پژو روآ: تفاوت میان نسخه‌ها
اشتباهات اصلاح شد برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از برنامهٔ همراه ویرایش با برنامهٔ اندروید |
ویکی‌پدیا دفترچهٔ راهنما نیست برچسب: برگردانده‌شده |
||
| خط ۳۴: | خط ۳۴: | ||
== نام‌گذاری == |
== نام‌گذاری == |
||
روآ، نامی فارسی به معنای «رونده» است. |
روآ، نامی فارسی به معنای «رونده» است. |
||
== مشخصات فنی <ref> https://web.archive.org/web/20100730112632/http://www.ikco.com/Products/Fa/Models.aspx?SeriesName=%D9%BE%DA%98%D9%88+%D8%B1%D9%88%D8%A7 </ref> == |
|||
{|border="1" width="350" l" |
|||
! colspan="3" style="background:Gray;color:#FFFFFF" |'''مشخصات پژو ROA''' |
|||
|- |
|||
!مدل |
|||
!ساده |
|||
!سال G2 |
|||
|- |
|||
!نوع موتور |
|||
!OHV |
|||
!OHV II |
|||
|- |
|||
!حجم موتور (cc) |
|||
!۱۵۹۸ |
|||
!۱۶۹۶ |
|||
|- |
|||
!حداکثر توان موتور (hp) |
|||
!۸۰ اسب‌بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه |
|||
!۸۶ اسب‌بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه |
|||
|- |
|||
!حداکثر گشتاور (Nm) |
|||
!۱۳۵ نیوتن‌متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه |
|||
!۱۴۰ نیوتن‌متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه |
|||
|- |
|||
!نسبت تراکم |
|||
!۹.۵ |
|||
!۱۰.۸ |
|||
|- |
|||
!تعداد سوپاپ |
|||
!۸ |
|||
!۸ |
|||
|- |
|||
!استاندارد حد آلایندگی |
|||
!یورو ۲ |
|||
!یورو ۳ |
|||
|- |
|||
!حداکثر سرعت (km/h) |
|||
!۱۷۵ |
|||
!۱۸۷ |
|||
|- |
|||
!شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه) |
|||
!۱۳.۵ |
|||
!۱۲.۷ |
|||
|- |
|||
!سیستم انتقال قدرت |
|||
!۵ دنده دستی |
|||
!۵ دنده دستی |
|||
|- |
|||
!مصرف سوخت ترکیبی (Lit/100 km) |
|||
!۸.۶ |
|||
!۸.۵ |
|||
|- |
|||
!طول خودرو (mm) |
|||
!۴۴۰۸ |
|||
!۴۴۰۸ |
|||
|- |
|||
!عرض خودرو (mm) |
|||
!۱۶۹۴ |
|||
!۱۶۹۴ |
|||
|- |
|||
!ارتفاع خودرو (mm) |
|||
!۱۴۱۰ |
|||
!۱۴۱۰ |
|||
|- |
|||
!فاصله بین دو محور چرخ‌های جلو و عقب (mm) |
|||
!۲۶۶۹ |
|||
!۲۶۶۹ |
|||
|- |
|||
!وزن خودرو (kg) |
|||
!۱۰۹۰ |
|||
!۱۰۹۰ |
|||
|- |
|||
!گنجایش مخزن سوخت (Lit) |
|||
!۵۲ |
|||
!۵۲ |
|||
|- |
|||
!ترمز |
|||
!ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسه‌ای |
|||
!سیستم ترمز ضد قفل ABS، ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسه‌ای |
|||
|- |
|||
!فرمان |
|||
!هیدرولیک |
|||
!هیدرولیک |
|||
|- |
|||
!سیستم تهویه |
|||
!دستی |
|||
!دستی |
|||
|- |
|||
!سیستم صوتی |
|||
!رادیو پخش کاست |
|||
!رادیو پخش کاست |
|||
|- |
|||
!چراغ‌ها |
|||
!چراغ مه‌شکن عقب |
|||
!چراغ مه‌شکن عقب |
|||
|- |
|||
!آینه‌ها |
|||
!تنظیم دستی |
|||
!تنظیم دستی |
|||
|- |
|||
!شیشه‌ها |
|||
!شیشه بالابر برقی درهای جلو |
|||
!شیشه بالابر برقی درهای جلو |
|||
|- |
|||
!تجهیزات ایمنی |
|||
!قفل مرکزی |
|||
!ایموبلایزر، قفل مرکزی، سیستم قطع سوخت خودکار در مواقع اضطراری |
|||
|- |
|||
!رینگ و لاستیک |
|||
!۱۳ اینچ فولادی |
|||
!۱۴ اینچ فولادی |
|||
|- |
|||
|} |
|||
