خط راه‌آهن قزوین-رشت

خط راه‌آهن قزوین-رشت
خط راه‌آهن قزوین-رشت
اطلاعات کلی
مالک	وزارت راه و شهرسازی
موقعیت	ایران، استان قزوین، استان گیلان
شمار ایستگاه‌ها	ایستگاه راه‌آهن قزوین; ایستگاه راه‌آهن دستجرد; ایستگاه راه‌آهن کوهین; ایستگاه راه‌آهن شیرین سو; ایستگاه راه‌آهن لوشان; ایستگاه راه‌آهن منجیل; ایستگاه راه‌آهن رودبار; ایستگاه راه‌آهن رستم‌آباد; ایستگاه راه‌آهن سراوان; ایستگاه راه‌آهن رشت
عملکرد
گونه	مسافری; باری
گرداننده‌ها	راه‌آهن ایران
تاریخچه
گشایش	۱ آذر ۱۳۹۷ (افتتاح آزمایشی) ; ۱۵ اسفند ۱۳۹۷ (افتتاح رسمی)
فنی
طول خط	۱۶۴ کیلومتر (۱۰۲ مایل)
اندازه ریل	۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 1⁄2 in) ریل استاندارد
سرعت	۱۶۰ کیلومتر بر ساعت (۹۹ مایل بر ساعت)

خط راه‌آهن قزوین-رشت یا راه‌آهن گیلان^[۲]^[۳]^[۴] از طرح‌های ملی خطوط ریلی ایران است که از مهر ۱۳۸۵ و همزمان با سفردکتر محمود احمدی نژاد (رئیس دولت نهم )به استان گیلان شروع شد،^[۵] و در ۱۵ اسفند ۱۳۹۷ به بهره‌برداری رسید.^[۶]

این خط که دارای ۱۶۴ کیلومتر طول است از شهر قزوین آغاز و در شهر رشت به پایان می‌رسد، بنابر برنامه در آینده این خط از شهر رشت به‌طور مجزا در سه مسیر مجزا^[۷] خط راه‌آهن رشت-بندر کاسپین، خط راه‌آهن رشت بندر انزلی و خط راه‌آهن رشت-بندر آستارا امتداد پیدا می‌کند. خط راه‌آهن رشت آستارا به راه‌آهن کشور جمهوری آذربایجان متصل می‌شود. با پایان خط راه آهن رشت آستارا، ارتباط بندر عباس درخلیج فارس به هلسینکی فنلاند میسر می‌شود. خط راه‌آهن قزوین-رشت با هزینه ۱۸۰۰ میلیارد تومانی از مهر ۱۳۸۱ آغاز به ساخت^[۸] شده‌است.

این راه‌آهن بخشی از کوریدور شمال-جنوب ایران است.^[۹]^[۱۰]^[۱۱]^[۱۲]

مشخصات فنی[ویرایش]

۵۰ درصد این خط در دشت، ۱۰ درصد آن در تپه ماهور و ۴۰ درصد در مناطق کوهستانی قرار گرفته و ۸۰ پل به طول ۱۳٬۰۵۳ متر و ۵۲ تونل به طول ۲۲٬۰۰۰ متر از مشخصات فنی این پروژه است.^[۱۳] بزرگترین پل راه‌آهن ایران در مسیر این خط به طول یک هزار و ۴۳۰ متر روی سد منجیل است ساخته شده.^[۱۴]

همچنین در راه‌آهن قزوین–رشت بیش از ۳۰ هزار تن ریل، ۱۸۰ دستگاه سوزن، بیش از ۴۰۰ هزار تن تراورس بتنی، ۸۰۰ هزار دست پابند و بیش از ۶۰۰ هزار متر مکعب بالاست به کار رفته‌است.^[۱۵]