودرو در یک رویداد خودرویی زمستانی در اوایل سال ۲۰۱۵ به ثبت رسید و اولین بار در یک مجلهٔ ژاپنی با نام مگ-ایکس (Mag-X)، و پس از آن در وبگاه آمریکایی ''[[تروث ابات کارز]]'' منتشر شد. این تصاویر شامل چندین عکس از نمای بیرونی و یک عکس از محفظهٔ موتور می‌شد.<ref>{{cite web |url=http://www.thetruthaboutcars.com/2015/02/first-look-honda-s660/ |title=Your First Look at the Honda S660 |last=Kreindler |first=Derek |date=16 February 2015 |work=The Truth About Cars |publisher=AutoGuide.com |accessdate=30 April 2019}}</ref> در مارس ۲۰۱۵ شرکت هوندا تصاویری از این خودرو با رنگ‌های ارائه شده را منتشر کرد. بر اساس این تصاویر، خودروی اس۶۶۰ در رنگ‌های سفید صدفی، زرد کارنیوال، قرمز آتشین و آبی ساحلی عرضه می‌شد.<ref>{{cite web|title=New Honda S660 Photo Gallery Reveals Color Options, S660 Concept Edition|date=30 Mar 2015|author=Mihnea Radu|url=https://www.autoevolution.com/news/new-honda-s660-photo-gallery-reveals-color-options-s660-concept-edition-93862.html#|publisher=''Auto Evolution''|accessdate=24 May 2019}}</ref> |
||
== تولید == |
== تولید == |
||
نسخهٔ ۲۴ مهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۱۴:۳۸
| هوندا اس۶۶۰ Honda S660 | |
|---|---|
 نمای جلوی مدل نمایشی هوندا اس۶۶۰ (ژاپن) | |
| دید کلی | |
| شرکت | هوندا |
| تولید | ۲۰۱۵–اکنون |
| مونتاژ | هوندا اتو بادی، یوکایچی، میه, ژاپن |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی کی |
| شکل بدنه | ۲ در رودستر |
| طرح‌بندی | موتور وسط عرضی-محور عقب |
| خودروهای وابسته | هوندا ان-وان هوندا ان-باکس |
| پیشرانه | |
| موتور | ۶۶۰ سانتیمتر مکعب (۰٫۷ لیتر) S07A توربو ۶۳ اسب بخار آی۳ |
| جعبه‌دنده | ۶ دندهٔ دستی ۷ دندهٔ سی‌وی‌تی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۲۸۵ میلیمتر (۹۰٫۰ اینچ) |
| درازا | ۳٬۳۹۵ میلیمتر (۱۳۳٫۷ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۴۷۵ میلیمتر (۵۸٫۱ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۱۸۰ میلیمتر (۴۶ اینچ) |
| وزن خالص | ۸۳۰–۸۵۰ کیلوگرم (۱٬۸۳۰–۱٬۸۷۰ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | هوندا بیت |
هوندا اس۶۶۰ (به انگلیسی: Honda S660) یک خودروی اسپورت دو نفره است که توسط شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا تولید می‌شود و با توجه به اندازه، در ردهٔ خودروهای کی قرار می‌گیرد. این خودرو، که جایگزینی برای مدل بیت است، با جعبه‌دندهٔ دستی ۸۳۰ کیلوگرم، و با جعبه‌دندهٔ خودکار سی‌وی‌تی ۸۵۰ کیلوگرم وزن دارد. نمونهٔ اولیهٔ اس۶۶۰ در نوامبر ۲۰۱۳، در نمایشگاه خودروی توکیو، که بزرگترین نمایشگاه خودرو در ژاپن است، به نمایش درآمد. طریقهٔ نام‌گذاری این خودرو، که در واقع ترکیبی است از حرف اس با حجم موتور خودرو به سانتیمتر مکعب، سنتی است که از زمان تولید اولین خودروی تولیدی هوندا، یعنی مدل اس۵۰۰ توسط این خودروساز حفظ شده‌است.
