درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
پرش به ناوبری پرش به جستجو

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱

Gordon Dam.jpg

دریاچه گوردون (به انگلیسی: Lake Gordon) دریاچه سد گوردون واقع در جنوب غربی تاسمانی در استرالیا است که به‌واسطهٔ ساخت این سد در قسمت‌های بالادست رود گوردون در اوایل دههٔ ۱۹۷۰ در پشت آن به‌وجود آمده‌است. این دریاچهٔ مخزنی بزرگترین و درعین حال بحث‌برانگیزترین طرح تولید نیروی برق‌آبی در تاسمانی به‌شمار می‌رود. درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲

Oil platform P-51 (Brazil).jpg

سکوی نفت(به انگلیسی: Oil platform) یک سازه ی عظیم همراه با امکانات حفر چاه نفت، استخراج نفت و فرآوری آن می باشد.سکوی های نفت معمولا محلی برای ذخیره سازی موقت نفت تا زمان انتقال آن به ساحل و پالایش آن در پالایشگاه می باشند.سکوهای نفت می توانند به صورت ثابت در بستر دریا یا به صورت یک جزیره مصنوعی یا این که به صورت شناور در آب باشند. درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳

F100 F-15 engine.JPG

پرت و ویتنی اف۱۰۰ موتور توربوفن با حالت پس سوز است که توسط شرکت پرت و ویتنی ساخته شده و در هواپیماهای اف-۱۵ ایگل و اف-۱۶ فایتینگ فالکن از آن استفاده می‌شود. درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴

Ducati 748 Studio.jpg

دوکاتی ۷۴۸ یک مدل موتور مسابقه‌ای ساخت شرکت دوکاتی است که در سال‌های ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۲ میلادی تولید میشده است و مدل کوچک‌تر آن با نام دوکاتی ۹۱۶ در سال ۲۰۰۳ نیز تولید شد.

این موتور ۷۴۸ سی‌سی، ۱۰۳ اسب بخار، وزن آن ۱۹۶ کیلوگرم و سرعت نهایی آن ۱۵۰ مایل در ساعت است. درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵

SLS AMG Roadster.jpg

مرسدس بنز اس‌ال‌اس ای‌ام‌جی‌ (Mercedes-Benz SLS AMG) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ تا کنون در آلمان تولید شده‌است.این اتوموبیل دارای قویترن موتور مکشی در دنیا می باشد.جعبه دنده برای توضیع وزن بهتر پشت اتوموبیل می باشد.این جعبه دنده دارای هفت دنده می باشدودارای کلاچ دوبل است که فراری برروی مدل کالیفرنیاگذاشته.میرلنگ این ماشین ازجنس فیبرکربن درست شده وفقطچهارکیلوگرم وزن دارد.بدنه وشاستی نیز از المینیوم درست شده که باعث میشود ماشین سبکی باشداین سبکی باعث شده۵۶۳اسب بخار نیرو داشته باشد که یک اسب بخار بیشتراز فراری۴۵۸ایتالیاست. درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶

FalkirkWheelSide 2004 SeanMcClean.jpg

چرخ فالکرک (به انگلیسی: Falkirk Wheel) تنها بالابر قایق چرخان جهان است که در اسکاتلند قرار دارد. این بالابر برای اتصال دو کانال «فورث و کلاید» و «اتحاد» به یکدیگر به‌کار می‌رود. این کانال‌های آبی که شهرهای گلاسگو و ادینبرا را به هم متصل می‌کنند، دارای اختلاف سطحی برابر ۲۴ متر هستند. چرخ فالکرک با بارگیری شناور در یک کانال و چرخشی آهسته، شناور را به سطح کانال دیگر منتقل می‌کند.

نام این بالابر از شهر فالکرک که در نزدیکی آن قرار دارد، گرفته شده‌است. این چرخ اصلی‌ترین جاذبه گردشگری این شهر به شمار می‌آید. درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷

Mars 'Curiosity' Rover, Spacecraft Assembly Facility, Pasadena, California (2011).jpg

مریخ‌نورد کنجکاوی (به انگلیسی: Curiosity) خودرو مریخ‌نورد است که همکنون در گودال گیل نزدیکی خط استوا مریخ، در حال کاوش است. درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸

Dampfturbine Laeufer01.jpg

توربین بخار نوعی توربین است که از بخار، انرژی گرمایی را می‌گیرد و تبدیل به حرکت دورانی می‌کند. نوع مدرن آن در سال ۱۸۸۴ توسط چارلز پارسون ابداع شد. حدود ۸۰ درصد برق دنیا از توربین‌های بخاری که در نیروگاه هسته‌ای و نیروگاه گازی و ... به کار می‌رود، تولید می‌شود درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹

Soyuz TMA-09M spacecraft at the Baikonur Cosmodrome launch pad (4).jpg

فضاپیمای سایوز (به روسی: Союз) پرکارترین، پراستفاده‌ترین و پرعمرترین فضاپیمای سرنشین‌دار جهان است. این فضاپیما در اوایل دهه شصت میلادی زیر نظر سرگئی کارالیوف ابتدا به منظور سفر انسان به ماه طراحی شد. پس از پایان مسابقه فضایی برای رسیدن به ماه، سایوز برای حمل فضانوردان شوروی سابق و سایر کشورها به ایستگاه‌های فضایی سالیوت و آلماز بکار رفت. در سال ۱۹۷۵ میلادی در طی پروژه آزمایشی آپولو-سایوز نقش مهمی بازی کرد، و پس از آن وسیله اصلی برای رفت و آمد به ایستگاه فضایی میر بود. امروزه، گونه‌های جدید فضاپیمای سایوز برای فرستادن فضانوردان به مدار زمین و ایستگاه فضایی بین‌المللی بکار می‌روند. در آینده از سایوز برای سفر به ماه استفاده خواهد شد.