== پانویس == |
== پانویس == |
||
نسخهٔ ۱۲ اوت ۲۰۲۳، ساعت ۱۹:۵۶
| پژو روآ | |
|---|---|
 | |
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | ایران خودرو |
| نام‌های دیگر | پژو آردی‌ایکس |
| تولید | ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۰ |
| مونتاژ | ایران |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی خانواده |
| شکل بدنه | سدان |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور جلو-محور عقب |
| سکو | پژو ۴۰۵ |
| خودروهای وابسته | پژو آردی، پیکان، آریسان |
| پیشرانه | |
| موتور | OHV 1600 (روآ معمولی) OHV II 1700 (روآ سال) |
| گنجایش | ۵۲ لیتر |
| قدرت موتور | ۸۰ اسب بخار (روآ معمولی) ۸۶ اسب بخار (روآ سال) |
| جعبه‌دنده | ۵ سرعته دستی |
| سامانه تعلیق | |
| جلو | مک فرسون |
| عقب | فنر شمشی |
| ابعاد | |
| درازا | ۴٬۴۰۸ میلیمتر (۱۷۳٫۵ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۷۱۶ میلیمتر (۶۷٫۶ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۳۹۰ میلیمتر (۵۵ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۱۰۰ کیلوگرم |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | پژو آردی |
پژو روآ (به انگلیسی: Peugeot Roa) خودرویی سواری از محصولات ساخت شرکت ایران خودرو بود. پژو روآ یک نسخه توسعه یافته از پژو آردی ۱۶۰۰ است. این خودرو ترکیبی از پیکان و پژو ۴۰۵ است. بدنه روآ کپی از پژو ۴۰۵ و موتور آن از پیکان توسعه و اصلاح شده است. برخلاف سایر نسخه های پژو ۴۰۵، روآ یک خودروی دیفرانسیل عقب است. این خودرو مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتوری، فرمان هیدرولیک، کولر و شیشه بالابر برقی درب‌های جلو بود. در ابتدای معرفی این خودرو قرار بود نام آن پژو آردی‌ایکس (RDX) باشد. برخی از مدل های تولید شده در سال ۱۳۸۵ به همین نام فروخته شدند، سپس نام این خودرو به روآ تغییر داده شد.
این خودرو نسخه بهینه سازی شده پژو آردی بود که ۱۴ اسب بخار در روآ معمولی و ۱۷ اسب بخار در روآ سال بیشتر از آردی تولید می‌کرد. ایران خودرو در سال ۱۳۸۵ تولید و عرضه برند به اصطلاح بهبود یافتهٔ پژو آردی را تحت عنوان روآ (ROA) با موتور OHV یا همان موتور بهبود یافتهٔ پیکان آغاز کرد. پژو روآ نیز همچون پژو آردی از بدنه پژو ۴۰۵ بهره می‌برد. تولید روآ در نیمهٔ سال ۱۳۸۸ متوقف و روآی سال با موتور پایه گاز سوز OHVG2 جایگزین آن شد. پژو روآ از همان روزهای نخست برای قشر متوسط جامعه در نظر گرفته شده بود.پس از سال ۱۳۸۸ طرح بدنه و صندوق پژو ۴۰۵ جی ال ایکس به روآی سال نیز اختصاص یافت که دارای رخ و چهرهٔ کامل پژو ۴۰۵ جی ال ایکس بود و تنها وجه تمایز آن با ۴۰۵ استفاده از سپرهای تک رنگ مشکی برای جلو و عقب بود.[۱][۲]
تولید روآ در ایران خودرو به خاطر مصرف بالای سوخت، مسائل زیست‌محیطی، ضعف شتاب اولیه موتور و تولید خودروهای جدید متوقف شد.
نام‌گذاری
روآ، نامی فارسی به معنای «رونده» است.
پانویس
- ↑ «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰ اوت ۲۰۱۵. دریافت‌شده در ۲۸ ژوئیه ۲۰۱۵.
- ↑ «خط تولید پژو آردی متوقف شد». دریافت‌شده در ۲۰۱۷-۰۶-۲۸.
پیوند به بیرون
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |