تیبا

برای دیگر کاربردها، مینیاتور (ابهام‌زدایی) را ببینید.

تیبا (مینیاتور)

تولیدکننده	سایپا
تاریخ تولید	۱۳۸۸
مکان تولید	کاشان، ایران
حجم باک	۴۱
جعبه دنده	۶ دنده دستی(۵ دنده جلو و ۱ دنده عقب)
نوع بدنه	۴ در سدان
طرح	FF
موتور	SI MPFI
جعبه دنده	۶ دنده دستی(۵ دنده جلو و ۱ دنده عقب)
طول	۴۱۰۵ میلی متر
عرض	۱۶۳۵ میلی متر
ارتفاع	۱۴۸۴ میلی متر
Curb وزن	۱۰۱۳ (بدون سرنشین) ۱۳۴۷ (با سرنشین و باک پر)
خودروهای مرتبط	پراید، ریو، جیلی سی‌کا، لادا کالینا، ЗАЗ Sens، Chery Jaggi

تیبا یا خودرو ملی شرکت سایپا، (با نام پیشین مینیاتور) اولین محصول سایپا است که در ۲۳ آذر ۱۳۸۷ رونمایی شد. سایپا در طراحی این خودرو، تا حد زیادی از مشاوران و طراحان ایتالیایی، آلمانی و کره ای کمک گرفت. در طراحی این خودرو، استفاده از قطعات پراید، ریو و تندر۹۰ مشهود است. ناظمی، مدیر استراتژیک سایپا با تایید استفاده از مشاوران خارجی در این پروژه، استفاده از تجربیات سایپا در تولید ریو و پراید را باعث کاهش هزینه طراحی این خودرو می داند. این خودرو توسعه یافته پلتفرم S۸۱ سایپا بوده ودارای موتور ۱۵۰۰cc با مصرف حدود ۵/۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و استاندار آلایندگی یورو4 می باشد.

هزینه طراحی این خودرو ۱۲۰ میلیون دلار بوده است که استفاده از قطعات و طراحی های مشترک، باعث کاهش هزینه تمام شده طراحی آن شده است.این خودرو در زمان رونمایی خودرویی برای دهکهای میانه وپایین جامعه و با قیمت زیر ۱۰ میلیون معرفی شد ولی در نهایت با افزایش قیمت از دسترس دهکهای پایین خارج شد.

پروژه اس۸۱

کار بر روی طراحی این خودرو، ابتدا در حدود سال ۱۳۷۵ و با پروژه ای به نام S81 در سایپا آغاز شد و کار طراحی آن توسط تیم ایتالیایی کامل گردید. اما در سال ۱۳۸۳، این پروژه کنار گذاشته شد و مجدداً در سال ۱۳۸۷ کار بر روی آن آغاز شد و در طراحی بخش هایی از آن خودرویی که توسط تیم ایتالیایی طراحی شده بود، مخصوصا قسمت عقب آن تغییراتی اعمال شد.

طراحی

بدنه

بدنه این خودرو، توسط استودیو طراحی ایتال دیزاین در کشور ایتالیا انجام شده است. طرح داخل این خودرو نیز تلفیقی از طرح تندر۹۰ و ریو و پراید می باشد.

تعلیق

سیستم تعلیق جلو تیبا از گونه مکفرسون و کاملاً مشابه ریو است. این سیستم نسبت به تعلیق پراید از پایداری و عملکرد بهتری برخودار است و بر خلاف پراید، میل موج گیر و میل کششی به صورت مستقل از هم می باشند. قطعات زیادی از تعلیق و اکسل جلو تیبا با ریو مشترک است که از این جمله میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

• اتصالات لاستیکی و بوشهای تعلیق (Rubber Mountings and Bushes)
• طبق (Control Arm)
• توپی (Hub)
• بلبرینگ ها (Bearings)
• رینگ و تایر (wheel and Tires)
• میله کششی (Tension Rod)

قطعاتی از تعلیق تیبا نیز کاملاً شبیه ریو است ؛اما به دلیل تفاوت جزئی امکان جایگزینی با یکدیگر را ندارند که از این جمله میتوان موارد زیر را نام برد:

• میل موج گیر (Stabilizer)
• سگدست (knuckle)
• فنر (Coil Spring)

سیستم تعلیق و اکسل عقب نیز از نوع تیر پیچشی نیمه مستقل semi-independent و مشابه اکسل عقب خودروهای تندر، دوو سیلو وپراید... می باشد؛ ضمن اینکه قطعات ریو در قسمت هایی از آن دیده می شود.

Miniature

موتور و گیربکس

درقسمت موتور و گیربکس، این خودرو تاحدودی مدیون پراید است. طراحی مجدد موتور این خودرو در شرکت FEV آلمان انجام شده است با همکاری این شرکت، حجم موتور پراید از ۱۳۰۰ سی سی به ۱۵۰۰ سی سی و نسبت تراکم آن، از ۸/۵ به ۹/۷ افزایش یافته است و حداکثر توان آن به ۸۰ اسب بخار رسیده است شتاب صفرتاصد این خودرو12/2 است. این موتور توانسته است استاندارد آلایندگی یورو4 را از آن خود کند. پس از تقویت موتور، سیستم انتقال قدرت پراید، توان مقاومت در برابر نیروی جدید موتور را نداشت. بنابراین، دنده دو گیربکس پراید را تغییر و فنر کلاچ را تقویت کردند. که این امرباعث سفتی کلاچ شده بود. که البته این سفتی کلاچ درتولیدات 90به بعد اصلاح شده وبسیارنرم ترشده است.

سیستم ترمز

سیستم ترمز این خودرو مشابه سیستم ترمز ریو است که در این زمینه نیز از شرکت بوش آلمان کمک گرفته شده است.لازم به یادآوری است که از دونوع لنت ترمز دراین خودرو استفاده شده است .یک مدل (ریویی) ومدل دیگر (تبیایی). کیفیت ترمزها دراین خودرو قابل قبول بوده واطمینان بخش است.

نام‌گذاری

در ابتدا برای این خودرو نام فرانسوی مینیاتور (miniature) با املای غلط miniator گزارده شد و بعداً به تبیا تغییر نام داد.

«تیبا» در لغت نامه دهخدا آهو معنی شده‌است. در این لغت نامه آمده‌است: تیبا (هزوارش) به زبان زند و پازند آهو را گویند. در راستای تغییر نام مینیاتور بیش از ۹۰ هزار نام پیشنهادی به شرکت سایپا ارائه شد که پس از بررسی توسط کمیته تغییر نام مینیاتور انتخاب شد. .

تیبا هاچ بک

تیبا هاچ بک در مهر ماه سال 1391 توسط شرکت سای‍‍پا رونمایی شد که نام تجاری آن " تیبا 2 " می باشد و تیبا هاچ بک دارای استانداردهای یورو 4 می باشد. این خودرو قرار است در اواخر سال 1391 به تولید انبوه برسد. ظاهر جدید در حالت هاچ بک بسیار شیک و قشنگتر است.

منابع

• روزنامه اعتماد
• اخبار صدا و سیما
• http://www.khodroreview.com//sn/articles/pt/full/id/336
• فردا نیوز

نام جدید تیبا هاچ بک تیبا 2 می باشد

جستارهای وابسته

‎