نخستین پرواز آزمایشی و بدون سرنشین سایوز در تاریخ ۷ آذر ۱۳۴۵ (۲۸ نوامبر ۱۹۶۶) و نخستین پرواز سرنشین‌دار آن در تاریخ ۳ اردیبهشت ۱۳۴۶ (۲۳ آوریل ۱۹۶۷) انجام شد. انوشه انصاری در تاریخ ۲۷ شهریور ۱۳۸۵ (۱۸ سپتامبر ۲۰۰۶) توسط فضاپیمای سایوز تی‌ام‌ای-۹ به ایستگاه فضایی بین‌المللی پرواز کرد. پیش از او، عبدالاحد مومند در تاریخ ۷ شهریور ۱۳۶۷ (۲۹ اوت ۱۹۸۸) از پایگاه فضایی بایکونور توسط فضاپیمای سایوز تی‌ام-۶ به ایستگاه فضایی میر پرواز کرده بود.

برای پرتاب سایوز به مدار زمین، از پرتابه‌ای (موشکی) به همین نام یعنی پرتابه سایوز استفاده می‌شود.

واژه سایوز در زبان روسی به معنای «اتحاد» است. درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۰

F-16 June 2008.jpg

جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن (به انگلیسی: General Dynamics F-16 Fighting Falcon)، به معنای شاهین مبارز، جت جنگنده تک‌موتوره چندمنظوره مافوق صوت است که شرکت جنرال داینامیکس به سفارش دولت ایالات متحده امریکا در دهه ۱۹۷۰ طراحی کرد. اولین پرواز این هواپیما در سال ۱۹۷۴ انجام شده و چهار سال بعد وارد فعالیت رسمی در ارتش آمریکا شد. از سال ۱۹۹۳ در پی فروش شرکت هواپیمایی جنرال داینامیکس به شرکت لاکهید این هواپیما در لاکهید مارتین تولید می شود. نقش اصلی این هواپیما، پشتیبانی جنگنده‌های بزرگ‌تر مانند اف-۱۵ در درگیری‌های هوایی و حملات زمینی است.

اف-۱۶ به عنوان یک جنگنده سبک و ساده و ارزان طراحی شده که بتوان تعداد زیادی از آن را در اختیار داشته و از این طریق برتری هوایی را به دست آورد. تاکنون بیش از ۴۵۰۰ فروند از این هواپیما تولید شده و آخرین خریدار آن نیز عراق است که ۱۸ فروند اف-۱۶ سفارش داده است.در مجموع ۲۵ کشور از این هواپیما استفاده می‌کنند و مدل‌هائی از آن در ژاپن و ترکیه هم تولید می‌شود. اف-۱۶ در اصل به عنوان یک جنگنده برتری هوایی روزانه طراحی شد اما در عمل به یک جنگنده چندمنظوره تمام شرایط آب و هوایی تبدیل شد. در طول دوران تولید این هواپیما بهینه سازی های مداومی بر روی آن صورت گرفته است. درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۱

Rockwell hardness tester 001.jpg

سختی راکول (به انگلیسی: Rockwell Hardness) یکی از معیارهای سختی است که بر اساس مقاومت مواد در برابر فرورونده با اعمال بار بزرگتر در مقایسه با بار اولیه سختی آنها را تعیین می‌کند. معیارهای مختلفی برای این سختی وجود دارد که هرکدام توسط یک حرف انگلیسی نشان داده می‌شود. این روش سختی‌سنجی توسط استنلی راکول در ۱۹۱۹ ابداع شد. درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۲ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۲ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۳ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۳ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۴ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۴ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۵ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۵ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۶ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۶ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۷ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۷ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۸ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۸ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۹ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۱۹ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۰ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۰ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۱ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۱ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۲ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۲ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۳ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۳ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۴ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۴ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۵ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۵ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۶ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۶ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۷ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۷ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۸ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۸ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۹ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۲۹ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۰ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۰ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۱ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۱ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۲ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۲ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۳ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۳ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۴ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۴ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۵ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۵ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۶ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۶ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۷ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۷ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۸ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۸ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۹ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۳۹ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۰ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۰ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۱ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۱ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۲ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۲ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۳ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۳ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۴ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۴ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۵ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۵ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۶ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۶ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۷ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۷ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۸ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۸ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۹ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۴۹ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۰ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۰ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۱ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۱ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۲ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۲ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۳ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۳ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۴ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۴ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۵ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۵ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۶ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۶ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۷ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۷ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۸ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۸ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۹ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۵۹ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۰ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۰ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۱ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۱ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۲ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۲ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۳ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۳ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۴ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۴ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۵ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۵ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۶ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۶ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۷ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۷ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۸ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۸ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۹ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۶۹ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۰ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۰ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۱ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۱ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۲ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۲ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۳ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۳ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۴ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۴ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۵ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۵ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۶ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۶ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۷ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۷ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۸ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۸ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۹ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۷۹ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۰ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۰ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۱ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۱ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۲ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۲ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۳ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۳ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۴ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۴ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۵ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۵ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۶ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۶ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۷ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۷ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۸ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۸ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۹ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۸۹ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۰ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۰ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۱ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۱ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۲ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۲ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۳ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۳ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۴ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۴ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۵ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۵ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۶ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۶ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۷ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۷ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۸ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۸ درگاه:مهندسی/box-footer

درگاه:مهندسی/box-header درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۹ درگاه:مهندسی/نگاره برگزیده/۹۹ درگاه:مهندسی/box-footer