بررسی اجمالی
هوندا اس۶۶۰، که نمونهٔ اولیهٔ آن در نوامبر ۲۰۱۳، در نمایشگاه خودروی توکیو، بزرگترین نمایشگاه خودرو در ژاپن، به نمایش درآمد،[۱] یک خودروی اسپورت موتور وسط رودستر بسیار سبک است که بر اساس پلت‌فرم مشترک با هوندا ان-وان ساخته شده‌است.[۲] ابعاد این خودرو، با توجه به قوانین وضع شده برای خودروهای کی در ژاپن[۳]، مشابه هوندا بیت عرضه شده در دههٔ ۱۹۹۰ میلادی بوده و از همان موتور نصب‌شده بر روی مدل بیت که از نظر مکانیکی بهبود یافته است، استفاده می‌کند.[۴]
این خودروی کی ژاپنی جهت تطابق با قوانین خودروهای کی، به یک موتور سه سیلندر توربو با حجم موتور ۶۶۰ سانتیمتر مکعب (۰٫۷ لیتر) با توان ۶۴ اسب بخار (۴۸ کیلووات) و گشتاور ۱۰۳ نیوتن متر (۷۶ پوند-فوت) مجهز شده‌است.[۵] به دلیل قرار گرفتن موتور در وسط شاسی اس۶۶۰، وزن آن با نسبت ۴۵/۵۵ در جلو و عقب تقسیم شده که این موضوع فرمان‌پذیری این خودرو را بهبود بخشیده‌است.[۶]
هوندا اس۶۶۰ با یک جعبه‌دندهٔ ۶ سرعتهٔ دستی، و یا یک نمونهٔ خودکار سی‌وی‌تی با پدال‌های تعویض دنده در پشت فرمان ارائه شده‌است.[۵] بیشینه سرعت این مدل ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت (۸۷ مایل بر ساعت) و شتاب ۰–۹۷ کیلومتر بر ساعت (۰–۶۰ مایل بر ساعت) آن معادل ۱۰ ثانیه است.[۷]
در سال ۲۰۱۵ شرکت هوندا اعلام کرد که دو مدل از خودروی اس۶۶۰ را با نام‌های اس۱۰۰۰ برای بازارهای خارج از ژاپن، و اس۶۶۰ تیپ-آر برای بازار داخلی ژاپن در نظر گرفته‌است.[۸]
نام‌گذاری
طریقهٔ نام‌گذاری این خودرو، که در واقع ترکیبی است از حرف اس با حجم موتور خودرو به سانتیمتر مکعب، سنتی است که از زمان تولید اولین خودروی تولیدی هوندا، یعنی مدل اس۵۰۰ توسط این خودروساز حفظ شده‌است.[۹]
اس۱۰۰۰
هوندا اس۱۰۰۰ در سال ۲۰۱۸ در بازار آمریکای شمالی عرضه شد. این خودرو برای برآورده کردن نیازهای خریداران آمریکایی، به یک موتور چهار سیلندر با حجم ۱٬۰۰۰ سانتیمتر مکعب (۱٫۰ لیتر) و قدرت ۱۴۰ اسب بخار (۱۰۴ کیلووات) مجهز شد. اس۱۰۰۰ از چراغ‌هایی از نوع ال‌ئی‌دی بهره‌مند بوده و بدنهٔ این خودرو در مقایسه با مدل اس۶۶۰ ژاپن، از پهنای بیشتر جهت جای دادن لاستیک‌های پهن‌تر برخوردار است. همچین برای تطبیق با قوانین ایمنی آمریکا، امکانات ایمنی بیشتری نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده‌اند.[۱۰]
اس۶۶۰ مادولو ایکس
_-_Honda_S660_Modulo_X_CONCEPT.jpg)
در ۶ ژوئیهٔ ۲۰۱۶، شرکت هوندا یک نسخهٔ جدید از مدل اس۶۶۰ را با نام اس۶۶۰ مادولو ایکس (به انگلیسی: S660 Modulo X) به بازار ژاپن عرضه کرد.[۱۱] این مدل، که در واقع نمونهٔ اسپورت‌تر از خودروی اس۶۶۰ است، در مقایسه با مدل استاندارد، دارای خصوصیاتی نظیر طراحی جدید سپرها، بالهٔ فعال عقب و آینه‌ها و رینگ‌های چرخ به رنگ سیاه است. از دیگر مواردی که تنها در این نسخه به چشم می‌خورند می‌توان به سقف چرمی به رنگ قرمز و چراغ‌های رانندگی در روز از نوع ال‌ئی‌دی اشاره کرد.[۱۲]
