سامانه تعلیق فنر شمشی

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

سامانه تعلیق فنر شمشی گونه‌ای سامانه تعلیق یکپارچه است که بر روی خودرو نصب می‌گردد. این سامانه تعلیق از ساده‌ترین و قدیمی‌ترین سامانه تعلیق هاست و از سال ۱۹۸۵ بر روی وسایل نقلیه استفاده می‌شد. در این نوع سامانه تعلیق شمش‌های ارتجاعی و خم شده به صورت محدب در حالت طولی برروی خودرو نصب می‌شود. این سامانه در وسایل نقلیه سنگین و وانت‌ها به علت تحمل وزن بالا و هندلینگ خوب بسیار پرکاربرد است.[۱]

Leafs1.jpg

Suspension System (PSF).png

نام قطعات در تصویر

    • SHOCK ABSORBER = ضربه گیر
    • FRAME = شاسی
    • AXLE = محور
    • SPRING = فنر

عملکرد[ویرایش]

در این سامانه چندین شمش فنر بستگی به وزن خودرو برروی هم قرار داده شده و دو سر فنر با نگهدارنده‌هایی به شاسی نصب می‌شوند و محور خودرو هم به مرکز فنرها متصل می‌شود. نحوه کار این سامانه هم اینگونه است که شمش‌ها به علت ارتجاعی بودن ضربات وارده به خودرو را جذب می‌کنند.[۲] Gazda-Lenker US Patent 1719007 Figure 3.png

انواع[ویرایش]

منابع[ویرایش]

  1. Agency، قوه قضائیه | خبرگزاری میزان | Mizan Online News (۱۳۹۴/۱۲/۰۶–۱۵:۳۰). «جلوبندی خودرو چگونه کار می‌کند؟ + تصاویر». fa. دریافت‌شده در 2021-01-26. تاریخ وارد شده در |تاریخ= را بررسی کنید (کمک)
  2. «اخبار فنی خودرو| آشنایی با اکسل خودرو و علائم خرابی آن- اخبار خودرو - اخبار اقتصادی تسنیم | Tasnim». خبرگزاری تسنیم | Tasnim. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۱-۲۶.