در داخل کابین این مدل و برای صندلی‌ها، داشبورد و فرمان، از تودوزی چرم طبیعی دو رنگ با رنگ‌های مشکی و قرمز استفاده شده‌است. سر دسته دندهٔ این خودرو نیز به طور اختصاصی طراحی شده و در دو طرح تیتانیومی برای جعبه‌دندهٔ دستی و چرمی دو رنگ برای جعبه‌دندهٔ سی‌وی‌تی ارائه شده‌است. اهرم ترمز دستی نیز دارای روکش چرم طبیعی بوده و کفپوش‌های کابین نیز جهت هماهنگی بیشتر به صورت دو رنگ و به رنگ‌های سیاه و قرمز هستند.[۱۲]
در بخش فنی، مادولو ایکس از همان پیشرانهٔ سه سیلندر ۰٫۶۶ لیتری با قدرت ۶۴ اسب بخار بهره‌مند است. در کنار ترمزهای دیسکی با دیسک‌های سوراخ‌دار و لنت‌های بروزرسانی‌شده، یک سیستم تعلیق ویژه با قابلیت تنظیم ۵ مرحله‌ای سفتی فنرها در این مدل نصب شده‌است.[۱۲]
بازخورد
اخبار مربوط به مدل پیش‌نمونه و برنامه‌های شرکت هوندا برای تولید این خودرو، به طور وسیعی توسط وبگاه‌ها و وبلاگ‌های مرتبط با صنعت خودرو پوشش داده‌شد.[۱۳][۱۴][۱۵][۱۶]
اولین نقد و بررسی این خودرو در ژوئن ۲۰۱۵ توسط مجموعه تلویزیونی تخت گاز و با استفاده از یک پیش‌نمونهٔ مخصوص بازار ژاپن انجام گرفت.[۱۷] آزمایش‌کنندهٔ این خودرو معتقد بود که اس۶۶۰ «به طور فوق‌العاده‌ای مانورپذیر» است اما کمبود قدرت در آن حس می‌شود. چیزی که به اعتقاد او با عرضهٔ یک مدل صادراتی با موتور بزرگ‌تر حل خواهد شد. به گفتهٔ او، مدل صادراتی این خودرو می‌توانست یک رقیب بالقوه برای مزدا ام‌ایکس-۵ باشد.[۱۷]
اولین تصاویر
تصاویر پیش‌نمونهٔ هوندا اس۶۶۰ توسط رسانه‌های خودرو در یک رویداد خودرویی زمستانی در اوایل سال ۲۰۱۵ به ثبت رسید و اولین بار در یک مجلهٔ ژاپنی با نام مگ-ایکس (Mag-X)، و پس از آن در وبگاه آمریکایی تروث ابات کارز منتشر شد. این تصاویر شامل چندین عکس از نمای بیرونی و یک عکس از محفظهٔ موتور می‌شد.[۱۸] در مارس ۲۰۱۵ شرکت هوندا تصاویری از این خودرو با رنگ‌های ارائه شده را منتشر کرد. بر اساس این تصاویر، خودروی اس۶۶۰ در رنگ‌های سفید صدفی، زرد کارنیوال، قرمز آتشین و آبی ساحلی عرضه می‌شد.[۱۹]
تولید
شرکت هوندا در سال ۲۰۱۰، ریو موکوموتو را برای طراحی یک خودروی اسپورت جدید انتخاب کرد. موکوموتو، که در رقابتی برای توسعهٔ یک خودروی اسپورت تولیدی، از میان ۴۰۰ طراح و مهندس دیگر انتخاب شده‌بود، جوان‌ترین مهندس در تیم توسعهٔ شرکت هوندا لقب گرفت. ریو موکوموتو برای طراحی این خودرو بیشتر از مدل بیت الهام گرفته بود و برای ساخت آن نیز از پلت‌فرم هوندا ان-وان بهره برده‌بود. در نهایت طراحی مفهومی این مدل در نمایشگاه خودروی توکیو در سال ۲۰۱۳ رونمایی شد.[۲]
هوندا اس۶۶۰ در تاریخ ۲ آوریل ۲۰۱۵ وارد بازار ژاپن شد. همچنین یک نسخهٔ محدود با نام «کانسپت ادیشن» با تولید تنها ۶۶۰ دستگاه نیز در همان روز به بازار ژاپن معرفی شد.[۲۰]
در نمایشگاه خودروی توکیو در سال ۲۰۱۶، هوندا یک مدل مفهومی با نام «اس۶۶۰ نئو کلاسیک» را معرفی کرد.[۲۱] این مدل که از چراغ‌های گرد در جلو برخوردار بود، بعداً و در سال ۲۰۱۸ به عنوان یک کیت بدنه برای خودروی اس۶۶۰ معرفی شد. ثبت سفارش برای این کیت بدنه از تاریخ ۲۱ سپتامبر ۲۰۱۸ آغاز شد.[۲۲]
مشخصات فنی و امکانات
اس۶۶۰ جهت تطابق با محدودیت‌های خودروهای کی در ژاپن، دارای طول ۳٬۳۹۵ میلیمتر (۱۳۳٫۷ اینچ)، عرض ۱٬۴۷۵ میلیمتر (۵۸٫۱ اینچ) ارتفاع ۱٬۱۸۰ میلیمتر (۴۶ اینچ)، و وزن ۸۳۰–۸۵۰ کیلوگرم (۱٬۸۳۰–۱٬۸۷۰ پوند) است.[۲۰] این مدل تنها در دو تیپ آلفا (α) و بتا (β) عرضه شده که برای هر دو تیپ آن جعبه‌دنده‌های ۶ سرعتهٔ دستی یا خودکار متغیر پیوسته (CVT) قابل سفارش هستند. رینگ‌های چرخ در جلو با اندازهٔ ۱۵ اینچ و در عقب دارای اندازهٔ ۱۶ اینچی بوده و ترمزهای دیسکی آن به دیسک‌هایی با قطر ۲۶۰ میلیمتر (۱۰٫۲ اینچ) مجهز شده‌اند. موتور ارائه شده برای این خودرو در بازار ژاپن یک نمونهٔ سه سیلندر توربو با حجم ۶۶۰ سانتیمتر مکعب (۰٫۷ لیتر) است که به صورت عرضی در قسمت عقب خودرو نصب شده و نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. در مدل اس۱۰۰۰ که برای بازار آمریکای شمالی طراحی شده‌است، از یک پیشرانهٔ چهار سیلندر خطی با حجم ۱٬۰۰۰ سانتیمتر مکعب (۱٫۰ لیتر) استفاده شده و جعبه‌دنده‌ها نیز شامل همان نمونه‌های دستی و سی‌وی‌تی ارائه شده در بازار ژاپن می‌شوند.[۲۳][۲۴]
امکانات رفاهی و ایمنی
تیپ بتا، که تیپ ارزانتر اس۶۶۰ است، از امکانات استانداردی نظیر سیستم تهویه مطبوع خودکار، سیستم کمکی فرمان چابک، چراغ‌های ال‌ئی‌دی و شیشهٔ عقب برقی برخوردار است.
امکانات ارائه شده به صورت استاندارد برای تیپ آلفا، علاوه بر موارد موجود در تیپ بتا، شامل موارد دیگری از جمله پکیج ویژهٔ موقعیت‌یاب ماهواره‌ای، کنترل پیمایش (کروز کنترل)، صندلی و فرمان چرمی، و پدال‌های آلومینیومی می‌شوند.
سیستم ترمز اضطراری در سرعت‌های پایین و صفحه نمایش روی داشبورد نیز به طور انتخابی برای هر دو تیپ این خودرو قابل سفارش هستند.[۲۵] همچنین چهار کیسه هوای جلویی و جانبی نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده‌اند.[۲۳]
جستارهای وابسته
منابع
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Honda S660». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۹ اردیبهشت ۱۳۹۸.
- ↑ Miersma, Seyth (20 November 2013). "Honda S660 Concept Portends a New Kei Car for 2015". Autoblog. ای‌اوال. Retrieved 29 Apr 2019.
- ↑ ۲٫۰ ۲٫۱ Matt (4 July 2018). "2018 Honda S660 Review". Global Cars Brands. Retrieved 30 April 2019.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ Ian Green (17 Aug 2018). "Ever heard of a Kei-car?". AA. Retrieved 29 Apr 2019.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ "The Info List - Honda E07a Engine". The Info List. Retrieved 29 Apr 2019.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ ۵٫۰ ۵٫۱ Ken Saito (2017-09-26). "The Honda S660 Is The Most Fun You Can Have At 25 MPH". Jalopnik. Retrieved 29 April 2019.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ Patrick George (2015-03-30). "Honda's Mid-Engine S660 Baby Roadster Looks Like A Lot Of Fun". Jalopnik. Retrieved 2019-04-30.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ "2016 Honda S660". Top Speed. Retrieved 2019-04-30.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ Ronan Glon (2015-08-12). "Honda's pint-sized S660 roadster could be sold in the U.S. with a bigger engine". Digital Trends. Retrieved 2019-04-30.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ "The Beat Resurrected: Meet the Honda S660". The Truth About Cars. 24 Oct 2013. Retrieved 29 April 2019.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ "2018 Honda S1000 Release Date Redesign, Price". hondajr.com. Retrieved 2019-04-30.
- ↑ "Honda S660 Modulo X Preview – Customizing the Mid-Engine Roadster in Japan". Carnichiwa. 30 May 2018. Retrieved 2019-04-30.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ ۱۲٫۰ ۱۲٫۱ ۱۲٫۲ Dan Mihalascu (25 May 2018). "Honda S660 Modulo X makes us love the micro roadster even more". Drive Mag. Retrieved 30 Apr 2019.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ "2013 Tokyo Motor Show: Honda S660 Roadster Revealed, May Get Turbo One Liter Three For Export". The Truth About Cars. AutoGuide.com. 20 November 2013. Retrieved 30 April 2019.
- ↑ George, Patrick (23 October 2013). "The Honda S660 Concept Is A Sporting Return To Form For Honda". Jalopnik. Gawker Media. Retrieved 30 April 2019.
- ↑ Vijayenthiran, Viknesh (20 November 2013). "Honda S660 Mid-Engine Sports Car Concept Debuts In Tokyo". Motor Authority. High Gear Media. Retrieved 30 April 2019.
- ↑ Glon, Ronan (3 January 2015). "Honda'S Next Roadster – The S660 – Will be a Mini NSX Smaller than a Chevy Spark". Digital Trends. Retrieved 30 April 2019.
- ↑ ۱۷٫۰ ۱۷٫۱ Dobie, Steven (30 June 2015). "First Drive: Honda S660 0.7 2dr (2015-2015)". Top Gear. BBC. Retrieved 10 July 2015.
- ↑ Kreindler, Derek (16 February 2015). "Your First Look at the Honda S660". The Truth About Cars. AutoGuide.com. Retrieved 30 April 2019.
- ↑ Mihnea Radu (30 Mar 2015). "New Honda S660 Photo Gallery Reveals Color Options, S660 Concept Edition". Auto Evolution. Retrieved 24 May 2019.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ ۲۰٫۰ ۲۰٫۱ Alex Oagana (2015-08-11). "2016 Honda S660". Top Speed. Retrieved 30 April 2019.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ Kat Callahan (2016-07-31). "The S660 Neo Classic Is The Retro Honda Design We Wish Was Real". Jalopnik. Retrieved 2019-04-30.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ Joel Stocksdale (7 Sep 2018). "Honda S660 Neo Classic is closest thing to the Sports EV Concept yet". autoblog. Retrieved 30 Apr 2019.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ ۲۳٫۰ ۲۳٫۱ Derek Fung (31 March 2015). "Honda S660 officially unveiled in Japan - Update". Car Advice. Retrieved 2019-04-30.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ Peter Lyon (18 Apr 2015). "Honda S1000 is go". Motoring Australia. Retrieved 30 Apr 2019.
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(help) - ↑ "Honda S660 Type and Price". honda.co.jp. Retrieved 2019-04-30.
پیوند به بیرون
 |
در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ هوندا اس۶۶۰ موجود است. |
| زیرمجموعهها | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مشارکت | |||||||||||||
| اکیورا |
| ||||||||||||
| هوندا |
| ||||||||||||
| مفهومی | |||||||||||||
| رباتها | |||||||||||||
| افراد | |||||||||||||
